基坑软土强度变化特征及坑底施工安全控制

以试验为基础，分析了软土地区深基坑开挖时，坑底被动区土体强度变化特征及坑底土体御荷后滞留对其强度的影响，并结合工程通过分析施工阶段坑底土体暴露及扰动等不利因素对围护墙体安全度的影响，提出了应对坑底施工的安全控制，其结果对基坑工程的施工具有参考价值。     

软土卸荷时土体强度变化试验研究

以试验为基础 ,探讨了软土地区基坑开挖坑底被动区土体处于卸荷状态时 ,其强度变化的特征及范围 ,结果对分析基坑稳定、变形及确定坑底被动区土体加固范围等具有参考价值。     

对软土地区深基坑施工安全控制工作的思考

软土地区深基坑施工安全的控制工作在施工过程中是非常重要的。本文对深基坑施工中存在的相关问题进行讨论,并就如何做好相应的防护措施给出一些建议。     

穿越软土盾构地铁车站基坑施工安全控制措施

以某软土地基地铁车站深基坑施工为例,研究了影响施工安全的降水方案、开挖方案和支撑设计方案,提出了纵坡防失稳应急措施、围护结构变形超标应急、流砂及管涌的应急处理、支撑失稳的应急措施、基坑大幅度变形应急措施等应急预案,确保了施工过程的有序进行。     

软土地区基坑坑底隆起稳定破坏滑动半径研究

为了研究软土地区基坑坑底隆起的破坏模式并确定合理的隆起破坏滑动面大小,采用不连续布局优化法对不同围护结构插入比条件下的基坑坑底隆起失稳滑动面进行分析; 通过大量计算得到可用于判断滑动面是否通过围护结构底端的不同基坑开挖深度下土体强度和围护结构临界插入比的幂函数关系表达式; 通过分析围护结构插入比较小时归一化的坑底隆起破坏滑动半径和围护结构插入比的关系,得到修正传统圆弧滑动法滑动半径的对数表达式及其系数。最后,将修正滑动半径后计算的安全系数与数值模拟结果进行了对比,验证了滑动半径公式的可靠性。结果表明:在插入比较大(大于临界插入比)情况下,滑动面通过围护结构底端; 在插入比较小情况下,滑动面不通过围护结构底端,需对传统圆弧滑动法进行修正; 提出的修正方法可为软黏土层较厚的基坑坑底隆起稳定分析时滑动半径的选取提供参考,同时可以解决传统圆弧滑动法在插入比较小时安全系数变化不合理的问题。     

软土地区基坑支护施工方案

以某框剪结构高层住宅楼基坑工程为例,介绍了软土地区基坑支护施工方案,具体阐述了采用止水帷幕结合锚喷支护结构形式进行支护的施工方法,对今后类似工程施工具有一定指导意义。     

基坑坑底施工阶段围护墙变形监测分析

 控制基坑变形已成为深基坑工程中的核心问题，而坑底开挖施工阶段围护墙体的变形在基坑开挖施工中占有相当的比重。结合上海轨道交通某在建地铁车站基坑开挖时的变形监测数据及跟踪工况，对不同坑底土体暴露时间所对应的围护墙体变形情况进行了对比分析。分析结果表明，坑底土体暴露时间对土体暴露期间及整个坑底施工阶段的基坑变形有着显著影响，随着坑底土体暴露时间的延长，坑底施工阶段墙体变形量可达总变形的30%，缩短土体暴露时间是控制坑底施工阶段围护墙变形的关键。同时，素混凝土垫层对围护墙体变形具有一定的支撑效应，在一定程度上能起到类似结构底板的作用。施工中应尽快完成混凝土垫层的浇筑工作，尽早发挥垫层对围护墙体的支撑作用。另外，垫层对墙体的支撑效果与其自身的平直度等因素有很大关系，破坏垫层的整体性，则会削弱其对围护墙体的支撑作用。提出对坑底施工阶段基坑变形的控制措施，尽可能缩短坑底土体暴露时间及整个坑底阶段的施工时间，提高垫层的整体性，加快底板施工，尽早形成底板混凝土对围护墙体的支撑作用，从而控制开挖阶段的基坑变形，对其他深基坑工程具有一定的参考价值。     

