100吨卧式摆动辗压机

武汉汽车齿轮厂于一九七七年九月试制成功100吨卧式摆动辗压机,已完成工艺调试并投入生产。该机主要用于加工汽车后半轴法兰,其特点是将工件除变形和夹紧部分外都放在床身之外,工件杆部长度不受限制。并且采用水平分模和油压夹紧,操作方便。主要参数如下: 辗压力 0～100吨夹紧力 0～100吨辗压工作行程 250毫米夹紧缸行程 200毫米偏摆角 3°摆辗头摆动频率 200次/分摆辗头送进量 0.5～1.5毫米/转主电动机容量 40千瓦油泵电动机容量 30千瓦油压 0～200公斤/厘米～2 该厂汽车半轴法兰成形原采用电镦-1000     

我国第一次摆动辗压技术讨论会在哈尔滨召开

八月十九日至二十四日,一机部设计总院在哈尔滨市主持召开了摆动辗压技术讨论会,与全代表共二十八个单他六十八人。会议听取了八个专题发言,参观了哈尔滨汽车齿轮厂400吨摆动辗压机辗压大齿坯实况。座谈讨论了八个发言,商讨了发展摆动辗压技术的问题,研究了目前五种摆辗零件的状况,总结了我国摆辗技术发展的经验教训。会议认为摆动辗压突出的优点是无振动,无噪音,小力量干大锻件,在薄盘锻件生产方面优越性非常显著。但目前国内的摆辗工艺普     

摆动辗压工艺及其应用

在分析摆动辗压技术(简称摆辗)基本原理及其变形规律的基础之上,分别综述了其在锻压、粉末冶金、铆接等方面的应用现状及发展动向,并介绍了摆辗机的发展,以期为摆辗技术的发展提供参考.     

130型汽车半轴的摆辗成形

摆辗成形是一种新的锻压工艺,近十来年引起了世界各国的重视,得到了迅速发展。武汉汽车齿轮厂在学习国内外摆辗技术的基础上,进行了武汉130型汽车半轴摆辗工艺的试验研究,并于一九七七年正式投产使用。到目前为止已采用摆辗工艺生产了三万余件半轴中件。     

国内外摆动辗压技术的研究和发展

介绍了摆动辗压成形技术在美国、英国、波兰、前苏联、瑞士、日本和德国等工业发达国家的研制和生产概况。综述了我国科技工作者在摆动辗压机的机身设计计算与制造、摆头的设计计算、摆动辗压的运动轨迹以及摆动辗压成形过程中坯料与摆头之间的接触情况等;在摆动辗压成形过程中的应力、应变分布的实验研究与数值模拟分析,缺陷形成机理分析,以及摆辗变形力的工程计算等;热摆动辗压成形工艺、温摆辗成形工艺和冷摆辗成形工艺在汽车、摩托车、五金工具和兵器工业等加工制造业的工程应用等方面所作的成形机理、数值模拟、设备和工艺研究情况。     

摆动辗压成形件高度尺寸精度分析

扼要介绍了摆动辗压成形过程的工作原理及摆头运动轨迹；详细分析了摆头运动倾有（即摆角）的大小与摆头锥角不匹配和摆辗中心的偏移对摆动辗压成形件高度尺寸精度的影响，探讨了国内个摆辗机的合理应用范围，指出只有摆角较小的摆辗机才宜于净形与近似净形加工摆动辗压成形件。     

摆动辗压机的现状及其发展

介绍了波兰、瑞士、日本、德国、美国、英国、前苏联（俄罗斯）与中国等国内外各时期典型摆动辗压机的研究状况。阐述了摆动辗压机的基本工作机理及不断发展着的技术参数,包括摆辗压力,滑块速度与行程,摆头转动速度与频率,摆头轨迹与角度,摆辗精度与变形力,摆辗件及坯料的尺寸范围,驱动泵及摆头的电机功率,摆动辗压机总功率与生产率等重要指标,同时分析了摆动辗压机在国内外的应用状况,并指明了其发展方向。     

全国第一次摆动辗压学术讨论会

中国机械工程学会锻压学会第一次摆动辗压学术讨论会于1981年9月2日至5日在黑龙江省镜泊山庄召开,参加会议的有一、二、五、八机部和农机部及有关省市所属的科研、院校和工厂等28个单位37名代表。会上共宣读和交流有关摆动辗压变形机理、变形规律、工艺参数研究、摆辗机的设计与制造、     

