钢丝帘布压延生产线改进

对原使用B40锭子的钢丝帘布压延生产线进行改进,将B40锭子形式改进为B80锭子形式并增设了张力辊装置,使每一批次锭子可减少一次钢丝帘线浪费,在自制张力辊的作用下还可生产至最短钢丝帘线离开张力辊,大大节省了钢丝帘线浪费;通过对原整经器改进,使钢丝帘线在梭形板上相互交叉排列,可防止钢丝帘线移位和跳动,杜绝了生产中钢丝帘线的交叉问题。     

影响压延钢丝帘布空气含量的因素分析

分析了压延过程中对钢丝帘布质量产生影响的混炼胶门尼粘度、压延辊特性(轴交叉和辊弯曲)、压延速度、供胶温度和压延温度等因素。提高压延钢丝帘布质量可有效改善轮胎质量，减少轮胎使用过程中的前期损坏。探讨了提高压延帘布质量的一些途径，确定了合理的工艺条件：胶料门尼粘度[ML(1 4)100℃]80—90；压延温度、供胶温度80—90℃；压延速度宜低。     

钢丝帘布四辊压延生产线智能控制的研究

研究钢丝帘布四辊压延生产线的智能控制。应用数字智能化装置代替人工对钢丝帘布压延的上下胶片厚度进行自动调节,解决了生产过程中由于原材料性能波动、生产线速度调整、供胶稳定性差异等造成的钢丝帘布厚度变化问题,在保证压延帘布空气含量稳定的同时,帘布厚度极差值明显减小,帘布厚度过程能力指数有较大提高,帘布的整体质量得到很大的提升。     

钢丝帘布翘头问题原因分析及改善措施

压延钢丝帘布在裁断时翘头是轮胎制造过程中易出现的问题。从钢丝帘线、压延工艺参数、设备等方面分析钢丝帘布翘头问题的原因,通过调整钢丝帘线生产、优化压延工艺参数、压延设备定中等多措并举,钢丝帘布翘头问题得到明显改善。     

钢丝压延原理及提高钢丝压延生产能力的途径

对钢丝压延的原理进行了探讨,提出了６种提高钢丝压延生产能力的方法,（１）提高压延温度：（２）提高胶料加工的上限温度;（３）增大压延的作用力;（４）适度提高胶料的粘性;（５）减小上下胶片的厚度,（６）压延设备大型化。     

压延钢丝帘布常见问题及控制

分析全钢载重子午线轮胎压延钢丝帘布常见问题,并提出相应控制措施。通过采取稳定压延速度,保证胶料混炼均匀,合理设计胶片厚度、辊距和辊筒挠度变形补偿参数,规范钢丝帘线锭子绕线、导开、拉线和排线等操作及电磁控制尾丝张力等措施,提高钢丝帘布压延工艺控制水平。     

尼龙帘布压延劈缝和脱层的产生原因及解决措施

从轮胎生产过程中设备、原材料和生产工艺方面分析产生尼龙帘布压延劈缝和脱层的主要原因并提出解决措施。解决措施包括 :进行设备的配套和改造、控制胶料的塑性值和生胶强度、改进工艺控制条件和加强生产管理     

浅谈钢丝帘布压延生产线的设计制造要点

介绍了钢丝帘布压延生产线的工艺流程、工作原理及主要部件的结构特点,阐述了钢丝整径装置、测厚装置及自动裁断装置等的主要特点。     

钢丝帘布小角度裁断常见缺陷的原因分析及改善措施

介绍轮胎钢丝帘布小角度裁断常见缺陷的原因及改善措施。钢丝帘布小角度裁断常见缺陷主要有大头小尾、接头错接、接头压钢丝和卷取打褶。通过提升钢丝帘布压延质量和裁断设备精度,可有效降低钢丝帘布小角度裁断缺陷的发生率,在一定程度提升了轮胎半成品质量。     

