汽车内饰材料气味的用户嗅觉体验测评及装置

为改善汽车内饰气味用户嗅觉体验的愉悦度,提出了一种汽车内饰工业设计材料气味用户嗅觉体验测试评选方法,并设计了相关装置。分析了用户嗅觉感知体验测试原理,构建了基于用户嗅觉体验的气味评价指标体系,建立了用户嗅觉体验模糊综合测评模型。以汽车座椅设计材料气味用户体验测试评选为例,招募20名被试对象对来自4家供应商的座椅材料进行用户嗅觉体验测试,通过评价模型对实验数据进行了验算,选出了气味最优的汽车座椅材料方案。     

基于用户使用工况的某牵引车车架结构优化

为解决车架二横梁失效问题，文中首先建立了车架及其强度计算有限元模型，并通过车架模态和应力测试验证了车架及其强度计算有限元模型的正确性；然后，根据用户实际使用工况对车架进行了非线性强度计算，明确了二横梁失效的主要原因及初步优化方案；最后，结合车架用户道路载荷谱及二横梁材料疲劳寿命曲线的测试结果，采用CriticalPlane与Dirlik相结合的计算方法对改进方案进行了疲劳性能预测，并完成了用户道路试验。研究结果表明：不同用途及细分市场的车辆，有其自身预期的临界工况，计算工况与车辆实际使用工况接近是解决部件失效问题的关键，但根据用户使用工况及用途推荐相应定位产品的营销策略是避免部件失效问题的根本。     

产品研发中面向用户意象的交互式遗传算法评价模式

针对产品研发过程中了解用户意象的需求,采用交互式遗传算法对产品设计方案实施优化。由于评价噪声影响用户意象的准确获取,对交互式遗传算法的用户评价噪声来源及其与评价精度之间的关系作了分析,对四种不同评价精度下的收敛速度、评价耗时和用户疲劳等指标进行了实验研究。结合产品优化设计的具体案例,论证了低精度评价方法具有降低疲劳、缩短评价时间、提高种群规模等优势,并且可以有效利用数理统计方法进行适应值预测和用户意向分析。     

基于模糊理论的产品设计多觉表达用户体验测试方法研究

针对现有产品设计用户评价中用户只能进行单一的视觉体验,无法进行触觉、嗅觉等多维度的体验,且测试手段为打分的形式、主观性强的问题,提出了基于模糊理论的产品创新设计多觉表达用户体验愉悦测试方法,设计了产品创新设计多觉表达装置对设计方案进行多觉表达,以提高用户对产品设计表达的感知体验度。建立了基于模糊理论的产品设计多觉表达用户体验愉悦测试评价模型,招募了20名被试者进行汽车产品设计多觉表达用户体验测试试验,通过评价模型对试验数据进行了验算,选出了用户体验愉悦最优的汽车创新设计多觉表达方案。     

绳锯机控制器人机界面可用性评估研究

为提高绳锯机控制器界面交互的可用性水平,以可用性设计原则为基础,构建了基于眼动追踪技术和用户测试的操作界面可用性评价指标体系.根据用户行为特点,综合考虑产品界面的人机尺度和视觉感知需求,改进了控制器的人机界面交互设计方案,并将原界面和改进界面进行眼动试验评估,分析任务完成时长、正确率、至首次注视时间等眼动指标数据及热点图与轨迹图;结合用户测试和可用性量表法,从客观和主观两个角度对设计方案进行验证和评估.结果表明:改进界面的操作效率更高,有效提高了人机界面的可用性和用户满意度,该评估方法可为绳锯机控制器界面的人机交互可用性研究提供参考.     

创新链视角下的用户主导创新研究——以神华集团高端液压支架自主创新为例

随着技术和经济条件的变化,创新的组织形式发生了重大改变,创新过程的主导者可能不再是制造商,而是参与创新的其他主体.本文从创新链理论出发,在对神华集团组织高端液压支架自主创新案例进行分析的基础上提出用户主导创新模式,并对其存在条件和特征进行了研究,该模式可能成为我国重大装备自主创新的有效途径.     

面向电力用户的群簇核心推荐算法

目前,电力用户的缴费方式仍以线下为主,长期以来造成了电力企业运营成本高、管理压力大等问题.传统的线上引流方法用户增长速度慢,用户粘性差.为快速转变电力用户长期以来所形成的线下缴费方式,提出采用基于群簇核心用户的推荐模型.电力用户的缴费行为表现出一定的群聚性和周期性,群簇核心用户不仅可以精准地代表某一类簇的行为特征,还可以间接地影响相关用户,实现新型缴费方式的快速传播,从而加速线上用户的增长速度.此外,提出的模型具有速度快、可并行、易迁移、易操作等特点,实现了一户一方案的精准推荐,在大规模电力用户数据下表现出了极高的应用价值.仿真实验结果表明,所提算法在进行电力用户精准引流时,在召回率和精确度等指标上具有较好的效果.     

