压缩天然气与天然气汽车

国外使用天然气作为汽车燃料、汽车改装、天然气储存以及加气站的全套技术均已成熟，并已投入大批量生产，据统计，国外已有天然气汽车１５０万辆，天然气加气站近２２００座。     

压缩天然气燃料在汽车上的应用

天然气是一种优良的车用代用燃料，本文主要介绍了燃用压缩天然气汽车的改造方法，以及主要部件参数的调整；并介绍了天然气汽车的使用方法及注意事项；最后介绍了汽车燃用天然气时的优越性及经济效益。     

压缩天然气汽车技术的应用与推广

压缩天然气作为汽车燃料是一个战略问题。本文主要介绍了压缩天然气汽车技术的系统组成，加气站及汽车改装部件，经济效益的分析评价，我国发展该技术的历史以及在我国进一步应用推广的努力方向。     

发展压缩天然气作车用燃料的几点看法

在有丰富天然气资源的地区,发展压缩天然气作车用燃料是解决汽油紧缺的重要措施之一。就以一台解放牌汽车计,每年可节约燃料费5000元,以气代油每年可节油5—10吨,且比用汽油安全。点燃式汽车改用压缩天然气为燃料后,还可烧汽油,使用更为灵活,并■有较好的社会效益和经济效益。     

银川市发展压缩天然气汽车的必要性

根据压缩天然气汽车的优点及银川市环境现状，阐述在银川市发展压缩天然气汽车的必要性。     

银川市发展压缩天然气汽车的必要性

根据压缩天然气汽车的优点及银川市环境现状,阐述在银川市发展压缩天然气汽车的必要性。     

液化石油 （LPG）,压缩天然气（CNG）,液化天然气（LNG）作汽车燃料的现？…

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景,并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较,指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景。     

天然气汽车及润滑油的发展与前景

世界各国都在致力于解决汽车领域的环境保护和能源利用问题,不断开发出代用燃料的汽车。目前,天然气汽车配套润滑油在中国市场还属于空白,如何顺应潮流,迅速占领这片市场,是应着力解决的问题。     

液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）作汽车燃料的现状和发展

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景,并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较,指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景．     

南京天然气汽车发展的思考与建议

天然气是一种无色、无味、无毒且无腐蚀性的气体，主要成分为甲烷。与其它化石燃料相比，天然气燃烧时仅排放少量的二氧化碳粉尘和极微量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，因此，天然气是一种清洁能源。天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车，按照压力及形态，分为低压气囊式、压缩、液化三类天然气汽车。天然气汽车以其污染少、运行费用低、运行安全、燃料可备用等优点，在我国许多城市已被列入重点新技术推广项目。     

天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响

由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车，在使用天然气作燃料时，要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力，同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油雾化后所占体积大，由此共同影响了气缸的容积效率。CNG汽车为了兼顾汽油和天然气的不同燃料特性，一般对发动机的压缩比、进排气道尺寸等结构参数不作改变，其结果是天然气的优良燃料特性不能得到充分发挥，从而导致发动机输出功率下降9％～15％，输出扭矩下降4％～10％，影响了汽车的动力性能。     

我国液化天然气汽车研究现状

随着我国天然气汽车工业的不断发展和液化天然气（LNG）本身所具有的优良特性，LNG汽车正在成为研究热点。为此，介绍了LNG汽车的发动机、燃料系统主要组成部分的功能和原理，回顾了我国LNG汽车发展历史、应用现状，并对LNG、CNG及汽油3种车用燃料进行了比较，从而可以看出LNG汽车比CNG汽车和汽油汽车更加清洁、安全和经济。同时指出了现阶段研究中存在的主要问题：发动机功率下降、LNG自气化和LNG汽车改装成本较高等。最后建议：国家要制定相关政策和法规推进我国LNG汽车发展，并加快制定有关标准和规范推进LNG汽车生产实现统一化和规模化等。     

21世纪汽车代用燃料的发展方向

从技术上对燃料乙醇、天然气、煤制油等作为汽车代用燃料的可行性进行了分析。     

我国环境友好汽车燃料的发展方向

可持续发展是21世纪世界各国发展经济的共识，其主要特征是保护资源、保护环境、人口增长与经济增长相互协调。人口、资源、环境已成为21世纪世界发展的三大主题。     

四川CNG汽车发展状况分析和展望

世界各国出于环境保护和能源多样化都非常重视发展燃气汽车技术，压缩天然气（CNG）汽车作为一种清洁汽车，由于其低排放、安全可靠、技术成熟、有良好的经济效益和环境效益而被广泛应用。1999年4月国家科技部等十三个国家部、委、局正式启动了“空气净化工程，清洁汽车行动”，发展我国清洁能源，大力推广应用燃气汽车。目前，我国许多地区已有改装的CNG汽车在运行，还有很多城市正准备将公交汽车逐步地改为CNG汽车。     

国内压缩天然气汽车产业发展分析

我国压缩天然气汽车产业不仅在毗邻气源产地的四川、重庆、陕西、新疆等地区得到迅猛发展，而且在远离气源产地的北京及西气东输沿线城市发展势头强劲。通过对上述地区压缩天然气汽车产业基本情况的简要介绍，总结、分析部分具有代表性的城市发展压缩天然气汽车的经验及在加气站规划与建设、气站主要设备、产业政策、天然气汽车技术与能耗等方面的概况，提出了各地发展清洁燃料汽车的经验和值得注意的问题，强调天然气汽车产业发展离不开政府的政策扶持，而加气站规划、建设与运营则是关键内容。同时指出应当尽快完善相关技术标准、法规的建设，并在有条件的地区积极发展液化天然气汽车。     

CNG汽车是天然气利用的重要发展途径

压缩天然气(CNG)是专用于汽车替代汽油的燃料,随着各国政府对环境保护工作的重视和能源结构战略的调整,CNG技术也得到快速发展及推广应用.本文论述了CNG汽车的发展优势及国内外天然气汽车的发展现状和趋势,讨论了相关技术,并对其发展前景作了分析.