暗挖地铁隧道施工技术

本文围绕暗挖地铁隧道施工技术的主要原理展开,探讨了暗挖地铁隧道施工流程及施工特点,并重点分析了施工过程中存在的风险因素,提出具有针对性的解决措施,从而保障暗挖地铁隧道的顺利施工,提升地铁隧道施工的质量.     

盾构隧道壁后注浆作用机理的计算研究

盾构隧道在壁后注浆初期,支护结构既要承受围岩的压力又要承受注浆的压力,浆液凝固后,支护结构则主要承受围岩的压力。为了分析注浆的这种作用机理,以北京市地铁五号线试验段为例,运用FLAC3D2.0,结合盾构隧道壁后注浆的受力特点进行二次开发,对盾构隧道壁后注浆的作用机理进行了研究,探讨了壁后注浆对支护结构和围岩的受力、变形影响的规律性,并据此提供了一种合理确定壁后注浆压力的方法。     

油气管道防腐施工质量影响因素及控制措施

在油田的生产运营中,管道腐蚀将会影响企业经济发展.本文针对油气管道分析了在防腐施工作业中影响施工质量的相关因素,提出了油气管道防腐施工质量的控制措施.     

武汉地铁钢轨在典型隧道环境中的腐蚀现状分析

走访我国华中地区在役和在建的地铁站点隧道环境,调查钢轨腐蚀状况。对隧道内水质化学成分、钢轨腐蚀产物微观形貌及物相结构进行观察和分析。结果表明,按照钢轨腐蚀程度不同,结合隧道内水质化学成分,可以将钢轨的腐蚀环境分为潮湿大气、污水浸泡、水泥砂浆覆盖及杂散电流。在上述4类服役和存放环境下,钢轨的腐蚀程度均不相同：潮湿大气腐蚀条件下钢轨(在役)腐蚀产物致密、稳定,具有一定的保护性。污水浸泡与水泥覆盖条件下,钢轨(在建)发生了Cl-参与下的鼓泡状局部腐蚀和氧化层全面腐蚀,而杂散电流腐蚀(在用)则直接造成了轨底缺损,是目前所见腐蚀速率最快、程度最重的钢轨腐蚀情况。针对不同环境下的钢轨腐蚀,提出了相应防护措施建议。     

复杂地质条件下公路隧道施工技术

复杂地质条件对公路隧道施工产生的影响较大,为确保施工工艺合理运用,需严格把控施工过程.基于此,本文分析了常见复杂地质类型及复杂地质条件下的公路隧道施工技术,并结合工程实例,对复杂地质条件下公路隧道施工进行数值模拟分析,确定合理的施工技术,从而确保复杂地质条件下公路隧道施工质量.     

用于地铁和隧道工程的环形壁球铁构件

日本在地铁、隧道等地下工程（如图1）中球铁构件应用很普遍，隧道工程中称作“球墨铸铁管片”（如图2）。截止到2006年底，日本已建和在建工程总数为241项，总环数为87003环，总重量为471998t，工程的总延长81394m。     

隧道接触网施工钻孔设备电液控制系统的设计

为提升地铁隧道刚性悬挂接触网安装施工中锚螺栓孔钻孔工艺,研发一种新型隧道内钻孔设备。该设备通过液压系统驱动其钻孔定位运动。根据其功能要求设计了液压控制系统,根据液压控制系统中各电磁铁和继电器动作顺序的要求设计了电路控制系统,并利用无线遥控开发板和对讲机设计了该钻孔设备的无线信号控制系统。通过机电液系统参数的合理匹配与设计,开发出了具有较高稳定性且自动化程度较高的隧道内钻孔设备。     

穿越煤层长瓦斯隧道施工通风技术研究

瓦斯隧道施工通风直接威胁到施工人员安全和健康,随着瓦斯隧道修建的日益增多,其重要性日益突出。本文结合杉树陀隧道实体工程,详细阐述了穿越煤层长瓦斯隧道施工通风的特点及方法。施工结果表明,该施工通风方法出风量大,安全保证系数高,经济效益好,可在穿越煤层长瓦斯隧道施工中推广使用。     

隧道施工防水板焊接失效分析和工艺优化

在地下隧道的施工中,防水板的铺设和焊接是隧道防水施工的重要工作步骤。文中针对在防水板焊接中可能出现的焊枪位置偏差、防水板和热熔衬垫的压紧力不足、热熔衬垫和防水板熔接不可靠等问题,通过对防水板施工工艺的分析,采用预期失效分析法(AFD)对隧道防水板自动焊接装置进行了失效分析,并给出了相应的解决方法,实现了对防水板焊接装置的优化,提升了整体施工工艺的可靠性。     

油田道路施工质量控制措施分析

油田道路实际的运行环境比较恶略,而且道路上行走的车辆大多是油田特殊作业车辆,本身的载重量比较大,对油田道路的质量要求也比较高。在当前油田生产规模不断扩大的形势下,必须要针对油田道路施工实施严格的质量控制措施,这样才能有效提升油田道路的施工寿命,为油田的生产作业提供基本保障。     

立式储罐防腐施工的质控措施分析

立式储罐作为大型容器设备是石油石化企业必备的基础设施.为了保障储罐使用的安全性和耐久性,必须严格控制储罐防腐施工质量.本文从立式储罐防腐施工各环节分析质量控制措施,希UI望能有效提升立式储罐防腐施工质量水平.     

