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基于合肥市五期土地利用数据,从扩张特征和影响因素两个维度分析城市建设用地扩张的阶段性、集聚性、方向性等时空特征与内在影响机制。结果表明:1)1980 ~ 2020 年城市建设用地扩张过程呈现“低速-中速-高速”三个阶段;空间集聚程度呈现“先增后减”,城市建设用地边界形状趋于规整;扩张方向具有显著的空间分异特征,主要扩张方向为西和西南。2)城市建设用地扩张用地来源具有集中性,主要由耕地和农村居民点用地转入;扩张弹性系数整体呈现“先增后减”,2000 ~ 2010 年阶段扩张合理性较弱。3)经济发展水平是城市建设用地扩张的决定性因素,人口数量是扩张的主导因素,产业结构是扩张的内在影响因素,科教创新是扩张的重要促进因素,政府行为是对建设用地扩张具有直接引导作用。 相似文献
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本文从分析中心城市的优势与特征入手,指出由聚集效应造成的膨胀趋势和城市容量限制的矛盾,主张从三个层次统筹研究规划问题:1)对主城本身阐述了调整总体规划的必要性和囿于行政辖区的局限性;2)要进行外围城市即城市网络规划,设想为一种广域的、长远的、多方案可供选择的导向性规划;3)要强化“心脏”以适应经济开放与横向联系,加强对中心城市核心地区的高要求,从而明确改造老城的动力与目的,提出了为发展第三产业规划优越地段,改造中注意给未来留有余地和保护文化特色。 相似文献
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一、关于赣州市城市品牌讨论这个问题,首先必须界定一下作为行政区的赣州市与赣州市城市两个概念,前者是以前的赣南,如今的赣州市,可用“大赣州”来概括。而赣州市城市可以从广义和狭义去理解,广义是指原赣州市(现章贡区),加上南康、瑞金两市及各个县城。狭义是指包括章贡区整个区、赣县梅林镇和江口镇、南康蓉江镇等(含凤岗、唐江、潭口、东山)的城市市区(规划市区),可用“赣州市市区”来概括。前者是“大赣州”的城市体系,后者是“大赣州”的中心市区。下面主要从狭义概念来讨论:赣州市出现在今后中国地理教科书上将被如何… 相似文献
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龚维超 《华中科技大学学报(城市科学版)》2001,18(2):41-44
从城市功能方面来讨论城市滨水区空间环境设计问题,对如何处理城市土地功能、城市交通和城市灾害等问题提出了解决的方法. 相似文献
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杨玲丽 《上海市建设职工大学学报》2008,(5):47-50
21世纪以来,中国城市化的步伐明显加快,各个城市都在加紧城市规划和城市建设,以吸引城市发展所需要的资本、技术、信息、人力和服务等资源,为城市发展提供更多的机会。城市的规划与建设面临着城市定位、提高城市形象以及增加城市竞争能力等一系列问题,而如何提升城市形象,城市文化资本扮演着重要作用。本文就是在此背景下,介绍如何通过城市营销提升城市文化资本,推动城市的全面可持续发展。 相似文献
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城市滨水区空间环境设计与城市功能 总被引:7,自引:0,他引:7
龚维超 《武汉城市建设学院学报》2001,18(2):41-44
从城市功能方面来讨论城市滨水区空间环境设计问题,对如何处理城市土地功能、城市交通和城市灾害等问题提出了解决的方法。 相似文献
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刘华龙 《天津城市建设学院学报》2004,10(4):237-240
从城市文化本身的角度,对其内涵做了较深入的释义.论述了城市文化是城市历史积淀的具体与直接的显现,一方面是动态的精神显现范畴;另一方面是静态的物质显现范畴.同时,针对目前中国城市建设的趋同化现象,指出城市文化中原生文化生态的延续和新生文化生态的创新是保持城市异质的关键所在,试图说明城市文化是提升城市魅力乃至城市吸引力、城市竞争力的重要资本价值. 相似文献
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基于GIS的城市停车规划系统(UPP-GIS)的开发研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了城市停车规划信息系统开发的必要性;提出了在地理信息系统软件-MapInfo基础上利用Mapbasic语言二次开发,搭建城市停车规划地理信息系统(UPP-GIS)的框架结构,运用Mapbasic语言建立信息查询的系统风格;建立停车规划的分析、预测、管理模型;如停车生成率模型、交通量-停车需求模型、静态交通发生率模型,约束型停车选址模型,综合评分评价模型。提出了本系统的软件、硬件设计方案,研究了系统实施过程中的一些问题。 相似文献
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黄升阳 《湖南工业大学学报》2006,20(4)
在城市规划管理中,公众既是批评者,又是创造者。要提高城市规划管理的科学性、严肃性、实效性,就必须更新观念,健全法制,创新技术,合理引导,加大公众参与城市规划管理的力度,实现真正的公众参与。 相似文献