用户驱动力与产品创新设计研究

产品创新的服务对象是人,产品设计围绕人的需要展开.需要的不满足状态使人产生一种追求的驱动力,因此研究用户驱动力成为产品设计创新中的重要一环.文章论述了驱动力与环境的变化和产品创新点的关系,指出"不满足"的状态是用户驱动力的主要来源,也是创新设计的起点和归宿,建议产品创新设计应从研究用户驱动力出发,同时文章指出"情欲"是...     

基于Deffuant模型的领先用户意见一致性研究

为更好地分析客户协同产品创新设计平台中领先用户的意见一致性的形成过程,提出了一种新的基于有限信任Deffuant模型的意见一致性演化模型。分析了客户协同产品创新设计和有限信任模型的原理,构建了客户协同产品创新平台中领先用户的意见一致性模型框架;将Deffuant模型应用到客户协同产品创新设计平台,并对该模型算法在意见一致性的形成和网络结构的变化两个方面进行了改进;通过应用模拟测试,对算法的性能进行了测试和分析。实验结果表明,集团的意见将会对领先用户意见的演化过程产生影响,使得领先用户意见趋于统一的概率明显增加。     

面向用户需求的产品创新设计

产品创新设计的最终目的在于满足需求,不应只为创新而创新。文中通过分析机械创新设计作品实例,对产品的用户需求做了深入探讨和研究。在此基础上,提出产品创新设计应立足于"以用户为中心"的设计理念。     

主用户移动场景下的感知用户时间分配算法

传统的认知无线电技术主要针对主用户和感知用户静止的认知网络,近年来对于用户移动性的研究逐渐成为了研究热点。认知网络在多媒体接入技术中应用广泛,而多媒体接入技术的协议多是基于时间分配的,本文对主用户移动场景下感知用户的时间分配方法开展了研究工作:首先构建了认知无线电网络下主用户在感知用户的干扰域内和干扰域外的时间分配模型,并从用户移动的角度给出了单个感知用户可用的传输时间,并提出了感知时间门限的问题,即由于主用户的移动性,频谱感知算法的感知准确性不会因为感知时间的延长而提高。之后为了给出实际中可以应用的时间参数设计方法,特别针对随机模型中最为常用的随机游走模型,给出了单感知用户占用频谱情况下最优传输时间和感知时间门限的表达式,并进行了仿真实验以验证方法的正确性。     

面向产品快速设计的有限理性用户建模方法

用户满意是工业产品设计成功的标志,然而用户与设计师对产品的认知与要求也存在着显著差异。分析了有限理性用户建模的依据,提出了面向产品快速设计的有限理性用户建模模型,从提高产品方案的设计效率和用户满意度出发,探讨了用户模型的分析方法,提出了面向产品快速设计的有限理性用户建模理论与方法体系。     

UG软件的用户界面开发技术

介绍了在UG二次开发过程中，利用UG的MenuScript、UserTools、Ulstyler等工具开发用户界面的几种方法。详细介绍了UG用户环境的设置、用户菜单及工具条的开发方法，并给出了各种实例。     

利用MATLAB语言编程制作图形用户界面

简单地介绍了用MATLAB语言编程制作图形用户界面的方法及其应用，它对用MATLAB语言开发各种工具箱，制作图形用户界面等，提供了一种高效、简捷的方法。     

协同CAD系统的研究与设计

本文在对协同设计技术研究的基础上,对协同设计平台及多机网络版协同CAD系统进行了构思,重点介绍了该系统的整体架构和协同会议的工作流程,描述了系统关键模块的实现原理.最后提出了该系统的技术实现路线.     

双馈感应风电机组模型在DDRTS中的实现

以双馈式感应风力发电机组（DFIG）为研究对象,在DDRTS中建立了DFIG的模型,包括风速模型、风机模型、发电机模型和控制系统模型。系统采用了桨距角控制和发电机转速控制策略,而发电机转速控制采用了dq同步旋转坐标系下的矢量控制。在动态风速下对DFIG模型的运行进行了仿真分析,结果表明了模型的正确性。     

企业ERP中用户权限管理的探讨与实施

针对制造企业ERP中提出的安全性管理 ,提出了一种基于应用层的权限管理方案 ,并对权限设置的原则和实际实现过程进行详细的论述。在一定程度上提高了系统的可维护性 ,同时也使整个系统的管理得到了优化。     

基于用户群的用户兴趣发现

用户兴趣发现在推荐系统中起着重要的作用。针对推荐系统中用户兴趣发现语义信息不足的缺陷,在个性化兴趣本体的基础上提出一种基于语义相似度计算方法,建立用户群,改善了用户兴趣发现的效果,提高了推荐系统的质量。