低噪声全钢载重子午线轮胎项目获奖

正据河南省工业和信息化委员会透露,风神轮胎股份有限公司《低噪声全钢载重子午线轮胎的生产与应用》项目,荣获2015年度河南省工业和信息化科技成果一等奖。低噪声全钢载重子午线轮胎为高性能轮胎产品,属于无内胎轮胎系列产品。该项目轮胎设计的创新点有:利用流体力学及气动声学、仿生技术对结构设计进行优化,并在胎体中增加特殊的吸     

江苏通用科技载重子午线轮胎两项成果通过鉴定

2006年9月23日，无锡市科技局受江苏省科技厅委托主持召开了江苏通用科技有限公司的载重子午线轮胎成果技术鉴定会，《用不同产品结构适应各种使用条件的全钢载重子午线轮胎共线生产新技术》（以下简称《共线生产新技术》）和《全钢轻型载重子午线轮胎的优质轻量化新产品》（以下简称《优质轻量化新产品》）两项成果分别通过了鉴定。     

风神低噪声全钢载重子午线轮胎项目获奖

正风神轮胎股份有限公司"低噪声全钢载重子午线轮胎的生产与应用"项目荣获2015年度河南省工业和信息化科技成果一等奖。风神低噪声全钢载重子午线轮胎为高性能轮胎,属于无内胎轮胎系列产品,采用ASL33,ADL33,WSL60和WDL60等花纹,有315/80R22.5,315/70R22.5,295/80R22.5,12R22.5等多种规格。     

山东金宇全钢载重子午线轮胎项目开始设备招标

金宇轮胎有限公司是山东金宇建筑集团有限公司所属的一家支柱企业。该公司成立于 1 995年 ,地处山东东营市广饶县大王经济开发区 ,是一家集轮胎生产、科研开发、原材料加工和国际贸易于一体的科工贸一体化企业。金宇轮胎有限公司目前可年产 1 0 0多万套各种规格的斜交轮胎和多种混炼胶。该公司产品质量可靠 ,具有国家质量监督局颁发的“全国工业产品生产许可证” ,并且通过了“CCC”和ISO 90 0 2质量体系认证。该公司生产的金宇牌系列农业轮胎是山东时风集团和巨力集团选用的主要配套产品。该公司还拥有自营出口权 ,已依托青岛保税区的金…     

宁夏30万套全钢载重子午线轮胎技改项目

宁夏30万套全钢载重子午线轮胎技改项目     

银川30万套全钢载重子午线轮胎项目竣工

20 0 1年 9月 2 9日 ,银川 (长城 )轮胎有限责任公司举行了 30万套全钢载重子午线轮胎项目竣工仪式。该项目于 1 988年提出申请 ,1 998年获得国家批准 ,并被列入国家“九五”计划重点项目 ,1 999年 9月 2 8日开工建设。整个项目总投资 8亿元 ,部分关键设备从国外引进 ,技术软件由北京橡胶工业研究设计院提供。一期工程投产后将达到 1 1种规格 2 2万套有内胎和 8万套无内胎载重子午线轮胎的生产能力。该项目工程厂房和公用工程按 6 0万套生产能力设计。公司的产能目标为年产 1 0 0万套全钢载重子午线轮胎银川30万套全钢载重子午线轮胎项目竣…     

凯力威全钢载重汔车子午线轮胎项目11月试生产

四川凯力威科技有限公司年产210万套全钢载重汽车子午线轮胎项目一期工程进展顺利。炼胶车间和锅炉房的封顶工作已完成,计划于2010年11月投入试生产。该项目由五粮液集团与广东南辰机械公司等10家股东合资建设,位于四川简阳市工业园区城南工业园三期橡胶轮胎产业园,计划总投资22．8亿元,分3期建设。     

轻型载重子午线轮胎胎面胶配方优化设计

对轻型载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化。试验结果表明,胎面胶采用天然橡胶5,丁苯橡胶80,顺丁橡胶15,增大炭黑和芳烃油的用量,并对配方其他组分进行适当调整,胎面胶硬度和300%定伸应力增大,拉伸强度、拉断伸长率和拉断永久变形减小,胎面胶性能能够满足轻型载重子午线轮胎使用要求,生产成本降低。     