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公众参与城市规划管理的诉求与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在城市规划管理中,公众既是批评者,又是创造者。要提高城市规划管理的科学性、严肃性、实效性,就必须更新观念,健全法制,创新技术,合理引导,加大公众参与城市规划管理的力度,实现真正的公众参与。 相似文献
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快速城市化背景下城市群和城市群脉的空间发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
在回顾以往国内外区域城市研究的基础上,阐述“城市群”和“城市群脉”两个概念的定义、区别、产生及发展;分析传统城市群(脉)研究方法的不足;指出数字技术在城市群(脉)研究中的作用和意义;并着重提出基于数字技术进行城市群(脉)研究的构想,即从研究城市群(脉)空间发展的背景和演替历程,到研究影响城市群(脉)空间发展以及其与乡村发展关系的因素,到研究具体区域内城市群(脉)的空间发展模式,最后到研究城市群(脉)空间发展规划策略. 相似文献
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根据三十多年的合肥市建设发展过程,论述了城市规划应从实际出发,又要兼顾远期发展和高标准原则,并证明了合肥城市规划方针的正确性。 相似文献
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城市规划实践中的热气候评价 总被引:2,自引:2,他引:0
为量化评价城市规划方案对城市热气候的影响,提出了适用于城市区域热气候预测模型的不同下垫面传热、蓄热和蒸发量计算方法.以北京地区某大型生态城规划项目为实例,引入城市区域局部温升作为评价指标.利用该计算模型和该指标,分析了规划方案实施前后该区域热气候变化程度,并与常规规划方案进行比较,说明在夏季高温、太阳辐射较大的情况下,... 相似文献
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曹永志 《平顶山工学院学报》2012,(5):81-84
城中村是我国快速城市化进程中的特有现象,城中村的形成、显现和改造都与城中村土地制度密切相关。要彻底解决城中村问题,就必须完善现有的城中村土地制度,即把集体土地转为国有土地、制定科学的土地整理规划、构建共享式的城中村土地再开发机制。 相似文献
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基于局地环流的城市通风道规划方法——以德国斯图加特市为例 总被引:3,自引:0,他引:3
为了提高我国城市通风道建设的有效性,从气候生态补偿空间、作用空间、空气引导通道3个方面总结基于局地环流的当代德国城市通风系统规划方法.通过斯图加特山地区域案例研究,分析德国城市通风道规划的工作程序,即信息采集、气候功能评估、指导方针与规划目标制定、措施概念明晰.研究结果表明,基于翔实的地理与气候数据信息,通过综合运用地理信息系统与数值模拟技术,可以准确模拟静风条件下城市内部及周边的局地环流运行状况,实现城市通风道的定位、定量规划. 相似文献
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柏春 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》2011,(4):557-562
简要分析了城市路网的结构特征与方位特征对城市通风、日照产生的影响,指出结合地域气候特征合理规划设计城市路网,对城市适宜小气候环境的形成具有重要意义.最后对浙江丽水市的城市路网规划提出了若干建议,希望有助于改善该城市的小气候环境. 相似文献
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在城市规划实践中的热气候评价研究 总被引:1,自引:1,他引:1
首先介绍了城市区域热气候预测模型关于不同下垫面形式的传热、蓄热和蒸发量计算方法。以北京地区某大型生态城规划项目为实例,引入城市区域局部温升作为评价指标。利用该计算模型和该指标,分析了规划方案实施前后该区域热气候变化程度,并与常规规划方案进行比较,说明在夏季高温、太阳辐射较大的情况下,通过有效的规划设计(提高绿地和树木面积率、降低建筑能耗和减少建筑排热等),可以显著缓解城市化过程对热气候的影响。 相似文献
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气候因素对城市色彩的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
何瑛 《天津城市建设学院学报》2012,18(2):87-93
明确了城市色彩和城市色彩规划的概念,对气候影响城市色彩进行了分析.根据城市色彩的分类,分别分析气候因素对城市自然色以及人工色的不同影响.在分析人工色时,采用了"城市色彩三要素"的概念,即城市色彩的物理属性、构成性以及材质三要素,对这三个要素分别进行了气候影响力的分析.并针对当前温室效应的热点问题,指出城市色彩对城市气温的影响,以及如何利用城市色彩来达到减轻温室效应的目的.最后简要提出了城市色彩规划的一些应用原则. 相似文献