发动机寿命周期内大修方案优化研究

制定合理的发动机大修工作范围是航空公司的一项重要任务,其不仅影响发动机性能和运行可靠性,而且还影响航空公司的运营成本。根据发动机维护管理手册中给出的维修建议,考虑以往返厂所做的维修级别,制定了单元体维修等级优化规则,优化了发动机大修方案,并根据制定的维修工作范围建立了发动机寿命周期内的返厂维修成本优化模型。利用粒子群算法对模型进行了优化求解,在保障可靠性的前提下,获得了大修成本较低的发动机寿命周期内返厂规划和大修方案。该方法可为航空公司规划发动机寿命周期内大修和大修工作范围的制定提供参考。     

面向全寿命周期技术状态管理的航空发动机AMRO支持系统EI北大核心CSCD

为解决面向全寿命周期的航空发动机技术状态数字化管理问题,分析了信息资源流通不畅、完整度低、重用效能不高的原因,将装配与维护、维修、大修结合起来,提出航空发动机装配/维护/维修/大修支持系统整体框架。根据全寿命周期技术状态数据的逻辑结构和业务活动管理的特点,分别建立了统一的技术状态数据模型和工作流Agent驱动的业务过程模型,研究了在线培训与支持、数据集成与同步等关键技术。开发了原型系统,验证了方案的有效性。     

某型民用航空发动机结构维修性设计优化研究

通过对民用航空发动机维修性定性设计方法、结构优化改进方法、虚拟维修技术的研究,以及在某型发动机研制过程中的应用情况,分析了设计过程开展结构维修性优化改进的措施及收益,为后续民用航空发动机研制全面推行结构维修性设计优化及提前识别维修性设计缺陷,提高维修效率,降低全寿命周期的维修成本具有重要意义。     

基于全寿命周期的配网设备管理研究

电力企业是资产密集型、技术密集型企业。但是,受制于传统计划经济体制下的管理模式,我国目前大多数电力企业的设备管理依然是粗放型的,由此导致设备的更新换代费用高昂,设备维修费用以及维护成本较高,每年电力企业投入大量人力、物力进行资产清查,以改善账、卡不符的问题。现通过总结全寿命周期分析方法,提出了配网设备全寿命周期管理的具体措施。     

浅析火电厂设备故障检修全寿命周期成本控制方法

为解决火电厂建设全寿命周期成本概念模糊、控制不到位的问题,本文对火电厂设备故障检修全寿命周期成本控制方法进行研究.首先,设计一种火电厂设备故障检修全寿命周期成本控制计算方法,分析解决火电厂设备故障检修不全面,费用高等问题,通过分析设备故障检修的具体内容和维修所需费用,并运用系统动力学方法基于全寿命周期费用问题,对火电厂...     

基于性能状态的民航发动机送修目标确定方法EI北大核心CSCD

为了科学合理地制定民航发动机的维修工作范围,提出一种面向全寿命周期的基于性能状态的发动机送修目标确定方法。研究了发动机性能衰退模型及性能恢复值与维修成本之间的关系。建立了面向全寿命周期的基于性能状态的送修多目标优化模型,并提出了模型求解方法。采用某航空公司的实际数据对提出的方法进行了验证。结果表明提出的方法是有效的,能够为发动机送修目标的确定提供决策支持,避免了送修目标确定的随意性。     

基于设备LCC的技改大修策略优化研究

电网企业固定资产使用过程中,技术改造支出、大修费用作为重要的两项后续支出,直接影响企业当期损益和未来的损益。鉴于此,本文从实际角度出发,结合设备LCC技改大修的相关课题,从全生命周期成本模型、经济寿命等多个角度出发展开成本分析,为技改大修策略优化提供支撑。     

全寿命管理在城市轨道交通车辆检修中的应用

车辆是城市轨道交通工程中的核心组成部分。目前大部分城市轨道交通建设经验较少,所以城市轨道交通车辆采购招标比选时,往往考虑车辆采购价格,而忽略车辆全寿命周期各个阶段发生的成本,因此做出的决策只是局部最佳,并不是整体最佳。现阶段,城市轨道交通车辆的设计寿命普遍在30年,全寿命周期内,车辆检修维护过程中产生的费用,基本与新车采购成本相当,尤其在车辆进行大修、架修时会有大量的必换件及偶换件,产生较大的维护成本。本文基于对车辆部件寿命的讨论,对部件的寿命从生产制造、检修维护进行综合考虑,将部件的维护周期进行整体规划,从而在保证车辆安全运营的前提下,尽可能的节约维护成本。     

不确定条件下航空发动机大修周期预测方法

针对航空发动机零部件的损坏形式、损坏程度以及维修差错等不确定性因素导致大修周期难以准确预测的问题,提出一种融合计划评审技术和蒙特卡洛仿真进行航空发动机大修周期预测的方法。对航空发动机大修周期的不确定性进行描述,分析了航空发动机大修工艺流程模型,基于大修工序逻辑关系建立了大修工序时间的概率分布,并提出综合大修周期概率分布、关键线路分布及工序关键度的大修周期预测求解方法。将所提方法应用于某航空发动机的大修周期分析中,为航空发动机大修进度控制和优化提供了重要依据,验证了所提方法的有效性。     

基于不完全维护的劣化系统分阶段顺序预防维护策略

多数系统维护之后的状态介于"全新"和"如旧"之间.基于不完全维护理论,引入考虑设备工龄和维护成本的改善因子,结合维护活动的实际情况,提出分阶段顺序维护的概念.以设备整个维修周期内的成本率最低为优化目标,建立两种顺序预防维护模型,即一般顺序预防维护模型和分阶段顺序预防维护模型(模型Ⅰ和模型Ⅱ),得到系统最优维护时间间隔和在全寿命周期内执行预防维护的次数,通过数值验证对各自模型的特点和有效性进行讨论.结果表明,分阶段顺序预防维护模型在不明显增加系统维护成本的前提下,既可以很好地适应劣化系统失效率随工龄增加而增长的特点,又能够贴近维修生产实践,使其在寻求最优维护策略方面兼具更好的经济性和可行性.     

