百汇广场深基坑地下室盖挖逆作法施工技术

介绍百汇广场采用盖挖逆作法施工地下室，并采用一些新工艺和新技术的施工情况。     

城市繁华区大规模T形盖挖地铁车站基坑开挖出土技术研究

以石家庄地铁大规模T形换乘站中山广场站为例,深入分析了该盖挖逆作车站主体基坑开挖过程中的难点问题,提出了联合盖挖逆作法和明挖作业的施工出土技术方案并付诸实践。在车站备用空间内设置斜坡道,将施工材料运送至施工场地,并根据不同的开挖方法采取更加合适的出土顺序,使得整个基坑施工从工艺衔接和工期控制上得到了明显的优化。     

地铁车站明挖法与盖挖逆作法施工力学行为分析

明挖法和盖挖逆作法在经济、技术、社会效应等方面各有特点。目前基于两种工法的地铁车站施工力学行为的对比研究较少,而且基坑变形分析多以规范经验公式或"荷载-结构"模型为主。笔者以某地铁车站为依托,采用"地层-结构"模型,对明挖法和盖挖逆作法施工过程进行建模分析。通过对比两种工法各施工阶段的围护结构、基坑的内力和变形,得到以下结论:盖挖逆作法基坑变形整体小于明挖法,但不是特别明显,变形的改善效果与加撑时机、开挖速度、土体残余变形量有关;若车站埋深大,土体强度低,回填时需要采取合理的措施加密土体;逆作法中柱和顶板连接处弯矩很大,需防止混凝土开裂过大。此外,还对建模细节、"地层-结构"模型和"荷载-结构"模型的计算差异进行了相关说明,可供相关从业人士借鉴参考。     

紧邻既有地铁车站超大规模深基坑开挖研究

与常规标准地铁车站相比,深圳地铁14号线大运枢纽站工程具有基坑跨度大且深、安全风险等级高、周边环境复杂、施工组织难度大等特点。在总结深基坑开挖方法的基础上,结合大运枢纽站工程特点,从工期、成本和交通影响等综合因素考虑,采用划区域分块施工方法,针对不同施工区域,选择合适的深基坑开挖方法,并对比分析不同深基坑开挖方法基坑变形特征。从而保证枢纽工程的施工安全性,节省了施工工期和成本。     

地下室楼盖结构方案经济性分析与比选

地下室楼盖结构形式有多种类型,设计中不同结构方案的选择会直接影响地下室的总体造价.应用盈建科软件,以实际工程为例,对不同种地下室楼盖结构设计方案的经济性进行分析与比选,供结构设计人员参考.     

天津地铁4号线西站站工程深基坑方案比选研究

天津西站交通枢纽配套市政公用工程中的轨道交通地铁4号线西站站深基坑工程具有深度大、基坑安全等级高、周边环境复杂、施工难度大等特点。文中结合工期、成本、安全质量等要求,进行该深基坑明挖顺作和盖挖逆作的方案对比研究,分析了各自的优缺点;经过技术、经济、安全等方面的比较综合考虑后确定合理的盖挖方案。     

超深地下室外墙体系的设计分析及方案比选

深度超过15.0m的超深建筑地下室因其埋深较深,外墙通常承受水、土峰值达20t/m2的压力荷载,外墙底部产生接近2000k N·m/m的弯矩,内力巨大,选择合适的外墙体系及设计、计算方法至关重要。该文结合工程实例,计算、分析了普通变截面外墙结构体系、疏扶壁柱外墙结构体系、密扶壁柱外墙结构体系的受力特性、变形特征,并对三种方案进行了经济性、承载能力的对比分析,相关结论对类似工程设计具有一定参考意义。     

盖挖逆作法基坑开挖数值模拟分析

以盖挖逆作法深基坑的实际工程为背景,利用大型非线性有限元软件ABAQUS建立了考虑结构-土相互作用的三维有限元分析模型,模拟了地下墙、楼板、柱的施工和土体分层开挖的施工过程,并针对三维有限元分析的结果,讨论了盖挖逆作法基坑开挖过程中地表沉降、地下连续墙内力和变形等变化规律。     

复杂周边环境下超厚软流塑土层地下车站工法比选

依托南京市轨道交通某地下车站,对周边敏感环境和不良地质条件下地铁车站工法选型展开研究,从安全性、可实施性两方面对明挖顺作法和盖挖逆作法进行比选,对敏感环境下的开挖效应展开数值模拟.计算结果表明,盖挖逆作法既是控制变形首选工法,又能保证施工进度和预期经济技术效益.     

