基于随机振动试验的结构模态参数识别方法

文章介绍了利用随机振动的试验数据进行模态参数识别的方法。先从理论上对模态参数识别的原理进行推导,并给出通过随机振动试验进行结构模态参数识别的前提条件和理论基础公式,以及进行随机振动试验的主要步骤;然后以简支梁结构为例,通过随机振动试验求得模态参数并与有限元理论计算的结果相比较证明该方法的可行性。     

简支梁模态参数方法的研究

现今对结构模态的测试大都集中于加速度响应或速度响应,对其他响应做出研究的较少。用简支梁在环境激励下的倾角数据进行模态分析,先通过理论分析,再通过试验方法分别得到简支梁的模态参数。最终发现两者的结果大致相同,因此通过简支梁的倾角数据能够测试模态参数,拓展了倾角仪在工程中的应用范围。     

环境激励下钢筋混凝土梁模态参数识别研究

基于频域解(FDD)的模态参数识别理论,采用加速度计测量了钢筋混凝土梁的振动响应信息,研究了环境激励下钢筋混凝土梁结构的模态参数识别。通过与理论计算结果分析对比表明,基于频域分解的模态识别方法在环境激励下较好地识别出了钢筋混凝土简支梁实验试件的模态参数。该方法可用于环境激励下钢筋混凝土梁结构的模态参数识别。     

施工升降机的模态参数识别

本文介绍了施工升降机的试验模态分析方法和试验结果以及用ＳＡＰ－９２有限元计算程序的计算结果，理论计算与试验结果是相当吻合的。对试验模态分析方法在建筑机械模态分析试验中的应用进行了阐述。     

锈蚀钢筋混凝土简支梁受剪承载力研究

探讨了纵向钢筋锈恂和箍筋锈蚀对混凝土简支梁受剪承载力的影响,基于理论分析和试验结果,提出了混凝土简支梁钢筋锈蚀后的受剪承载力计算方法,计算结果与试验结果吻合较好,最后还提出了与现混凝土结构设计规范表达形式一致的实用简化计算公式,与试验结果对比表明简化计算公式安全合理,可供工程应用参考。     

基于MCFT理论的混凝土梁抗剪分析

本文在参考国内外文献的基础上,对MCFT理论的分析原理进行了概述,编制了运用该理论预测简支梁荷载响应的计算程序,并且把该理论的分析结果与18根简支梁的试验结果进行了对比,对比结果发现,MCFT理论所预测的梁的极限荷载比采用GB50010-2002、ACI318-95规范的计算结果更为接近试验值,其计算准确率达到80%以上。     

环境激励下结构模态参数识别在简支梁实验中的应用实例

本文简要介绍了环境激励下结构模态参数识别方法及其特点,还阐述了实测数据的时域和频域表示及离散傅立叶变换简介,并进行了简支梁模态试验,通过理论分析比较得出初步结论。     

低温下钢结构裂缝损伤识别方法(Ⅱ)

利用截面抗弯刚度的降低来模拟这种裂缝损伤,并以简支梁为研究对象,分别针对单位置及其多位置损伤,利用有限元分析软件计算得到简支梁的位移模态,再通过应变和位移之间具有二阶导数的关系,对简支梁进行了应变模态分析。     

基于曲率模态的钢筋混凝土梁损伤检测研究

阐明了曲率模态的基本原理。对钢筋混凝土简支梁进行逐级加荷-卸荷试验,每次卸荷后进行动态检测试验,用DASP系统对试验数据进行分析,得到位移模态。利用二阶差分法,由位移模态得到了曲率模态。结果表明,曲率模态能较为准确地识别钢筋混凝土简支梁的损伤,且对微小损伤较为敏感,高阶的曲率模态对于损伤的敏感性高于低阶曲率模态。利用曲率模态能够较好地判定损伤的位置以及损伤的相对程度。     

钢筋混凝土梁的横向振动及损伤检测研究

对钢筋混凝土梁的横向振动进行了计算分析,得到了简支梁的频率方程。利用截面换算原则得到双筋截面的惯性矩计算公式,进而计算梁的频率及振型。设计了12根钢筋混凝土简支梁,进行了逐级加荷—卸荷试验,每次卸荷后,对梁的动力特性进行测试。对不同破坏程度的RC梁进行模态分析,得到频率变化量和外荷载之间的关系曲线。根据模态分析得到振型曲线上的尖点判定出梁的损伤位置。     

