数字化柔性装配的飞机结构设计

数字化柔性装配的飞机结构设计是一种新型的飞机装配设计方式。通过该项技术可以很好的促进飞机装配和制造活动的开展。文章通过对数字化柔性装配飞机结构设计的相关阐述,分析了数字化柔性装配设计的相关方法。     

激光投影定位技术在飞机装配中的应用研究

本研究项目属于数字化装配技术领域,是一种基于MBD技术利用激光投影原理完成零件、紧固件孔定位,进行关键区域质量检查的数字化装配工艺方法。本项目使用三维激光投影技术进行了装配定位、质量检查等方面的飞机装配应用研究,主要包括零件的投影定位、紧固件的投影制孔、关键装配部位检测等,确定了激光投影定位装配方法所适用的范围、定位精度和装配效率。     

典型印刷机构三维数字化装配工艺技术探讨

在分析传统装配工艺设计方法存在不足的基础上,结合面向装配的设计技术和数字化预装配技术,提出了三维数字化装配工艺系统的功能结构,探讨了装配建模、装配工艺规划等关键技术的实现,最后给出了作者开发的"典型印刷机构三维数字化装配工艺系统"的应用实例.     

飞机装配注意要点分析

随着我国经济的快速发展,我国的航空产业也步入了高速发展期。飞机生产是一个国家工业、科技的结晶,飞机的设计、零部件的制造以及装配等环节对于飞机的制造质量有着十分重要的影响,飞机制造中的不协调问题是影响飞机制造质量的重要因素之一,也是飞机装配工艺的中心技术之一,为了确保飞机的制造质量需要对其引起足够的重视。造成飞机质量不协调的原因是多方面的,文章从飞机制造的工艺角度出发对引起飞机制造不协调问题的原因进行了分析,并在此基础上提出如何解决好飞机制造中的不协调问题。     

基于逆向扫描技术蒙皮曲面装配偏差分析

飞机装配是飞机制造中至关重要的一个环节。随着数字化装配技术在装配过程中的应用,飞机装配精度不断提高,给装配检测技术提出更高的要求。装配过程中迫切需要一种更加便捷、准确的测量方式检测飞机装配偏差。文章旨在介绍逆向扫描技术在飞机装配过程中的应用。使用扫描设备对变形曲面及基准进行数据采集,然后基于CATIA软件对扫描数据进行处理。在装配状态下通过空间平移和装配约束使扫描数据与理论数据重合。对两者进行偏差分析,探究变形曲面变形分布,为飞机装配提供数据支持。     

飞机前缘缝翼精准装配技术研究

该文主要探讨飞机机翼前缘与缝翼的数字化装配精准控制技术。从飞机的装配技术难点出发,结合机翼前缘与缝翼的数字化装配技术细致分析,深入讨论装配协调的各种方法及技术手段。该文最后提出一系列数字化装配协调的实施措施。期望此研究能为提升我国在飞机部件装配协调领域的技术水平提供有益的参考。     

三维激光扫描技术在大飞机上的应用研究

数字化测量技术是现代飞机数字化装配技术的重要组成部分,从当前常见几种数字化测量系统入手,简要介绍了各自的优缺点及使用现状,重点以手持式三维激光扫描仪为研究手段,以某型机中机身环控管路装配不协调问题为研究对象,详细论述了手持式三维激光扫描仪在解决机身内部管路装配偏差问题的研究过程,为今后行业内机身内部管路装配偏差检测提供研究方法和思路。     

数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用

飞机是一项复杂性极高的设备同时也是一个国家工业技术水平的集中体现。在飞机的制造过程中,除了严格要求的飞机零部件制造外,飞机的装配也是一项技术要求极高的工作。随着电子和信息技术的发展,在飞机装配的过程中通过积极引入数字化装配和装配仿真技术用以提高飞机装配质量是现今乃至今后一段时间飞机装配发展的重点。随着数字化装配仿真装配技术的不断发展进步,现今数字化装配仿真装配已经广泛应用于飞机装配及相关制造业中并取得了良好的装配效果。文章在分析数字化装配仿真装配技术特点的基础上对数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用进行分析介绍。     

数字量传递协调技术在飞机制造中的应用研究

文章主要分析了传统飞机制造方式与现代飞机制造方式之间存在的差异,飞机制造的尺寸传递协调体系,对模拟量与数字量之间的传输误差进行比较,利用数字传输调整技术在飞机制造中的应用实例,对此技术进行阐述,先进飞机数字化工艺制造的原型,研究成果均为国产新型飞机,并已在开发中得到应用,在多项关键技术上取得了显著成果,并且建立了数字过程制造协调技术以满足新飞机的发展需求。这对于全面改善中国现代飞机制造技术具有重大而长期的意义。     

