装载机铲斗模态分析

以模态分析的基本原理为基础,用现在广泛应用的锤击激振方法对装载机铲斗进行了模态测试,分别求出了各点相对于同一点的频响函数,用直接虚部拟合、导纳圃拟合和多自由度拟合等方法对测试结果进行了处理,得到了各种情况下的固有频率、模态振型和模态阻尼,并且对结果进行了对比分析。     

装载机铲斗有限元及疲劳分析

针对ZL08-II型轮式装载机的铲斗,通过Solidworks建立了与实际情况相同的三维有限元模型,在典型载荷工况下,进行静态结构分析,得到了整个工作装置的应力、位移分布,最后对铲斗进行了疲劳分析,分析的结果可作为装载机工作机构设计和结构优化的依据,对工程机械及同类结构的设计与计算有一定的工程指导意义。     

基于ANSYS的装载机铲斗受力分析

对铲斗工作时受力情况进行分析,利用Pro/E建立铲斗虚拟模型,模型导入ANSYS后选择单元类型、定义材料属性并进行网格划分,施加边界约束和虚拟荷载,对有限元计算结果进行分析,提出优化设计方案。     

轮式装载机铲斗结构优化设计

本文介绍了装载机铲斗结构优化方法,并用实例给出了优化结果。     

轮式装载机铲斗结构的改进设计

为提高装载机铲斗的强度，在铲斗的底切削边和侧切削边分别焊有用特殊耐磨钢制成的主刀板和侧刀板；为提高’刚度，在斗壁上部治斗体长度方向焊接一根加固角钢，用斗底。加强权与斗壁店面焊合，斗内壁与侧板之间连接角处用加强板．焊合；铲斗的上部的上挡板将斗客加大且避免铲斗举至高处时物料向后撒落，用加强板使之与侧壁焊接。这种标准形铲斗主要用来对沙石、松土、煤炭、垃圾等物料行铲装、推运作业．应用十分广泛。原铲斗（见图1）在用户连续的高强度工况使用时，会出现开焊、撕裂、过度磨损以及举升中物料撒落等故障现象。我们认为主…     

矿用装载机铲斗最大插入阻力探讨

本文应用散体力学理论阐述了矿山装载机铲斗插入阻力的形成和理论计算。     

装载机铲斗受力分布及强度分析

通过分析装载机铲斗铲掘物料的过程,结合已有文献的研究成果,得出装载机在插入、铲取和提升作业区间铲斗的受力分布规律。然后应用ANSYS对某大型装载机铲斗插入、铲取和提升3个作业区间进行结构强度分析,得出装载机铲斗工作时的等效应力图和节点位移图。根据计算结果,为铲斗结构的进一步优化设计提出了合理建议。     

装载机铲斗齿尖运动轨迹的仿真

建立了装载机铲斗齿尖运动轨迹的仿真数学模型，推导出各种作业工况下铲斗齿尖运动轨迹方程，采用ＴｕｒｂｏＣ语言编制仿真程序，可以屏幕上进行动态显示和在打印机上输出。     

ZL50装载机铲斗的优化设计

装载机铲斗是装载机的主要工作装置,传统设计方法存在诸多问题,通过对其工作状况分析研究,建立几何模型,导入到有限元软件ANSYS中,进行应力和强度分析后,对其结构进行优化,对企业设计生产有较大的帮助。     

煤炭装载机加大铲斗容量可行性探讨

通过试验得出装载机加大铲斗的最佳载荷量，为科学加大铲斗提供了技术参数。     

智能装载机铲斗自动放平功能的应用

铲斗自动放平功能包括:铲斗在任意位置卸料后自动复位和铲斗在任意位置放平。就传统装载机的这一功能而言,自动放平功能只能应用于某一特定位置,具有很大的局限性,本文拟对装载机进行智能化改装的过程中,利用反转六杆机构自身运动特性及各角度间的相互关系,引进CAN总线技术,用微机控制替代人员操作,使装载机具有上述功能。     

铲斗式装载机斗臂曲线的模拟研究

本文利用计算机模拟方法， 对后卸式铲斗装载机的斗臂工作曲线进行了运动学和动力学分析，并比较了不同斗臂曲线的工作性能，为研究和改善工作机构的特性、提高铲斗式装载机的设计水平创造了条件。     

ZL50型装载机制动盘的模态分析与改进

为降低装载机制动盘在环境恶劣和频繁制动的工况下的变形,以ZL50装载机制动盘为研究对象,了解制动盘的振动特性,运用有限元和静动态理论建立制动盘有限元模型,对其进行模态分析,并提出了制动盘改进方案。结果表明:改进后制动盘第1阶模态频率增加40.6 Hz,第2阶模态频率增加32.77 Hz,变形减小量约为原来变形量的10%,从而降低了制动盘的振动变形及疲劳破坏。     

刮板输送机链轮的有限元模态分析

运用有限元分析软件ANSYS对刮板输送机的重要部件链轮进行模态分析,得到了链轮的前10阶固有频率和振型。并分析了齿宽与齿厚尺寸对链轮固有频率的影响,其分析结果为刮板输送机的动力学优化设计提供了理论依据。     

铲斗设计方法探讨

原设计方法将铲斗的回转半径视作基本参数,铲斗尺寸通过多个系数计算而得,这样设计计算有一些弊病。新设计方法以能反应铲斗形状的参数来设计铲斗几何形状,该设计方法能直观反映基本参数对铲斗尺寸的影响,也更容易利用微机进行辅助设计。     

WK-35矿用挖掘机铲斗结构特性分析研究

应用有限单元法中非线性接触算法,对WK-35矿用挖掘机铲斗2种结构形式进行强度及刚度分析研究,选择几种典型的设计工况,分析其应力分布状态,为今后矿用挖掘机铲斗结构合理设计提供理论依据。     

矿用装载机械铲斗的离散元和有限元耦合数值模拟分析

目前,在产品设计开发过程中,其传统结构强度分析方法已无法通过实验对其计算结果进行验证,根据其存在的缺陷,引入了离散单元法,建立物料接触模型,并与有限元方法进行耦合数值模拟。该方法开辟了全新的结构强度的分析理念,成功地解决了有限元分析过程中载荷施加需进行假设处理的难题。通过以铲斗铲装卸作业过程为例,对铲斗进行了有限元强度校核,得出了真实可靠的结论。     

4MN液压镦锻机机架有限元模态分析

为了解液压镦锻机机架的动态特性,提高其工作的稳定性,以有限元理论和振动力学理论为基础,应用有限元软件ANSYS对机架进行了三维模态分析,获得了机架的前10阶固有模态频率和相应的振型,分析了各阶振型对机架工作状态的影响,为改进和提高机架设计提供了参考。     

配有铲斗装载机构的新型自行式铲运机

采矿业和道路建筑业曾使用的自行式M。A3－6014型示DMoA3－6007型铲运机,铲斗容积分别为sin'和11m',由于结构限制不能满足装土时所需要的牵引力,所以要完成装上作业,还必须借助于拖拉机推进器,而只有在3～4台铲运机联用时,才能采用拖拉机推进器进行补偿。但是,还有少量的辅助性或局部的作业需要采用一台或两台铲运机完成,在这样的工作条件下,不能采用推进器。所以一项新的技术方案在K－703MCK－3TM209型铲运机上得以实施,使需要大能量的铲斗装载作业借助于螺旋推进的装载机构来完成。这样,主机拖拉机的牵引力只用于切削土壤…