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多参考最小二乘复频域法在飞行器模态参数识别中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在"自由-自由"边界条件下,对导弹弹身和舵传动系统进行模态试验,采用多参考最小二乘复频域(PolyMax)法对结构模态参数进行识别。结果表明该方法对于小阻尼线性结构和大阻尼非线性结构(系统),都能够很容易实现准确的模态定阶,并获得精确的模态参数。 相似文献
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本文发展了经验法,以便用各个子结构中测量的阻尼来预测组合平行级航天飞机模型的模态阻尼。首先确定每个部件的阻尼能量与峰值动能和模态振幅的函数关系。然后使用结果,预测存在于新组合系统模型中与各个动能和幅值相对应的部件阻尼能量。除阻尼外,系统的模志特性通过于结构赫梯(Hurty)法推导其功态方程,然后求解实特征值而获得。包括部件摸态阻尼的系统方程也通过复特征值逼近法求解,并与经验法的结果作了比较。实验模型部件是在铰链-滑动和自由-自由条件下进行试验的,组合模型是在自由-自由条件下进行试验的。研究了各种各样的阻尼和质量分布。可以发现,经验法提供的阻尼预测误差仅为10~20%,而复特征值结果的偏差高达300%。 相似文献
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在应用时间序列分析识别导弹的弹体结构模态时,AR模型阶数的选择和ARMA模型系数的求解对识别结果有很大影响,在综合比较各种模型定阶方法的基础上,选择奇异值分解法确定AR模型阶数,并使用总体最小二乘法求解模型系数。利用导弹飞行试验实测数据进行仿真实验,证明应用该方法所确定的模型阶数较为合理,对导弹结构模态参数识别取得了理想的效果。 相似文献
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基于驾驶室模态试验进行有限元模型的修正,将仿真-试验的模态频率误差及振型的模态置信准则(Modal Assurance Criterion,MAC)矩阵作为优化目标,以提高仿真模型的准确度。通过试验模态自相关分析确定试验结果真实可信,结合MAC贡献量分析的结果得到仿真-试验模态的MAC矩阵;针对模态频率和MAC值做灵敏度分析,共同确定优化关键参数,选择序列二次规划优化算法,获取参数修正值及准确的有限元模型。修正后的模型,在频率和振型上均与试验结果达到更好的一致性,符合工程要求,为动力学分析奠定基础。 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1990,(6)
大型空间结构对在局部地方比在其他点有大得多的振幅的局部模态很灵敏,局部模态对大型空间结构的干扰传播及主动控制都有密切的关系。本文论述了一种用模态质量空间分布矩阵识别局部模态的方法,模态质量矩阵通过结构质量和结构模态矩阵的积与模态矩阵的重叠积求得。空间矩阵的每一列可被认为是相应模态分布在各个自由度上的动能,通过局部地方有高度集中的动能分布就可识别局部模态。文中还讨论了一个局部模态识别方法的数值实例及其适用性。 相似文献
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本文介绍应用时域模态振动试验技术的理论依据和实验验证。时域模态振动试验技术的理论,是基于对具有粘性阻尼的多自由度系统的运动常微分方程进行改写,使成为以状态变量为形式的方程。这些方程构成了识别系统振动参数所用的数学模型。此理论既适用于集总参数系统,也适用于分布参数系统。文章特别注意了时域模态振动试验技术的实际应用。对诸如结构的激励、测量数据的极少化、数学模型阶数的确定,所需仪器数量的极少化以及结果的平均这样一些应用问題,本文都进行了审查,并提出了解决的办法。利用悬臂梁和矩形板所做的两个实验验证了时域模态振动试验技术的可用性。其中矩形板的两个固有频率十分接近,用频率扫描试验(峰值振幅)是不可能识别出来的,因为振型之间有干扰。 相似文献
