汽轮机转子热应力在线监测模型研究

从轴对称导热微分方程出发,根据汽轮机转子的特点,对转子模型进行简化,推导出汽轮机实心转子温度分布和热应力理论计算公式。此模型不仅可以用作实心汽轮机转子热应力理论分析、疲劳寿命计算,更方便用于转子在线监测,为汽轮机的安全启停和状态检修提供依据。     

调峰汽轮机转子热应力及寿命损耗在线监测系统

依据调峰机组的实际运行数据,利用九节点有限单元法计算了汽轮机转子的温度应力场,确定了转子的危险截面和最大应力部位。在此基础上,修正了转子的一维热应力简化计算式,计算调峰汽轮机转子疲劳寿命损耗,建立了转子热应力及寿命损耗的线监测数学模型。并在Windows95/98操作基础上开发了转子应力监测软件。该监测系统对电厂的实际运行具有重要的指导意义。     

国产200MW汽轮机转子在线热应力监测与寿命管理

使用面向对象的语言,开发了国产200MW汽轮机转子的在线热应力监测与寿命管理软件,该软件具有热应力监测、异常数据查询、启停指导和启停追忆等功能。     

汽轮机转子优化运行的热应力在线实时监控系统

在原有汽轮机转子热应力解析计算式的基础上，给出了递推求解热应力值的算法。利用此递推式，不仅加快了计算速度，还使得在监控过程中用来保存历史信息所需的存储空间维持不变，不会随着时间的推移、采样信号值的积累而无限增大，从而满足了在线控对速度和存储空间的双重要求。此外，还介绍了所编制的汽轮机转子热应力监控与寿命管理系统软件的结构以及与汽轮机自动控制集散系统中的其它部分之间的相互联系。     

汽轮机转子热应力在线监测、寿命管理及优化启动的研究

建立了有中心孔的转子热应力解析递推计算法。该方法计入了放热系数的变化,对汽温非线性变化过程采用分段性叠加的分析方法,能满足在线实时监测系统对速度和存储空间的双重要求。应用雨流法实时监测和管理转子的寿命损耗。对汽轮发电机优化启动进行了初步研究,并探讨了优化启动的基本原则,拟定了一条优化启动曲线。     

提高转子应力在线监测数学模型精度的研究

介绍汽轮机转子应力在线监测数学模型的建立方式,分析影响该模型精度的主要因素,提出了提高精度的措施,并与传统数学模型进行了对比。     

基于Galerkin法的汽轮机转子热应力在线计算模型

导出一种在线监测汽轮机转子热应力的计算模型.首先采用Galerkin有限元法,导出转子瞬态温度场,再根据温度场结果计算转子热应力.仿真试验表明:该模型计算速度快,计算精度高.并且这种二维离散模型,可以进一步用来计算转子的轴向热胀差.同时,该模型还可用于其它具有类似边界条件的二维轴对称体的工程实际换热问题,如燃气轮机、发电机转子等.     

神经网络在汽轮机转子热应力实时计算中的应用探讨

首次提出了把神经网络应用于转子热应力的实时测量中。从神经网络在实时计算中的计算时间，计算精度及容量分析等几个方面进行了可行性分析。     

基于递推算法的汽轮机转子热应力在线监测系统精度的研究

描述了汽轮机转子热力在线监测系统的一般数学模型。以递推算法为基础,对某电厂1 000MW超超临界汽轮机转子进行了热应力求解计算。通过与有限元计算结果的对比,深入分析了影响热应力计算精度的主要因素,为汽轮机转子热应力在线监测系统的实现提供理论依据。     

汽轮机转子热应力简化计算公式的选取

为适应大容量汽轮发电机组转子寿命在线监测系统的需要,解决有限元法计算效率低,不能应用于在线计算的问题,对现有热应力简化公式进行了计算,并与有限元法的计算结果进行了比较,计算结果表明一维差分法比较适用于启停机工况的热应力计算,从而为转子在线监测系统热应力计算公式的合理选取提供了依据。     

