基于Ansys的液力变矩器性能设计

液力变矩器叶片建模复杂,在进行调整时工作量大,设计出的叶片其叶片角度与设计目标的一致性较难保证。应用An s ys b la d e g e n对液力变矩器循环圆和叶片进行参数化建模,可以将叶片角度和厚度等参数直接调出查看以及修改,保证了叶片参数与设计目标的一致,而且在需要进行性能调整时能快速地调整叶片的参数,实现液力变矩器流体性能的快速设计。此外,由Ans ys bla de ge n生成的三维模型可以直接导入Ans ys turbogrid进行网格划分,网格划分时间短,网格划分的质量高。Ans ys CFX研究表明,应用Ans ys bla de ge n、Ans ys turbogrid软件进行液力变矩器快速设计可以满足设计需要。     

液力变矩器逆向造型

用三坐标测量机对液力变矩器的叶片进行取点测量，然后按照点→线→面→体的顺序过程在三维软件UG下进行叶片的三维造型，再利用Solid Edge进行液力变矩器导轮、泵轮、涡轮的三维造型和装配。讨论了应用快速原型技术制造液力变矩器快速模具的方法和过程。     

液力变矩器泵轮低压铸造工艺方案应用分析

液力变矩器泵轮作为工程机械中重要的动力源零件,需具有较高的机械性能。由于泵轮叶片较薄,内外表面均为复杂的曲面结构,传统砂型铸造极易产生疏松、缩孔、冷隔、夹渣、浇不足等缺陷。为了提高生产率及质量,采用低压铸造工艺,并通过数值模拟来进行工艺验证,充分预测、防治多种铸造缺陷,进行泵轮低压铸造生产。采用AnyCasting铸造模拟软件,有效地对泵轮低压铸造充型、热传导、凝固过程和应力场进行数值模拟分析,并对泵轮低压铸造实际生产过程中的工艺参数进行验证。制定液力变矩器泵轮低压铸造的生产流程,确定出泵轮低压铸造的最终工艺参数。     

YJ350液力变矩器性能改进研究

根据新型发动机对YJ350液力变矩器的匹配要求,对其进行改进.首先,修改循环圆参数,适当减小直径比和形状系数;其次,综合考虑叶片进出口角度对性能影响,对叶片进出口角度进行改进;最后采用基于二次函数环量分配的设计方法设计叶片.对新型YJ350液力变矩器三维流动进行数值模拟,得到内部流动速度与压力数值解,基于流场数值解预测其性能.将新型YJ350液力变矩器预测性能与原变矩器性能进行对比,结果表明改进后的液力变矩器满足新的匹配要求且性能明显提高.     

液力变矩器涡轮精密铸造技术的研究

采用金属型、石膏芯复合铸造工艺生产液力变矩器铝涡轮，使涡轮铸造表面的尺寸精度达到±0.5mm，流道表面粗糙度Ra＜6．3μm。通过石膏芯的修整，保证了叶片根部圆角的形成，这对提高铸造铝合金涡轮的质量、改善液力变矩器的液力传动质量有着重要的意义。     

钣金冲焊型双涡轮液力变矩器的研制

钣金冲焊型液力变矩器结构紧凑，体积小，密封性好，性能稳定，可靠性高，适合大批量生产。变矩器叶片采用计算机辅助设计与辅助制造技术，保证了产品性能要求。介绍了叶轮测量、叶片造型和模具制造技术。     

液力变矩器叶栅系统测量方法

文章介绍了对液力变矩器工作轮的测绘,根据测量出叶片与内外环交线的坐标及叶片安放角度参数（叶片的进出口安放角）,检查所生产的工作轮叶栅系统参数是否与设计图纸一致,对改进设计并提高液力变矩器的匹配性能提出一种较好的方法。     

液力变矩器泵轮内流场的仿真分析及性能预测

基于虚拟样机技术和三维流场理论,应用3D软件Pro/E建立液力变矩器泵轮叶栅流道模型,采用计算流体力学分析软件FLUENT对YJ380型推土机、叉车用液力变矩器泵轮叶栅的内流场进行仿真计算与分析.计算了两种工况下泵轮叶栅流道流场的速度和压力分布,并研究了液力变矩器泵轮叶栅叶片出口角这一关键参数对泵轮转矩、变矩器的变矩系数、传动效率的影响.计算分析和试验结果的对比证明,应用FLUENT软件进行液力变矩器内流场仿真分析具有高的准确性和可靠性.     

单级向心涡轮液力变矩器叶栅系统设计软件的开发

液力变矩器叶栅系统设计软件采用模块式结构,简单易行,摒弃了原有手工设计的不足,提高了变矩器的开发速度及精度,有利于选择最佳方案,保证设计一次性成功.利用所开发的设计软件进行新品设计及对现有液力变矩器叶栅系统几何参数进行验算,特性计算结果与样机的性能试验结果进行对照.基本满足设计要求.为今后新品开发搭建了平台.     

液力变矩器叶型设计

为提高液力变矩器叶栅叶型设计效率,探讨NACA 4数字翼型方程在液力变矩器叶片造型中的运用,提出适合液力变矩器叶片造型的方程,结合Matlab计算工具的使用,大大提高叶片的设计精度和设计效率。生产实践表明,达到了预期设计效果,提高了工作效率。