新型脱挂抱索器机构设计与有限元分析

脱挂抱索器的结构设计一直是国内循环式客运索道可靠性方面重要的研究方向,但对地下矿用索道乘人装置脱挂抱索器的研究还较为缺乏。可通过分析地下矿用索道的使用环境、运行特点并利用有限元方法开发出一款用于国内地下矿用索道的脱挂式抱索器。通过有限元仿真模拟证实了设计的可行性。分析结果表明:该脱挂抱索器基本符合地下矿用索道工况环境,可为后续国内地下矿用索道脱挂抱索器的开发提供有益的参考。     

循环式索道抱索器的结构优化设计及有限元分析

脱挂抱索器结构设计一直是循环式索道与可靠性方面的重要课题。通过分析索道抱索器的功能原理,利用CAD技术及有限元法开发出国产化的脱挂抱索器,并设计、制造了一整套试验装置,提出生产与质量检验依据。试验结果表明,脱挂抱索器符合中国索道载荷工况条件,可以应用于架空索道实际。     

客运索道的安全保护

主要介绍脱挂式客运索道的特点及基本工作原理，强调了客运索道测控装置的重要性，主要包括钢丝绳位置和抱索器状态检测、安全运行控制和防摆动等安全措施，并以黄山玉屏索道为例，介绍了安全措施的具体应用。     

循环脱挂索道的逻辑故障及处理

循环脱挂索道由于运量大、可连续快速发车等特点,近年来在需要大运量的应用场合得到快速发展。脱挂索道的客厢是用活动抱索器夹紧钢绳,由钢绳带动客车在线路上高速运行。进站时通过站口的脱开器打开抱索器使客车与钢丝绳脱离并由抱索器上的行走轮转移到站内轨道上运行;出站时抱索器通过挂接器咬合钢绳,由钢绳带动在线路上行驶。     

架空索道新型脱挂抱索器的结构原理及试验装置研究

利用CAD技术及有限元法开发出国产脱挂抱索器,并设计,制造了一整套试验装置,这些试验装置符合我国索道载荷工况条件,可应用于架空索道实际,并推动脱挂索道国产化进程。     

客运索道新型抱索器的计算机辅助设计与开发

在详细分析国外脱挂索道技术的基础上，利用ＣＡＤ技术及有限元法开发出国产化新型脱挂抱索器。本文论述了新型脱挂抱索器ＣＡＤ系统的设计思想、设计方法、系统特点及其在实际开发工作中的应用。     

脱挂式索道安全监控系统

脱挂式客运索道运量大,自动化程度高,代表了客运索道的发展趋势和技术水平。而监测装置又是脱挂索道技术水平的重要标志,制约着脱挂索道发展,又保证了索道安全可靠地运行。脱挂式客运索道是70年代发展起来的,早期产品速度慢(3ｍ/ｓ),运量低,小时运量不超过1000人,其监测装置也很简单,只有2项:一项是检查抱索器是否脱开,一项是检查抱索器是否抱好。20年来索道发生了革命性的变化,小时运量已经超过5000人,速度达到6ｍ/ｓ,高速度大运量的索道对监测装置的要求更高,也提出了一些新的要求。为适应脱挂式索道在我国的发展趋势,我们参加了法国引进…     

客运索道新型脱挂抱索器的CAD系统

经分析国外脱挂索道技术,利用ＣＡＤ技术及有限元法设计国产化新型脱挂式抱索器。文章具体论述了新型脱挂式抱索器ＣＡＤ系统的设计思想、设计方法及系统特点。     

架空索道DT脱挂抱索器异常磨损分析与对策

DT型脱挂式抱索器（以下简称抱索器）即扭力杆式抱索器，利用扭力杆弹簧扭转产生的扭转力作用在抱索器钳口上，卡在钢丝绳上，能够产生足够的夹紧力。疲劳试验能够达到500万次，是奥地利多备玛亚公司的专利产品。于上世纪90年代末问世，由于具有结构简单，维护方便，安全性能良好的特点，在循环脱挂式索道得到了广泛的应用。作为索道的关键设备，它的使用与维护直接影响索道的安全，因此控制或避免其异常磨损非常重要。抱索器的磨损主要是运行中动态的磨损，可分为线路磨损与站内磨损。     

《客运索道安全服务质量》等5项索道标准发布实施

GB/T 24728—2009《客运索道安全服务质量》、GB/T 24729—2009《客运索道固定抱索器通用技术条件》、GB/T24730—2009《客运索道脱挂抱索器通用技术条件》、GB/T 24731—2009《客运索道驱动装置通用技术条件》、GB/T24732—2009《客运索道托（压）索轮通用技术条件》5项索道标准,经国家标准化管理委员会批准,2009年第14号（总第154号）文发布公告,于2010年6月1日实施。     