基于linux的汽轮机转子在线监测与故障诊断系统

介绍了基于Linux平台、采用C语言和Kylix语言编程的汽轮机转子在线故障诊断系统及其特点，该系统非常稳定，特别适合于实时在线故障监测和诊断。     

一种汽轮机转子的热应力测试系统

介绍一种测量汽轮机转子热应力的系统。该系统中采用了一种测差法,该方法减小了测量中模数转换器和量化误差的影响,提高了温升率测量的准确度和热应力计算的准确度。同时,该系统把所测的热应力以４￣２０ｍＡ的形式输出,供其它系统分析,为今后计算汽轮机组的寿命提供数据。     

600MW汽轮机空气强制冷却时高中压转子热应力比较

利用有限单元法分析了６００ＭＷ汽轮机转子在空气强制冷却过程中高中压转子热应力场的变化情况。计算结果表明高压转子的热应力峰值较大,应该作为汽轮机停机强制冷却设计的主要依据。     

转子物性对超临界汽轮机启动热应力的影响

汽轮机转子材料多采用30CrMoV低碳合金钢,其物性参数随温度变化显著.所建转子热应力计算模型,考虑了转子材料物性随温度变化的影响.通过仿真试验,分析了国产某600MW超临界汽轮机冷态、温态、热态和极热态4种启动工况下转子热应力的变化趋势,并与常物性转子热应力模型的计算结果进行了比较.结果表明:转子材料物性参数随温度的变化显著影响其启动热应力的大小,为提高汽轮机转子热应力在线监测模型的计算精度提供有益参考.     

采用平均温度计算汽轮机转子热应力的二维差分法

描述了汽轮机转子热应力在线监测系统的一般数学模型。针对二维差分法,对汽轮机转子的某一轴段进行了热应力求解计算。通过与有限元计算结果的对比,深入分析了造成热应力计算结果误差的原因,进而对截面体积平均温度公式进行修正,采用节点平均温度计算体积平均温度,从而使得计算结果在精度上与有限元结果更好地吻合。同时该算法的实时性好,为汽轮机转子热应力在线监测系统的实现提供了理论依据。     

125MW汽轮机在线热控制应力及寿命管理

１２５ＭＷ汽轮机在线热控制应力及寿命管理余耀，王静飞１概述随着我国电力工业的不断发展，电网容量日益增大，高效率、大容量的机组相继投入运行，它们在电网中所占的比例亦增大，原来按基本负荷设计的大功率机组在服役后期不再按额定负荷运行，而是日夜负荷变化，参加...     

汽轮机转子温度场和热应力的动态分析

将空心的汽轮机转子简化成长圆筒壁模型,在一定的假设条件下得到了描述其导热特性的微分方程。利用复频域分析方法求解了长圆筒壁的一维动态导热特性,并根据热弹性理论得到了转子温度场和热应力的传递函数。进而对内表面绝热、外表面为阶跃温度输入和内、外表面都为阶跃温度输入的两种情况下转子温度场和热应力的变化进行了计算和分析。计算结果表明,采用对转子内、外表面同时加热或冷却的方法,能够在不增加热应力的条件下,加速转子达到温度平衡状态,有利于缩短汽轮机组的开停机时间,并提高跟踪机组负荷变化的灵活性。     

汽轮机转子热应力及疲劳寿命的在线管理

提出了用于汽轮机转子热应力及疲劳寿命在线监测的计算模型,并介绍了系统的形成和讨论了有关问题。     

汽轮机转子热应力的“复频法”建模研究

提出了汽轮机转子热应力的“复频法”建模。“复频法”根据转子热应力的形成机理，通过建立“蒸汽温度变化率－转子体全温差”与“转子体全温差－转子体内、外表面热应力”的复频域数学模型，然后由控制理论方便地得到“蒸汽温度变化率－转子体内、外表面热应力”的数学模型。这样的数学模型便于利用成熟的线性控制理论详尽地分析热应力的形成过程。在用于现场实时控制或监测 时则可根据控制理论中的“主导极点”法得到问题的合理简     

汽轮机转子温度场监测系统

依据机组的实际运行数据及根据汽轮发电机组的实际运行特性，时某电厂300MW亚临界中间再热、双缸双排汽、凝汽式汽轮机转子的温度场分布进行分析研究；依据计算出的转子温度场数据，利用c builder应用软件．绘制转子的温度场全局示意图与等温线图；并在此基础上编制了300MW汽轮机机组转子温度实时监测系统。该系统可实时显示转子的温度场或转子等温线图，并可查询转子上特定位置处的具体温度数值和温变速率。