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许雯 《热处理技术与装备》2019,40(3)
通过2个在一定腐蚀环境下工作的黄铜管道部件失效断裂的案例,分析黄铜管道部件的特点及失效原因,有助于提高黄铜管道的运行水平。结果表明:失效件均在承受一定应力的腐蚀环境中服役,从而引发应力腐蚀开裂。 相似文献
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对山东肥城段天然气长输管道腐蚀穿孔的原因进行分析。结果表明:腐蚀穿孔的主要原因是该管段在敷设后底部长期存有水,管道敷设完成后1a内未投产,产生了氧腐蚀;投产后,天然气中CO_2溶于水,进一步对管道产生腐蚀;在氧腐蚀和CO_2腐蚀共同作用下,管道最终造成穿孔失效。针对腐蚀问题,提出相应的建议,并制定了腐蚀预防与控制措施。 相似文献
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榆济天然气管道内腐蚀原因 总被引:2,自引:0,他引:2
为了明确榆济天然气管道内腐蚀原因,首先对榆济天然气管道输送天然气成分、清管记录等服役状况进行调研。其次针对管道内壁不同时钟位置的腐蚀状况进行宏观腐蚀形貌观察,使用扫描电镜(SEM)对腐蚀产物进行微观观察,使用X射线衍射(XRD)对腐蚀产物进行成分分析。结果表明,管道内部存在局部腐蚀,腐蚀产物以Fe2O3和FeCO3为主。因此CO2腐蚀是造成榆济天然气管道内腐蚀的主要原因。 相似文献
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总结大量压力管道容器腐蚀失效案例,采用当前最流行的数据库技术(SQL Server)存储各种压力管道容器腐蚀失效案例数据,用ASP(Active Server Page)技术开发应用程序,实现了一个基于INTERNET的压力管道容器腐蚀失效案例库,库中有比较丰富的图文并茂的案例,可以进行多种查询。 相似文献
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CO2输送管道腐蚀研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
在碳捕获、利用与封存(CCUS)的研究中,CO_2管输中的腐蚀控制尤为重要。在CO_2管道腐蚀研究成果的基础上,归纳了CO_2输送管道的腐蚀速率、机理、过程及主要控制措施。研究显示H2O是产生腐蚀的主要因素,输送过程中水含量的均值不应超过0.038%(体积分数)。当存在SO2及O2时,管道的腐蚀速率将达到4.0 mm/a;当存在NO2时,管道的腐蚀速率将达到12 mm/a。O2含量较低时加速腐蚀,当O2含量大于0.057%(体积分数)时出现钝化现象,且腐蚀速率小于0.01 mm/a。CO_2腐蚀产物中的表层是Fe CO3等轴晶粒,中间为棒状晶粒且充满孔洞,最内层为致密的Fe CO3晶粒。形成过程为:钢材基体在最初溶解阶段形成Fe3C架构,Fe CO3晶粒沉积在表面,然后CO_22-和HCO3-向内扩散并与钢基体反应形成中间层和内层。工程中采用抗腐蚀管材、涂镀层管材、加注缓蚀剂以及阴极保护等措施克服腐蚀影响。 相似文献
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碳钢在含硫化氢及高压二氧化碳饱和的NaCl溶液中的腐蚀行为 总被引:16,自引:0,他引:16
利用自制的高温、高压腐蚀试验及电化学测试装置,通过失重法、电化学极化曲线法及电子探针微观分析等方法,研究了温度、硫化氢浓度对碳钢在高压二氧化碳饱和的39%NaCl溶液中腐蚀的影响.结果表明较低温度(80℃)下,升高温度及增大硫化氢浓度均加速腐蚀反应的阴、阳极过程,失重腐蚀速率增大;高浓度的硫化氢抑制了腐蚀反应的阴极过程;120℃时碳钢CO2腐蚀产物膜对金属基体起很好的保护作用,失重腐蚀速率减小了3~4倍,随硫化氢浓度的增大,失重腐蚀速率缓慢增长,腐蚀产物FeCO3膜逐渐转变为以硫铁化合物为主的腐蚀产物膜. 相似文献
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碳钢在含硫化氢及高压二氧化碳饱和的NaC1溶液中的腐蚀行为 总被引:3,自引:1,他引:2
利用自制的高温、高压腐蚀试验及电化学测试装置,通过失重法、电化学极化曲线法及电子探针微观分析等方法,研究了温度、硫化氢浓度对碳钢在高压二氧化碳饱和的3%NaC1溶液中腐蚀的影响.结果表明:较低温度(80℃)下,升高温度及增大硫化氢浓度均加速腐蚀反应的阴、阳极过程,失重腐蚀速率增大;高浓度的硫化氢抑制了腐蚀反应的阴极过程;120℃时碳钢CO2腐蚀产物膜对金属基体起很好的保护作用,失重腐蚀速率减小了3-4倍,随硫化氢浓度的增大,失重腐蚀速率缓慢增长,腐蚀产物FeCO3膜逐渐转变为以硫铁化合物为主的腐蚀产物膜. 相似文献
