水玻璃混凝土养护剂

针对目前现浇混凝土的养护方法不仅浪费水资源，而且费时费工，难于保证养护质量的情况，阐述了水玻璃系混凝土养护剂能彻底改变传统的养护方法，对养护剂机理作了分析，指出水玻璃系混凝土养护剂效果显著。     

国内混凝土养护剂的最新研究进展

综述了化学养生法进行混凝土养护的优点及养护剂的发展概况,总结了目前国内实用化养护剂的主要类型及特点,介绍了国内养护剂的最新研究进展,并提出了未来养护剂的发展方向。     

机场水泥混凝土道面施工质量控制要点分析

尽管机场水泥混凝土道面建设对道面的强度、平坦度、粗糙度和稳定性有高要求,但是施工质量缺陷极易发生。这就要求施工过程中不仅要重点关注原材料的质量控制,还要严格执行施工组织管理的规范,加强施工工艺的控制,包括施工准备、制作模板、支模、搅拌混凝土、混凝土摊铺等内容,这些都是道面施工质量控制的要点,可行性高,实战性强。     

水泥养护剂——纤维素吸水树脂的制备和应用

叙述了以纤维素为原料制备纤维素吸水树脂的方法,并就其在水泥固化过程中的作用和对水泥硬化后的强度和影响进行了探讨,认为加入纤维素吸水树脂后不仅能增强水泥的保水性而且能提高水泥强度。     

建立混凝土试验中心提高水泥产品适应性

我公司是年生产能力为８０万t水泥的国有大中型企业，主要生产ISO３２．５级和ISO４２．５级普通硅酸盐水泥，水泥产品在市场上长期以来畅销不衰，信誉良好。随着新标准的广泛实施和混凝土技术的不断发展以及市场上对高性能水泥需求量的不断增加。我公司建立了混凝土试验中心，通过混凝土相关试验，研制和生产顾客需求，市场需要的高性能水泥，同时也为顾客提供更有效的技术服务和支持。全面地提高产品的整体功能适应性，打造了我公司水泥生产和销售的黄金之路。１混凝土试验中心建立的必要性在我国，长期以来水泥生产与混凝土生产分别属…     

混凝土养护剂的发展现状与展望

混凝土施工过程中使用养护剂对维持内部湿度、促进水化进程、发展混凝土各性能都具有积极作用.本文简要介绍了目前用于昆凝土的各类养护剂研究现状,并将其分为内养护剂和外养护剂,其中内养护剂包括无机类、有机乳液类、有机无机复合类三种,而外养护剂主要以饱水轻集料、溶剂型树脂两类为主;重点阐述了各种养护剂对混凝土的养护机理及养护效果,同时还总结了各自优缺点;最后对混凝土养护剂的发展趋势进行了展望.     

乳化蜡型混凝土养护剂的研制与应用

研制了一种以石蜡、微晶蜡和液蜡复配为成膜物质并经乳化而成的混凝土养护剂。其中石蜡２６ ．０ 份,微晶蜡１ ．０ 份,液蜡１０ ．０ 份,分散剂１．８ 份,阴离子表面活性剂４．１ 份,非离子表面活性剂３．０ 份,余量为水（ 质量比） 。应用实验表明,涂有乳化蜡型混凝土养护剂的混凝土模块抗压强度、吸水率和失水率均优于或等于传统养护。研制产品无毒、无污染、稳定性好,使用方便、省水、省力,尤其适用于高热、缺水地区和路面、大型或复杂形状构件的施工     

壳聚糖在混凝土养护中的应用研究

试验用壳聚糖在制成的养护剂处理混凝土试件,并与干养护进行比较,证明壳聚糖养护剂养护的试析保水性显著提高,抗压抗弯强度明显提高。     

水泥工艺外加剂技术及应用(一)

0 前言 水泥外加剂分为水泥生产过程用外加剂（水泥工艺外加剂）和水泥使用过程用外加剂（水泥砼外加剂）。水泥砼外加剂已成为组成水泥砼不可缺少的组份之一,有成熟的标准和经验,在此不作讨论,本文仅针对水泥工艺外加剂的有关问题进行讨论。 水泥工艺外加剂（以下简称外加剂）是指在水泥生产过程中掺入的能够改善工序产品性能、降低成本的少量物质。原则上,其掺量应小于1％,一般不大于5％（特殊情况除     

机场飞行区道面定制水泥的开发和生产实践

以北京大兴国际机场道面施工建设为契机,结合飞行区水泥混凝土面层施工技术规范和现场施工工艺特点,将公司生产的普通硅酸盐水泥和飞行区道面用水泥各项技术指标进行了对比.在调整水泥熟料矿物组成的基础上,规范了生产用原燃材料品质,优化了包括生料制备、熟料煅烧到水泥粉磨等各个环节的工艺控制参数,从而优化了水泥的颗粒级配,降低了水泥...     

