基础非线性振动的实用解析分析

用近似解析法分析了基础竖向振动的非线性特性，由此建立起基础共振频率、扰力幅值以及地基土动力特性参数间的理论关系，并将其与实验数据进行了比较。本文结果对动力机器基础设计、用共振法测定地基的变形模量和承载力具有实用价值。     

动力基础相互作用振动分析

本文分别对独立，相邻，联合基础与地基土相互作用体系在扰力作用下的振动特性进行了研究，在计算中考虑了外围土体的影响，本文提出了的方法非常适用于各种因素影响下的动力基础的分析。     

最优控制振动响应的动力特性分析

本文继续了作者对关于受迫振动的最优主动控制的研究,分析了这种最优主动控制的结构动力学特性,证明了最优主动控制时的结构振动响应与控制力作用点的各动力参数m_(ij),c_(ij)和k_(ij)无关这一重要的动力学特性,并讨论了由此特性而具有的一些有用的结论。     

铁路钢轨扣件系统垂向动力模型及振动特性

该文针对铁路钢轨扣件系统,分别考虑了扣压件及垫层的弹性特性,并考虑了扣件系统中扣压件的预压力,建立了详细的垂向动力分析模型,并推导了钢轨受力方程,然后基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析了扣件系统垂向振动特性,结果表明：扣压件及垫层的弹性变形均受预扣压力及轮轨动态相互作用力的影响,扣压件及垫层作用在钢轨上的力均含有预扣压力及轮轨力的成分。因此,在铁路轨道扣件系统的动力分析与设计研究中,有必要分开考虑扣压件及垫层的弹性特性。     

弹性半空间理论在动力机器基础振动控制中的应用

本文简要地阐述了应用于机器基础振动控制的弹性半空间理论及其在往复式空压机基础设计中的应用;同时讨论了该理论的应用效果,为解决振动污染、保护环境将起一定作用。     

动力总成－车身系统的导纳与振动传递的特性

通过建立多自由度集中参数模型分析中高频域动力总成－车身系统振动传递特性,导出悬置传递力、连接点速度与各部件结构导纳的关系,对振动单元参数进行修改分析得出影响系统传递特性的主要因素,最后提出进行动力总成振动传递系统动力学设计的有效方法。     

非均质地基上条形基础动力阻抗函数的简化分析模型

本文在平面应变条件下,给出层状半无限地基动力阻抗函数的简化计算模型。在分析中,假定基础下部只有一定范围内的土体有效地参与波的传播与能量传递,同时略去水平与摇摆振动中的耦合影响。通过数值计算,研究了地基不均匀性以及土料特性的变化对动力阻抗函数的影响。     

弹性转子—轴承—基础系统的非线性振动研究

以转子动力学和非线性动力学理论为基础,针对非线性转子－轴承系统的具体特点,建立了采用短轴承模型的弹性转子－轴承－基础系统模型,并用数值积分和庞加莱映射方法对其在某些参数域中进行了非线性振动研究。对系统动力学特性随转速及偏心质量变化时的非线性行为进行了分析,计算结果显示,系统在某些参数域中可能发生倍周期分叉、概周期及混沌运动。用数值方法得到系统在特殊参数域中的分叉图、频谱图、相图、轴心轨迹、及率加莱映射图,并用分形几何理论对混沌系统的状态进行了判断。数值分析结果为该类转子－轴承系统的设计和安全运行提供了理论思考。     

自行车前叉振动特性及动力反应研究

本文利用结构振动理论对自行车车架与前叉组成的车体结构系统进行了振动特性分析，计算了前叉的动应力。研究表明：前叉质量的合理分布，可以改善其振动响应，动应力明显下降，并对车体结构系统做了振动对比试验。可为优化自行车车体结构的动力学特性提供了依据。     

大块式动力基础的振动分析与加固处理

根据一大块式曲柄连杆机构的机器钢筋混凝土基础的振动测试与振动分析 ,诊断了基础发生工程事故的原因 ,并结合工程特点 ,在不改变基础设计的动力参数的情况下 ,确定了灌浆加固处理方法 ,并介绍了灌浆加固处理的效果。     

风冷热泵组合运行除霜模式研究

针对某些高湿地区冬季风冷热泵结霜严重的问题,提出了一种新的热泵除霜运行模式-组合运行除霜模式,并对在该模式下热泵机组的稳定运行性能和节能特点进行了分析;计算分析表明:采用组合运行除霜模式可以提高热泵运行的经济性、低温环境下热泵机组供热的稳定性和供热舒适度.     

粘弹结构动力学分析

本文研究由单一粘弹材料构成的粘弹结构的振动.在时间域和拉氏域内建立了它的动力学方程.给出了粘弹结构的"对偶弹性结构"概念,并用来讨论了粘弹结构的模态特性,证实位移形态可由实模态向量张成的向量空间内加以描述,它就是"对偶弹性结构"的模态向量,无需增广坐标.每个模态自由度含有数个反映蠕变的实特征值和一对反映衰减振动的复共轭特征值.分析了在模态向量空问内的动响应,给出了传递函数(频率响应)和脉冲响应.从而揭示了粘弹结构的动力学特性.     

样条配点法计算动响应

本文以3次B样条函数作为时域的试函数,用双配点法建立起一个分析结构动响应的单步计算格式.通过对算法精度和稳定性的详尽分析,找到了两个值得推荐的方案:条件稳定的四阶算法(C1)及无条件稳定的二阶算法(C2).这两个方案的算法特性与一些熟知算法作了比较.     

计算动响应的若干无条件稳定的二阶算法的比较

本文分析比较若干二阶的直接积分算法,主要是Zienkiewicz,Wood等的SS32算法(1984)和邵慧萍,蔡承文的三参数算法(1987)。文中指出,当参数符合一定对应关系时两族算法具有几乎相同的精度。但在参数空间中的无条件稳定区,后者的大于前者,而且三参数法避免了SS32所固有的严重超越现象。     

埋置基础近似动力模型及其应用

采用一种适用于筏形和箱形类基础的地基离散模型，建立上部结构－基础－地基系统在时域内的运动方程。采用时程分析法对高层筒体结构进行地震反应分析。讨论了不同场地，不同地震输入以及基础埋深等因素对结构地震反应的影响。     

裂纹梁的动态特性仿真

介绍了裂纹梁动力仿真中的主要裂纹模型,分析了各种模型的优缺点,并应用集中柔度模型对裂纹梁的模态参数随裂纹的变化特性进行仿真分析,仿真结果和实验结果吻合较好。仿真数据定性地反映出固有频率、振型随裂纹参数的变化趋势。通常认为,位于振型节点的裂纹对模态参数没有影响,仿真结果证明这一结论并不全面。进一步探讨了不同几何参数的梁对裂纹的敏感性。     

机械结构动力学模型的模糊优化修正方法

对于机械结构动力学模型，一般采用经典的数学方法，利用分析模型和实验模型满足特定方程，求出一个明确的修正解，由于结构系统分析的模糊性，实验测试数据和待修正元素选择的模糊性，本文提出了模型的模糊优化修正方法，可求得较传统方法更为合理的数学解。