施工扰动对软土强度的影响

以温州发电厂 2号、3号煤场工程为背景 ,通过现场十字板试验 ,分析了塑料排水板的施工扰动和打桩对软粘土强度和灵敏度的影响 ;并从软粘土的强度与深度的关系出发 ,讨论了十字板剪切强度的回归方程 ,排水板的排水固结效果 ,堆载计划中应考虑的问题以及施工机械的选择     

软土中沉桩施工对后续基坑开挖的影响

探讨了沉桩施工对孔压及土体强度的影响,并对沉桩施工对后续基坑开挖的影响进行了详细分析,提出了减小对基坑开挖影响的措施,以做到基坑工程的安全经济。     

软土深基坑开挖施工安全监督管理研究方向

本文依据建筑施工安全监督管理的要点,以某软土深基坑开挖为例,详细阐述了安全监督站如何做好深基坑开挖支护监督管理,希望能够给同行提供一些帮助。     

土钉墙在温州软土基坑工程中的应用

介绍了已成功应用于温州地区的多个软土基坑工程的土钉墙组合形式,总结了它们的特点及适用范围,通过工程实例证明土钉墙在温州软土地区值得推广应用。     

松散场地深基坑多级土钉墙支护技术

通过工程实例讨论了天津地区松软地层中复合土钉支护技术的应用情况,对进一步研究该技术在软土地区中的应用具有参考价值。     

软土基坑放坡开挖对坑内工程桩的影响分析

在软土基坑中,放坡开挖将引发坑内工程桩产生偏位和附加弯矩。为尽可能减小基坑放坡开挖对坑内工程桩所产生的不利影响,应对基坑开挖深度进行严格控制,且相比增大坡脚至建筑物底板距离,采用缓坡率可更为有效减小对工程桩产生危害。     

车辆超载作用下软弱基坑变形特性研究

作用于坑顶的车辆荷载对于软弱基坑的变形和稳定具有重要影响,甚至可能成为相应的控制条件。本文基于珠江三角洲地区软弱基坑的一般特征,根据现行规范和已有研究成果,系统分析了坑顶车辆超载的计算模型和坑周土的本构模型,针对车辆荷载的拟静力单轴模型和土的修正剑桥模型建立了有限元计算模型,通过一个算例计算了坑顶车辆荷载作用下基坑在开挖与支护过程中坑周土体的变形规律和基坑的失稳特征,并进一步分析了坑顶车辆动载的影响深度及土的本构模型参数对变形规律的影响。结果表明,所选取的车辆计算模型和土的本构模型可以用于实际工程,计算结果可对支护结构的设计提供指导。     

浅谈复合土钉墙在软土地区基坑支护中的应用

对软土地区基坑支护工程实例进行了分析证明采用复合土钉墙支护方案来控制软土地区基坑边坡的位移及周边的沉降达到了良好的效果。     

不同剪切速率下软土的直剪固结快剪抗剪强度

直剪试验因受仪器结构的限制 ,只能以剪切速率的快慢来控制试样的排水条件。通过宁波大榭 34组软土原状土样的室内试验分析 ,剪切速率 0 8mm min和 2 4mm min所得的直剪固结快剪强度 ,前者比后者内摩擦角平均大近一倍。对照三轴固结不排水试验成果的分析 ,认为 2 4mm min速率对本软土较适宜。     

软土地区超大深基坑盆式开挖的变形控制

软土地区的土质性能差、强度低、含水量高,在这类地层中进行深基坑开挖和施工,稍有不当就极易产生险情.以上海市某超大深基坑工程为案例,将软土地区基坑开挖中的变形处置技术和相关经验进行了介绍,并对超大深基坑盆式开挖方法进行了分析与思考,对于同类工程具有一定的借鉴作用.