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用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪和X射线能谱仪对天然气井油管悬挂器腐蚀失效进行了检测分析,并对天然气井油管悬挂器用35CrMo钢进行了盐雾试验,结果表明,天然气中的水和CO2是引起腐蚀的主要介质,腐蚀产物主要是FeCO3,高速天然气冲刷和钢中的非金属夹杂加剧了腐蚀的速度.
CORROSION FAILURE ANALYSIS OF AN OIL TUBE USED IN NATURAL GAS WELL
LIU Shou-ping,ZHOU Shang-qi,WANG Jia-mei,REN Qin
Chongqing University
A failed oil tube used in natural gas well was examined by optical microscope,scanning electron microscope ,X-ray diffractometer and X-ray spectrometer.Corrosion behavior of 35CrMo steel samples of the oil tube were investigated by means of salt spray tests in the laboratory.The results show that CO2 and H2O are primary factors in the corrosion of oil tube.The corrosion product is FeCO3,non-metallic inclusions in the steel and erosion of natural gas fluid played an important role in accelerating the corrosion.
oil tube;
natural gas well;
35CrMo steel;
failure analysis;
corrosion 相似文献
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研究了W11—4油田A平台排海污水中H2S、钢桩上附着生物状态以及白色沉积物对平台海域钢结构设施腐蚀与防护的影响,测定了H2S的浓度、分布以及含H2S海水的腐蚀特征,研究了各种附着生物和白色沉积物的状态及组成。结果表明,H2S主要集中在海面海流下方区域,并与海水流速密切相关,最大可能H2S浓度低于19mg/L;白色沉积物为附着生物受硫化氢影响的生理分泌物,海水中的H2S及白色生理分泌物对平台钢结构设施的腐蚀过程没有影响。 相似文献
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通过对北京和江津曝露站3个钢种的预污染样品大气腐蚀失重数据及北京曝露站腐蚀产物组成的分析,讨论了不同污染预处理对碳钢大气腐蚀的影响。结果表明:曝露1年和2年的碳钢在江津地区的腐蚀速率均远远高于北京的腐蚀速率;不同污染预处理对3种碳钢后期腐蚀的影响有所差异,但差别不大,其中NO2预污染处理对这3种碳钢的影响最大;尽管预污染气氛不同,曝露时间不同,但腐蚀产物具有相似的结构,而且主要都由α型羟基氧化铁和γ型羟基氧化铁组成. 相似文献
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13Cr钢油管腐蚀原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用金相、扫描电镜、X射线衍射等手段,分析了13Cr钢油管的腐蚀原因.结果表明,CO2和Cl-共同作用是造成13Cr钢油管局部腐蚀的主要原因,而且还有缝隙腐蚀的影响因素存在. 相似文献
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内腐蚀在线监测技术在输气管道的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
输气管道因输送介质含硫化氢、二氧化碳和水等腐蚀介质,均存在腐蚀问题,特别是在含卤水的积水管段,管内壁电化学腐蚀穿孔、管道开裂事故时有发生。本工作选用先进的电化学技术设备,应用于输气管道的实时腐蚀监测和防腐蚀技术的评价,并与经典挂片法测定的腐蚀速度进行了对比。 相似文献