薄壁套类零件数控车削加工工艺分析

随着加工制造业的发展,薄壁类零件的应用范围越来越广泛,技术要求越来越高.但是在薄壁套类零件的数控车削加工中还存在很多问题,影响到了加工的效率以及零件的质量,因此需要不断改进数控车削加工工艺,提高加工质量,本文将对薄壁套类零件数控车削加工工艺进行简要分析.     

模具零件数控车削加工工艺探讨

介绍了模具零件的数控车削加工工艺内容,在此基础上对模具零件的数控车削加工工艺技术进行了分析探讨。     

薄壁零件的数控编程及加工技巧

根据薄壁零件数控车削的工艺流程和精度要求,通过分析影响薄壁零件加工精度的工艺原理,对典型薄壁零件进行数控加工编程设计.实践证明,这种薄壁零件加工方法,稳定可靠,程序的编制合理,工件的安装、加工方便,容易达到图样要求.     

轴类零件的数控车削加工

通过一轴类实例零件的加工,分析其结构特点及数控加工工艺要求,在此基础上制定了工艺路线,编制程序并进行数控车削加工,为数控编程加工提供实际参考作用,对提高编程效率和实际应用水平有较大的帮助。     

不锈钢薄壁零件的车削加工工艺研究

针对薄壁不锈钢薄壁零件的材料强度高和加工难度大的问题,以数控加工技术平台为基础,研究了辅助衬胎具、油泥填充、切削用量及车削加工工艺。铝由于其具有高强度低硬度的特点,因此选取该材料作为加工不锈钢薄壁零件外形用的辅助衬胎具;为减少零件和胎具间由于机械加工产生的摩擦和热量,采用自主设计的油泥,主要成分为工业润滑脂与汽车使用的5W-30机油,通过将几种物质混合进行搅拌成糊状,在加工时均匀涂抹在胎具表面,填充胎具与零件间的微小间隙;切削加工问题上,根据材料性能、机床误差、操作误差和测量误差等确定合理的切削余量,降低了薄壁零件废品率,降低加工成本,从而提高质量。目前,该操作法在某发动机外壳零部件、某弹药壳体部件精车加工工序上应用,基于当前加工技术平台,利用我单位现有的国内自产数控车床上使用得到的验证。通过探索该零部件的工艺方案及加工过程,有效地解决了工件装夹、加工变形等难题,极大地提升了工件表面粗糙度和尺寸精度,对推动同类薄壁筒类零件加工起到了指导作用。     

铝合金薄壁零件数控加工夹具问题探讨

以铝合金薄壁零件数控加工夹具使用为例,介绍了薄壁零件在数控机床铣削加工过程中的装夹方法.在实际生产过程中,对夹具进行了优化改良,有效减少了工件的装夹时间和定位时间,提高了加工效率和加工精度.满足了月产20万件的批量生产要求,使产品的工艺性、经济性得到显著提高.     

消除薄壁零件车削颤振的加工实践

通过分析薄壁零件结构特点和技术要求,在车床上借助辅助工装,采取负压和胶带粘附的措施,有效地解决了车削薄壁零件的颤振问题,成功地加工出符合要求的零件,并将其广泛应用到实际生产中。实践证明,采用负压和胶带粘附方式消除车削颤振是切实可行的,且具有安全可靠、操作简便、成本低廉的优势。     

薄壁零件的车削夹紧方法

看了贵刊2001年第9期第10页戴德君同志的《薄壁零件的车削》一文后,受其启发,现介绍一种经实践证明,装卸效率高、使用方便的薄壁零件车削夹紧又一法。 我厂是生产光电连接器的专业厂,圆形产品均为薄壁零件,原来精加工采用的是转接环装夹,原     

