失火故障状态下汽油机排放性能测试分析

电喷汽油发动机燃烧可燃油气混合气体,电脑根据空气流量计测得的数据,控制喷油量^[1],在做功过程中会产生HC、CO、NO、CO₂等尾气,排放量的大小与发动机运行工况存在联系。本次试验选取广汽某车型作为研究试验对象,利用南华NHA-506废气分析仪作为尾气检测仪器,获取发动机在失火故障状态下的尾气排放量,并对测试数据进行分析。研究结果表明,通过尾气含量分析进行发动机失火故障快速诊断是可行的。     

甲醇汽油对发动机性能的影响

甲醇作为一种代用燃料,和汽油混合使用,人们对使用低比例甲醇燃料发动机的性能十分关注。汽车汽油发动机加入15%甲醇和85%汽油混合使用与加入100%汽油燃料分别经过300小时台架强化试验,测试发动机功率、扭矩及油耗率,得出使用15%甲醇和85%汽油混合燃料相对于100%汽油燃料仅是燃料消耗量高于汽油的9%。在汽油发动机中,直接使用15%甲醇和85%汽油混合燃料,除发动机经济性变差外,其他无变化或影响甚微。     

甲醇燃料汽车排放特性研究

对国家甲醇燃料汽车示范车队道路运行情况进行了长期跟踪研究.结果表明：甲醇汽车动力性良好;运行经济性能优于汽油车辆;HC排放平均降低45.36%,CO排放平均降低75.85%;甲醇燃料的非常规排放物甲醛及未燃甲醇含量均高于汽油,但经尾气催化转化器后大部分消除.     

基于LiOH净化密封舱空气检测系统设计

密封的工作环境与大气隔绝,工作人员呼吸和机器运转时刻会产生CO₂等有害气体。目前处理CO₂的方式主要是通过其与LiOH反应进行吸收,但LiOH反应会伴随粉尘的产生、温度与湿度的升高,同样不利于人的生存。因此,针对完全密封的空间时刻产生的CO₂、LiOH吸收CO₂产生的粉尘以及空间温湿度等数据,设计了一套能够实时检测空气净化效果的系统。该系统以西门子200SMART作为控制核心,对密封舱数据进行处理;以威纶通触摸屏作为人机交互界面,为工作人员提供实时舱内数据,增强了检测系统的可靠性。     

温度对S135钢和G105钢在CO2/H2S共存体系中腐蚀行为的影响

在气体分压分别为20,0.1 MPa的CO₂/H₂S共存模拟油田地层水中，利用高温高压釜在不同温度(室温、100℃、180℃)下对S135钢和G105钢进行腐蚀试验，研究了温度对2种钢腐蚀行为的影响。结果表明：100℃下S135钢和G105钢的腐蚀速率最大，分别为0.846 3 mm·a^-1和0.850 0 mm·a^-1,180℃下的腐蚀速率最小，分别为0.229 1 mm·a^-1和0.230 9 mm·a^-1;100℃下钢表面腐蚀产物主要为FeCO₃和FeS,此温度下CO₂为腐蚀主控因素，室温和180℃下的腐蚀产物主要为FeS,H₂S为腐蚀主控因素。     

汇集全球橡塑尖端技术,满足汽车制造业新要求

在汽车制造业中,节约环保一直是研发人员解决的主要问题之一。在减少燃油消耗、减低废气排放的诸多措施中,降低车重的效果最明显。当下,用"绿色制造"重构产业发展模式,用低碳理念重塑生活模式为一种趋势,尤其被国内外汽车制造商所推崇。在北美,到2025年,轿车必须达到54.5英里/加仑(每100km4.32L)的平均燃料经济性(CAFE)标准要求。在欧盟,到2021年将要求轻型车辆新车CO2排放量减少到9 5g/km,否则会面临数额巨大的罚款。整车及部件生产企业面对多样化的轻量化     

超临界CO2注气压缩机的设计

CO₂注气压缩机是CO₂-EOR工艺的关键设备之一，超临界CO₂驱替工艺要求其将气体从低压气态压缩至高压超临界态，其运行安全可靠性至关重要。由于CO₂在近临界点物性的突变，超临界CO₂注气压缩机的设计与运行存在其特殊性。应用PR方程计算了混合气体在宽温度、压力范围内的压缩因子，分析了其在近临界点的分布规律，指出了气缸内压缩过程中不适宜存在的压力-温度工况范围，划定了超临界CO₂注气压缩机的“非设计区”工况，并提出了回避“非设计区”的手段与方法。     

电动汽车CO2热泵空调系统振动与噪声问题解决方法概述

概述CO₂热泵空调系统开发过程中振动与噪声(NVH)领域最为突出的压缩机振动与空调管路振动两个问题的机理分析及解决方法。CO₂热泵空调系统采用涡旋式压缩机,由于动涡旋的偏心转动,会造成压缩机的振动,使压缩机成为振动源或引起其他零部件的共振。解决该问题的工程化方法目前主要包括优化压缩机结构、优化压缩机转速及优化压缩机支架模态。此外,压缩机周期性吸气排气产生的压力脉动,会使空调管路产生受迫振动,使管路成为振动源或引起其他零部件的共振。解决该问题的工程化方法目前主要包括调整压缩机转速、改变管路材料、长度、壁厚或增加质量块及消声器等措施。CO₂热泵空调系统还未在汽车上实现大规模市场化应用,以上解决方法可以作为该系统开发过程中解决振动与噪声问题的技术参考。     

