Hexcel在法国投资新建碳纤维厂

<正>Hexcel公司于2015年5月22日宣布,投资2.5亿美元在法国Roussilon建设碳纤维新工厂。新的碳纤维厂包括聚合和碳化生产线。该工厂是Hexcel的全球性持续投资的组成部分,以创建一个多元化和稳固的供应链,来支持航空客户对碳纤维复合材料日益增长的需求。连同Hexcel公司在美国的产能扩张,在法国的新设施将增加其在欧洲的碳纤维能力,以增强Hexcel公司的全球供应     

宝马公司7系列B-pillar汽车使用Hexcel的碳纤维增强塑料

正宝马公司于2016年1月18日宣布,使用Hexcel CFRP(碳纤维增强塑料)技术,用于宝马7系列B-pillar汽车以节约重量和增强金属外壳。Hexcel公司向宝马提供预成型制造、按各方向设置和与树脂结合的单向碳纤维预浸料。该预浸料由Hexcel公司的Hex Ply M77树脂系统制取,在160℃下硫化处理1.5 min。为了满足汽车行业连续生产的要求,Hexcel在奥地利设置了一个完全自动化的安装生产线,可在几秒     

Hexcel在法国投资2.5亿美元建碳纤维新厂

<正>Hexcel公司于2015年5月22日宣布,投资2.5亿美元在法国Roussilon建设碳纤维新工厂。新的碳纤维设施将在Roussillon的Osiris化工区,将组合聚合和碳化生产线。该工厂是Hexcel的全球性持续投资的组成部分,以创建一个多元化和稳固的供应链,来支持航空客户对碳纤维复合材料日益增长的需求。连同Hexcel公司在美国的产能扩张,在法国的新设施将通过增加在欧洲的原丝和额外的碳纤维能力,以增强Hexcel公司的全球供应链。来自新工厂的碳纤维将提供给Hexcel客户,包括空客用于A350 XWB和Safran用于CFM LEAP发动机。新工厂的建设在2015年9月开始,预计在2018年初全面投运时将可雇佣超过120人。目前Hexcel公司在法国的雇员为近1 000人。     

赫氏740万英镑开启航空用CFRP研究项目

<正>为开发航空和汽车复合材料结构部件用碳纤维材料,赫氏公司(Hexcel)计划设立一项总投资740万英镑,为期4年的多轴向灌注材料(MAXIM)项目。该项目得到了英国航空航天技术研究所(ATI)的大力支持,同时获得了英国政府能源和工业战略部的配套资     

碳纤维节省了宝马重量

正Hexcel报道其碳纤维增强聚合物(CFRP)技术已被用于宝马7系列,帮助减轻重量。该公司向宝马提供用单向碳纤维预浸料的预成型物,预浸料设置各种取向并结合胶粘剂,以增强B柱的金属外壳。预浸料是用Hexcel公司的Hex Ply M77树脂系统制造,该系统在1.5分钟160℃下固化。Hexcel已经在奥地利安装了一条全自动生产线,将单向预浸料转换成双向预成型物。     

最近A350宽体客机结构中使用Hexcel公司特色的碳纤维

位于英国剑桥达克斯福德的碳纤维及预浸料制造商Hexcel公司于2011年8月24日报道,在空中客车A350宽体客机计划中,具有特色的结构是采用Hexcel公司提供碳纤维材料制成,是飞机制造史上的重要里程碑。     

Hexcel宣布一项碳纤维扩产计划

2月10日,Hexcel宣布将在3年内分别增加一条碳纤维及原丝生产线,以扩大其碳纤维产品的产能。据悉,该计划将耗资约8000万美元(大部分投资将在2006和2007年完成);扩产后,预计Hexcel碳纤维的产能可望提高40％左右。近期,Hexcel正通过挖掘提高现有设备的产能,来增加碳纤维的产出。     

Hexcel公司投资1．8亿美元用于扩大碳纤维产能

美国结构材料方面的Hexcel公司将扩大其碳纤维的生产能力，满足快速增长的需求。据说，所建立的新碳纤维生产线和新前驱体生产线，     

福陆公司承揽法国碳纤维工厂项目建设

<正>福陆公司于2015年5月26日宣布,承揽了Hexcel公司在法国南部位于Roussillon新的碳纤维工厂建设项目。该工厂将生产航空航天认证的聚丙烯腈原丝和碳纤维。碳纤维复合材料是世界最新一代的宽体飞机生产所需要的材料。福陆公司已完成前端工程设计阶段,目前正在执行工程/设计和设备采购,以便在2015年晚些时候就可以开始建设。福陆公司也负责工厂的施工管理,工厂预计在2017年建成。     

2015印度航展:Hexcel公司碳纤维和复合材料

<正>Hexcel公司在2015年2月18日至22日在班加罗尔举行的印度航展上展览了一系列碳纤维和复合材料,这些材料将使印度航空制造业受益,包括商用飞机、直升机和空间项目等。Hexcel公司已经为印度航空航天公司供应碳纤维织物、预浸料、蜂窝体和粘合剂材料多年,这些公司包括印度斯坦航空有限公司(HAL),国家航空航天实验室(NAL),印度空间研究组织(ISRO),维克拉姆·萨拉巴伊航天中心(VSSC),     

