某LNG装车区槽罐车液化天然气泄漏风险数值模拟

以某LNG装车区为模型,根据LNG火灾形式及特点,采用FLACS软件模拟LNG装车区槽罐车泄漏产生的危害。爆炸伤害范围通过蒸气云扩散模型、液池火灾模型、蒸气云团爆炸模型分别进行模拟分析。通过建立扩散模型,分析LNG在环境条件下不同位置的扩散状态及浓度、热辐射通量以及爆炸冲击量,为进一步优化LNG消防安全管理以及消防应急预案制定提供参考。     

障碍物对大型LNG储罐泄漏蒸气扩散影响的模拟研究

全球液化天然气(LNG)需求日益增长,其储存与运输过程中泄漏扩散致灾是LNG安全利用的关键。通过建立大型LNG储罐泄漏的三维数值模型,基于国家规范设计挡板和3种围堰,利用Fluent软件,对不同障碍物情况气云扩散的规律进行模拟计算分析。结果表明:在扩散初期,围堰高度对于阻挡气云向外扩散起决定性作用,能够有效地推迟气云在下风方向的扩散进程,设置的围堰可推迟气云的扩散行为3～6 min;当在下风向设置挡板时,气云在下风向的扩散距离增加了5.2%,没有达到抑制气云扩散的效果;通过改变围堰的长宽比,可以加强对气云扩散行为的抑制作用。该数值计算结果为设计优化LNG罐区围堰与挡板提供了理论依据,为应急程序的制定提供了理论支持。     

LNG接收站蒸气云爆炸数值模拟分析

采用CFD软件FLACS建立LNG接收站物理模型和数值模型,模拟LNG接收站罐底部发生蒸气云爆炸的情景.模拟分为气云中心点火和气云边缘点火,得到火焰发展形态、温度分布和超压分布.一般情况下,堵塞度越大、通风条件越差、火焰传播路径越长,爆炸产生的超压越大.爆炸最大超压产生在气云内距离点火源最远的位置.确定蒸气云爆炸产生超压的最大值及其影响因素,为风险评估和接收站的平面布局提供数据依据.     

LNG站场实施模块化建造研究

模块化设计、建造技术的建造思路是把整个LNG站场通过优化设计成不同的区域模块,这些区域模块在不同的地点进行并行建造,这些模块建造完成后通过大型船舶运输到站场所在地进行总装和调试,进而完成整个LNG站场的建造,本文从模块化建造优势、模块化实施策略,项目管理,模块化关键技术等方面对LNG站场模块化建造进行研究,提出了LNG站场实施模块化建造的实施流程和关键技术极其解决方案。     

基于CFD的LNG储罐泄漏扩散研究

为评估不同围堰和围墙高度对LNG储罐泄漏扩散的影响,以某LNG应急气源站为例,LNG储罐工作压力为10 kPa,工作温度为-162℃,溢出持续时间为10 min,设计溢出质量流量为8.0 kg/s,溢出源在储罐顶部,储罐外壁与圆形围堰之间的距离为15.40 m,圆形围堰与南侧、西侧、北侧围墙的最近距离分别为30.49、33.64、30.93 m。采用FLACS软件的液体溢出模块进行数值计算,计算结果表明:LNG储存区围堰和围墙的高度均为3.5 m、扩散时间为830 s时,蒸气云扩散范围将有50%越过储存区南侧的围墙。LNG储存区的围堰增高至6.0 m、围墙增高至4.0 m,扩散时间为830 s时,蒸气云扩散范围被有效控制在围墙内,并且蒸气云量也大大降低。LNG储存区围堰高度为6.0 m、围墙高度为4.0 m,扩散时间延长至1 350 s时,蒸气云扩散范围少部分越过储存区南侧的围墙。该站围堰高度设计为6.0 m、围墙高度设计为4.0 m,能够满足LNG储存区的生产安全要求。     

