信息之窗

常柴CZ475Q柴油机进入小批试制常柴股份有限公司采用直喷燃烧技术开发的CZ475Q型柴油机，具有燃油消耗率低、低温起动性能好的优点．最近为满足市场对050－0．叩农用运输车动力的要求，将重点转入试制阶段．第一批5台样机的性能试验表明，各项指标都达到了设计任务书的要求，其燃油消耗率比采用涡流式结构降低SK－10K，具有较好的经济性．第二轮样机15合批量试生产于7月11日完成，按小批g试制计划8月份完成100－150台套，9月份完成300台套．（本刊通讯员）喷油嘴标识刻印新技术信息之窗济南柴油机厂最近研究成功一种喷油嘴标识刻印的新…     

自行电站用LR6105ZT柴油机的开发和应用

在履带拖拉机、履带推土机用LR105系列柴油机基础上,改型设计成LR6105ZT增压型柴油机,用于自行电站,以适应野外作业、高原环境、地点多变等工况。通过耐久性、纵横倾试验证明,改型后的柴油机完全满足设计要求。     

信息之窗

常柴连续8年进入中国500强企业常柴（股份有限公司）是全国小型柴油机生产厂．20年来，常柴迅猛发展，目前已成为我国最大的生产中小功率柴油机的专业公司，年产量达180万台，可生产14种型号40多个不同品种的柴油机，实现了机械化、自动化操作。去年他们又开发生产出了具有国际领先水平的CZ480Q直喷式节能柴油机，在市场上供不应求。常柴已连续8年进入中国500家最大工业企业行列。（汪焕心）Wartsila和新sulzer设计联合公司研制64中速柴油机Wartsila和新sulzer设计联合公司研制的新颖64中速柴油机，其直列机功率范围为900～3800kW，V形机…     

6105QA型柴油机的研制

近年来由于能源短缺,柴油机出现直喷化倾向,玉林柴油机厂为了节约能源,适应多变的市场需求,从1983年开始着手进行6105Q型柴油机直喷化变型工作。通过调查和分析研究,在选取上海内燃机研究所研制的一种新型花瓣形燃烧系统的基础上,结合原6105Q型柴油机,研制出6105QA型柴油机,并于1987年元月通过了省级鉴定。在采用花瓣型燃烧室的同时,也考虑了原6105Q型已有的生产能力,增强新机的工艺继承性,所以主要尺寸力求不变,使新机与原机之间达到高度通用化。     

X6105Z型柴油机通过部级鉴定(功率由90马力提高到120马力)

南昌柴油机厂与天津内燃机研究所共同研究试制的 X6105 Z 型涡轮增压柴油机,于197(?)年12月20日至25日在南昌通过了部级鉴定,并现即将转入批量生产。X 6105 Z 型柴油机是根据1974年一机部下达的科研任务的要求在 X6105柴油机上采用涡轮增压技术提高功率,以满足东风—5型联合收割机增大喂入量后的功率消耗,并增强其防滑防陷能力。南昌柴油机厂和我所紧密合作,进行了大量的试验研究,通过每次反复测试改     

X6105BZ型柴油机的研制

<正> 1 简介为扩大X6105B型柴油机的功率覆盖面,扩大产品的销路,X6105B型柴油机采用废气涡轮增压,可在柴油机重量、体积增加不多的情况下,将柴油机的12小时功率从66.2kW提高到88.3kW,即提高功率33.33％。 X6105BZ型增压柴油机的研试,是在     

浅谈105车用柴油机气缸套

1 105柴油机综述105柴油机按缸数分有1105、2015、3105、4105、和6105五种.车用的只有4105和6105两种,其中南柴X4105B型和X6105B型两种柴油机由于转速(最高标定转速均为 2400r/min)偏低,且缸径距(均为140mm)较大,不宜车用,只能用作工程机械等方面配套动力:还有一拖LR4105型和潍柴R4105型两种柴油机尚未与汽车配套.目前,全国有8家工厂(公司)生产105车用柴油机(包括废气涡轮增压机)共12种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射燃烧室.现分述如下:1 玉柴YC6105QC型和沙发SF6105QC型两种柴油机的结构基本相同,都是在玉柴6105QA型柴油机基础上设计的换代产品,分别由玉柴机器股份有限公司和沙市汽车发动机厂生产.     

