100t格构式起重机门架有限元校核分析

本文以100t-30m格构式起重机为研究对象,采用通用型有限元软件建立起重机门架结构的有限元模型,对其典型工况进行强度和刚度校核,为桁架门式起重机的设计制作提供理论依据,对其它龙门机型的设计也具有一定的指导意义。     

基于有限元的龙门起重机主梁结构分析及优化

主梁是造船龙门起重机主要受力结构,设计过程中对强度、刚度有较高要求,且主梁截面较为复杂,公式法很难求出精确解,通过有限元进行结构分析并优化设计是高效可行的设计方法,对于降低主梁自重、节约成本具有重要意义。文章利用ANSYS软件对主梁参数化建模并优化分析,合理优化截面尺寸。通过分析可知,在保证机械性能基础上主梁总重减少20%。     

钢结构人行景观天桥的设计与研究

以北京市顺义区跨顺白路钢结构人行景观天桥为研究对象,从景观和结构设计两方面对人行天桥进行分析,将其特有的“生态美”造型作为切入点,介绍了其景观设计方案的合理性;在有限元软件中,建立全桥整体模型,通过比较在螺旋梯道与钢箱主梁不同连接形式和结构上、下部不同约束条件和结构主梁梁高不断增大的前提下,结构强度、刚度和基频的变化,...     

2400t门式起重机有限元分析

利用ANSYS软件对2400t门式起重机进行结构有限元分析,得到了关键构件在多种工况下的应力及变形分布,对关键构件的强度和刚度是否满足工程要求作出结论,并根据计算结果提出了相应的改进方法和建议。     

2400t门式起重机有限元分析

利用ANSYS软件对2400t门式起重机进行结构有限元分析，得到了关键构件在多种工况下的应力及变形分布，对关键构件的强度和刚度是否满足工程要求作出结论，并根据计算结果提出了相应的改进方法和建议。     

浅析构件连接接头设计

起重机的构件连接接头形式对构件的疲劳强度有很大影响。构件连接接头的抗疲劳能力,取决于构件的工作级别、材料种类、应力变化情况及构件连接的应力集中等级。合理布置构件连接接头可有效提高构件的抗疲劳强度。本文以龙门起重机拉杆铰座的连接接头为例进行焊缝疲劳强度计算。通过改善焊缝连接接头形式,降低了其应力集中等级,有效提高了连接接头的抗疲劳能力。     

10t门式起重机结构强度研究

利用大型有限元软件MSC/NASTRAN对某门式起重机进行了整机多工况静强度、模态和屈曲稳定性的研究,从静强度和动强度两个方面对该起重机进行评价。     

MG50型门式起重机主结构有限元分析

本文利用有限元软件对MG50型门式起重机主结构在典型工况下的静态特性进行了分析,根据计算结果对主结构进一步优化,在满足设计强度和刚度要求的前提下,减轻设备整机的自重。本计算分析为该门式起重机主结构的设计提供了参考依据。     

基于ANSYS的JQ50/180架桥机结构有限元分析

以JQ50/180架桥机为研究对象,利用大型通用有限元程序ANSYS建立主梁和起吊天车有限元模型,选取最不利工况进行结构强度和刚度分析,得到架桥机结构的应力分布和挠度,为结构安全性评价提供理论依据,并为类似结构的设计研究提供参考.     

钢架用于桥梁加固的探索与研究

以三等跨简支平台桥梁加固为例,提出钢结构拱形桁架的桥梁加固改造方法。通过有限元结构分析软件,分析钢结构在各种工况组合下结构的受力性能,保证了结构的安全可靠,满足了拱形钢架的强度、刚度和整体稳定要求,合理控制了钢架变形,满足了工程实际需要。     

80t履带起重机主臂架有限元分析

运用ansys提供的二次开发工具APDL语言,结合有限元的装配方法,建立了 80t履带起重机臂架的多种组合方式的有限元模型,提取了其中两种组合方式进行有限元分析,结果表明在这两种危险工况下,臂架完全满足强度和刚度要求.     

参数化建模在履带式起重机主臂架上的应用及有限元计算

运用ANSYS提供的二次开发工具APDL语言,结合有限元的装配方法,建立了80t履带起重机臂架多种组合方式的有限元模型,提取其中2种组合方式进行有限元分析,得出了在这2种危险工况下,臂架完全满足强度和刚度要求。     

构皮滩升船机钢渡槽结构有限元分析

构皮滩水电站通航建筑物采用三级垂直升船机方案,部分闸首舍弃了混凝土结构,采用了一体化的钢结构闸首。介绍了运用ANSYS软件对构皮滩升船机钢渡槽结构进行建模及有限元静力和弹性屈曲分析。计算结果表明,在正常运行工况、事故工况和校核工况下钢渡槽结构均满足强度、刚度和稳定性要求。     

塔式起重机的参数化设计及优化程序开发

以QTZ63塔式起重机为例,采用有限元软件ANSYS的APDL语言建立整体结构的有限元模型,进行多种载荷工况的强度和刚度计算,得到塔机位移和应力分布规律。在有限元分析基础上,采用Visual Basic6.0可视化编程技术进行塔机截面的优化程序开发,可以得到直观的程序优化结果。     

基于ANSYS的门式起重机有限元分析及结构优化

利用ANSYS有限元软件研究某门式起重机在不同工况下整体结构的变形和应力分布情况,以判断起重机的整体结构是否合理,是否达到刚度及强度要求,并在此基础上进行结构的优化,得到结构整个杆件的合理尺寸,减轻了结构的重量,降低了成本。     

基于有限元法的DF50/160架桥机主梁优化

建立了DF50/160架桥机主梁参数化有限元优化模型,通过合理的优化方案和优化步骤,对主梁进行了弦杆型钢的优化选型与多工况下主梁构件区域加强优化,有效减轻主梁钢结构重量16%。同时为移动荷载作用下桁架式吊车梁等类似结构的优化设计提供了切实有效的思路和方法。     

轮式起重机桁架臂的数值模拟及实验研究

以轮式起重机桁架臂为试验研究对象,结合不同的试验工况,应用ANSYS有限元分析软件建立桁架臂有限元模型,进行非线性有限元分析,得出相应工况下的微应变值,验证了结构的刚度和强度,同时将试验中所测的应力值和有限元计算值进行对比,量化特定应用下预测结果的置信度,并进一步分析桁架臂失效形式,为桁架臂的设计优化提供了理论依据.     

基于Solidworks的门座起重机门架结构有限元分析

利用Solidworks软件建立门座起重机门架结构模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中进行各工况分析,充分考虑了代表门座起重机门架结构实际极限承载状况的多种载荷组合,得到了较为准确的应力及位移分布规律,还发现了应力集中部位所在,对刚度突变部位进行加筋设计,效果良好,为门座起重机门架结构的设计提供参考。     

小吨位公路架桥机主梁的有限元分析

利用ANSYS软件建立DF20/50型公路架桥机主梁的三维模型,分析主梁在喂梁至跨中、架边梁及过孔到位三种工况下的应力应变分布,获得各工况下最大等效应力及应变以及危险截面,校核结果显示设计的DF20/50型公路架桥机主梁满足材料的强度及刚度要求.     

门式起重机主梁结构优化

通过对门式起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础,建立了适当的优化模型。以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解。