油液监测技术在石化旋转设备故障诊断中的应用

油液监测技术是通过对旋转设备在用润滑油各种理化指标和油中磨损金属颗粒及污染物的分析获取在用润滑油性能、设备润滑和磨损状态方面的信息,再结合设备的其它相关运行数据,实现旋转设备润滑状态监测和磨损故障诊断的技术。介绍了油液监测技术在石化旋转设备故障诊断中的应用情况,表明油液监测在石化旋转设备预知维修及故障诊断中具有重要作用。     

基于润滑油状态监控的发动机故障诊断

发动机中润滑油和磨损磨粒的状态能反映出发动机润滑系统及关键运动部件的工况和状态变化趋势。详细介绍了发动机中润滑油状态监控与故障诊断的主要技术,包括常规理化分析技术、光谱分析技术和铁谱分析技术。     

润滑油在线过滤技术探讨

蒸汽透平空压机是从德国DEMAG公司引进的机组。该机组的轴承润滑使用美孚ISOVG32牌号润滑油。经过多年运行后,其润滑系统经常出现故障。通过对润滑油品进行铁谱分析,发现谱片上存在少量的铁磁性细小的金属磨损磨链,磨链里以铁系金属元素磨损磨粒和细小的球形磨粒为主。分析原因为机组润滑零部件局部出现磨损,磨损颗粒进入润滑油循环系统中,导致润滑油品精度下降。     

铁谱在润滑研究中的应用

铁谱是监测机械磨损和诊断润滑故障的重要手段,也用于研究润滑和磨损机理。介绍了几种常用的铁谱仪和铁谱分析方法。通过分析磨粒的成分,数量,尺寸和形貌,了解机械磨损程度和润滑状态。铁谱技术可以为合理选择润滑油提供依据,也可以用于研究润滑添加剂的作用机理。     

润滑油在线过滤技术探讨

蒸汽透平空压机是从德国DEMAG公司引进的机组.该机组的轴承润滑使用美孚ISO VG32牌号润滑油.经过多年运行后,其润滑系统经常出现故障.通过对润滑油品进行铁谱分析[1],发现谱片上存在少量的铁磁性细小的金属磨损磨链,磨链里以铁系金属元素磨损磨粒和细小的球形磨粒为主.分析原因为机组润滑零部件局部出现磨损,磨损颗粒进入润滑油循环系统中,导致润滑油品精度下降.     

我国润滑油在线监测技术的研究现状及展望

润滑油在线监测技术能够动态地了解设备的润滑状态和磨损情况,是实现设备安全运行的重要措施,对及时处理润滑事故和设备视情维修具有重要的意义。介绍了我国润滑油在线监测技术的发展状况,阐述了我国开展润滑油在线监测技术研究的必要性和重要性,展望了我国润滑油在线监测技术的发展方向。     

从极压抗磨剂作用机理研究到高性能载荷添加剂研发的新思路

本文针对目前极压抗磨剂作用机理研究的诸多缺陷,提出了新的作用机理-填坑増承推想。现代设备的润滑状态基本处于斯氏润滑曲线的混合润滑区,润滑油主要使润滑状态沿混合润滑曲线下移,就能全面降低摩擦磨损,而负荷是影响各项摩擦磨损的主要因素。由此得出高性能载荷添加剂的研发思路是提高金属表面吸附力,加大2个表面间的真实接触面积,从而降低承压点的真实负荷,来提高承载能力。按此思路研制成功了性能良好的新型添加剂,并证明了机理的合理性和思路的可行性。     

利用Stribeck曲线评价润滑油性能的方法研究

在工程实际中,经常会遇到不同的润滑剂粘度、硫磷含量等各项理化指标以及利用四球摩擦磨损试验机所检测的PB、PD值相同或相似,而在台架试验或实际应用中性能差别却较明显的问题.通过分析比较不同润滑油Stribeck曲线中不同状态下摩擦系数的变化,如润滑油进入弹流润滑区的难易、动压润滑区摩擦系数变化率以及谷底宽度等,可以分析润滑剂润滑性能优劣.     

柴油机油Mack T-9试验分析

Mack T-9试验缸套磨损主要是烟炱磨粒磨损造成的，随润滑油中烟炱含量增加而增大。润滑油流变性能对缸套磨损影响比较大，添加剂和基础油的交互作用对缸套磨损的影响更为明显。Mack T-9试验轴瓦磨损主要来自润滑油中酸的腐蚀。     

润滑油润滑性的影响因素与评定方法

润滑性是润滑油最基本的特性,直接影响润滑效果。文章分析了影响润滑油润滑性的因素,包括黏度、油性以及极压性,总结了润滑油润滑性的评定方法,当摩擦副处于流体润滑状态时,用黏度评定其润滑性,当处于边界润滑状态时用摩擦-磨损试验机评定其润滑性。     

铁谱分析技术在挤压机轴承故障诊断中的应用

以某石化公司挤压机EX801轴承故障分析为例,通过定量铁谱分析技术,对在用润滑油中磨粒浓度定量分析发现,润滑油磨损严重度指数异常;同时,通过定性铁谱分析,分别在常温、加热到330℃两种不同温度下,观测油中磨粒尺寸、形貌、颜色和浓度等性态,发现润滑油中存在粒径较大的切削磨粒、严重滑动磨粒,以及少量的铜合金磨粒。通过分析,确定了该机组的轴承存在严重滑动磨损与粘着磨损,磨损部位为轴承滚动体及保持架,并提出了相应的建议及措施。     