基于3DAST的轨道车辆三维装配工艺设计与应用技术

就数字化装配技术的特性,结合轨道车辆行业的特点,着重研究了轨道车辆的三维装配工艺设计技术。在三维虚拟环境下,通过人机交互的方式,将已有装配工艺经验和知识继承,实现了装配过程的总体规划与优化,装配工艺的可视化。详细介绍了轨道车辆三维装配工艺设计过程,对装配质量和效率做到了有效提高;通过模拟仿真,实现了对二维工艺文件质地改良,实现了装配工艺文件的可视化。     

站位式飞机装配柔性生产线研究

随着航空制造业的不断发展,同一机型、不同构型的任务日趋增加,如何低成本提高多品种、小批量飞机装配的生产效率至关重要。柔性装配技术利用自动化生产技术、信息处理技术和制造加工技术来适应新时代的生产要求。文章描述了国内外飞机装配生产线的发展历程,介绍了柔性装配的关键技术及其研究现状,最后对站位式飞机柔性装配技术的特点进行了探讨。     

MBD技术在国内外航空制造业的应用对比浅析

随着全球航空产业技术的不断提升,飞机制造技术正向全数字化的设计、制造、试验一体化的方向发展,我国航空制造企业正面临着前所未有的挑战。数字化协同设计制造技术是我国航空产业试图变革的关键技术之一,文章比较了飞机研制过程中的MBD(Model Based Definition,基于模型定义)技术在国内外航空企业数字化协同制造中的发展及应用,指出了国内航空企业实施该技术过程中存在的问题。     

数字化装配技术概述

飞机部件数字化装配作为一种装配模式,综合了测量、调姿、控制等技术。测量为条子提供数据支持,控制统领全局,对测量数据进行分析,确定装配单元的初始状态,根据比较结果校形,并规划调姿路径,驱动数控定位器按既定路径运动,对装配单元进行调姿,反复迭代后,确定装配单元在飞机坐标系内符合设计数模要求,即进行定位和制孔连接。从而解决了装配单元的定位和连接问题。     

关于飞机数字化装配对接技术的研究

飞机数字化装配技术关系到飞机运行的各个领域,对于科学技术水平相对比较高,通过对飞机数字化技术的研究和分析,可以更好的保证飞机的安全性,提高飞机数字化装配系统的构建,能够切实的提升装配过程中技术的实效性,可以从根源上对我国目前的航空装配进行改善,在装配连接时避免采用工人手工操作,从而有效地提高了生产效率,减少了协调的环节。     

飞机装配先进定位技术

随着科技的快速发展,信息化技术和数字化技术都在飞机装配中得到了合理应用,并且飞机装配定位技术也得到了快速发展。过去一段时间,飞机装配定位采用刚性和手工定位,而现在已经发展到柔性化和数字化。目前,飞机装配过程中,在定位上都应用现代化技术,因此加强对该内容的分析具有现实意义。     

飞机数字化装配定位技术研究

在飞机装配过程中,存在着协作困难、工作量大的问题,同时,由于技术难度大、质量要求高,因此在飞机的制造过程中,零部件装配具有十分重要的意义。为了使飞机装配质量和效率得到提升,近年来,逐渐应用了自动化技术、信息技术、计算机技术等,形成了数字化的装配定位技术,极大地优化了飞机的制造过程。     

数字化装配工艺管理技术研究

在三维技术的发展下,数字化技术提升了产品装配效率。文章在阐述装配工艺业务原状态的基础上,结合企业具体情况和发展需求,对产品装配工艺设计和管理模式进行改进,分析数字化装配工艺管理实现,旨在更好促进企业信息化发展建设。     

数字化测量技术及系统在飞机装配中的应用

随着我国技术的不断进步,越来越多的数字化技术运用在产品生产与制作当中。飞机装配一贯要求高精确度,以此来确保其高的安全性能。传统的装配技术,自动化的程度低,而且测量精确度一般较低,随着技术的进步,要不断改进其技术水平。装配采用数字化技术,不仅提高了测量技术准确性,对于飞机的安全性能等方面有着重要的作用。文章主要从数字化技术的优点、测量技术的典型系统分析、未来展望三个方面加以展开。     

现代实木门的装配工艺及设备

简述了现代实木门的结构与生产工艺,并通过生产工艺着重介绍了装配工艺的流程和装配工艺所需主要设备及性能。     

深沟球轴承自动装配单元总体方案设计

随着国内汽车行业的快速发展,汽车通用深沟球轴承的需求量及质量要求不断提升。文章的背景是基于汽车零部件行业中的通用轴承自动生产线,研制一套适用于直径26mm-90mm的深沟球轴承自动装配单元的总体方案。该方案通过对轴承技术指标及轴承结构的研究,结合产品图纸及工艺要求,通过对重点工位机械模型的分析研究,确定装配单元的功能,提高轴承装配的精度、效率及企业效益。