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模态评定试验逐渐成为飞船结构鉴定过程的一部分,因为它能对动力有限元分析确定的主振型参数进行实验检验。另外,它能辨识结构阻尼,阻尼数据是飞行载荷可靠性计算必须的参数。本文评述了包括相位共振法和各类相位分离法在内的现代模态评定试验的当前技术发展水平。讨论了模态评定试验结果在飞船结构动力特性鉴定中的使用,重点讨论分析结果和实验模态数据的相关。最近几年,由于采用测量的模态数据修改有限元模型极需有一个方便的方法,故对这方面的工作引起了极大的兴趣。 相似文献
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现阶段火炮模态参数识别都是以快速傅里叶变换(FFT)为基础,信号必须平稳且是严格的周期信号;通常情况火炮工作状态下的信号是非平稳信号;经验模式分解(EMD)方法是一种新的非平稳的信号处理技术,EMD方法在处理非平稳信号时相对其他方法有相当大的优势;首先对某火炮身管在有限元分析软件中建模,分别在有约束和自由状态下对身管进行模态识别;然后用EMD方法对相关数据进行处理,得到身管的模态参数(频率、阻尼比、刚度矩阵、阻尼矩阵、质量矩阵),并与有限元分析方法得到的结果进行对比、分析;数值仿真证明了EMD方法在火炮领域的可行性和有效性. 相似文献
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炮塔转动存在阻尼,该阻尼不仅影响火炮随动系统特性,也影响火炮结构动力学特性.为了研究火炮炮塔转动阻尼系数,提出了一种炮塔转动阻尼系数实验测试原理和方法,利用支撑炮塔的底盘作为测试平台,解除方向机约束,使炮塔形成惯量弹簧系统,在外界初始扰动下,炮塔发生自由衰减振动,通过测试该自由衰减振动曲线,并进行数据处理,得到炮塔转动阻尼系数.为了验证上述原理和方法的准确性,设计了模拟炮塔试验装置,进行了其转动阻尼系数实验测试.结果表明,该原理和方法可以用来测量炮塔转动阻尼系数且测量精度可以满足使用要求.利用此原理和方法,完成了某自行火炮实际炮塔转动阻尼系数实验测试,得到了该炮炮塔的阻尼系数测试值. 相似文献
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弹引系统膛内动态特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,我国引信设计使用的火工品性能参数都是静态测定的结果,而引信设计需要的是火工品的动态性能参数,采用试验建模与理论建模相结合的方法,研究了弹引系统膛内动态特性,设计加工了试验弹,对它进行单点激励单点响应的锤击模态实验,绘制了弹引系统传递函数,相干函数,实频及虚频图,识别了固有频率,阻尼等低阶模态参数,建立了弹引系统的试验模型;在试验模型的基础上进行理论建模。用试验模型验证和修正理论模型,得到了更 相似文献
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本文介绍确定747航天飞机运输机和航天飞机轨道器组装构型固有振型所用的实验程序。同时还讨论了试验结果及其与结构分析结果的比较。把随机瞬态信号作为电磁激振器的输入,给飞行器的组装试验构型提供激振。用快速傅立叶变换算法处理加速度信号,获得幅值和相位的传递函数,由此而得到模态频率、阻尼和模态位移。 相似文献
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介绍了支撑矢量机的回归算法。针对支撑矢量机标准算法训练速度慢的问题.给出了两种不同形式的最小二乘支撑矢量机矩阵分割算法.并将其应用于陀螺误差系数的预测中。仿真实验结果证明了算法的可行性和有效性。 相似文献
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本文阐述并研究具有非比例对称阻尼矩阵的结构的子结构模态综合方法。这些方法的研制采用了任一频段的复合子结构振型以及三种不同的振型,即复合的自由-自由振型、悬臂振型和混合振型。为便于计算,用实数表示简化变换方程;采用刚度、阻尼和质量矩阵分块,同时保留低频振型的本征矢量。数字结果证实了这些简化变换方程。 相似文献
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