用匠心丈量“中国精度”

<正>科学之路,惟信念,谋未来。他们刻苦钻研、精益求精,让大国重器站上世界之巅;他们突破创新、精雕细琢,让中国制造打上“智造”标签;他们勇于挑战、精心巧思,让大国基建不断书写奇迹。十年来,中国稳居世界第一制造业大国的地位,一个个大国重器、精密工艺、重磅基建,铸就新时代的中国实力。从“中国制造”到“中国创造”,从“中国速度”到“中国质量”,从“中国产品”到“中国品牌”,越来越多的中国品牌享誉世界,成为闪亮的国家名片。     

纸的发明与包装考

根据考古发掘的西汉初年古纸,推论造纸术可能发明于战国时代的长江流域,而非东汉时期的黄河中游地区;《考工记》中的“筐人”可能指造纸工官;古纸最初用于日常杂用包装和穿著,以后,纸质提高,方用于书写和绘图;纸包装的历史可上溯到战国时代;药丸纸包装则可上溯到汉咸帝时代(公元前32～前7年),已有2000年的悠久历史了。     

超越先锋回归现实，直面历史深掘人性——论艾伟重建文学政治的方式

艾伟是中国“六零后”代表作家之一,其作品具有较强的思想性,擅长在历史的变迁中书写人物的遭遇,他敢于直面政治带给人的创伤,通过回溯当代历史表达他对当代政治的态度,为读者提供了反观历史的可能性。     

历史书写、历史认知与叙述语体——兼论中国现代短篇历史小说的白话语体选择

历史书写、历史认知与叙述语体三者紧密相连。文言书写的正史主要体现的是中国古代统治阶级的意志;中国传统长篇历史演义大多承载着中国传统文人对统治阶级意志的认同,但其半文半白的语体选择也体现他们向中下层老百姓趣味的迎合与倾斜;现代短篇历史小说选择现代白话语体体现了创作者们在新的历史条件下对历史人物和事件的重新认识。这些都说明叙述语体的选择与历史书写者对历史的认知有着密切的联系,并最后导致不同的历史文本的出现。     

论马克思关于跨越资本主义"卡夫丁峡谷"的设想

“卡夫丁峡谷”问题是马克思晚年唯物史观中的一个重要内容。马克思在对俄国民粹派的交流与批判中提出了跨越资本主义“卡夫丁峡谷”的设想。马克思从1877年又开始着手探讨东方社会跨越资本主义社会的可能性问题,并在其晚年充分肯定了东方社会从现有的基础上过渡到社会主义的可能性。马克思跨越资本主义“卡夫丁峡谷”的设想提供了理解中国革命“两步走”实践的理论依据。     

我院韩树藩先生被聘为孔子杯国际书画大赛评委会委员

<正> 我院书法家韩树藩先生被“中国历史文化名城书画家协会曲阜新书画研习会”聘请为孔子杯国际书画大赛评委。韩树藩先生是世界书画家协会书艺基本会员(1983年)、是中国老年书画研究会会员、是河南省十老书法家之一,其作品多次在国内外参加展出。韩树藩先生1990年8月被聘请为中国少林书画院云台山分院研究员、其作品两幅于1989年12月     

600年鹤年堂：打造中国养生酒第一品牌

一个创造600年养生传奇的老字号 2006年9月1日，《1405·鹤年贡》系列养生酒在北京荣获“中国养生文化名酒”称号，这标志着被历史尘土湮没了数十年的《1405·鹤年贡》系列养生酒又重新走进了人们生活。[第一段]     

对马克思“卡夫丁峡谷”设想确切含义的若干思考

近20年来，我国理论界的一部分人把马克思关于俄国“可以不通过卡夫丁峡谷”的思想简单理解为俄国以及中国等东方落后国家能够“跨越资本主义的卡夫丁峡谷”而直接进入社会主义。实际上，“跨越资本主义制度的卡夫丁峡谷”的提法并不符合马克思的原意，而是对马克思“卡夫丁峡谷”设想的一种误解和误用。马克思的“卡夫丁峡谷”设想的对象只是俄国，“可以不通过资本主义制度的卡夫丁峡谷”仅仅是指可以跨越资本主义生产的某些产生“可怕的波折”的阶段，并不是跨越资本主义制度。     

2022年我国菲迪克获奖项目介绍

<正>杰出奖：重庆轨道交通环线重庆轨道交通环线工程是世界上最长的山地城市环形轨道交通线路,是中国首条轨道交通互联互通CBTC示范工程。线路全长50.88公里,设33座车站,串联5大城市组团,两次跨越长江、一次跨越嘉陵江,是解决重庆主城区1034万市民便捷、高效、绿色出行的重要交通系统,为3000年历史名城的可持续发展注入新的活力。重庆轨道交通环线工程集合应用了矿山法、盾构隧道、大跨度越江桥梁、TOD开发及数字通信等多项技术,创造5项世界第一,是中国轨道交通互联互通CBTC示范工程。重庆轨道交通环线工程实现了“绿色、环保、创新和品质生活”的高度统一,     

