吕梁山隧道3号与4号斜井正洞通风方案

以吕梁山特长隧道3号,4号斜井正洞为例,根据长大斜井与正洞交叉的多工作面施工特点,结合计算方案,推算出通风机的数量及布置,并阐述了通风管理措施,从而积累了隧道施工经验,完善了通风方案。     

终南山特长公路隧道火灾通风数值模拟分析

采用计算流体力学方法，对秦岭终南山特长公路隧道进行了火灾通风数值模拟研究。通过对不同纵向通风方案下的气流流动和火灾下游温度分布分析，评估了各通风方案所能达到的效果。比较数值模拟结果和相关的模型试验，发现模拟计算结果取得了满意的预期效果。     

特长隧道通风技术研究

以青山界隧道为背景,对青山界隧道的通风方式进行了简要介绍,并对其进行了分析,根据相应规范确定了风机、风管的安装形式,最终通过通风量的计算,确定其通风方案、通风机型号,解决了本隧道的通风问题。     

终南山特长公路隧道火灾通风数值模拟分析

采用计算流体力学方法,对秦岭终南山特长公路隧道进行了火灾通风数值模拟研究。通过对不同纵向通风方案下的气流流动和火灾下游温度分布分析,评估了各通风方案所能达到的效果。比较数值模拟结果和相关的模型试验,发现模拟计算结果取得了满意的预期效果。     

某高速铁路隧道斜井工区施工通风方案研究

结合某高速铁路隧道斜井工区施工通风情况,对该斜井工区的施工通风问题进行了理论计算和数值模拟分析,通过分析计算,得出了科学的结论,为今后高速铁路隧道斜井施工提供参考。     

浅谈公路特长隧道施工通风

在公路建设设计中,为了降低施工难度,维护周围的自然环境不受到较大的破坏,避免行车受天气因素干扰等,设计单位已大量采用隧道。尤其在山区地区,隧道工程十分常见,且公路特长大隧道日渐增多。为保障施工人员在施工中的职业健康安全权利且保障工期内的顺利完工,本文中结合具体的隧道工程案例分析隧道施工通风情况。     

二郎山隧道运营通风数值模拟研究

二郎山隧道是我国首次采用平导送风型半横向式通风系统的高海拔特长公路隧道，具有气候多变、双向交通和洞内汽流复杂等特点。基于通风网络理论建立不同条件下一元流数学模型，模拟交通量变化、行车速度变化、自然风压变化和风机开启台数变化隧道通风系统内风场分布特征，分析阻塞交通流增加及风机开启数量增加时通风系统应付车流阻塞的最大能力。     

土地坳隧道通风设计与数值模拟

对土地坳隧道进行了通风计算,选定了风机类型和风机数量,并对隧道通风进行了数值模拟,建议在条件允许的情况下,应对隧道内的速度场以及压力场进行实际测试,并与数值模拟结合优化设计,为同类型隧道通风计算提供参考.     

高海拔铁路长大隧道斜井与竖井接力通风技术探讨

针对高原长大隧道需要设置辅助施工坑道时,由于其特殊的高原环境及曲折的通风线路,大幅折减了通风设备功率,从而给施工通风技术提出了更高的要求。依据成兰铁路松潘隧道工程,通过理论研究与施工现场相结合,探讨分析了高原铁路隧道斜井施工常规压入式通风技术与抽排式竖井通风相结合的通风模式和效果,总结出了该种通风模式的优越性、经济性,提高了隧道施工作业环境,保证了施工安全。     

小半径曲线隧道火灾通风数值模拟研究

以四川雅安至西昌高速公路干海子曲线公路隧道为工程背景,结合小半径曲线隧道特殊的边界条件,建立三维数值模型,开展小半径曲线公路隧道火灾烟气蔓延规律的数值模拟研究。研究小半径曲线隧道内发生火灾时不同通风风速条件下烟流温度、速度和浓度的分布特征及变化规律,给出了曲线隧道火灾事故紧急通风情况下的最小纵向通风风速。模拟结果表明,小半径曲率隧道的火灾烟气蔓延及温度分布与直线隧道存在明显差异,干海子曲线隧道抑制火灾烟气回流的最小纵向通风风速为4m/s。     

通风斜井与小半断面导洞在隧道施工中的应用

结合雁门关隧道工程地质条件，介绍了通风斜井方案以及小半断面导洞优先贯通的掘进方法在施工中的应用，指出两种方法的采用加快了工程进度，取得了良好的社会及经济效益。     

特长隧道施工通风技术研究

随着现代交通线路建设速度的不断提升,在线路施工中施工方遇到开挖特长隧道的数量也在不断增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风技术已成为制约隧道施工速度的重要因素,而且通风技术的选择直接影响着隧道的通风效果。     

特长隧道斜井进入正洞交叉口施工技术

特长隧道斜井进入正洞交叉口施工中,合理的施工方案与施工控制是确保施工质量的前提。本文以某隧道为例探讨了特长隧道斜井进入正洞交叉口施工技术要点。     

特长隧道通风系统选型的探讨

介绍国内外特长隧道通风系统设置现状，分析了影响通风系统形式的相关因素，并以目前国内某一特长水域公路隧道的通风设计方案比选进行分析。     

特长公路隧道火灾排烟数值模拟

针对明堂山特长公路隧道火灾排烟方案,运用数值模拟对三种通风排烟方式进行分析,提出了纵向通风与集中排烟组合的通风模式,从而控制烟流蔓延,为火灾救援创造条件。     

隧道通风设计与施工技术研究

以衙岭隧道作为研究对象,在不适用巷道式通风的情况下,将巷道进行分割,采用注入风管压入式的通风方式,密封斜井中的风巷道。介绍了衙岭隧道的斜井工区长距离独头通风技术,并进行现场试验测试。研究结果表明,本次通风系统的设计在一定程度上延长了斜井工区中的通风距离,在解决技术难题的同时为施工人员的安全带来保障。     

铁路瓦斯隧道独头施工通风数值模拟分析

在瓦斯稀释及排出的过程中,洞内流体既受到射流风的影响,又受到瓦斯扩散的影响,流场较为复杂。文章以牛峒山铁路瓦斯隧道为背景,使用数值模拟软件Fluent对隧道通风过程中的射流结构、射流动力特征、风流场特征、瓦斯分布进行研究,以探明洞内流体的运动规律,得出在射流末端区域形成两个明显的涡体,越往涡体内部其风速越小;射流结构内部的压强变化规律为,随着射程的增大,在纵向上总压逐渐减小;在横向上压强增加的范围逐渐增大,到掌子面处范围最大等结论。     

隧道长距离独头通风施工技术

结合秦岭终南山特长公路隧道施工工程概况，从风量的确定、通风机的选型、通风设施的安装等方面，阐述了隧道长距离独头通风施工技术措施，实践证明该通风系统的配置是合理的。     

终南山特长公路隧道火灾模式下网络通风研究

特长公路隧道火灾模式下的通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点,本文结合秦岭终南山18km特长隧道的实际情况，将网络通风理论应用于实际工程，取得了良好的效果。