一种用于风洞液压设备保障的多功能油源研制北大核心

为提高国内某风洞液压设备的运行保障能力,研制一种多功能的移动油源,并进行仿真分析与现场调试。该移动油源满足移动灵活、结构和控制接口快速对接等需求,当风洞液压设备发生故障时,可应急备用;移动油源可以作为液压试验台,对油缸进行地面试验。相比于传统的油缸试验台,所设计的移动油源具备加载油缸主动位置控制和主动补油等优势,可为类似移动油源设计提供参考。     

基于PLC的航空地面液压保障装备负载试验台设计

针对航空地面液压保障装备模拟训练和检测需求,设计一种基于可编程控制器的液压负载试验台,根据其液压系统和电气控制系统的要求,编写梯形图实现对航空地面液压保障装备的液压系统进行密封试验和持续工作时间试验。试验结果表明:该负载试验台工作可靠,满足使用要求。     

多功能液压源设计

本文介绍了多功能液压源的基本组成、功用、工作原理及结构形式。该多功能液压源是为满足部队各类飞机需要进行设计的;可用于飞机液压系统供压、油液清洗净化、新液压油的预净化处理、大型液压设备油液净化处理、向飞机液压油箱加油、补油。     

时序能耗液压系统节能设计新方法

本文介绍一种以液压时序能耗平均值为设计依据,筛选出适合节能液压系统的2～4个特征压力源,以超级蓄能器、液压功率转换器和双压力驱动回路为技术手段,构建出一种多压力源、梯级负载蓄能站并实行主、辅工作泵制度的节能液压系统模型,应用该模型可以使现有液压系统节能率整体达到60％以上.     

大型数控设备故障预测与健康管理自主式保障系统

针对数控设备现有保障模式存在的过剩维修和维修不足的问题,分析了研究数控设备自主式保障的重要意义。为使自主式保障系统运转,必须有一个启动信号,设备中的故障预测与健康管理系统正是激励自主式保障系统自发响应的核心部件。通过对数控设备智能保障系统的研究、设计,介绍其实现的关键技术及方法。     

基于ADAMS的自动装填系统举升机构液压系统仿真与闭环控制

以某大口径火炮自动装填系统弹丸举升机构为研究对象,建立了驱动源来自于液压动力的系统模型。为解决大惯量负载在快速提升过程中存在的振动和冲击问题,利用ADAMS提供的控制工具包设计了PD闭环控制并对其参数进行了整定。仿真结果表明:弹丸举升机构在液压缸的驱动和PD控制下,可以完成工作过程中的主要动作,工作可靠平稳。     

闭式串联液压系统在一步到位式平口钳中的应用

针对传统平口钳存在的夹紧速度慢和夹紧力小的问题,开发了具有闭式串联液压系统的一步到位式平口钳。阐述了一步到位式平口钳用闭式串联液压系统的原理、组成、工作过程及特点,为其他闭式串联液压系统的设计和使用提供了参考。     

富氧α层对钛合金直角接头开裂的影响

某液压系统进行地面开车试验约2h时发现钛合金直角接头喷油现象,后更换另一件直角接头继续工作约3h,在同样位置也发生开裂喷油现象.通过断口宏微观观察、能谱分析、金相检查和硬度测试,确定了直角接头的开裂性质和原因.结果表明:直角接头开裂性质为疲劳开裂;开裂原因主要与接头承受了较大应力和源区存在较厚的富氧α层有关;建议在彻底...     

液压元件综合试验台的设计

为了满足液压元件的出厂试验及性能测试要求,研制一套新型液压元件综合试验台设备。该试验台采用先进的电液比例控制技术,并设计了新的泵源为液压系统提供不同等级的压力和流量,同时配置了计算机数据采集及处理系统。该系统测试精度高,工作安全可靠,操作方便。     

现代机床齿轮液压与电液变速操纵机构的设计(续一)

(2)液压源设计机床液压变速操纵机构的液压源,一般有三种方法可选择。一是专门为液压变速操纵机构设置一套液压系统。二是与机床其他机构或运动共用一套液压系统。三是与变速箱的润滑装置共用一套系统。三种方法比较,第一种方法不经济。第二、三种方法液压源利用较充分且经济。尤其是第三种方法,应用润滑泵源作为液压变速操纵系统的液压源(图4-3所示),     

剪升机构平台速度和活塞推力分析

以液压剪升机构为例,为解决其在工作过程中存在的活塞推力偏大、液压系统工作压力大导致平台运行速度不平稳的问题,进行运动学和动力学分析,并利用MATLAB仿真升降机构平台速度和活塞推力随起升高度变化的曲线,为升降机构的设计计算,液压系统流量、压力的确定和液压缸的优化布置提供了理论依据。     