简讯

2008年11月29日,由中国创造学会和中国青年创新网共同主办,创新中国培训联盟协办的“2008中国创新培训十大领军人物（机构）”评选结果揭晓．河北工业大学副校长檀润华教授荣膺“2008中国创新培训十大领军人物”荣誉称号;河北工业大学TRIZ研究中心获得“2008中国十大创新培训领军机构”荣誉称号．     

十年大庆，首都诞生十大建筑

今年的十月一日,是中华人民共和国60华诞。在举国喜迎大庆的时日里,油然联想起“十年大庆”诞生的首都“十大建筑”。这“十大建筑”对于60岁开外的北京人,印象深刻,记忆犹新。它是为迎接新中国成立十周年大庆,自1958年8月起,在党中央和国务院的筹划下,在全国各地的大力支援下,首都北京仅用不足一年的时间建成的十大地标性公共建筑,曾令国人无比自豪,令国外特别是敌对势力震惊,它集中体现了新中国和新中国人民自强不息、斗志昂扬的伟大精神,展现了新中国的勃勃生机和新中国人民伟大的创造力。于今,这十大建筑,     

中国铁路3年的历史跨越

中国铁路用3年的时间跨越了多个国家铁路用30年时间走过的历程,稳扎稳打地让“中国速度”一步步逼近并超越了“世界速度”。6月24日上午,国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394．3公里的时速。这是目前世界运营铁路的最高速度。     

论迟子建小说文本的新开拓

迟子建的小说文本钟情于历史，并吸纳了新的方法。尤其是有关“文革”史与伪满洲国历史的文学表达，作者擅长构建独特的人文视角。从日常生活写起，运用民间立场，书写平凡的生命个体在特殊的历史环境下的真实感受，显示了新历史主义小说的书写策略。     

中小企业面临双重压力

通胀将影响企业生存。全球整体经济在经历金融危机之后已经开始逐步恢复了。而各国政府刺激经济的各种措施在一定程度上刺激了通胀,发展中国家可能因此受到更大的影响。一方面是从石油、棉花再到黄金,大宗商品的价格正在不断飙升;一方面是除了原材料、物流、融资成本、土地用工、环境标准等因素成本上涨,还伴随着今年中国旱情、电荒的加剧。“通胀压力哪里是尽头”是中国企业最为关心的问题。     

2010年汽车产业大盘点

回望2010年,是中国汽车产业“不平凡”的一年,全年高达1800万辆的产销,实现了“全球老大”的蝉联;民营车企吉利海外并购豪车品牌沃尔沃,书写了一个令世界瞩目的奇迹;上汽对美国通用汽车的入股,揭示了合资共赢的秘籍;广汽与三菱的合资、长安与标致雪铁龙的结盟,进发出中外合资“第二春”的情意;而合资车企争相推出自主品牌的创举,也让中国以市场换技术的策略看到了新的提升契机。     

瞿塘闯关 水电筑基

<正>摆脱计划经济思维惯性，探索以市场化方式推进公共事业。三峡集团冲破险峻的“瞿塘”关口，书写了世界水电产业发展奇迹。这成为企业裂变跃迁坚实的“大坝底座”，也为中国水电行业跨越式发展树立了标杆。大江流日夜，东去不复回。在中国现代发展史上，1992年是一个绕不过去的年份。这年1月18日-2月21日，邓小平南方讲话掀起了新一轮改革热潮。     

关于“跨越资本主义的卡夫丁峡谷”提法的思考

“跨越资本主义的卡夫丁峡谷”的提法不符和马克思关于俄国公社问题思想的原意。俄国和中国不存在“跨越资本主义的卡夫丁峡谷”的事实。“跨越资本主义的卡夫丁峡谷”的提法容易引起理论上的混乱。     

“梅山”人创造了奇迹——宝钢集团梅山钢铁公司热轧薄板技改工程追记

2002年7月初的一天,在上海宝钢集团梅山公司技改后的热轧系统主轧线上,只见一条条“火龙”迅速变成一卷卷锃亮的板卷。正在观看热轧板卷轧制过程的宝钢集团董事长徐大铨不禁连连赞叹:“了不起,真了不起啊！” 三十年来,梅山人创造过“一年抢出梅山铁”的奇迹,书写过“第二代高炉无中修”的辉煌。如今,梅山人再一次创造了中国冶金史上的奇迹:仅用37天就完成了全部停产改造任务,不但比预     

中国速度，挑战极限驱动发展“快车”

<正>时间是丈量万物的尺度,速度是刻画时间的绳墨。走过又一个日新月异的十年,新时代的中国速度不断刷新：高速磁浮列车时速600公里“贴地飞行”,“基建狂魔”一夜拆除589米长的立交桥,煤矿采掘重器“煤海蛟龙”掘出世界纪录,救援神器中流击水屡创极速,算力网络加速构造数字经济生活底座……“只争朝夕”是中国建设者们对速度的注解,从跟跑、并跑到领跑,中国速度在世界掀起“中国效率”的旋风。     

汉语的自动理解与汉语文本的改进

汉字的“字”与汉语的“词”单位不一致,给人脑和电脑的理解都带来困难。汉语另外有三种可能的文本“:汉字词式书写”文本“,纯拼音词式书写”文本和“拼音夹用汉字”文本“。拼音夹用汉字”文本最有可能成为走出汉语自动理解困境的最佳路径。