冶金工程总承包的风险因素及管控措施

分析了工程总承包项目的风险因素及防范对策,对风险因素有充分的预见和认识,在项目实施过程中采取相应的管控措施,能够有效降低风险,保障工程顺利完成。     

小直径AZ31B镁合金半连续铸锭的缺陷分析及防止

针对镁合金半连续铸造过程中的熔炼过程、半连续铸造工艺以及小直径AZ31B半连续铸造铸锭容易形成的拉裂、夹杂缺陷进行分析。结果表明,为防止拉裂缺陷,应适当降低铸造速度和铸造温度,铸造速度130~140 mm/min,铸造温度710~720℃;适当加大水压使铸锭表面冷却均匀,清理结晶器内水垢以提高铸锭的冷却强度;结晶器工作面保持均匀润滑;正确安装结晶器和分配漏斗防止液流倾斜。精炼过程中采用分层加热,在炉子中形成正温度梯度,利于杂质沉降,铸造过程中及时打渣并避免渣子通过漏斗孔进入熔体,以防止夹杂缺陷的产生。     

V法铸造缺陷烂砂的原因分析与控制措施

介绍了特种铸造——V法铸造过程中烂砂或坍塌缺陷产生的原因.通过对V法铸造充型过程中干砂-液态金属界面、干砂-气隙界面平衡条件的分析,得出保持铸型稳定性的条件.提出了通过工艺设计、真空度控制、浇冒口设计等控制措施防止V法铸造生产过程中烂砂、坍塌等缺陷的发生.     

钢轨端头缺陷成因分析及其控制措施

攀钢新钢钒股份有限公司轨梁厂生产钢轨过程中UF轧机出钢后钢轨端头存在硬弯,端头扭转、跳 动,轨头R处撞伤,轨底摔伤等缺陷,分析了缺陷的形成原因;即万能轧机孔型均为直配,轧制重轨时头部悬空;轧机采用纵列式布置,出钢端头、底尖头长度与二辊模式差异较大;万能轧制线位置固定,轧制不同的产品需调整出口辊道高度等,由此提出了保证UF轧机出钢上翘,控制提升辊道工作面与出口轧件最低点距离,UF轧机出口辊道采取锥形辊道或UF轧机斜配孔型等相应改进措施,保证了端头质量。     

盾构推进液压系统同步协调控制仿真分析

设计了一种基于压力流量复合控制的盾构推进液压系统.采用AMESim和MATLAB仿真软件对推进液压系统同步协调控制进行了仿真比较分析.仿真结果表明采用主从式同步控制策略能够达到很好的同步效果,同步精度达到±1mm,为实际盾构同步推进提供了参考依据.     

盾构推进液压系统的PLC控制

介绍了盾构推进液压系统的工作原理.研制了以可编程控制器(PLC)为核心的盾构推进液压控制系统.对控制系统的硬件结构、软件组成、控制方式和控制策略等作了详细介绍,实现了对推进液压系统的运动控制,达到了预定的控制要求.     

锆合金管材内表面粘结缺陷及控制

锆合金管材主要承担着密封铀芯块的作用,其产品的质量直接决定着反应堆的安全和质量。在锆合金管材生产轧制过程中由于原料及生产过程中容易忽略的因素有可能导致管材内表面产生粘结缺陷。粘结缺陷是冷轧锆合金管材内表面常见的质量控制缺陷之一。文章针对可能导致管材内表面产生粘结缺陷的因素,用质量控制中常用的故障树分析法对其进行分析,并利用有限单元法建立Zr-4合金管材内壁粘结形成的FEM模型,综合各个工序,从各个环节中提出改进措施及建议,力求提高锆合金管材的产品质量。     

压气机壳铸件孔洞类缺陷原因分析及预防控制措施

针对压气机壳铝合金重力浇注铸件,依据孔洞缺陷的具体形态,对铸件表面或内部常出现的孔洞类缺陷进行了观察、分析、归类,并对其形成机理进行了分析。结合缺陷的产生机理和生产过程实际情况,从工艺和生产管理角度提出了孔洞缺陷的预防控制措施。结果表明,减少孔洞类缺陷的产生,从而保证铸件质量,节约生产成本。