《夹紧心轴三则》

<正> 图示的心轴既适用于车削加工,也适用于磨削加工,对夹紧脆性工件的内孔非常适用。采用这种心轴,工件在切削加工中不会像其它夹紧方法那样常常产生变形。工件的加工精度取决于心轴和压环的制造精度以及工件内孔的实际公差。心轴的径向和轴向精度以及重复定位性能都很好,安全夹紧能力也十分可靠。操作方法如下:拧紧内六角头螺钉,将压环向里推以压缩橡胶套,并利用橡胶套的膨胀来夹紧工件。采用这种夹紧方法,在切削加工中能够防止工件在心轴上滑移。     

快速装卸工件心轴

在生产过程中,精加工外圆、端面及台阶孔时,经常需要以内孔定位。为此,我设计了一种工件靠自锁力夹紧,且快速装卸的心轴(见图)。心轴1的直径D与工件内孔的尺寸一致,其公差根据工件的精度要求制定,若工件被加工表面与内孔的位置精度高,则心轴与工件内孔的配合间隙应小些;反之,则可适当大些,以便装卸工件。长度L根据工     

螺纹心轴的正确设计与安装

成批或大量生产中,在车床或外圆磨床上加工以内圆定位的工件外圆时,常常使用具有初步引导的螺纹夹紧心轴。这种心轴的主要特点:加工过程中允许心轴和工件同时作高速旋转,不致使工件对机床主轴发生相对位移;可用于加工精度要求较高的工件,特别是在外圆对内孔的圆跳动要求较高时;加工的机动时间很短时,能快速装夹工件,缩短辅助时间。现就这种心轴的设计、避免它在夹紧时变形以及提高工件安装效率的方法作一简要介绍。一、螺纹夹紧心轴结构的分析     

圆棒式齿形定位夹紧心轴

带渐开线花键孔的齿轮大都是以渐开线花键孔齿形为定位安装基准,而这种工件的齿圈及基准面精度取决于加工时所使用的花键孔定位夹紧心轴的优劣。目前我国常用两种定位夹紧心轴为: (1)采用渐开线花键孔最小径定位的弹性心轴或锥度心轴。这种定位法的主要缺点是工艺定位基准与工件的安装基准不统一,不易保证定位精度。 (2)采用渐开线花键孔最大径来定位夹紧的锥度花键心轴和圆柱花键心轴。锥度花键心轴一般用在     

半圆键内胀心轴

介绍一种以圆柱面定位,靠半圆键夹紧的内夹紧心轴,该心轴可用在曲柄车夹具以及钻、攻曲柄螺纹孔的成组车夹具中,又能固定在两项尖间,因而特别适用于精车和磨削加工.     

高精度成组通用锥度心轴的设计

对于盘类、轴套类工件,常具有外圆对孔的同轴度、端面对孔的圆跳动等技术要求,在加工中为达到这些要求而常用的定位元件是锥度心轴。它利用工件的基准孔与锥度心轴工作表面较正确的接触,使之具有较高的定心精度。其中心轴锥度K值是决定工件加工精度的关键参数。一、锥度K值的选择心轴锥度K值取得小,则定心精度可以提高,且孔与心轴接触面间的弹性变形区域增大,使工件夹紧可靠。所带来的问题是对一批工件而言,由于基准孔尺寸有一定的公差,会使工件在心轴上的轴向位置每     

一种高精度滚珠心轴及其应用

在生产中经常要加工一些精度较高的套类工件,为提高生产效率和保证工件的加工精度,我们设计了一种自动定心、两端分别夹紧的滚珠心轴(图1),经使用证明,该夹具结构简单,性能可靠,可以装夹孔径误差在0.5mm以内的套类工件,磨削后,工件端面与内孔的垂直度可控制在0.004mm以内,     

剃齿心轴的改进

在齿轮加工中,剃齿作为一种常用工艺使用较普遍,常见的剃齿心轴为一轴与齿坯孔间隙配合,齿坯的两端面用垫圈及螺母夹紧。这样的心轴在实际使用中存在两个缺点;一是剃齿精度不易保证,由于心轴与齿坯孔的配合间隙,对精度要求较高的齿轮(7级以上),加工时往往会产生齿圈径向跳动和公法线变动超差;二是工作效率低,为减少心轴与工件的间隙误差,     

不停车心轴夹具

根据成批生产各种内燃机气门导管的需要,我们设计制造了一种不停车心轴夹具,代替普通心轴精车气门导管外圆。提高工效四倍,降低成本57％以上。使用时,利用工件5已加工内孔及其端面作定位基准,装入锥形心轴4,用活动顶针6将工件顶住,使垫圈3压缩弹簧2,将工件定位夹紧后,即可进行     

半圆键内胀心轴

半圆键内胀心轴是一种以圆柱面定位,靠半圆键夹紧的内夹紧心轴。这种心轴结构简单、装夹方便,因而在车、磨等加工中得到广泛应用。图1是这种心轴的结构图。半圆键胀块通过钢丝销直接安装在定位圆柱的半圆槽内。装上工件后,只要旋紧螺钉,钢球就会推动双斜面滑柱而使胀块夹紧工件。加工完成后,松开螺钉,只需轻转工件,胀块便会自行松开。使用这种心轴可以在一次装夹中完成工件外圆和端面的加工,从而较好地保证零件端面对外圆的跳动     

