汽车塑料燃油箱耐火性能试验装置中机械手臂逆解分析

汽车塑料燃油箱安全性能是汽车的安全性能的关键因素.汽车塑料燃油箱检测方法在国家GB 18296-2001中有规定,燃油箱耐火性能检测是国家强制必须检验项目,试验中燃油箱夹具是否能模拟燃油箱在汽车上的实际安装状态尤为重要.文中按照国家标准规定研究燃油箱耐火性能试验中燃油箱夹具工作机理,分析燃油箱形状及实际装车状态,针对燃油箱上部压点位置进行深入分析,建立3R机械手的三维模型.基于D-H理论建立3R机械手的运动学模型,并进行逆运动学求解,实现燃油箱上部压点的精确定位,完成不同规格燃油箱在耐火性能试验中模拟实车安装状态进行检测提供了坚实的保障.     

基于汽车塑料燃油箱耐火性能试验的万能油箱夹具设计

随着科技发展,汽车安全性、轻量化及节能环保等性能指标变得尤为重要,汽车塑料燃油箱安全性能是汽车安全性能的关键因素。汽车塑料燃油箱检测方法在国家GB 18296—2001中有规定,燃油箱耐火性能检测是国家强制检验项目,试验中燃油箱夹具的设计尤为重要。文中按照国家标准规定对燃油箱耐火性能试验进行工作机理分析,充分考虑燃油箱在汽车上的安装状态及规格多样性等方面的问题,对燃油箱夹具进行设计,建立30～90 L的万能燃油箱夹具三维模型,并进行三维虚拟模拟及有限元分析,得到最优的设计模型,为实现针对不同规格燃油箱在耐火性能试验中模拟实车安装状态进行检测提供了坚实的保障。     

基于ABAQUS的燃油箱系统内压变形模拟研究

基于ABAQUS分析软件,对某款塑料燃油箱系统进行了内压变形模拟,获得了燃油箱在内部压力下的变形量.同时,为了验证模拟结果的可靠性,文中对该燃油箱进行了相同工况下的内压变形性能试验,获得了燃油箱实测的变形量.结果表明:内压变形模拟与试验的变形量的变化趋势一致,且误差较小、模拟精度高,从而缩短开发周期,降低研发成本.     

基于ABAQUS的汽车燃油箱的结构强度分析

汽车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高。结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出汽车燃油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对汽车燃油箱结构进行应力应变分析,求出燃油箱的最大应力值σmax为139 MPa,最大应变值εmax为7.4 mm,为汽车燃油箱的设计修改及整形模具设计提供理论参考依据.大大降低了设计成本,缩短了研发周期。     

不同油品对汽车燃油箱的安全性能影响研究

汽车燃油箱是汽车安全件重要组成部分。近几年,塑料燃油箱逐渐取代了金属燃油箱。与金属燃油箱相比,塑料燃油箱有着更为突出的特点,其空间利用率更大且自由,更为轻化,能够减轻整备质量,进而延长汽车行驶里程数。同时,塑料燃油箱有着耐腐蚀、耐冲击、强度好等优势。但是,随着塑料燃油箱应用范围的不断扩大,汽车燃油箱安全性能问题逐渐引起了人们关注。下面,将详细阐述不同油品对汽车燃油箱的安全性能影响。     

汽车塑料燃油箱耐火性能检测装置结构设计与分析

汽车塑料燃油箱是汽车的储存设备,其耐火性能直接关系着驾驶员及乘客的生命安全.汽车塑料燃油箱耐火性能检测是国家强制要求必须进行出厂检验的项目,对国家标准GB 18296-2019的要求进行深入分析,设计适用于30L～95L不同容量塑料燃油箱的耐火性能检测装置.本装置检测前的准备工作采用手动模式模拟实车的燃油箱安装,试验过...     

基于HyperWorks的汽车燃油箱的动态特性分析

采用现代化设计手段,利用有限元方法,针对某型汽车燃油箱进行模态分析,得到其前四阶固有频率和振型,将模态分析结果与汽车燃油箱台架振动试验中出现的问题进行对比,找出燃油箱的薄弱环节,为汽车燃油箱的设计修改提供理论参考依据。     