叠合梁的应力分布实验

介绍了叠合梁结构应力分布研究的实验方法及理论计算公式,通过不同材料间不粘合的实测应力值与理论推导值的比较,进行了叠合梁结构性能分析,结果表明：受不同材料性能的影响,叠合梁应力分布也不同。     

高性能复合砂浆钢筋网加固高温作用后RC梁二次受力刚度研究

选取适当的混凝土和钢筋的热工参数及其高温后的力学性能,采用有限元分析软件ANSYS对标准升温条件下RC梁的截面温度场分布进行瞬态热分析,利用高度不变、宽度折减的方式得到受火后的等效截面,并在规范给出的短期刚度计算公式的基础上进行了修正。采用刚度解析法推导了高性能复合砂浆钢筋网加固高温作用后RC梁的刚度计算式,计算时考虑了加固时因未完全卸载和重力引起的应力-应变滞后现象,最后结合现场试验来验证所推导计算式的合理性。试验结果表明,高性能复合砂浆钢筋网可以有效提高构件的抗弯刚度。通过挠度理论计算值与试验值的对比可知,理论值均大于现场试验值且相差在10%以内,高性能复合砂浆钢筋网加固高温作用后RC梁短期刚度的计算式在实际工程应用中偏于安全。     

变高度箱形梁桥动载试验研究

结合具体工程实例,对大跨径变高度箱形梁桥进行了动载试验,结果表明理论计算值与试验结果吻合较好,得出了该桥的动力性能良好的结论,为该桥的正常运营提供了可靠的试验依据。     

Timoshenko悬臂梁自由振动特性的近似分析方法

本文讨论了用模态摄动法分析Timoshenko悬臂梁的自由振动特性。Timoshenko梁是目前较为流行的梁模型之一,Timoshenko梁方程一般较复杂,很难给出解的解析形式。利用模态摄动法,将Timoshenko梁方程转化为一组非线性代数方程组的求解,不仅可以简化计算过程,而且计算结果具有较高的精度,对任意边界条件下的Timoshenko梁都适用。通过算例,讨论了剪切变形和转动惯量对悬臂梁的固有频率的影响。     

FRP复合加固旧梁抗弯承载力计算分析

基于现行混凝土结构加固设计规范关于粘贴FRP加固法的计算理论以及植筋法对于新老混凝土剪切面的影响,针对CFRP+置换混凝土+植筋的复合加固方法的特征,确定旧梁正截面受弯承载力计算公式,其理论计算和试验结果基本相符,同时为今后复合加固修复旧梁的计算提供一定的借鉴作用。     

贝雷梁施工支架设计

结合一座上跨深圳市地铁3号线高架桥及G205国道的预应力混凝土连续箱梁,详细介绍了贝雷梁施工支架的设计,采用合理的计算理论、模型进行了理论分析及结构安全计算,以期为今后连续梁桥的设计及施工积累经验。     

用混凝土砌块砌筑墙梁的组合作用

对墙梁中托梁与墙中的“组合作用”进行了论述,并对国家现行规范中的计算方法提出探讨和建议,同时介绍了配筋混凝土空心砌块砌筑墙梁的初步试验结果。     

车桥耦合作用下简支板梁的动挠度

针对简支板梁,建立了移动荷载作用下梁的振动方程和车桥耦合作用下车一梁系统的振动方程,分别解出前者的解析解和数值解,后者采用Newmark算法逐步积分求解。对两种模型下简支板梁跨中的动挠度进行比较分析,结果表明在对简支板梁进行动力分析时,考虑车桥耦合作用是必要的。     

高层转换层框架梁施工

结合具体工程实例，提出了转换层框架梁施工需要解决的两个问题，分析比较了三种施工方案，介绍了转换层框架梁的有关计算和施工技术，结果表明施工效果显著。     

木 - 混凝土组合梁弹性抗弯承载力研究

为了研究相对滑移对木-混凝土组合梁弹性抗弯承载力的影响,结合对木-混凝土组合梁的梁截面受力特点的分析,建立了木-混凝土组合梁弹性抗弯承载力计算模型,提出了考虑滑移后组合梁简化弹性抗弯承载力公式,使组合梁承载力公式得到优化。同时为验证公式正确性,利用Ansys有限元分析软件进行有限元分析。通过有限元分析与理论公式进行比较,结果表明:理论推导公式与有限元分析吻合良好,可以适用于木-混凝土组合梁弹性抗弯承载力计算。