钛合金一览表

本表引自美国金属学会的国际出版物《材料性能手册:钛合金》,它包括除了前苏联的合金以外的几乎全部钛合金的物理、热学、力学、腐蚀、疲劳和断裂等各种性能的全     

高强度钛合金

<正> 日本专家研制成功一种新型钛合金,它具有超塑性、耐高温和强度极高等特点。在300℃温度下的拉力试验中,这种钛合金的强度为30.1公斤每平方毫米,同普通的产品相比,延展性提高了13.8％。     

阻燃钛合金

钛合金的高强度、低密度、耐腐蚀等特性，使它在航空航天领域得到了广泛应用．然而，常规钛合金在一定温度、压力和气流速度下发生燃烧的倾向影响了它在航空发动机中应用的扩大．近年来，为适应高性能发动机的需要，国内外都开展了阻燃钛合金的研究．据报道，80年代美国Pratt＆     

钛合金钎焊

钛合金具有优异的机械性能、焊接性能和耐腐蚀性能,这使得钛和钛合金在航空航天工业和化学工业中的应用不断扩大。钛合金焊接方法的发展对推动钛合金的应用起了重要的作用。经过长期的研究,现已成功地发展了熔化焊(钨极氩弧焊、电子束焊、激光焊、等离子束焊),摩擦焊,扩散焊,钎焊和扩散钎焊。其中钎焊和扩散钎焊主要     

高强度钛合金

日本专家研制成功一种新型钛合金 ,它具有超塑性、耐高温和强度极高等特点。在 30 0℃下的拉力试验中 ,这种钛合金的强度为 30 .1kg/mm2 ,同普通的产品相比 ,延展性提高了 13.8%。新型钛合金的制法是把一定数量的铝、钒、锡、锆、钼、铬和铁掺入钛 ,应用电弧溶化法铸成锭。高强     

新型钛合金

美国冶金专家研制成功一种新型钛合金,用它制造飞机发动机,重量可以减轻45公斤,而且功率也能大大提高。 为了使由钛、铝和铌三种金属组成的钛合金更适用于飞机发动机,专家们多年来一直在努力寻找它们之间最佳的比例。因为在铌的含量较低(占13％左右)时,该合金在室温下韧     

钛合金涡轮机

英国伯明翰市帝国金属工业钛有限公司研究了一种用于叶片、圆盘和蒸汽涡轮部件的新的抗高温蠕变的钛合金。据该公司报道,这种牌号为 IMl829的钛合金能在550℃(比其他可利用的钛合金高     

钛合金花絮

可生产大型钛铸锭的电子束重熔炉/低熔点钛合金用于钛硬焊的研究/钛中注入氮对钛吸氢的影响/航空用粉末冶金钛结构合金产品/提高钛材冲压加工性的新方法/用电解沉积法制取金属钛/利用坩锅快速悬浮熔融纯钛/     

阻燃钛合金

1研制目的在航空技术装备中使用的金属及合金，一般是无火灾危险的，不会成为发生火灾的根源．在一定条件下氧化可转变为燃烧．在氧气中几乎所有的合金都能燃烧，不能燃烧（在含氧介质中不燃烧）的金属，仅限于金、银、铜及铂族金属．铁、铝、镍、铬、钼、铌、钨的合金，被认为是完全没有火灾危险的合金，虽然熔融状态镁及镁合金材料是可以着火的，然而在普通条件下，结构镁合金在其典型工作温度下却是可靠的．钛及社合金因具有良好的耐热性和高的比强度而广泛应用于航空涡轮发动机．在某些特殊条件下，飞机发动机使用的某些常规钛合金零件…     

追求新功能的表面处理技术

钢铁是能赋予各种功能的材料。由于能提供各种强度、尺寸规格和材质，因而是经济性、供应性最优的材料。表面处理技术集部件性能、成型技术和接合技术的关键组合技术。表面处理钢板的相关技术领域涉及电化学、合金化扩散技术、热化学、腐蚀学、化工学、界面学、涂敷学、薄膜学等多学科进行镀层、涂敷、不锈钢板的高性能材料。部件性能涵盖部件刚度、疲劳强度、冲击强度、抗压强度、耐蚀性、声音振动、功能性、创意性。成型技术包括有限元解析法、新成型法、硬化技术、热粘合技术和润滑技术等。接合技术包括激光技术、点焊、电弧焊接、等离子焊接、机械强度。新日铁的强项在于其常年对材料开发所积累的技术和满足各种性能要求的经验及业绩。     

阻燃钛合金研究进展

美国和俄罗斯已研制出阻燃钛合金,且美国研制的Alloy C或Ti1270(Ti-35V-15Cr)阻燃合金已在先进的F119发动机上得到应用,Alloy C合金具有良好的综合性能;俄罗斯研制的BTT-1和BTT-3(均为Ti-Al-Cu系)阻燃钛合金,已通过地面试车。国内近几年开始研究     

易加工钛合金

日本NKK公司制成了两种新型钛合金,一种是超塑成形SP—700钛合金,另一种是冷成形CF—800钛合金.这两种钛合金都具有良好的加工性能.最常见的钛合金,如钛—铝—钒合金(6%的铝和4%的钒),只能在900℃左右时才能达到超塑性;在超塑成形后,在室温条件下,其强度会下降,同时要求高温的模具材料价格昂贵,使用寿命短.     

低成本钛合金研究

采用廉价的Fe—Mo中间合金设计研究出Ti8LC和Ti12LC低成本钛合金，前者为近α型，后者为近β型钛合金，两者的室温拉伸性能均优于TC4，Ti12LC的热加工温度更低。     

粉未钛合金新工艺

美国马萨诸塞州伯林顿Dynamet技术有限公司研制并申请了新的钛合金宏观和微观材料的近净形产品,除了TiC粒子量与组成基体合金元素粉未混合计算,作为”陶瓷钛”设计的工艺基本是与整体钛合金生产相似的。用冷、热等静压方法将混合物压实。随后,进行挤压或锻造。 Dynamet有限公司在材料进展和工艺杂志中发表的文     

钛合金热处理工艺

对TUA轧棒进行了普通退火、等温退火、固溶处理加时效工艺试验、讨论了不同热处理工艺对TUA轧棒显微组织、机械性能和硬度的影响。对TC11轧棒进行了双重退火工艺试验，观察了显微组织，测试了机械性能和硬度。     

装饰用钛合金

钛或钛合金芯用至少一种元素:铬或钼作为中间层,用 Ni、Cu、Au 或 Pt 合金作为涂覆层。中间层厚0.5～30μm,由铬合金和(或)钼合金制成。在制成涂层后,将基层和涂覆层在400～900℃加热、加压形成钛芯复合装饰件。