汽车燃油箱的发展趋势

介绍了汽车金属燃油箱和塑料燃油箱的优缺点,并重点分析了塑料燃油箱的结构特点及汽车燃油箱的发展趋势。     

飞机燃油箱增压系统模拟试验的压力补偿方法

采用通气增压系统对飞机燃油箱内燃油上表面空气增压,可避免燃油箱内燃油高空沸腾、汽化。通气增压系统在研制过程中,必须进行地面模拟试验以验证飞机飞行过程中的通气增压性能。由于大气压力随高度变化而变化,燃油箱内空气压与环境大气压之间的相对气压也随飞行高度变化,因此在地面模拟试验时,如何模拟相对气压的变化成为试验的关键。提出了一种基于压力补偿的燃油箱通气增压地面模拟系统,在飞机爬升过程中对燃油箱充正压、在下滑过程中抽负压,以实现对燃油箱相对气压进行补偿。通过通气增压系统压力补偿的流量理论计算,求解燃油箱正压力补偿向燃油箱充入空气的流量和燃油箱负压力补偿向燃油箱抽出空气的流量。然后通过仿真研究燃油箱通气增压特性,得到全剖面过程中燃油箱增压压力变化情况。最后通过地面模拟试验,试验和仿真的油箱增压压力变化趋势一致,误差均小于5%,验证了燃油箱通气增压系统仿真结果可信、基于压力补偿的地面模拟试验方法正确有效。     

关于汽车燃油箱总成声品CCC认证实施规则中单元划分和国内外标准不同要求问题的探讨

随着汽车燃油箱总成产品 CCC 认证工作的不断深入,逐步加深了对汽车塑料燃油箱总成产品的单元划分及产品检测的理解,同时也发现了CCC认证过程中出现的一些问题.本文旨在对汽车油箱总成产品CCC认证实施规则中单元划分和国内外标准不同要求的问题进行探讨.     

转子轴花键的铣削

介绍了利用大径定心的花键轴花键的实用加工方法。     

基于ASP的VPDM系统研究

分析了虚拟企业对虚拟产品数据管理（VPDM）的需求，结合ASP模式的先进实施理念，提出了基于ASP模式的VPDM系统概念；分析了VPDM与传统PDM之间的区别；并基于B／W／D三段式结构，阐述了基于ASP模式的VPDM体系结构；最后讨论实现该系统的方法和一些关键技术。     

管路液力冲击的解析研究

分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。     

基于MATLAB仿真的SVPWM技术研究

为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。     

滚子表面缺陷分析

采用金相分析以及扫描电镜、能谱分析等试验方法对滚子表面缺陷进行了分析.结果表明:滚子表面的麻坑(黑点)缺陷是腐蚀坑,主要是由于热处理炉保护气氛不纯,滚子在高温状态下产生表面腐蚀而形成.     

基于B/S结构在线监控研究应用

简述了DCOM、ActiveX等组件模型,结合ASP技术在Internet/Intranet环境下实现了基于Browser/Server结构锅炉在线监控.该系统在DCOM技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线监测.     

电火花成形机床微细加工相关探索

首先简要介绍了电火花微细加工目前的发展状况。并概括地分析了商品电火花成形机用于微细加工所具有的一些特殊优势。最后通过微轴的加工实例来证实其进行实用微细加工的可行性。     

基于时间序列电流偏差因子的电源-电弧系统稳定性研究

运用偏微分近似理论,在考虑焊接外电路动态全负载情况下,对电源-电弧系统稳定性进行了模型刻画,得出系统稳定系数的数学解析式,依此定性并量化分析了系统稳定性的基本条件和最优条件。在此基础上,采用电流偏差相对转换方法,获得了动态电流偏差因子的时间序列解析表达式,进而通过偏差衰减时间方式来量化分析系统的稳定性。实验的电压与电流波形分析结果与动态电流偏差因子量化结果一致。     

基于PKI技术的PMI的研究与实现

身份认证和权限管理是网络安全的两个核心内容。研发了一个基于公共密钥基础设施技术的权限管理基础设施系统。提出了一个基于属性证书和条件化的基于角色的访问控制、进行权限管理的权限管理基础设施访问控制模型,提供了属性证书的两种提交方式,即“推”模式和“拉”模式,并在此模型的基础上给出了该系统的实现,最后给出了该系统的一个应用实例。实践证明,该系统提供了一个较好的解决方案和实现,基本上能够满足大型应用(上百万用户)的用户需求。     

开关柜温升问题探讨

电力行业中广泛应用的手车式大电流开关柜在用电高峰期,长时间满负荷运行的情况下,由于各种原因大多存在温升超标问题,对供电设备的安全和供电可靠性构成较大的威胁。分析了开关柜温升过高导致的开关柜故障类型及温升过高产生的原因,探讨温升过高问题的改进措施和解决方案。