基于霍夫变换确定流速剖面参数

传统的最小二乘法拟合流速剖面存在一定的困难.利用霍夫变换抗干扰(或噪声)能力强的优点,可将干扰点(或噪声)剔除,然后用霍夫变换拟合流速剖面.当精度要求较高时,可将各拟合点到拟合直线的距离作为判别标准,对经霍夫变换剔除干扰点(或噪声)后的数据点再进行最小二乘法拟合.经过检验与应用表明,霍夫变换拟合的流速剖面比传统的最小二乘法更接近实测值.     

河口海岸近底层潮流速分布模式初步研究

许多现场实测资料表明,潮流近底流速剖面偏离传统的对数分布。虽然偏离值可能不大,但利用对数剖面去计算河底粗糙长度和剪切应力时会引起较大的误差。有研究者的数值试验表明,如果通过流速是对数分布来估计粗糙长度和底部切应力,偏差可能超过100%(Kuo等,1996)。本文从流体动力学原理出发,利用Prandtl混合长度和Von Karman自相似理论,建立河口海岸近底层潮流速分布的对数线性模式。通过对英国大陆南部西Solent水道实测水流垂向分布进行枚举粗糙长度z0结合最小二乘法拟合,并将计算结果与传统的对数模式的结果比较,表明本文模式有以下优点:①精度高,计算值更接近实测值;②所确定的粗糙长度z0和摩阻流速u*的相关系数更高,且两者在相位上更趋一致。     

陈家坞槽潮流特征及潮流流速垂线分布

陈家坞槽14号站位连续两个潮次的流速资料表明，该站位的潮流特点为落强涨弱．分析了该站位的潮流特征、各层潮流流速的椭圆分布、潮平均流速分布及其余流特征．拟合了该站位潮流流速垂线分布关系及其计算式。     

潮流河段分期设计潮流量和潮流速推求

潮流河段水流呈往复运动,通过实测资料和潮流数模计算结果分析,影响潮流量和潮流速的主要因素是高潮位、潮差和上游来水的大小.以长江下游拟建的苏州至南通长江公路大桥桥位河段为典型,基于施工设计需要建立分期涨、落潮潮流量和各桥墩的涨、落潮流速与相应潮位要素的关系,同时结合潮流数模计算,提出了推求分期设计涨、落潮潮流量和各桥墩涨、落潮潮流速计算方法.所采用的方法可供类似潮流河段推求分期设计潮流量和潮流速借鉴.     

声学多谱勒流速剖面仪流量测验精度分析

介绍了声学多普勒流速剖面仪测流技术的测流原理,并在黑河莺落峡水文站龙电渠测验断面与传统流速仪进行了对比测量。结果表明：①采用声学多普勒流速剖面仪测量流量,能够达到实时监测的目的,但在流沙河床、有磁场影响和水深较小的情况下测验精度不高,同时,在测量断面必须有桥或相应的牵引设备方可进行施测,使用时必须准确输入仪器工作所需的测量断面的有关参数;②采用声学多普勒流速剖面仪测量流量时,在平均水深小于2m的河流(或渠道)上,单元高度设置为10cm比设置为26cm的测验精度高;③测船航行速度越慢,往返测量的误差越小,流量测验精度越高,和流速仪法测量结果之间的系统偏差越小。     

宽窄相间河道上游流速特性分析

山区河道受地质和河床演变的影响,平面形态呈宽窄相间的形态特征。采用水槽模型试验,建立不同比例的宽窄相间河道模型,对上游断面进行流速测量,对比均匀流分析其流速变化规律,并反算其摩阻流速。结果表明:宽窄相间河道上游较远处流速分布基本符合对数流速分布规律,接近收缩段处不符合对数流速分布规律;宽窄相间河道横向流速分布符合指数分布规律,其横向流速分布参数与摩阻流速呈规律性变化,与宽窄比及距收缩段的距离有关。研究成果可为宽窄相间河道工程整治提供理论参考。     

泥沙起动流速的统一公式

在分析前人泥沙起动流速公式的基础上,通过理论探讨给出了泥沙颗粒间黏结力与水深引起的附加下压力的表达形式,在进行底部和平均流速换算时引入了张红武基于掺长模型与涡团模式建立的流速分布公式,遂基于黏结力与水深引起的下压力对泥沙起动具有同等重要的影响,以及天然河流泥沙运动的特征值,确定了公式的待定系数。从理论上建立的泥沙起动流速统一公式,不仅可概括粗细沙,而且能反映河床摩阻、含沙量及水温对泥沙起动的影响,并可适用于轻质沙。     