R6105IZLD柴油机升级国Ⅲ燃烧系统的匹配研究

柴油机进排气系统和燃油系统是影响柴油机排放水平的重要因素。通过对R6105IZLD型柴油机进行进排气系统和燃油系统零部件的匹配研究,确定了该型柴油机满足国Ⅲ排放水平的零部件配置。柴油机在满足排放水平的基础上具有较好的经济性。     

柳发科研生产和销售

广西柳州市汽车发动机厂始建于1955年，已有40多年生产柴油机的历史．企业拥有职工2000余人，其中工程技术人员占20％以上，具有很强的产品设计、制造和检测能力．目前工厂已具年产3万台各型柴油机的规模，是国内定点生产内燃机的国家大型一级企业．工厂生产的105系列柴ha机是在消化吸收国外先进技术的基础上，结合国情自行开发成功的系列产品．1997年研制成功的6105Q型高速低污染柴油机，填补了当时国内中吨位汽车用柴油机的空白．！989年引进、消化、吸收具有80年代国际先进水平的柴油机生产技术，开发出一缸一盖结构的6105Q型直喷式柴油…     

常柴484Q型机技改项目通过国家级论证

常柴股份有限公司的484Q型通用柴油机，是一个集环保、节能、高速增压的技术改革项目，其可行性报告最近通过了国家级论证。它是替代当前老一代农用柴油机的理想机型。项目总投资18 600万元，建设面积为42 732m2。项目实施后将形成年产10万台农用车、联合收割机、拖拉机、微型车用柴油机的生产能力。常柴484Q型机技改项目通过国家级论证@汪焕心     

龙口油泵油嘴有限公司PA型喷油泵总成通过鉴定

在无锡油泵油嘴研究所的协助下,龙口油泵油嘴股份有限公司为了满足6105～6126各系列中等功率柴油机强化的需要,积多年P型泵设计、生产与使用的经验,结合国外同类产品的某些特点,设计出工作能力较A型泵、AD型泵等更大的新型PA型泵.与CA6110系列柴油机的配试结果表明,其性能和排放指标与国外同类喷油泵产品基本相同     

抓主要工作 搞新品开发─—谈开发6105Q型柴油机

新产品开发工作是研究和试制新产品、改进老产品、扩大产品用途、加速产品升级换代而进行的一系列生产技术工作和组织工作．企业只有抓好主要工作，才能搞好新产品开发，这是我们在6105Q型柴油机产品开发中的成功经验．6105Q型柴油机是根据我国国情而设计开发的新产品，1994年间月13日通过省级鉴定，被列为1995年国家级火炬计划项目并列入1996年度国家级重点新产品试制（鉴定）计划．在此机型的研制开发中，我们主要抓了以下几个方面工作。1建立组织保障体系我公司成立了由主管副总经理负责的企业新产品开发领导小组、新产品开发办公室和推…     

常柴股份有限公司推出节能型新款机

常柴股份有限公司在面向市场推出新款 Ｓ１ ９５系列柴油机的同时，开发了４８５型等多缸机系列，一枪瞄准了日渐兴旺的农用车市场。 新型 Ｓ１ ９５系列柴油机采用国际流行的曲面设计及进口油漆，使外观史美且具有史强的耐腐蚀性：由于采用了新结构、新技术，功率更强劲：与同类型柴油机相比油耗低、噪声小，技术成熟、可靠性高，配套性强、使用范围广。 开发的４８５型多缸机系列，在国内率先实现了小缸径多缸机直喷化改造，以其节能、易起动的优点成为小柴市场后起之秀，为我国农用车产业的首选动力，去年年产销可望突破５万台。常柴股份…     