材料试验机液压源控制台

本实用新型涉及一种仪器设备控制台，特别涉及一种材料试验机液压源控制台，解决了目前液压源控制台存在的易漏油、油路混乱以及维修不便等缺陷。材料试验机液压源控制台，为中空式框架结构，桌面设有大理石台面，液压源电脑控制系统置于其上，桌面下方并排设有抽出式键盘和控制按钮，控制台底部设有减震垫铁，控制台后盖采用敞开式门框结构，液压源设置在控制台内。液压源的油路采用钢管固定连接，油路中接入风冷却器，风冷却器位于液压源的油箱上方、桌面下方，油箱的外壳设有4个油箱拉手。     

水下采油树地面测试单元液压控制系统设计与仿真

对水下采油树进行测试验证可为水下采油树的维修保养提供参考。通过对水下采油树控制系统主参数以及水下采油树测试流程的研究,设计一套水下采油树地面测试单元液压控制系统,水下采油树地面测试单元液压控制系统包括油箱、高压泵回路、水泵回路、蓄能器组、调压回路、接口回路、回油回路等。根据系统主参数及测试要求,对液压控制系统主要元件进行主参数的计算。利用AMESim软件建立水下采油树地面测试单元液压控制系统模型,对模型进行仿真分析。结果表明,所设计的液压控制系统具有良好的控制性和稳定性。     

飞机除冰车静液压行走系统的开发与设计

针对传统飞机除冰车在进行除冰作业时,车辆起步整车抖动大、车辆最低稳定车速较高、工作平台晃动大、整机微动性和安全性较差等缺陷,通过分析飞机除冰车的功能,结合静液压行走系统,设计飞机除冰车静液压行走系统的方案及控制策略。通过样机试制与产品试验,验证设计方案的可行性。该设计为相关航空地面设备的设计提供技术参考,该产品已申请实用新型专利(ZL201920983562.0)。     

基于IETM的装备液压系统维修保障技术研究

为解决装备液压系统快速故障定位与维修问题,将IETM运用到装备液压系统维修保障技术中。介绍了S1000D 4.0标准,分析了基于IETM的装备液压系统维修保障系统的体系结构,研究了系统开发过程。对装备液压系统进行了层次分析,对典型故障进行了故障树分析,运用XMLSpy编写了各类数据模块,实现了故障的快速定位与隔离、故障零部件图解与分析,提高了维修的效率,具有重要的军事意义。     

自动化钻杆输送设备液压系统设计

煤矿井下钻孔施工时,作业人员频繁地装卸钻杆不仅劳动强度高,同时存在一定的安全隐患。为解决该问题,根据该自动化钻杆输送设备的机械结构和要求功能,设计出一套配套该设备的具有防爆功能的高精度电液比例控制液压系统。依据设备中各液压执行元件的负载、速度和动作要求,依次计算其压力和流量,从而确定液压系统的功率、各控制元件和液压原理。为了验证所设计液压系统是否符合工作要求,根据原理图制作了自动化钻杆输送设备的液压系统样机。实验结果表明：该样机能够将钻杆从输送设备的料仓移动到钻机的料框中,满足钻杆输送设备的工作要求。     

多工位液压阀全自动检测系统的研究与应用

为了实现液压阀类的全自动检验工作，设计一种多工位液压阀自动检测系统，通过对换向阀、减压阀、单向锁、安全阀和回液断路阀等功能液压元件的集成组合，结合现代液压控制技术的特点，设计出一套可自由切换高/低液压源的液压检验系统，该液压系统实现了全自动多工位同时在线检测，且相互独立互不干涉。目前已经实施并已投入使用，该系统实现了稳定可靠的全自动液压检验。     

钢包回转台液压系统改造

针对钢包回转台液压系统存在的问题,分析了液压元件的结构及其所处的工作状况,指出了设计制造选型的不合理性,并根据实际工况,提出并采取了行之有效的改进方法和措施。     

基于B/S模式的液压系统远程维修保障系统

提出了将虚拟仪器技术和网络技术应用于工程装备液压系统的远程故障检测、诊断与维修系统中，介绍了该系统的功能结构和软、硬件组成。讨论了远程维修保障系统实现的关键技术问题，分析了其在工程装备液压系统维修中的应用实例。实际应用表明，该系统可大大提高液压系统的故障检测、诊断与维修保障能力。     

HT-30型高喷钻机新型液压系统设计

介绍了与HT-30型高喷钻机配套的一种新型液压系统的工作原理以及设计思想,这种液压系统通过泵源的合理配置而提高了整个系统的工作效率,并提高了钻机的使用寿命和可靠性。