切削抗力自压紧心轴

批量生产小型盘类齿轮时,因工件精度要求较高,所以配制专用夹具较困难,尤以内孔定位的工件最明显。为此,我们设计制造了切削抗力自压紧心轴。心轴箭头所指方向(附图)装配在车床的主轴孔内或用卡盘夹紧,校正定位要求。卡盘夹紧时应安止动销1。工件(齿轮)材料为45钢,调质217～255HB。经粗车端面、拉圆孔、拉键槽后,工件装在心轴3上,钢球被压在孔内,防     

磨床成组心轴的设计

在机械加工中,以工件内孔定位磨削外圆柱面时,通常采用心轴作为定心磨削夹具。当工件外圆面相对基准孔有较高的圆跳动(或同轴度)要求时,就需要将定心心轴的基准直径进行分组,设计成组心轴,以提高定心精度,保证工件的加工精度。下文介绍成组心轴的设计计算方法: 1.心轴分组公差△K′的初步估算     

圆錐心轴锥度的设计计算

圆锥心轴结构简单,定心精度较高,在套类零件加工中,尤其是淬火套类零件的加工以及套类零件的跳动检验中,应用相当广泛。圆锥心轴有较高的定心精度,是由于套类零件定位基准孔与圆锥心轴工作表面的紧密接触造成的。但是,圆锥心轴的工作表面是个锥形表面,使得工件孔与心轴的接触部分仅仅是个局部,而且工件的定位基准孔又有形状误差,所以套类零件有可能在圆锥心轴的工作表面上发生倾斜,影响其定心精度,带来加工误差。     

介绍一种偏心心轴

工件的形状如图1所示,工件上的孔已在上道工序加工出来,这孔的精度为基孔制二级精度。现在要加工的是两个不同心的外园表面;这两个外园面的中心和孔的中心的偏心距各为5公厘和10公厘。这可以采用如图2的心轴。这种心轴和普通的心轴相同的地方是,它也带     

超越式心轴

在车制以内孔定位夹紧的工件时,一般采用弹性心轴,它的特点是定心好、夹紧力大,但缺点是夹紧速度慢、效率低,制作比较麻烦。针对这些情况,笔者根据超越离合器的原理,设计了一种新型的夹紧装置——超越式心轴,能加快换件速度,减少辅助时间,心轴的制作也较方便。超越式心轴的结构见附图,它由心轴1、滚柱3及弹性圈2组成。心轴的外径由工件内径确定(与工件间隙配合),心轴上有三条互为120°的楔形槽,槽的最深处为4mm,以嵌入φ4mm的滚柱,心轴的中间有条深1mm的凹槽,用来嵌弹性圈以约束滚柱,弹性圈用φ1mm的弹簧钢制成,外径与心轴外径相同或略小于心轴外径。滚柱直径φ4mm,凹槽处直径φ2mm。装工件时,将工件一方面轴向装入,另一方面又使工件与     

精车齿轮用弹簧心轴

我厂在加工解放CA15汽车变速箱齿轮时,用图示心轴对齿坯进行精车,保证了齿坯较高的内、外圆同轴度和端面跳动。该心轴精度高,装卸方便、通用性好,适用于批量生产,加工时只需更换弹套10,就可精车出不同孔径的光孔或花健孔齿坯,并保证齿坯径向跳动在0.01mm以内,端面跳动在0.005mm以内。操作过程:将待加工齿坯置于心轴的夹紧位置上,用扳手转动压紧螺杆13,压紧螺杆与导套12端面摩擦而压迫导套作轴向移动(因导向销11的限制而使导套不能旋转),导套则压迫弹套10作轴向移动而将工件胀紧。同时,推力销5在弹簧6作用下缩入盘形心轴8的内孔。当齿坯车制完后,松开压紧螺杆13,     

使用润滑脂的心轴

加工滑动轴承(图1)是先精车内孔,然后以内孔为基准精车外圆。因此,必须有心轴,液塑心轴是利用液性塑料的基本不可压缩性,迫使弹性元件均匀地弹性变形而径向胀大,压在工件孔壁上,使工件得到定心夹紧。液性塑料的浇注工艺较为复杂,且塑料熔化时会分解出有毒气体,故液塑心轴     

滚柱扩张式心轴

滚柱扩张式心轴(附图),是以工件内孔定位的夹具。它是靠滚柱的楔形作用,将工件夹紧的,不仅装夹迅速,而且安装简单,制造方便。此心轴可用于     

用液压心轴装夹加工齿轮

一、液压心轴的工作原理液压心轴是使用液压油作为其工作介质，它是通过液压心轴里面所设置的增压机构来产生压力源，再通过心轴中各个流通油道，使其胀套产生微量变形，来实现液压心轴外圆胀大的功能，达到定位和胀紧工件内孔的目的（如图１所示）。它的夹紧力是由液压油的压力来保证的，压力越大，它的夹紧力也就越大，只要它的液压元件不产生泄漏，都能够满足在加工过程中所需要的夹紧力。二、液压心轴的优点及制造液压心轴能够克服刚性心轴（锥度心轴）的一些不足之外，它的优点是：１）能够与工件内孔实现无间隙定位。２）不需锁紧螺母…     

钢球过盈定位心轴

钢球过盈定位心轴(图1),是我厂在C 620车床上用于加工最终传动小齿轮轴承座的。心轴通过法兰盘4与车床主轴连接。工件的加工技术要求见图2。加工时,是以工件内孔φ120 Gc及端面定位精车外径φ150 d_c及内孔φ130 Gc。由于采用一般心轴定位间隙较大,径向跳动误差难以控制,所