横观各向同性在抗滑桩加固边坡中的应用

讨论了土体强度横观各向同性和非均质性,分析了考虑强度横观各向同性与非均质性边坡的计算方法。采用极限平衡法推导出考虑强度横观各向同性与非均质性边坡稳定计算公式,对安全系数计算方法中土体抗滑力矩与抗滑桩抗滑力矩计算公式进行了修正,得到了同时考虑土体强度横观各向同性与非均质性抗滑桩加固边坡的计算方法。通过实例验证,得到当假定水平粘聚力不变,在考虑土体强度横观各向同性时计算安全系数相对误差小于不考虑土体强度横观各向同性边坡。在实际抗滑桩加固边坡工程中考虑土体强度横观各向同性是必要的。     

抗滑桩在工程边坡治理中的应用研究

在采用传递系数法对边坡进行稳定性分析的基础上，对抗滑桩在边坡治理中的作用原理及其设计参数进行了研究，并提出了抗滑桩应用中应注意的问题。     

基于地震作用下传递系数法的边坡稳定性分析

传递系数法是中国建筑边坡工程技术规范中推荐的边坡稳定性计算方法,适用于滑面为结构面的土质边坡和岩质边坡.地震对边坡稳定性有重要影响.规范中只考虑水平地震力的影响,这里研究不同地震力方向的影响.基于传递系数法,可以很方便地将求安全系数问题转换为一个优化问题,通过数值算例表明,安全系数关于地震力的水平方向是对称的.算例还将地震力方向对剩余下滑力的影响可视化地展示出来.     

非线性优化理论在抗滑桩设计中的应用

利用非线性优化理论,建立了抗滑桩优化设计模型。在现有抗滑桩优化设计研究的基础上,利用Matlab优化工具箱Fmincon函数,实现了抗滑桩设计的优化。云南省祥临二级公路的边坡抗滑桩优化设计结果表明:比原始的设计方案优化19.69%,大大地节省了设计成本。同时应用过程充分体现了Matlab优化工具箱的方便快捷等特点。     

公路边坡抗滑桩的设计与施工研究

滑坡是公路建设中常见的不良地质现象，本文通过连州市省道114线二期工程实例，在边坡稳定性分析与验算的基础上，提出钢管与钢筋混凝土复合结构抗滑桩治理公路滑坡的设计与施工方法，获得预期工程效果．     

基于传递系数法确定支护桩设计推力的新方法

针对目前传递系数法用于计算桩后滑坡推力是可行的,但不能计算桩前抗力确定支护桩设计推力的问题,提出了一种基于传递系数法支护桩设计推力计算的新方法：利用传递系数法的思想,在工程安全要求条件下,从上往下分析各条块的剩余下滑力,同时逆向计算各条块的剩余抗滑力,支护桩设置处剩余下滑力与剩余抗滑力在水平方向上的差值即为支护桩的设计推力值,并给出了相应设计推力表达式,通过与其他计算方法比较,证明了该方法的合理性。该法不需要考虑推力传递系数或修正量,直接给出了设计推力的表达式,计算简便,实用性强。     

抗滑桩在滑坡治理中的应用

对我国在滑坡治理方面涌现的一系列抗滑桩类型加以比较和分析，了解不同类型抗滑桩的优缺点及它们在滑坡治理中的合理应用，介绍了几种新的抗滑桩类型及其应用前景。     

抗滑桩在滑坡治理中的应用

对我国在滑坡治理方面涌现的一系列抗滑桩类型加以比较和分析,了解不同类型抗滑桩的优缺点及它们在滑坡治理中的合理应用,介绍了几种新的抗滑桩类型及其应用前景.     

双参数法在抗滑桩设计中的运用

抗滑桩作为一种主要的滑坡治理工程措施，因其抗滑力强、结构形式简单、适用性广，在滑坡治理中颇为常见，但在确定地基系数K时存在局限性，传统的k法，m法，c法只能作为一种经验性的假设，用双参数法来确定地基系数K．代入桩的挠度曲线微分方程，可以得出桩在任意深度处的位移，转角，弯矩，剪力的解析解，该算法能满足桩在滑面处的位移、转角和最大弯矩值与实测值相等。借助于一工程实例说明运用双参数法确定地基系数K与传统方法相比，能有效地提高抗滑桩设计的经济性和安全性。     

路堤边坡抗滑桩超前支护研究

在铺设轨道、公路等工程建设过程中,常有需要填筑以保证路基宽度或高度的情况.当填筑边坡设计坡度不能满足工程需要,且由于地形条件限制不能采用放缓设计边坡的方法时,提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想.采用数值方法分别模拟了按原设计坡度填筑和采用4种不同截面尺寸超前支护桩结构加固后填筑的情况.根据计算得出的路堤边坡塑性区开展结果,分析了边坡的稳定性,通过比较得出最优的路堤边坡抗滑桩超前支护方案.采用有限元方法分析了优选超前支护桩方案,超前支护桩与填筑土体相互作用中超前支护桩上土压力和位移的大小及分布特点.     

