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研究国产星型支化丁基橡胶S-IIR1451混炼胶的门尼松弛性能、流变性能、硫化特性以及硫化胶的物理性能和耐热氧老化性能,并与进口IIR301胶料进行对比;以S-IIR1451为原材料批量制作了半钢轮胎和全钢轮胎用硫化胶囊进行轮胎生产的实际应用评价,并与IIR301商用硫化胶囊进行应用对比。结果表明:与IIR301胶料相比,S-IIR1451胶料的加工性能相近,但具有更低的挤出胀大比,硫化胶的物理性能和耐热氧老化性能均更优;采用S-IIR1451胶料制作的硫化胶囊表现出更优异的耐热氧老化性能,使用寿命比采用IIR301胶料的硫化胶囊提高20%以上。 相似文献
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采用凝胶渗透色谱仪、核磁共振氢谱、动态热机械分析(DMA)仪、热失重分析仪和差示扫描量热(DSC)仪研究了国产丁基橡胶(牌号为IIR 1751)的基本性能,并与国外同类产品Butyl 268、Butyl301进行了对比。结果表明,与Butyl 268和Butyl 301相比,IIR 1751的数均分子量和重均分子量低,分子量分布窄,不饱和度居中,分解温度较高,灰分和挥发分含量低;DSC测得IIR 1751生胶的玻璃化转变温度(Tg)与Butyl 268相同,略高于Butyl 301;DMA测得IIR 1751硫化胶的Tg居中,填料网络强,炭黑分散性较差;与Butyl 268和Butyl 301混炼胶相比,IIR 1751混炼胶的门尼黏度居中,加工性能较好,具有较长的硫化操作安全期和较快的硫化速率,交联密度最大;IIR 1751硫化胶的抗疲劳性能和耐热氧老化性能优于Butyl 268和Butyl 301硫化胶。 相似文献
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研究国产星形支化丁基橡胶S-ⅡR1451混炼胶的门尼松弛性能、流变性能、硫化特性以及硫化胶的物理性能和耐热氧老化性能,并与进口ⅡR301胶料进行对比;以S-ⅡR1451为原材料批量制作了半钢轮胎和全钢轮胎用硫化胶囊进行轮胎生产的实际应用评价,并与ⅡR301商用硫化胶囊进行应用对比。结果表明:与ⅡR301胶料相比,S-ⅡR1451胶料的加工性能相近,但具有更低的挤出胀大比,硫化胶的物理性能和耐热氧老化性能均更优;采用S-ⅡR1451胶料制作的硫化胶囊表现出更优异的耐热氧老化性能,使用寿命比采用ⅡR301胶料的硫化胶囊提高20%以上。 相似文献
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炭黑填充IIR胶料耐热老化性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了不同硫化体系以及其它配方因素对丁基硫化胶耐热老化性能的影响。以硫化胶老化后的力学性能保持率作为评价胶料耐热老化性能的参数。研究结果表明 :经过 160℃× 2 4h热空气老化后 ,树脂硫化丁基胶的力学性能保持率比硫黄硫化胶和给硫体硫化胶高 ;炭黑的品种、防老剂的种类、操作油的品种、Zn0的用量对丁基硫化胶的力学性能和耐热老化性能都有一定影响 相似文献
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采用高结构炭黑N234分别填充溶聚丁苯橡胶(SSBR)和丁基橡胶(IIR),对比研究填料在两种胶中的分散与相互作用,探究IIR替代SSBR提高胎面胶性能的可能性。结果发现:填料在IIR中的分散性较差,填料-填料相互作用更强,而在SSBR混炼胶中,填料-橡胶相互作用更强。相同硫化体系下,SSBR硫化胶的拉伸强度随炭黑用量增大呈线性增大,而IIR硫化胶在炭黑用量为30份时拉伸强度达到最大值,在炭黑高填充量下,其撕裂强度远高于SSBR。动态力学性能分析表明,IIR可以部分替代SSBR用于胎面胶,改善冬季轮胎或赛车轮胎的抓着性能。 相似文献
6.
研究单壁碳纳米管(SWCNTs)/丁基橡胶(IIR)复合材料(包括混炼胶和硫化胶)的性能。结果表明:随着SWCNTs用量的增大,SWCNTs/IIR混炼胶的t10和t90缩短,Payne效应增强,损耗因子增大,硫化胶的交联密度增大,耐热性能提高;SWCNTs对IIR具有补强作用,填充2份SWCNTs时补强效果最好;当SWCNTs用量为4份时,SWCNTs/IIR硫化胶的电导率、相对介电常数和介电损耗因子出现逾渗,当SWCNTs用量达到6份及以上时,硫化胶的导电性能趋于稳定。 相似文献
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影响CR/CIIR硫化胶耐热老化性能的因素 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了共混比、硫化体系、炭黑品种及用量、软化剂种类等对CR/CIIR硫化胶耐热老化性能的影响。结果表明,100℃×48h热老化后,CR/CIIR硫化胶的力学性能保持率随CIIR用量的增加而提高;采用TCY/树脂复合硫化体系硫化的CR/CIIR力学性能保持率相对较高;采用N550炭黑补强的硫化胶耐热老化性能良好,但用量不宜超过60份;软化剂对硫化胶的耐热老化性能也有一定影响。 相似文献