流速运动方程影响因素分析

本文通过用数理统计的方法对流速运动方程的确定,以及流速运动方程影响因素分析,并指出了流速运动方程中不确定因素的影响原因,对基层勘测队(站)的实际作有着重要的指导意义。     

声学多普勒流速剖面仪在流量测验中的应用

新疆和田喀拉喀什河乌鲁瓦提(出库)站同时使用声学多普勒流速剖面仪和传统转子式流速仪比测流量,通过比测分析表明:声学多普勒流速剖面仪流量测验具有测验时间短,精度高的特点,探讨其在陡涨陡落山溪性河流中的应用前景。     

潮流流速垂线分布的分类及其分形规律

基于大量的实测资料,将潮流流速垂线分布分为Ⅰ型流速分布和Ⅱ型流速分布两种类型,并采用变维分形理论探讨了Ⅱ型流速分布的规律。结果表明:①Ⅱ型流速垂线分布存在变维分形现象;②三次函数关系式是Ⅱ型流速分布的最佳拟合公式。     

声学多普勒剖面测流仪与传统流速仪的比测

基于目前的水文测验技术和设备状况,为实现水文的现代化,先进测量仪器和设备将代替传统的仪器和设备.     

永庆水文站0.2相对水深流速系数分析

通过对0.2相对水深流速与精准垂线平均流速计算得出的流量相关关系分析,得出了0.2流速系数,为测流方案的优化提供了依据。     

明渠渠底糙率突变对紊流摩阻流速及壁面切应力影响的试验分析

通过激光测速仪,对壁面糙率突变时的明渠紊流进行试验,测量了糙率突变不同水深情况下明渠紊流的纵向时均流速和脉动流速。通过实测资料分析不同糙率突变和不同水深的紊流摩阻流速变化情况和水流的壁面切应力的特点。     

基于声学多普勒流速剖面仪（ADCP）的应用研究

本文通过声学多普勒流速剖面仪（ADCP）在江西省吉安水文站开展的流量比测试验研究,探讨并解决该仪器在赣江测流中遇到的技术问题.     

M9型声学多普勒流速剖面仪冰期流量测验应用分析

M9型声学多普勒流速剖面仪作为先进的河道流量实时测量设备，在黑龙江干流畅流期水文监测中已应用多年。为加强水文新技术应用，提高冰期水文测验自动化水平，提高工作效率，文中针对在黑龙江干流水文站开展与普通流速仪法的同步比测进行论述，分析M9型声学多普勒流速剖面仪冰期流量测验精度，探讨其应用于北方河流冰期流量测验可行性。     

松江水文站桥测0.2垂线平均流速实验系数分析

通过松江水文站垂线平均流速与0.2相对水深流速资料的相关分析,推算出了0.2垂线平均流速实验系数。当流速较大实测深水流速有困难时,可仅测相对水深0.2处流速。算得流量与0.2垂线平均流速实验系数乘积即是松江站相应流量。     

挟沙水流近底流速试验研究及随机相位分析

在动床挟沙水流条件下,测量了不同流量及不同弯道情况下近底流速瞬时分布的情况,将时域信号通过傅里叶变换转化为频域信号,并运用数理统计的方法对近底流速频域内随机相位的分布进行了研究。结果表明:随机相位服从正态分布。     

南京水文实验站指标流速的选择分析

南京水文实验站因受潮汐上溯影响,流量整编及报汛困难。理论上依托水力学公式及经验公式,并充分考虑通航条件及各种水力因素可以选取合适的代表线。代表线提取的指标流速与断面平均流速,具有很好的相关性,可通过指标流速拟合断面平均流速进而推求过水断面通量。研究结果表明,基于以上方法挑选指标流速可行。     

H-ADCP流速比测分析中误差校正的方法探讨

针对H-ADCP系统流速比测分析中方案合格率偏低的情况，以实测平均流速为水体传播速度对实测流量进行相关插补，校正H-ADCP设备安装断面与比测断面不重合导致的实测平均流速与指标流速拟合误差。通过水文调查，参考多年实测流量，校正比测资料不充分造成的流量资料整编误差，这一方法在宜州刘三姐水文站可行。