LNG接收站储罐预冷模拟研究

建立LNG储罐预冷计算模型,采用MATLAB自编程序对某LNG接收站储罐预冷过程进行模拟,模拟了预冷过程中储罐内以及储罐壁的温度场变化。在二次回流和储罐底部混凝土向罐内导热的共同作用下,储罐底部中心区域温度不是随预冷过程单调下降,而是在预冷后期出现阶段性温度上升。     

LNG站消防设计探讨

目前我国尚无 LNG站消防设计规范 ,笔者在新建 LNG站消防设计审查中 ,学习、借鉴美国、日本等发达国家的先进经验 ,协助设计单位提出了可行的LNG站消防设计对策     

障碍物对氯乙烯气体泄漏扩散影响的模拟研究

针对化工企业气柜泄漏造成人员伤亡等问题,利用Fluent软件对3种障碍物情况下气体扩散进行数值模拟研究.结果表明,障碍物对泄漏源上风侧气体浓度的影响远远小于下风侧.泄漏初期,障碍物、泄漏速率为下风侧氯乙烯气体浓度的主导因素;泄漏中期,下风侧氯乙烯气体在重力、初速度、风速的共同作用下,浓度维持短暂稳定;泄漏后期,环境风速...     

对LNG气化站消防给水系统设计的探讨

根据相关规范及LNG特点,就LNG气化站消防给水系统的设置、消防水量的确定及存在问题进行探讨。     

对LNG气化站消防给水系统设计的探讨

根据相关规范及LNG特点,就LNG气化站消防给水系统的设置、消防水量的确定及存在问题进行探讨     

我国LNG接收终端的现状及发展新动向

在分析我国LNG接收终端现状和LNG接收终端工艺技术的基础上,探讨了我国LNG接收终端的发展新动向,提出了我国LNG接收终端发展中需要进一步研究的问题。     

酒泉盆地地下水系统数值模拟与预测

在分析研究区水文地质条件的基础上,基于水量平衡基本原理,本文应用FEFLOW建立了研究区地下水系统水流模型。利用观测井地下水位动态观测资料,对模型进行了识别并运用识别后的模型模拟了研究区在P=50％、75％、95％三种不同降水和径流保证率条件下的地下水系统水资源量的构成及变化。模拟结果表明：酒泉盆地地下水系统水资源长期处于负均衡状态,地下水位呈持续下降状态。因此提出,盆地内水利工程的建设及布局应考虑增加对地下水资源的有效补给,缓解地下水位的持续下降,以促进盆地内地下水资源的可持续开发。     

LNG空温式气化器气化过程的数值分析

根据传热机理的不同,将低温LNG在空温式气化器内的流动过程分为3段,建立了各段内天然气传热的模型,进行了数值计算.建立的模型可为LNG气化站气化器选型及运行管理提供理论依据.     

LNG卸车操作流程的介绍与优化

卸车是LNG加气站运行的重要一步。文章以上海液化石油气经营有限公司洋山箱式加气站为例,详述了LNG卸车操作流程,并分析其优化措施,努力做到效益最大化。     

我国LNG汽车发展现状及存在问题探讨

介绍了LNG汽车的基本原理、发展优势,探讨了我国LNG汽车的发展现状、存在问题及发展前景。     

地下公交站火灾烟气运动数值模拟

阐述地下公交站的现状及火灾危险性。利用FDS软件对不同喷淋和排烟设置下的烟气运动进行模拟,分析烟气运动规律及喷淋和排烟在烟气控制方面的作用。结果表明:靠近外墙体的监测点较之远离外墙体的监测点温度上升更快,能见度下降也更快;能见度通常领先其他火灾参数到达危险状态;喷淋系统在控制烟气蔓延上具有显著作用;喷淋失效时,单凭排烟量不足以阻挡烟气下降。     

LNG气化站设计的危险性评析

本文对LNG气化站内主要危险因素进行分析,模拟LNG罐区发生蒸气云火灾爆炸的情况,对LNG蒸气云爆炸造成的破坏作用进行预测,在此基础上,探讨了LNG气化站的安全设计问题．