Hexcel在法国开设新碳纤维工厂以增强航空业务

正Hexcel公司在法国的新工厂将为空客A350 XWB飞机供应碳纤维。美国先进复合材料公司Hexcel集团于2018年10月9日宣布,在法国东南部Isère开设新的碳纤维工厂和研发中心以增强其在欧洲的航天足迹。新的投资为2亿欧元,生产碳纤维和聚丙烯腈(PAN)原丝,确保当地航空复合材料的供应计划,即供应空客A350 XWB和Safran CFM国际LEAP发动机。该工厂位于法国东南部Auvergne-Rh?ne-Alpes地区,另外两个Hexcel生产厂也位于当地。     

阿科玛和Hexcel将建立联合研发实验室

<正>阿科玛和复合材料制造商Hexcel公司于2019年3月12日宣布,将于4月在法国LesAvenières开设一家联合研发实验室。该联合实验室将开发碳纤维增强热塑性预浸带,以便为未来的飞机生产轻质部件。两家公司正在形成一个战略联盟,结合Hexcel在碳纤维和阿科玛在聚醚酮酮(PEKK)方面的专业知识,为航空航天领域开发热塑性复合材料解决方案。这些解决方案     

关于碳纤维制造方面新闻

2011年11月17日,位于美国康涅狄格州斯坦福的Hexcel公司在其盐湖城（犹他州）制造厂新上了两条碳纤维生产线。州政府与当地达官显贵以及包括来自狄他州政府经济发展部官员出席了落成典礼。 这两条碳纤维生产线是在犹他州正在扩大产能的部分。在这里,Hexcel公司还制造碳纤维／环氧树脂预浸料。这次扩产使Hexcel公司在全球碳纤维品牌输出能力达到7300t／a。最初期待扩大数百万美元计划,创建50多个就业岗位。N2015年可增加几百人就业岗位。     

韩国晓星开发梦幻纤维材料

韩国晓星公司（HyosungCorp）是韩国的一家纺织巨头，他们历经三年的研究，开发出世界上少有的碳纤维材料，称之为“梦幻材料”。在他们之前，只有日本东丽（Toray）公司和美国赫氏（Hexcel）公司才能生产高品质的碳纤维材料。全世界约有10家公司在生产这种碳纤维，仅东丽、东邦与三菱三家日本公司就占有世界60％的碳纤维市场份额。     

基于增材制造的碳纤维/高分子复合材料研究现状

介绍了碳纤维对高分子材料改性的基本原理以及碳纤维表面处理的相关技术,并列举了近几年来采用激光烧结和熔融沉积等增材制造技术制备碳纤维/高分子复合材料的研究进展,最后对碳纤维在增材制造材料领域未来的发展进行了展望。     

塞泰克斯碳纤维织物用于世界上最大的风机叶片碳纤维主梁

<正>塞泰克斯公司旗下碳纤维产品最近被用于生产世界上最大风机叶片的碳纤维主梁。2017年6月,一家知名中国叶片生产商成功下线了一支83.6m长的叶片样机。该叶片由WINDnovation公司设计,其碳纤维主梁采用真空灌注技术生产,被认为突破了该领域的专业技术     

美国Hexcel风力发电预浸料厂动工

碳纤维生产商Hexcel在科罗拉多州Windsor的Great Western Industrial Park的风力发电叶片用预浸厂于2月1913举行动工仪式。新厂于2009年上半年开始生产，制品面向北美市场。之所以选择Windsor作为建设地是因为风力发电机大生产商Vestas Wind System就在附近。     

阿科玛、赫氏联合建立航空复合材料战略联盟

正为开发航空航天领域的热塑性复合解决方案,材料供应商阿科玛(Arkema SA)和赫氏(Hexcel Corp.)已建立战略联盟。两家公司在3月26日的一份声明中表示,他们将在合作中把赫氏的碳纤维技术和阿科玛公司的聚醚酮酮(PEKK)相结合。     

Hexcel在法国Roussillon建设碳纤维工厂

<正>大宗碳纤维制造厂家赫氏(Hexcel Corporation),将计划在法国的Roussillon投资2.5亿美元,新建碳纤维原丝和碳纤维生产装置。新装置是赫氏公司在全球范围内投资的重要组成部分,创造一个多元化的全球供应链,以满足航空客户对碳纤维复合材料不断增长的需求。     

Hexcel公司获得Vestas公司风机叶片供应材料奖

据国外媒体报道,Hexcel公司2009年6月8日宣布,它确认获得Vestas公司风机叶片2009年度“年度供应商奖”。这是在2009年6月2日Vestas公司召开的一年一度的供应商研讨会上确定的。Hexcel公司之所以能获得此项殊荣,是因为该公司为Vestas公司制造风机叶片所供供应的复合材料,始终如一执行高品质、不断创新和按期交货的结果。