压延锦纶帘布打褶原因分析及解决措施

分析轮胎生产中压延锦纶帘布打褶的原因,并提出相应的解决措施。通过改造制动线路,在帘布卷取结束、摆架换工位时释放电机抱闸;采用风控制动盘调节垫布张力;卷取卷径采用直流调速器和中心卷取控制,卷取卷径张力锥度递减控制等措施,帘布打褶现象明显减少,帘布有形耗损率下降到0.4%。     

全钢子午线轮胎压延钢丝帘布幅宽收缩对帘布的影响及相关对策

对全钢子午线轮胎压延钢丝帘布幅宽收缩率进行统计分析,寻找帘布收缩的影响因素,分析帘布收缩对钢丝帘布物料清单质量结构及钢丝帘线密度的影响,给出整经辊和压力辊沟槽间距的修正方法。结果表明,通过对整经辊和压力辊沟槽间距的修正及对生产过程的严格控制,可尽可能稳定和减小帘布幅宽收缩率,进而精确计算轮胎安全倍数和控制轮胎质量,避免材料浪费。     

压延帘布扒皮掉胶质量缺陷分析及解决措施

对压延帘布扒皮掉胶质量问题进行分析,并提出了解决措施。通过严格控制压延机干燥辊温度、压延主机辊筒温度、压延主机辊筒间堆积胶量、压延帘布胶质量稳定性、压延机主机辊筒辊距、压延机主机辊筒预弯压力,以及严格按照帘布压延工艺标准操作,解决了压延帘布扒皮掉胶问题,大大提高了生产效率,降低了生产成本。     

胎圈钢丝与胶料脱层问题分析

利用扫描电子显微镜等分析设备从不同方面分析轮胎胎圈钢丝与胶料脱层问题。结果表明,胎圈钢丝与胶料脱层原因可能是钢丝表面损伤或者钢丝表面镀层不均匀,通过加强质量管控,做好钢丝镀层质量及成分的监控以及钢丝镀层损伤和均匀性的监控,可以有效解决胎圈钢丝与胶料脱层问题。     

奥氏体不锈钢晶间腐蚀原因分析和对策

分析了奥氏体不锈钢产生晶间腐蚀的原因和机理,并提出防止的措施,对于预防发生晶间腐蚀具有一定的借鉴意义。由于奥氏体不锈钢具有优良的综合性能和成熟的加工制造工艺,所以应用会更加广泛,但是其易发生晶间腐蚀的特性不容忽视,在工程实际应用过程中,要从设计、选材、制造、安装、操作维护等各环节加以注意,最好从源头上避免发生晶间腐蚀,也就是使奥氏体不锈钢的工作温度避开敏化区域,否则要从设计角度上考虑使用应用其它材质,如双相不锈钢、超级不锈钢等。     

钢丝帘线强度发展方向与盘条合金化

研究提高钢丝帘线强度的盘条合金化方法。现阶段提高碳含量、细化组织片层间距、增大总拉拔应变的钢丝帘线强化方式已经走到了工艺极限,通过盘条合金化可获得抗拉强度为1 287 MPa、面缩率为43.9%的C82D2Cr镀铜钢丝,其加工硬化效果优于C82D2钢丝,与C86D2钢丝有相同的水平。C82D2Cr镀铜钢丝可以满足2×0.30UT钢丝帘线的生产要求,具有较低的捻股断丝率。     

全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的原因分析及解决措施

对全钢子午线轮胎胎体帘布稀线产生原因进行分析并提出改进措施。造成胎体帘布稀线的主要原因包括压延相关张力/压力设置不合理或波动造成局部脱层和裁断接头异常、成型导开胎体时拉伸造成胎体帘线疏密不均、成型胶部件接头过大或接头拉开、成型胎体接头异常、半部件胶料中或成型贴合半部件层间有杂质、胎坯转运或存放过程中受伤变形等。通过合理设置压延辊筒间压力,严格控制裁断、成型胎体接头器压力,规范成型胶部件接头质量,避免杂质带入及帘布拉伸,避免胎坯转运存放过程中发生变形等措施可有效减少胎体帘布稀线的发生。