普陀山新索道开始运营

<正>改造提升后的普陀山新索道迎来了市内外的一拨拨游客乘坐体验。据了解,普陀山索道提升改造工程总投资1.2亿元,新增建筑面积5700余平方米,其中,新索道长1028米,设备采用奥地利Doppelmayr公司的单线循环脱挂抱索器式索道设备,最高运行速度为6米/秒,运载吊厢限乘人数升至8人,吊厢数量增至50个,单向运量可达     

单线循环固定抱索器索道运载工具力学特性研究

文中以国内某客运索道工程实践为例,对索道固定抱索器、吊杆等重要零部件进行了现场应力测试,得到了测点的真实应力变化。以测试结果为依据对主要构件进行了力学计算,给出固定抱索器及吊椅吊杆的应力分布,得出抱索器的最大应力区域,并通过无损检测得到了验证,分析了座椅的振动模态,计算了低阶频率的振型,为吊椅的动态设计及安全运行提供理论依据,为客运索道在用固定抱索器和吊杆的无损检测位置,以及客运索道设计、型式试验提供借鉴。     

新型脱挂索道车库检修平台

脱挂索道车库内吊厢的日常检修维护是索道高速正常运行的必要保证。阐述了一种新型脱挂索道车库检修平台的应用方法,介绍了整个装置的整体结构设计和思路分析,并与旧式检修位车库进行对比。新型脱挂索道车库检修平台可满足更加高效的吊厢检修工作,为脱挂索道正常工作提供了更好的安全保障。     

脱挂抱索器索道水平救护方法的研究

为保证乘客的安全,当索道遇到跨距大、离地高的单跨救护时,采用水平救护。针对脱挂抱索器索道,可采用一种快捷有效的水平救护,即由改装的卷扬机驱动,牵引索通过导向滑轮牵引救护人员和线路上需要救护的吊厢,沿着索道运载索行走,将吊厢及乘客一起牵引至救护平台,完成救护。     

综合信息

我国首条具有自主知识产权的单线循环脱挂式抱索器客运索道研制成功经120万次的试验台寿命试验和800h试验线路的运行,我国首条具有自主知识产权的单线循环脱挂式抱索器客运索道于2006年10月在北京起重运输机械研究所研制成功,这表明我国客运架空索道的设计制造水平已上了一个新的台阶,国家质检总局特设局已经受理了制造许可,并将进行相关的型式试验。单线循环脱挂式抱索器客运索道是目前世界上最先进的索道形式之一,是集机械、电气、检测为一体的高自动化、高安全、高可靠的系统设备,其主要特点是:运输能力大,运输能力与索道线路长度无关,只…     

国外客运索道吊厢自动脱挂和监测

本文介绍了目前国外单线循环吊厢索道的脉动式和活动式牵引的特点,并结合国内客运索道发展的需要,侧重介绍采用活动式抱索器的吊厢在站台区段的自动脱挂减速(或同步加速)方式和监测装置。     

客运索道弹簧组件装配设备的设计

针对当前客运索道脱挂抱索器中的弹簧组装配效率低、劳动强度高、可控性差等问题,提出了相应的解决方案,设计了脱挂抱索器弹簧组装配专用设备;该设备的筒形工装可对弹簧组进行封闭、导向和保护,液压系统可对弹簧组件施加平稳可控的压装力,控制系统可对压装力和压装位移实现准确控制。设备实现了高效准确自动的弹簧组装配作业。     

如何计算固定式抱索器的移位周期

在客运索道运行期间,固定式抱索器与牵引索没有相对移位,但经过工作一段时间后,抱索器在牵引索固定的地方,牵引索将出现损伤痕迹和断丝现象。因此,在出现断丝之前,应将抱索器沿牵引索的前后方移到另一个新的固定位置。但在什么时候才需移位?目前,在我国客运索道的使用维修工作中,还没有一个合理规定和科学依据。本文根据奥地利客运索道规范,介绍固定式抱索器位移周期的计算方法。     

国外几种脱挂式抱索器的结构及受力分析

脱挂式抱索器是循环式索道的一个关键部件。近年来,我国正在兴建各种型式的客运索道,我们也开始设计、试验和使用自动脱挂式抱索器。本文根据引进设备及国外最新资料,结合我国目前客运索道建设的需要,挑选结构性能有特色的,如法国玻马(Poma)公司、瑞士冯罗尔(Von Roll)公司、意大利阿古蒂欧(Agudio)公司以及奥地利多培尔马(Doppelmayr)公司生产的具有先进技术水平的几种自动脱挂式(简称脱挂式)抱索器作详细结构介绍及受力分析。     

一种兼容切换功能的脱挂索道中间站人机交互系统

针对带有中间站的长距离、大跨距、大运量脱挂索道,文中介绍了一种兼容切换功能的脱挂索道中间站人机交互系统,该系统在保证基本人机交互功能基础上,实现了两条脱挂索道在联动运行与独立运行之间任意切换功能;且对索道全周期运行工况进行监控,采用条形图、曲线图等不同数形结合方式展现相关数字量、模拟量变化过程,为索道工作人员提供相对准确、实时的主要运行设备工况信息。