双环互补活塞环在柴油机上的试验研究

本文阐述了双环互补活塞环在YC6105Q型柴油机上的使用效果，并在该机采用的活塞环进行对比试验分析，为双环互补活塞环的普及使用提供科学依据。     

常柴研发的4L68柴油机成为长城皮卡的“心脏”

常柴自主研发的4L68柴油机经与长城汽车股份有限公司历时4个多月的试配套工作，取得好成果，日前已开始批量供货，常柴发动机终于成为长城皮卡的“心脏”。针对长城公司试配套工作提出的100余条零件质量、配置要求等产品适应性要求，常柴有关部门认真对待、通力配合，在较短的时间内将问题解决。由于配套合作顺利，日前，长城公司已向常柴下达了1900台4L68柴油机的订单。     

喜看常柴86年创业史

常柴股份有限公司的前身是建于1913年的厚生机器厂，先后生产过火油机、煤气机和柴油机。其1969年开发生产的传统产品S195柴油机，曾多次获国家质量金质奖产品殊荣，驰名国内外。常柴86年的创业中，有过许多不平凡的创举：1987年率先在同行中打破累计生产100万台柴油机的纪录：1994年成功地改制为股份有限公司，为常柴的发展带来了新的生机和活力；1995年更是灿烂的一年，年产量突破了100万台，销售收入突破了20亿，利润突破了2亿，出口创汇突破了2000万美元；常柴的“名牌战略、巨人战略和集团战略”真正启动，历经几年的运作，成功组建了…     

信息之窗

江苏常柴集团金坛柴油机总厂研制生产的165F和165FA超轻型柴油机，最近通过技术鉴定，并已批量生产投放市场．这两种超轻型机为单缸、风冷、四冲程柴油机，标定功率1．84kw，燃油消耗率289．7g／kwh，其中165F为斜置式（斜45”），165FA为卧式．来自江苏理工大学、上海内燃机研究所、国家内燃机检测中心等机构的8位教授、专家对这两种新机型进行技术鉴定后认为：165F、165FA型最新开发柴油机，在许多方面有着小型汽油机不可替代的优点，十分适合我国国情．它们体积小、重量轻、结构紧凑、外形美观，是小型田间打谷机、小水泵、小药泵、…     

“L”系列家族又添新成员莱动公司L475型柴油机批量投放市场

日前,山东莱动内燃机有限公司又一新产品—L475型柴油机通过省级鉴定.该机填补了山东省同类产品空白.L475型柴油机是莱动公司开发的“L”系列柴油机家族的又一新成员.为适应市场经济发展要求,莱动自93年以来,开发了“L”系列柴油机,其中L375、L380、LL380等机型深受用户欢迎.随着农村经济的飞速发展,原来农用车的配套动力375型柴油机由于功率小,已不能满足市场的发展需求.为此,莱动公司本着“用户需要什么,就生产什么”的原则,开发了L475型柴油机.该机标定功率为24/3000(KK/r/min),最大扭矩为85.6/2100(N.m/r/min),外特     

涡流室柴油机燃烧放热率的计算及其分析与应用

本文提供了涡流室柴油机燃烧放热率的计算方法。运用零维热力学——完全燃烧模型,辅之以工质在主喷口中的流动方程,计算了6105Q型柴油机主、副燃烧室中工质的热力状态及其放热规律,并结合放热率的计算结果对柴油机的变工况燃烧特性进行了分析。     

重视专利技术开发 不断提高产品质量

促进企业发展的因素很多，常柴股份有限公司之所以能有今天这种发展势头，其中一个主要原因就是公司能面对21世纪世界市场的挑战，随时捕捉新的发展增长点，对名牌产品的结构和零部件不断进行改进提高，以增强产品在市场中的地位，树立公司在行业中的新形象．现就常柴5195柴油机改进设计的机体、齿轮室盖、水盖和水箱漏斗、后盖等专利产品简介如下：外露筋机体从结构上进行改进，将原常柴S195＄油机机体的所有内腔加强筋全部拆除，使机体两侧至往气缸中心线不拢，以缩小两侧壁跨距，同时根据刚性要求在两外些面重新布置外部加强筋改进设计…