粘度指数改进剂与发动机润滑油边界泵送性能的关系

发动机润滑油的边界泵送性能与发动机在低温下能否及时正常供油和润滑密切相关,边界泵送性能不好将导致润滑油不能及时到达润滑部件,致使发动机运动部件严重磨损。通过对国内外有关粘度指数改进剂与发动机润滑油边界泵送性能关系的研究情况进行总结,同时通过大量实验进一步考察粘度指数改进剂与边界泵送性能的关系,实验数据表明：粘度指数改进剂的类型及加入量与发动机润滑油的边界泵送性能有一定关联,而降凝剂类型及配方主剂的变化对边界泵送性能的影响并不明显。     

不同润滑条件对切削加工性能的影响

切削液在金属切削加工过程中起着非常重要的作用,合理地选择切削液可以有效地提高生产效率,降低生产成本。文章通过测量车削加工过程中切削力、刀具磨损及工件加工表面粗糙度等参数的变化,考察3种切削条件,包括干切削、1#润滑油润滑及2#润滑油润滑条件下对车削加工性能的影响。结果表明,含有油性剂和含氯极压剂的切削油可以有效地降低切削力、降低后刀面的磨损、提高工件的表面加工精度。     

滑动速度对自修复纳米润滑添加剂摩擦学性能的影响

在3组不同的滑动速度下，用XP摩擦磨损试验杌的环—环接触方式研究了钢／钢摩擦副在添加了纳米润滑添加剂的N68NT—1润滑介质作用下的摩擦学性能。结果表明：摩擦副的滑动速度对添加自修复纳米润滑添加剂的N68NT—1润滑油的摩擦学性能的影响不同于其对常规润滑油，对于常规润滑油，摩擦看惭摩擦系数和磨损量随滑动速度的增大分别为减小和增大；对于含自修复纳米润滑添加剂的N68NT—1，滑动速度增大，摩擦系数减小，且随时间的延长逐渐减小，最后达到一个较小的平衡值，而磨损量均出现了负磨损，但负磨损均不大，几乎可以忽略。N68NT—1表现出了良好的摩擦学性能和优异的自修复效应。     

Z12V190B柴油机的润滑

本文从柴油机曲轴磨损的事实出发,以润滑和磨损机理为依据,论述了对Z12V190B柴油机预润滑装置进行改进的必要性,介绍了改进后的气马达驱动预润滑装置的工作原理和试验情况,针对Z12V190B柴油机当前的使用情况,建议改用性能更好的润滑油。     

利用MTM试验机评价石墨烯抗磨剂在发动机油中的摩擦性能

本文选择适合的试验条件,采用MTM试验机评价了市售发动机油产品及添加了石墨烯抗磨剂的发动机油的抗磨擦磨损性能。评价结果表明,与一般市售润滑油产品比较,添加了石墨烯抗磨剂的发动机油在边界润滑区和混合润滑区没有明显降低摩擦系数,未展示出优异的抗摩擦磨损性能。     

在用润滑油液监测技术研讨

随着“润滑油是设备重要的零部件”观念的日趋普及,润滑油液监测技术以其可反映润滑油脂在使用过程中的性能变化以及设备磨损信息而应用日趋广泛。润滑油液监测技术近年来取得了怎样的进展？根据润滑油液监控情况,润滑油脂的换油指标及其换油周期又有怎样的变化？为推动润滑油液监控技术领域的交流,全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会润滑油...     

N-月桂酰基甘氨酸润滑添加剂的合成及性能研究

利用月桂酰氯和甘氨酸在碱性溶液中反应制备出了N-月桂酰基甘氨酸。用红外光谱对其主要官能团进行了表征；考察了该物质作为润滑油添加剂对HV1350矿物基础油的生物降解性能的影响，并用四球摩擦磨损试验机考察了N-月桂酰基甘氨酸在HV1350矿物基础油中的摩擦磨损性能。结果表明：N-月桂酰基甘氨酸作为矿物油添加剂表现出极好的提高矿物油生物降解性的作用和良好的抗磨减摩性能，并且具有优良的抗腐蚀性和防锈性，是一种环境友好型的多功能润滑添加剂。     

航空发动机直读铁谱状态监测技术研究

直读铁谱仪是一种用来确定润滑油中磨屑浓度和尺寸分布数据的设备,操作迅速、简便,且价格低廉,它可应用于油润滑的机器中作为防止失效的判断(预测)方法.为探索新型油液监测技术,对航空发动机进行准确的磨损状态监测及故障诊断,我们采用ZTP-X2型直读铁谱仪对某型航空发动机在用润滑油进行了跟踪监测,选择Is(磨损烈度指数)作为定量分析的判据判据,利用三线值法对某型航空发动机润滑油样的直读铁谱数据进行处理,并制定出了监测标准.诊断实践证明,直读铁谱监测特征参数Is的选择是合理准确的,基于三线值法建立的润滑油直读铁谱分析诊断标准具有良好的实效性,能够较准确地判断和预测航空发动机油润部件的磨损状态和磨损趋势.     

纳米粒子WS2和MoS2作为润滑油添加剂的摩擦学性能实验研究

在四球摩擦磨损试验机上,研究WS2、MoS2单一纳米粒子及WS2-MoS2混合纳米粒子作为润滑油添加剂的摩擦学性能,用倒置金相显微镜观察摩擦副的磨痕表面形貌,用扫描电镜-X光电子能谱仪分析磨斑表面主要元素的化学状态,用分析式铁谱仪对磨损试验后的油样进行铁谱分析。结果表明：两种纳米粒子添加剂均具有优良的摩擦学性能,原因在于润滑后摩擦副表面混合膜的存在,改变了表面的主要磨损机制,从而使润滑油表现出良好的抗磨、减摩和极压性能。相比单一的纳米粒子,含WS2-MoS2混合纳米粒子的润滑油极压性能较差,但具有更好的抗磨减摩性能。