北京地铁天安门东站柱下梁式基础盖挖逆作法施工

北京地铁天安门东站柱下梁式基础盖挖逆作法的精髓是:把传统的“盖挖逆作法”和“浅埋暗挖法”进行了有机的结合,并在暗挖条件下成功地运用了“柱下梁式基础”型式.该方法具有对环境干扰小、施工速度快等特点.能较好地适用于城市繁华地区、土质地层条件下的大型地下工程施工.本文将主要介绍工程施工和监控量测两方面的内容.     

地下室结构选型与设计优化

随着国民经济建设的发展,大片的城市住宅或商业建筑和高层、超高层建筑越来越多。为了满足建筑功能及基础埋深的需要,一般均设有一层或多层地下室,平时做为车库、设备用房或商业用途,战时将其中部分或全部用做人防设施。由于地下室设计荷载较大,防水抗裂要求高,其造价占整个项目造价的比重也相当大。所以,对地下室梁板结构做多方案的选型比较,并进行进一步优化设计非常必要。结合某工程地下室的设计实例,对地下室浅埋、大板楼盖顶板、加腋框梁、无梁楼盖底板及人防顶板的塑性设计、超长结构无缝设计等作了探讨。     

某地下室的结构优化设计及经济性比较

介绍了某两层地下室结构优化设计的过程及经济性比较方法,对桩基础、地下室底板、侧墙及人防顶板进行了结构设计优化,并通过枚举法比较了地下室底板、人防顶板的造价随结构形式的变化,用弯矩图分析法优化了地下室侧墙截面尺寸,得到了本项目的最优设计方案及同类问题的优化思路,可为类似项目设计提供参考。     

绿地杭州湾38#地下室结构方案与成本控制

针对绿地杭州湾38#地下室结构设计,分别从地下室顶板楼盖形式、基础底板形式、外墙设计、构造措施等方面对影响地下室成本的多因素进行分析,提出了优化地下室成本的措施;希望对类似建筑的设计提供参考。     

杭州碧桂园地下室结构设计的方案选择及经济分析

结合杭州碧桂园项目高层住宅楼下的两层大底盘地下室结构设计,详细介绍了其桩基持力层、桩基桩型、主楼桩基承台、地下室顶板结构布置等方案的确定和选择,以及相应的计算分析结果。结果表明:工程结构在高层建筑结构设计及两层地下室抗拔设计中,主楼下采用桩筏承台和两层地下室下采用钻孔灌注桩抗拔,比其他可选择方案具有更可靠更经济的结构优势。     

方案比选在污水治理分区规划编制中的应用

从化市污水治理分区规划的编制过程中基于从化市现有的地理条件和排水现状,综合考虑技术、经济、可行性等多方面因素,分别采用定性或定量比选方法,对排水体制、排水分区方案以及中心城区污水处理方案等进行了多方案比较。通过三个方案的选比,确定了符合现状又满足远期发展要求、技术合理、经济可行、具有可操作性的方案。     

公轨两用的城市大型桥梁设计方案比选

泉州市金屿大桥为公路与轻轨两用的城市大型桥梁,简述了该桥的主要设计指标。对公轨同层和公轨双层2种不同的桥梁设置方案的道路平、纵、横断面进行了比选。比较了梁式桥、独塔斜拉桥、拱桥和独塔悬索桥4种主桥桥型的优缺点及工程适用性。重点介绍了2种轨道设置方式及不同主桥结构的6种组合方案,并对6种方案的施工、养护、总投资等进行了比选。最后,推荐采用拱肋加劲钢箱梁桥。     

人防地下室结构设计中存在的问题

随着人防工程建设的快速发展,人防地下室设计已经成为建筑结构设计中的一项重要内容。文章结合自身对人防规范的理解和人防设计、校审的实践经验,总结了人防地下室结构设计中普遍存在的问题,并提出了自己的一些看法。     

对高层建筑基础及地下室设计的看法

根据规范和实际设计经验 ,对高层建筑基础及地下室设计中的问题提出有原则的灵活运用规范条文     

光导照明与光伏照明在地下室的应用比较

介绍了光导照明系统和光伏照明系统的特点及其节能潜力,并在此基础上分析了光导照明系统和光伏照明系统在地下室应用中的区别。进而得出更适用于地下室的照明系统。