摆动辗压机的现状及其发展

介绍了波兰、瑞士、日本、德国、美国、英国、前苏联（俄罗斯）与中国等国内外各时期典型摆动辗压机的研究状况。阐述了摆动辗压机的基本工作机理及不断发展着的技术参数，包括摆辗压力，滑块速度与行程，摆头转动速度与频率，摆头轨迹与角度，摆辗精度与变形力，摆辗件及坯料的尺寸范围，驱动泵及摆头的电机功率，摆动辗压机总功率与生产率等重要指标，同时分析了摆动辗压机在国内外的应用状况并指明了其发展方向。     

摆辗机的应用概况及其发展趋势

介绍了摆动辗压的基本原理及工艺特点,简述了摆辗机的结构分类,阐述了中国、英国、波兰、瑞士、日本、美国等国内外各时期典型摆动辗压机的研究状况,同时分析了摆动辗压机在国内外的应用状况,并指明了其发展趋势。     

摆动辗压运动学与摆辗机结构优化

论述了摆动辗压运动学及摆辗机结构。分析了各种摆辗机结构的实用性能,提出了结构优化的理论依据。     

摆动辗压运动学与摆辗机结构优化

论述了摆动辗压运动学及摆辗机结构。分析了各种摆辗机结构的实用性能，提出了结构优化的理论依据。     

我国摆动辗压技术的发展概况

主要介绍了我国当前摆辗机的研制以及引进摆碾机的使用情况，还介绍了近十年来我国摆动辗压的工艺实践和理论研究成果。还指出可以将油压机改造成摆辗机。     

基于楔横轧与摆辗相结合的汽车半轴毛坯生产

针对传统汽车半轴毛坯制造工艺成本高、材料消耗大、生产效率低等问题,提出了利用楔横轧机与摆辗机相结合生产汽车半轴毛坯的工艺方法。进行了楔横轧与摆辗机模具的研究与设计,应用该方法设计了多套汽车半轴毛坯模具,证明了本文研究的工艺方法和模具方法的可行性。     

摆辗机摆头运动学分析和运动轨迹的数值模拟

从摆动辗压机中摆头的结构出发,通过运动学分析给出摆头运动方程,采用数值方法对摆头运动轨迹进行数值模拟,为摆辗机结构设计和摆辗工艺的合理应用提供了科学依据。     

摆动辗压在兵器行业的应用

根据摆动辗压的工作原理及其在中国的发展历程,介绍了国内摆动辗压的理论研究成果和工艺实践;重点叙述了摆动辗压在兵器零件生产中的应用,其中,轴向齿圈、自锻破片药形罩、药筒底板件的摆辗成形具有很高的实用价值及优势;最后讨论了摆动辗压更复杂零件、摆动辗压粉末冶金件以及提高摆动辗压件精度的发展方向。     

摆动辗压锻造工艺与模具寿命

一、摆动辗压锻造工艺根据辗压温度的不同,摆动辗压锻造分为热辗压、温辗压、冷辗压三种方式。波兰用冷辗加工φ100毫米的工件,尺寸精度可达0.025毫米;摆头转数200转/分,摆辗时间5～10秒,摆角1°～2°。温辗的辗压力比冷辗约可减小二分之一,并且不象冷摆辗那样容易产生镦粗裂纹。另外,当热辗压时,温度达到高温区域,氧化皮的生成量和晶粒的粗大化都变得严重,因而工件表面状态和机械性能都不好。而温辗是在500～800℃范围内进行的,避免     

汽车后桥半轴辗压设备

第一重型机器厂为第二汽车制造厂开发研制的"东风"汽车后桥半轴辗压设备负荷试车成功.该产品由2000kN卧式摆辗机和2000kN卧式镦锻机及液压系统组成.其应用范围广泛,可加工汽车半轴、拖拉机零件、齿轮毛坯、长杆件镦粗及带有法兰盘的工件等;具有体积小、重量轻、效率高、易实现自动化控制等特     

摆动辗压技术的应用现状及发展趋势

介绍了摆动辗压技术的工艺原理及成形过程,阐述了摆辗工艺的国内外研究发展情况和应用现状,指出摆辗成形工艺产品种类,并提出摆动辗压技术未来的发展趋势。     

一种新型多用途摆动辗压机

本文介绍了一种新型摆动辗压机,该机具有卧式和立式的优点,既能辗长轴类锻件,也能辗盘类锻件。在结构上比老式摆辗机有较大改进,并首次在设备上使用了飞轮。