一种汽车起重机伸缩臂液压缸内泄漏的检测方法

汽车起重机伸缩臂液压缸安装在吊臂里面,推动吊臂伸缩到预定臂长位置,并在吊重时保持这一位置。如果伸缩臂液压缸内泄漏,吊臂将回缩,起吊的重物下滑,影响起重机的安全作业,严重时起重机甚至无法使用。如我公司某型号起重机伸缩液压缸全缩长度８０６２ｍｍ,全伸长度15326mm,缸径为180mm,其加工尺寸一致性控制相当困难。如果由于材料缺陷,或是加工等原因造成某一位置尺寸偏大,那么活塞密封件停在该位置时,液压缸内泄漏量将会异常增大,见图1。常规液压缸出厂试验只对液压缸两端位置进行内泄漏检测,这只能确定密封件和活塞以及缸筒…     

关注伸缩臂履带起重机

让我们把注意力集中在伸缩臂履带起重机的发展上。起重机制造商Hitachi、Hitach-SumitornO、Senebogen、TCM、Marchetti等都在最近或即将推出伸缩臂履带起重机产品。行业分析家Stuart Anderson在他的新书《伸缩臂起重机发展史》中写到:“让人费解的是为什么伸缩臂履带起重机在市场上不能像桁架臂履带起重机那样普及。这可能是因为伸缩臂伸得太快,而履带底盘走得太     

一种新型起重机吊臂顺序伸缩的控制系统

阐述了一种基于力矩限制器系统、通过继电器及开关来控制起重机吊臂伸缩顺序的电气控制系统,该系统基本满足了实际工况的使用要求,有效避免了一些操作隐患,提高了施工的安全性和可靠性。     

起重机伸缩臂弹性位移的计算

起重机箱形伸缩臂臂端弹性位移，对起重机安全性影响很大，本文绘出了臂端弹性位移的计算方法，由于弱性位移与轴向压力不成线性关系，故不能直接应用叠加原理，本文对此作了新的探索。     

汽车起重机伸缩臂油缸供油方式的选择及液压系统的控制

汽车起重机伸缩臂油缸供油方式的选择及液压系统的控制长江起重机厂王美成自行式起重机的伸缩臂中，动臂的伸缩主要是用长行程油缸来推动。连接在基本臂上的油缸推动第一节动臂伸缩，其它各节动臂的伸缩，则是靠与这些动臂一起运动的油缸或其它机构来带动。动臂和油缸的移...     

汽车起重机伸缩臂有限元分析及结构优化

伸缩臂是汽车起重机的主要受力构件,其重量约占整机的20%～30%,伸缩臂性能对大吨位起重机的大幅度和高起升高度工况的影响比较大。因此,通过优化设计增大起重量、降低伸缩臂自重,显得越来越重要。本文以QY50汽车起重机伸缩臂为研究对象,通过有限元分析对其力学性能作了探讨,并应用ANSYS软件对其进行优化,找到更合理的伸缩臂截面形状。     

美国FMC伸缩臂起重机钢丝绳变幅技术

众所周知,钢丝绳变幅技术在桁架臂起重机上早已得到应用,而在伸缩臂起重机上应用,则是近几年才出现在专利中。美国FMC在此项技术中相继申请并获准了多项专利,现作一简介。 1 主要结构 1.1一般结构简介     

起重机伸缩吊臂可靠性设计的若干问题

本文运用可靠性设计理论,对伸缩吊臂可靠性设计的若干问题进行了研究,导出了吊臂可靠性设计公式,编制了相应的计算机程序,对QLY25轮胎起重机吊臂作了可靠性设计计算。结果表明,设计出来的吊臂既可靠,又经济。     

具有伸缩液压缸的起重机伸缩臂之整体稳定性

起重机伸缩臂通常由多级不同截面尺寸的筒式臂节套接而成,由内置液压缸驱动并承受轴向力,伸缩臂本身并不直接承受轴向力,因而不应以阶梯柱模型计算其整体稳定性.建立涉及伸缩液压缸支撑作用的多节伸缩臂稳定性分析模型,给出相应的欧拉临界力解析表达式,并将之与阶梯柱模型的解进行比较.比较结果表明:在液压缸不首先失稳的条件下,涉及伸缩液压缸作用的伸缩臂之欧拉临界力大于阶梯柱模型的欧拉临界力.     

起重机箱形伸缩臂综合优化设计的研究

本文分析了现行的吊臂结构优化设计思想和方法,发现了其本质的不足和缺欠;提出了一种综合考虑承载能力和造价指标的新的吊臂结构优化设计模型——B-P问题。B-P问题以单位造价下的承载力作为吊臂结构设计的评价指标(目标函数),从根本上解决了现行的吊臂结构优化设计数学模型中因单纯追求重量最轻所遇到的无法确定合理的设计工况和设计载荷(起重量)的问题。     

汽车起重机伸缩臂在等强度条件下的优化设计

本文从等强度出发,研究了在弹性范围内极限发挥汽车起重机伸缩吊臂承载能力。采用了可变容差法,对汽车起重机伸缩吊臂在等强度条件下进行了优化分析。     

起重机伸缩臂有限元参数化分析

基于ANSYS的参数化设计语言APDL,建立参数化的三维起重机伸缩臂有限元模型,实现对不同起重量、不同截面型式伸缩臂的有限元分析。     

汽车起重机伸缩吊臂的优化设计

汽车起重机的伸缩吊臂是影响整机性能的一个关键部件。利用优化设计的理论和方法,对伸缩吊臂进行计算机辅助设计,有利于提高设计质量,缩短设计周期。在使用有限元方法对吊臂进行刚度、强度与局部稳定性分析的基础上,运用数学规划的方法开展了吊臂优化的研究工作。优化目标是吊臂的重量。本文首先叙述伸缩吊臂优化设计的数学模型,然后介绍用罚函数法将约束极小化问题转化为序列无约束规划问题,并用BFGS变度量法求解的过程。