6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径746mm,断面宽182mm,行驶面宽度142mm,行驶面弧度高3.2mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度146mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度12mm,花纹饱和度75.5%,花纹周节数为60。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3×0.24/9×0.225+1HT钢丝帘线,带束层采用2层3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍7. 00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径773 mm,断面宽198 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高4 mm,胎圈着合直径405. 2 mm,胎圈着合宽度156 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1. 089,采用4条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度11mm,花纹饱和度79. 78%,花纹周节数56。施工设计:胎面采用冠部胶和缓冲胶片设计,采用2层带束层设计,1~#和2~#带束层均采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0. 15HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、液压热板式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,高速性能符合企业标准要求。     

全钢载重子午线轮胎平衡性分析

介绍全钢载重子午线轮胎的不平衡性原理,探究导致轮胎不平衡性原因,包括轮胎径向不圆度、硬度、质量不均和生产过程等原因,对全钢载重子午线轮胎生产制造加工提出合理化建议,改善全钢子午线轮胎在使用过程中不平衡性的现象。     

7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径773mm,轮胎断面宽196mm,行驶面宽度150mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度140mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0442,花纹深度11mm,花纹饱和度73.4%,花纹周节数76,采用4条纵向主花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层高强度12×0.22+1HT钢丝帘布;采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应国家和企业标准要求。     

全钢载重子午线轮胎技术发展研讨会在京召开

由中国橡胶工业协会和中联橡胶(集团)总公司共同组织的“全钢载重子午线轮胎技术发展研讨会”于2003年12月4～7日在北京举行。来自国内外载重子午线轮胎生产企业、原材料供直商、设备制造商、科研院所、大专院校和有关新闻媒体约110名代表出席了研讨会。     

芜湖大瑞150万条全钢载重子午线轮胎项目开工

<正>作为芜湖市三山区承接产业转移的重要项目———安徽大瑞橡胶有限公司的年产150万条高性能全钢载重子午线轮胎项目,最近在三山经济开发区举行开工奠基仪式。据悉,该项目投资总额达12亿元,它的建成将填补芜湖市在汽车轮胎制造方面     

全钢轻型载重子午线轮胎高温硫化工艺研究

研究全钢轻型载重子午线轮胎的高温硫化工艺。结果表明,采用高温蒸汽加氮气的硫化工艺,通过调整硫化温度等工艺条件,从轮胎胎肩、胎侧和胎圈部位硫化温度分布和硫化状态进行分析,设计一种适合全钢轻型载重子午线轮胎的高温硫化工艺,可在保证轮胎质量的同时提升轮胎硫化效率。     

载重全钢子午线轮胎翻新大有前途

载重全钢子午线轮胎翻新大有前途     

全钢载重子午线轮胎成型机的发展状况

介绍了９０年代国外几家橡胶机械厂推出的全钢载重子午线轮胎成型机新的设计特点,并与８０年代国内进口的两种典型成型机机型进行比较。新型成型机不仅将主成型鼓的功能一分为二,增加胎体贴合鼓,与带束层贴合鼓一起同时动作,提高了成型效率,而且主成型鼓实现了全机械反包,降低了成本,轮胎的均匀性也得到了提高     

万达集团全钢载重轮胎项目二期工程在建

山东万达集团公司总投资36亿元、年产能力360万套的全钢载重子午线轮胎项目,目前正在进行二期工程建设.三期工程2006年年底完成后,该项目将成为万达集团的支柱项目.     

7.00R16 12PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍7.00R1612PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径776mm,断面宽202mm,行驶面宽度148mm,弧度高8mm,胎圈着合直径404mm,胎圈着合宽度152mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.11,胎面花纹采用变节距设计,花纹深度11mm,花纹周节数50。施工设计:胎面采用热喂料、冷喂料双复合挤出,胎体采用3×0.22+9×0.20HT新型钢丝帘线,带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,六角形钢丝圈采用Φ1.65mm钢丝,采用两鼓一次法成型机成型、B型双模定型罐式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能等均达到国家标准要求。