发动机维修专用工具的设计与应用

本文介绍一种发动机专用工具设计方案.根据发动机全生命周期中日常保养和定期检修操作,设计维修专用工具.综合考虑发动机重要检修节点及维修场景,将工具组合成相应工具箱.如此设计专用工具科学合理,提高发动机维保效率.     

16V280ZJA柴油机的修程与解体

16V280ZJA型柴油机应用于我国客运DF11型内燃机车,由中车集团戚墅堰机车厂生产,是现存大功率客运机车的主力机型。柴油机的检修,是机车钳工的基本工作,根据不同的检修等级,分别由所属机务段或生产厂家进行检修,本文主要讲述柴油机的总体布置、修程以及检修前的准备工作(解体及清洗)。     

基于几何过程的石化旋转机械维修优化研究

旋转机械是石化生产中的核心设备,维修是保障其正常运行的重要手段。为了有效地降低维修成本,以单位时间内设备管理费用最低为目标,建立了适用于各种寿命分布的基于几何过程维修优化模型,对机械设备的最佳寿命周期进行预测。在模型中,首先以单调的几何过程为基础,得到了设备管理费用率的数学模型,然后引入蒙特卡罗仿真方法,最后编制了相应的MATLAB程序。为了验证该模型的有效性,以服从二参数威布尔分布的离心泵作为分析实例。     

监测维护指令化系统开发研究

针对现场设备分散、巡检数据采集处理、运行维护管理等方面存在的问题，开发研究出监测维护指令化系统。该系统不仅能分析处理重要设备在线监测的信号，同时能收集处理巡检资料，根据巡检资料处理结果，发出巡检和维护指令，并能根据设备运行趋势及时调整巡检周期和提前安排维护作业，为保证设备正常运行、避免恶性事故、降低运行维护成本提供更可靠的技术保障。     

接触网作业车柴油发动机冬季启动困难的原因分析及对策

接触网作业车采用的动力设备基本为重庆康明斯发动机有限公司生产的NTC-290系列发动机,但由于柴油发动机冬季启动困难,给冬季铁路接触网检修、抢修作业带来了一定的困难。通过对柴油发动机冬季启动困难的原因分析以及多年的实践,我们提供了一些能够保证柴油发动机冬季正常启动的措施,从而保证了接触网作业车作业能够正常的启动抢险和检修。     

基于成本的民用航空发动机维修方案优化研究

利用航空发动机部件的故障数据,对部件可能服从的6种寿命分布的参数进行估计,并采用分布检验确定部件的实际寿命分布。再根据部件的特性、重要程度等确定应采用的维修策略,在此基础上,建立以维修成本率最小化为目标的优化模型,确定部件的最优维修间隔,从而达到对航空发动机维修方案的优化目的。最后通过算例分析,表明了本方法的合理性和经济性,具有较大的应用价值。     

基于劣化理论的寿命周期可靠性和性能并行预计

劣化理论采用称为相邻预修周期和大修周期等劣化率的两个参量,揭示了在一定使用、维修条件下寿命周期可靠性和性能的劣化规律.根据劣化理论,发展了大型机械产品寿命周期使用可靠性和性能的并行预计方法.方法包含了最大化寿命周期可达可用度和收益率的思想,借助同类产品的使用观察,可应用于设计阶段产品有效寿命及寿命周期费用和性能参量估计,设计可靠性指标、最佳预修和大修时机确定,以及使用可靠性和性能模拟.     

军队装备大修现状浅析

针对军队装备大修发展过程中存在的一些问题进行了分析,总结出目前军队装备大修具有维修保障模式多样化、维修利益多元化、维修任务量的不确定性、备件采购困难化等六个特点。     

基于可靠性等劣化理论的设备寿命周期预估

为了建立以可靠性为中心维修思想下的机械设备维修体制,在已有可靠性性能劣化模型的基础上,分析了大修周期与可靠性的关系,结合产品使用性能要求,提出一种新的可靠性阶段划分的方法,以科学确定机器的大修周期和报废指标,预估设备功能故障状态出现时间,进行机械设备寿命预测。并在此基础上改进RCM分析技术,用来评价故障结果,应用逻辑决断图选择预防性维修工作类型,最后形成更为有效的预防性维修大纲。与传统的寿命预测方法相比,这种方法对实验数据的依赖性低于传统方法。     

内燃机维修中的常见问题及控制措施研究

内燃机属于重要的机械设备类型,具有很大的应用空间。然而,具体运用的过程当中,内燃机却碰到了很多不同类型的故障问题,如何科学分析,并且制定出合理的维修和维护措施可谓一项难题。本文通过说明汽车内燃机机械维修和控制工作开展的价值,分析了汽车内燃机机械维修过程当中显现出来的常见问题,并且提出了汽车内燃机机械维修当中的有效控制及维护对策,从而有效提升汽车内燃机机械维修和改造工作的总体水平。