20钢在油气田中CO2与H2S共存环境下的腐蚀行为及机理

利用高温高压动态反应釜模拟油气田CO₂和H₂S共存环境的实际工况,通过腐蚀试验分析了20钢在不同CO₂分压(0.01,0.05,0.21,0.50 MPa)和H₂S分压(0.000 3,0.003,0.01,0.05 MPa)下的腐蚀行为以及CO₂和H₂S分压对均匀腐蚀和点蚀的影响程度。结果表明：在H₂S分压为0.003 MPa条件下,当CO₂分压为0.01,0.05 MPa时,20钢主要发生均匀腐蚀,随着CO₂分压的继续增大,点蚀越来越严重;在CO₂分压为0.05 MPa条件下,当H₂S分压为0.000 3 MPa时,20钢表面腐蚀轻微,随着H₂S分压的增大,腐蚀加剧,但仍主要发生均匀腐蚀;H₂S和CO₂分压对20钢的均匀腐蚀速率和点蚀速率均具有十分显著的影响,H₂     

LNG在汽车上应用的优势明显

正LNG在汽车上应用的优势明显。从经济性方面来看,液化天然气作为汽车燃料与石油燃料(柴油或汽油)相比,其价值成倍提高;从环保价值方面来看,液化天然气纯度高,不含HS等有害物质,汽车发动机燃烧后其尾气的污染物极少,是优质清洁的汽车燃料;从续航里程方面来看,液化天然气的密度大,其体积是气态天然气的1/625,提高了汽车燃料的装载量,增大了汽车的续行里     

微型冷热电三联产发展综述

综述了微型冷热电三联产系统的组成,重点分析和比较了其动力机及废热制冷技术的特点,总结和论述了近年来的一些研究成果,并展望了三联产系统的发展趋势。     

The relationship between AE and dissipation energy for fretting wear

This paper describes the behavior of acoustic emission (AE), especially the correlation between the AE output and the dissipation energy under the fretting conditions. Fretting tests are conducted with a ball contacting with a flat disc in air. The specimens used are a bearing steel for a ball, and a bearing steel or an aluminum alloy for a flat disc. The results show that the behavior of the AE output and the dissipation energy during each fretting cycle is not so similar to each other throughout the test, but the total AE root-mean-square and the total dissipated energy during the test have a good correlation between them.     

不同小波基在碳钢材料声发射信号分析中的应用

为研究不同小波基对同一声发射信号分析结果之间的可比性,以碳钢在塑性变形和裂纹扩展时产生的声发射信号为研究对象,用db5和sym5两种常用小波基对检测信号进行了分析对比.结果表明,对碳钢在塑性变形和裂纹扩展时产生声发射信号,2种小波变换在信号能量分布趋势上分析结果一致,在主要信号峰值对应频率上分析结果接近,平均相对偏差仅为1.53%,而在各级信号占能量比例的具体值和信号峰值上偏差较大,平均相对偏差在10%左右,可比性较差.     

压力管道泄漏声发射信号能量累计特性研究

针对压力管道在泄漏时会产生声发射的现象，研究了声发射信号能量累计值与泄漏孔射流速度的关系，并通过压力管道圆孔泄漏的声发射试验测试对该关系进行验证。试验结果表明，管道泄漏时的喷射流速越大，泄漏声发射信号的能量累计值越大，与喷射流速的4．5．6．5次方成正比，而比例常数波动范围较大，不能观察出泄漏孔径改变对比例常数的影响。     

以精细化管理促进企业节能减排

在能源缺乏、燃油价格居高不下、燃料成本占比趋高、大气污染日益严重的背景下,主要介绍广州花都恒通客运发展有限公司通过制定科学的、精细化的营运客车燃料消耗定额考核管理制度,增强驾驶员节能减排自觉性的实例,论述创新管理对公交企业节能减排,提高经济效益和社会效益的作用。     

山西省铸造行业节能减排政策研究

概述了山西省铸造行业节能减排现状,简要介绍并分析了当前主要政策措施,提出推进铸造行业节能减排的建议。     

大客车主减速器改造对节能减排的作用

针对汽车尾气排放对城市空气造成严重污染的现实情况,对在用公交大客车进行技术改造以达到节能减排效果的方法进行了研究和尝试。其重点是通过对大客车传动系统的关键部件进行改进,以最大限度发挥汽车发动机的动力性能,从而达到节能减排的目的。经过实践证明,该项技术改造投入少,见效快,节能减排效果明显,推广应用将对企业带来良好的经济效益和社会效益。     

带动态分离器的磨煤机在燃煤发电厂制粉系统中的应用

对HP磨煤机动态分离器的工作原理、结构及在火力发电厂磨煤机中应用进行分析,阐述动态分离器在节能减排方面的优势。     

电焊机节能装置的设计

通过自动的监测和响应电焊机动态,使电焊机的一次回路在空载时通过串入大电阻来减小空载电流大小,从而有效地减小电焊机的空载损耗。     

振动时效在水电设备上的对比应用

通过对振动时效和热时效消除工件残余应力的对比试验,证明两种时效工艺的效果基本相近,振动时效可部份取代传统的热时效,可推广应用,达到降低时效成本,提高生产效率,节能减排的目的。