基于受控时间Petri网的车辆检测过程模型

针对汽车检测线运行效率评估及确保给定数量车辆检测时间最短的问题,通过分析检测过程中的驱动事件和状态演变,给出了车辆调度的约束条件,在此基础上把模型中的时间约束与受控Petri网相结合,提出了受控时间Petri网（Controlled Time Petri Nets）模型,采用该模型对检测线调度过程中的节拍控制与车辆调度进行可视化的建模与分析。实践表明对于多批次车辆检测任务采用该过程模型可明显缩短检测时间。     

基于Greenshield模型的VANET异常节点检测机制

面向车辆自组网的安全通信问题,提出一种基于Greenshield模型的异常节点检测机制。结合车辆自组网的特点,构造Greenshield模型,计算车辆速度、车辆密度和车流量参数。在此基础上依据车辆自身无线通信设备计算的车流量和接收到的其他车辆计算的车流量的差异,初步定位可能的异常节点位置。采用假设检验中的u检验方法决定是否接受接收到的数据,据此推断节点是否异常。仿真结果表明,采用该机制检测异常节点的真正率指标高、假正率指标低,能有效检测车辆自组网中的异常节点。     

基于物联网的公交智能停车系统设计

为了节能减排和提高效率,论文提出了基于物联网的公交智能停车系统。系统采用RFID技术实现公交车辆的定位与监控,并通过站台子系统采集站点某车次候车乘客信息,基于无线传感网实现候车乘客与车之间的信息交互,公交司机根据该车次各站点乘客的实时数据智能地在站点停车。公交智能停车系统可以节约能耗,降低车辆磨损,提高运营效率,实现公交运营的绿色化、高效化、智能化。     

基于AMR传感器的车辆检测算法

深入研究了各向异性磁阻(AMR)传感器的数据采集原理和特征波形向量提取方法,提出了一种基于AMR传感器的车辆检测算法:自适应状态机的车辆检测算法。该算法可以自适应地更新阈值和基线,利用状态机,达到对车辆的准确和高效的检测。可以用于检测道路交通车流量,也可以应用在大型停车场的车辆诱导系统。     

基于ZigBee技术的智能停车场系统研究

针对当前城市中普遍存在的停车难及停车场管理不规范的问题,提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统。该系统采用125kHz激励器唤醒载有2.4GHz高频电子标签以及语音播报模块的车载单元,结合红外线反射性传感器和CC2530实现停车定位,并通过ZigBee无线通信网络实现车辆和控制中心的交互,从而实现无障碍智能停车场管理。本方法比传统的停车场管理方式更加准确、便捷、高效。     

基于磁阻传感器的车辆检测无线节点设计

利用车辆经过引起的地磁场的扰动,设计了一种置于交通路口的基于磁阻传感器的车辆检测无线节点。给出了车辆检测无线节点的检测原理、测量电路设计、无线通信模块软硬件的实现以及现场实验结果。该无线节点可以广泛运用于各种交通道口、高速道口的车辆检测,具有安装简便,可靠性高等优点。     

城轨车载信号系统线路调试试验研究

本文介绍了一种通用的城轨车辆车载信号系统线路试验装置,用于车辆组装完成后的调试试验。针对轨道列车车载信号系统在车辆上的布置规律,综合不同供货厂家的车载信号系统与车辆的电气接口特点,制作通用的信号系统线路试验装置。通过输出和采集开关量、模拟量、频率指令,检测车辆信号系统线路的状态,并采用无线通讯方式,实现对各试验装置的远程监控和数据存储。     

决策融合算法在车辆类型判断中的应用

文章以运动目标分类为例,介绍了在无线传感网络中利用信息决策融合对两种车辆进行分类的过程.在单节点上采用最大似然分类器,并通过多节点的贝叶斯决策融合,然后对原有融合算法改进,在融合中加入了距离的影响.并利用真实的两种车辆的测试集数据进行实验,观察融合结果.实验表明,融合的结果与训练数据的数量有关,多节点的融合结果比单个节点的精确,并且加入距离信息后可以提高类型识别正确率.     

基于WSN的路口交通信号控制设计

为了缓解道路交通拥堵,减少车辆延误,节约交通能源,控制车辆在交叉路口顺畅通行,提出了一种基于无线传感器网的智能交通信号控制设计。利用传感器节点收集的交通信息,结合多agent的西同方法,控制中心进行综合处理,在不同的时段采用不同的路口控制模式,调整各交叉路口的绿信比,协调干线各路口周期的确定和各路口之间的相位差,自适应地控制车辆通行时间。实现了交通信号灯的无线智能控制,从而提高车辆通行效率。实现交通信号控制的智能化、网络化。     

基于无线局域网的单车试验器微机控制系统

铁路货车车辆为了安全运行,在每节车辆上安装了空气制动装置,该装置通过调节压缩空气的充排速度来控制车辆的制动状态。介绍了一种采用无线局域网技术,通过掌上电脑控制移动小车来进行铁路货车制动系统功能全部试验的单车试验器。该设备的运用大大提高了操作人员的工作效率,降低了劳动者的工作强度和设备的故障率,能有效地对货车制动性能进行全面检测,是铁路站修、段修、厂修的理想制动系统试验装置。