数控车削零件加工质量问题研究

与普通的车床相比而言,数控车床有着更高的加工精度,其加工效率也有较大上升。数控车床是一种比较自动化的设备,是经过再加工和数控技术改造的设备,灵活性比普通车床略微低。我们在加工数控车削零件的过程中,必须保证高质量,尤其是前后的工序都要高质、高量的去执行,同时还要不断优化零件制作的各个环节和流程。而且随着社会各个领域科技的发展,对于数控车削零件的加工质量也作出了更新、更高的要求,这就要求我们在给数控车床在车削加工时必须要具备高水平的工艺,不断提升整体的加工效率,这样才能适应当前社会的发展需求。     

探析加强数控车床薄壁零件加工的措施

薄壁零件作为数控车床中难以加工的零件,加工零件的同时主要解决变形及精度上的问题。在研究中,将薄壁汽缸作为加工对象,分析薄壁零件及影响薄壁零件精度的因素,在把握问题的基础上,提出加强数控车床薄壁零件加工的措施,为薄壁零件加工提供帮助。     

高精度薄壁套筒类零件车削工艺

通过对高精度薄壁套筒类零件车削工艺的研究,验证了控制薄壁套筒零件车削变形工艺措施的有效性。确立了一套满足薄壁套筒零件加工精度要求的车削工艺方案,解决了薄壁套筒类零件加工变形的工艺瓶颈问题,提高并稳定了零件的加工合格率,降低了制造成本,提高了生产效率。     

3Crl3不锈钢零件批量数控车削加工技巧

从数控加工的角度探讨3Crl3不锈钢零件在数控车床上批量加工的技巧,主要研究了零件数控程序编制和数控加工中的装夹、对刀、首件试切、工件更换、磨损补偿等问题。实践表明．这些研究成果有助于提高数控编程与加工能力．充分发挥数控加工的优势。     

高性能等级螺纹的数控车削工艺

介绍了用经济型数控车床车削加工高性能等级三角螺纹的方法,并以华中I型数控系统加工M24三角螺纹为例,具体分析了螺纹粗、精车进刀方法、局部螺纹循环程序的实现和螺纹加工程序的编制与调试。     

基于SINUMERIK802s的零件外轮廓数控车削

SINUMERIK802s因其价格实惠常作为数控加工教学用数控系统。选取一些典型的零件,基于SINUMERIK802s系统的功能,结合相应的仿真软件,探索零件外轮廓数控车削的最优编程方法。     

薄壁金属管类零件加工工艺的研究

研究薄壁金属管类零件加工中的变形问题,提出工艺改进措施,改进传统热处理工艺以防止因应力释放产生再次变形;采用了内外芯轴等辅助加工夹具来代替传统的装夹模式;有效地减少了薄壁金属零件加工过程中因夹具、切削力及内应力等多种因素引起的变形,保证了零件的加工质量。     

薄壁筒体零件车焊复合加工柔性组合夹具设计

为了满足薄壁筒体零件车焊一体化复合加工的需要,设计了一种柔性组合夹具,达到了将车削加工工艺和焊接加工工艺同时在同一个专用设备上完成的目的,简化了制造工序,提高了焊接质量。     

薄壁零件数控加工工装夹具研究

本文对铝合金薄壁零件数控加工工装夹具进行了分析和研究.通过分析零件数控加工特征和加工要求,设计制造了壳体和滑块组合工装,并对定位和夹紧装置进行了改进.通过使用壳体和滑块组合工装、新的定位和夹紧装置,使模块在该工序的一次合格率由94％提升到100％,生产准备时间由20min缩短至5min,产品质量和生产效率明显提升.     

木球的数控切削加工

数控车床的加工由程序来控制,通过预先将加工的工艺设置输入到程序中,使数控车床实现所需要的加工[1]。数控车床的出现极大地简化了操作人员的加工作业,一些由人工难以实现的加工操作都可以由数控车床来完成[2]。本文详细介绍了木球数控车床加工的整个过程,包括所需要的刀具、工艺安排和程序编制,希望能对相关领域的操作人员起到抛砖引玉的作用[3]。