纯有机硅石材养护剂的应用

建材中，石材是绿色环保的天然的高档装饰材料，但石材并不是一种长效的高档装饰材料。在自然环境中，由于尘埃、废气、酸雨、温差、紫外光照射，雨水冲蚀，内部盐份，潮气，粘合剂衍生物及其他的污染物质，使得石材极易褪色、黄变，粉化，污染，渗水，析渍等。大大降低了石材的装饰效果和使用寿命。同时，如果安装施工方法的失误。也会造成石材装饰效果的失败。故对石材有必要进行预防保养及使用过程中的养护。     

添加高聚物对乳化蜡型混凝土养护剂性能的影响

研制了一种以石蜡、微晶蜡和高聚物树脂为成膜物质并经乳化而成的混凝土养护剂。其中石蜡３－９４ 份,微晶蜡０－７２ 份,分散剂１－８０ 份,阴离子表面活性剂２－３４ 份,非离子表面活性剂０－５２ 份,环氧树脂１－６０ 份,高聚物乳液１０－０９ 份, 高聚物增稠剂１４－２６ 份,余量为水（ 质量比） 。应用实验结果表明,涂有高聚物型混凝土养护剂的混凝土模块抗压强度和失水率均优于传统养护和涂用乳化蜡型混凝土养护剂的养护。使用了计算机均匀设计软件两次设计的方法,得到用较少次数的实验获得高聚物型混凝土养护剂的最优配方。     

强渗透性沥青路面养护剂的制备及性能研究

随着公路养护里程不断增加,沥青路面预养护雾封层技术在沥青路面养护中的应用越来越广泛。文章针对雾封层技术特性,以自制的乳化沥青为基料,制备出一种强渗透性沥青路面养护剂。通过正交实验及单因素分析得出,在稀释剂掺量4%、改性剂掺量16%、渗透剂掺量2%时,制备出养护剂的渗透性能最佳。同时黏度和粘附性试验结果显示,其标准黏度C25,3=16s,粘附性良好,说明使用该养护剂时消耗不会过大,能满足车轮的磨耗和水损害等的要求。进一步通过路用性能测试,使用该养护剂雾封层施工后渗水系数降低86.65%,抗滑摆值和构造深度有所下降,但均满足技术要求,养护后路面构造深度均匀,提高了行驶安全性;取芯试验的平均渗透深度达7.02mm,属于最高等级Ⅰ等级渗透性雾封层材料。     

北方机场水泥混凝土道面常见病害及预防措施

北方机场水泥混凝土道面常见病害有道板错台、道面裂缝、边角脱落和板体断裂四类病害,这些病害不仅与混凝土的使用性能有关,还与北方地区复杂的气候条件有关。相较于道面产生病害以后再进行处理,病害预防工作在维护机场安全方面更为重要。科学制定和严格执行预防措施,可以有效预防我国北方地区机场混凝土道面病害的产生,最大限度地提高道面的使用寿命,从而保障机场的安全运营。     

饱和器内衬改性水玻璃混凝土防腐蚀

介绍了一种对饱和器采用呋喃改性水玻璃混凝土衬里的防腐蚀方法。通过在水玻璃耐酸混凝土中添加改性剂,以增加混凝土的密实性,提高其抗酸、抗渗透性能。实践表明,该法同其他方法相比,具有取材易、成本低,工艺简单、施工方便,抗腐蚀能力强等优点。     

机场场道工程施工技术分析

机场场道工程施工技术的管理,要结合工程建设特征,从多个方面分析,采取相应的措施来降低各项因素的影响,争取不断提高工程施工质量。本文对机场场道工程施工特点进行了分析,并从施工技术方面提出了相应的优化措施。     

橡胶混凝土界面改性方法及性能提升路径

废旧轮胎固废作为“黑色污染”给我国生态环境带来巨大压力,将废轮胎回收处理并用作水泥混凝土集料可有效降低环境危害并减少对天然资源的开采;针对橡胶集料与水泥石之间界面性能薄弱的难题,对十余种界面改性方法进行分析,总结不同物理、化学改性方法对界面性能及橡胶混凝土力学性能、耐久性的影响规律。通过纤维增韧路径进一步提升橡胶混凝土材料性能,分析钢纤维、玄武岩纤维、聚丙烯纤维和聚乙烯醇纤维等工程常用纤维材料对橡胶混凝土力学性能及抗裂特性的提升效果;研究发现,界面改性能显著改善橡胶-水泥石脆弱界面,提升界面黏结性能。引入纤维可有效提升橡胶混凝土材料的抗裂特性,其中钢纤维复合橡胶混凝土材料力学强度明显提高,改性橡胶集料和纤维复合技术可起到对水泥混凝土材料的“增韧、抗裂”协同提升作用;现有界面改性技术仍存在较多缺点,其对环境的二次污染和改性效率低的问题有待通过对改性技术的进一步优化而解决。纤维复合橡胶混凝土材料的增韧抗裂特性仍有待更深入的探究,针对两者的协同作用机理的研究将阐明纤维复合橡胶混凝土材料的性能优势,可为实际工程应用提供有效的科学依据,进一步扩大废轮胎固废在水泥混凝土材料中的“高值化”利用规模。     

上海某机场站坪混凝土道面冬季低温施工实践

上海某机场站坪下轨道交通综合整修工程,涉及到机场站坪混凝土道面的开挖与恢复,作为应急抢修工程,其施工及养护安排于1月底至3月初。混凝土道面施工面临环境温度较低,且机场周围比较空旷,受冷空气影响等不利条件。文章从施工环境、低温施工措施、模拟试验及保温养护入手,探讨了混凝土道面冬季低温施工方面的技术。     

水泥生产工艺对混凝土耐久性的影响

本文主要论述了用高强水泥制备高强混凝土可以提高混凝土的密实性,从而提高其耐久性。     

对半个世纪水泥质量发展道路的反思(Ⅲ)——水泥质量发展方向的修正

从混凝土耐久性需要出发,总结了水泥质量发展方向的错误和目前存在的问题。水泥早期水化速率过快和水泥碱含量偏高是导致混凝土耐久性劣化的本质因素。以范式转换的观点探究了对水泥质量发展方向的修正。主要包括降低熟料的R2O、C3A和C3S含量,减少水泥中熟料细粉含量。提出了对通用硅酸盐水泥标准框架的修改方案,旨在从根本上改变水泥质量对混凝土耐久性的不利影响。