改进的径流系数法在城市小流域设计洪水中的应用研究

为了探究城市化带来的下垫面不透水面变化导致的径流系数取值差异问题,根据城市不透水面水文效应实验,建立了径流系数（runoff coefficient, RC）-总不透水面积比（total impervious area, TIA）关系,提出了改进的径流系数确定方法,并与常用的面积加权法和SCS(soil conservation service)模型的径流曲线数模型进行比较。以深圳新和润小区为研究对象建立了产汇流模型,对不同方法在降雨径流模拟及设计洪水中的应用效果进行了比较研究。结果表明,构建的产汇流模型可以比较好地应用到汇水区较大雨量降雨事件的径流模拟中;改进的径流系数对于城市设计洪水的计算来说是适用的,并且较SCS模型更符合城市流域暴雨洪水的特点。     

粒子群算法在抗滑桩优化设计中的应用

由于目前抗滑桩设计比较保守，存在一定的浪费，故采用粒子群优化算法。以成本为目标函数，建立了抗滑桩的优化设计模型，编制了相应的程序，并进行了工程实例应用。结果表明，优化后的结果与原来使用传统设计方法结果比较，有效地降低了成本，具有较大的经济意义，并且该方法简单快捷、容易实现。     

T型抗滑桩在滑坡治理中的应用

工程上惯用的抗滑桩形式一般为竖直型,由于设计保守通常会造成钢筋与混凝土等材料的浪费。对比与传统抗滑桩结构,介绍了一种新的抗滑桩的结构形式,并对其工作机理与理论方法加以说明,同时结合河南某公路滑坡T型抗滑桩应用实例进行内力计算分析。结果表明:该种抗滑桩结构可以通过悬臂段的支撑反力来抵消部分桩前滑坡推力的影响作用,在一定程度上可以减少桩身结构的材料用量及自身长度,代替桩锚联合体系,可以更经济有效地适用于滑坡治理工作中。     

抗滑桩在淠河总干渠滑坡治理中的应用

介绍在淠河总干渠滑坡治理中抗滑桩的施工工艺及注意事项。     

误差系数法在线性系统误差计算中的应用

介绍了利用误差系数求解线性系统在非典型信号激励下的稳态误差的快速计算方法，及其在应用中需要一些注意的问题。     

抗滑桩在堤防滑坡治理中的应用探讨

文章结合工程实例介绍了抗滑桩在堤防滑坡治理中的应用,阐述了抗滑桩施工工艺,施工方法及其质量控制要点。     

黄金分割法在抗滑桩锚固比优化设计中的应用

在抗滑桩设计参数中,桩间距和截面尺寸已有较深入的探讨,而锚固段长度的确定,尤其是弹性抗滑桩锚固比的确定尚有待深入研究.为此,在建立锚固段岩石单轴抗压强度和水平地基系数的关系基础上,引入黄金分割优化算法,编制专门的计算程序进行锚固比优化设计,以实现满足加固后稳定性要求,侧应力复核及构造配筋等要求的前提下,达到抗滑桩单桩费用最低的优化目的.最后结合三峡库区某工程实例,表明该方法具有较好的工程应用价值.     

灵敏度系数法在低压配电网无功补偿中的应用

根据低压配电网的特点，从实际应用出发，描述了无功补偿优化问题的构成、电能损耗和电压分布的计算，通过利用经济性目标函数对节点无功注入的灵敏度系数计算，确定低压配电网补尝电容器的最佳位置和最佳容量。     

突水系数法在煤矿深部开采中的应用

结合目前的采煤实践,设想了突水系数公式的发展趋势。通过磁西一号井田实例,证实了突水系数法在预测开采深部煤层突水危险性评价中的局限性。表明在深部煤层突水危险性评价应用时,其它方法作为突水系数法的补充,可为含水层富水性较弱而突水系数较大的深部开采底板突水安全评价提供参考依据。     

基尼系数法在水污染物总量分配中的应用

通过在水污染物总量分配中引入环境基尼系数的概念,给出了德阳市水污染物总量分配方案。使用基尼系数法分析了德阳市各区域人口、GDP、环境容量这三个指标对分配的影响,绘制了基于各指标的洛仑茨曲线,并对分配方案进行优化,按照基尼系数的合理范围确定了主要污染物的削减排放量。结果表明:基于人口的洛伦茨曲线反映水污染物排放失衡。经优化后分配方案具有可行性,各指标的基尼系数更为合理和公平。