棱形镶配件加工工艺

在钳工职业资格鉴定考试中,操作技能考试普遍采用加工镶配件的方法来进行。如图1所示,棱形镶配件是国家职业资格鉴定题库中的中级钳工技能鉴定试题之一,也是2008年山东省威海市中级钳工职业资格鉴定考试技能操作考试的试题。现对其加工工艺过程做如下分析,借《金属加工》这个平台与各位朋友交流。     

巧车莫氏变径套

正威海职业学院现有各种卧式车床150多台,而且大部分车床是近几年买的。许多车床附件用于检查完精度后,都放在仓库里。因有150多名学生要鉴定车工中级,提前一周来了鉴定准备通知单,准备车削的是莫氏变径套如图1所示。内锥是莫氏4号,外锥是莫氏5号,工件长度是100 mm,要求未注公差尺寸按IT14加工,锐角倒钝。要求准备莫氏4号心轴。心轴必须车削后,经过热处理,再磨削才能使用。由于时间短,参加鉴定的人数多,给制作心轴     

加工階形轴的新方法

过去,苏联革新车工伏罗比也夫在加工阶形轴(如图1)时,是采用三把车刀来进行的。加工的方法如图2,图中1是端面车刀,用来车削外圆和端面,车刀切削的路线如图中所示。采用的切削用量是:车头转速 n=1,200转/分;吃刀深度 t=1.0公厘;走刀量 s=0.25～0.35公厘/转。图中2是切槽刀,用来切削退砂轮的槽。切槽刀切削的路线如图中所示。此     

机械工业出版社期刊读者服务部推荐书目

《车工(中级)考前辅导》本书内容包括中级车工的基础知识、专业知识和技能操作要点,并附有大量的理论试题、操作技能试题和模拟试卷,是参加中级车工职业资格考证人员的必备用书,也可作为职业技能培训参考用书。B5开平装本,定价21.00元。     

滑轮圆弧槽的车削

在国营群峰机械厂的产品中,有一类零件是滑轮,规格多,批量大,其形状如图1。以前在车削滑轮的圆弧槽时,刀具由操作工人用断面为矩形的高速钢刀片在普通砂轮机上磨制成。     

加工阶形轴的新方法

过去,苏联革新车工伏罗比也夫在加工阶形轴(如图1)时,是採用三把车刀来进行的。加工的方法如图2,图中1是端面车刀,用来车削外圆和端面,车刀切削的路线如图中所示。採用的切削用量是:车头转速n=1,200转/分;吃刀深度t=1.0公厘;走刀量s=0.25～0.35公厘/转。图中2是切槽刀,用来切削退砂轮的槽。切槽刀切削的路线如图中所示。此外,还要用主偏角     

如何使用子程序编程车削液压阀阀芯平衡槽

液压阀是构成液压系统的重要元件之一，它的阀体和阀芯之间具有相对运动，为防止阀芯与阀体在液压油的压力作用下卡死，特在圆柱形阀芯上切有用来减小液压卡紧力，使阀芯受力均衡．防止阀芯卡死的平衡槽。如图1，平衡槽一般为矩形或V形，槽宽为0．3～0．5mm，槽深为0．2～1．0mm，槽间距为0．7～2mm，而且在一个封油段上至少应有三条同样的槽。这些平衡槽结构简单、形状相同、间距相等、分布有规律，很适合用子程序编程在数控车床上进行车削加工。     

加工深环形槽的特殊刀具

我厂有一种工件,其上有外径φ448mm内径φ388mm:槽宽30mm;深580mm环形槽。如按通常的加工方法,用悬臂式刀杆车削环形槽,则由于受槽的宽度限制,刀杆的结构不能太大,其刚度满足不了使用要求。吃刀稍大些,刀杆就振动,导致工件表面粗糙     

磨削锥形槽工件的夹具

图1是一种有锥形槽的工件。为了使工件的锥形槽在加工后形状规则且表面光整,在粗加工完锥形槽后,对其进行磨削。这样,就必须设计专用的磨削锥形槽夹具。 1.夹具的设计原理 工件上锥形槽形状的形成可以用图2表示。建立三锥坐标系,若坐标系中X轴上ab线段为工件上一素线,并且当素线(ab)在XOZ面内绕坐标系θ点转过     

矩形槽转轴与液压锁紧轴套配合锁紧扭矩分析

液压锁紧轴套是五轴联动机床的关键部件,能够在液压力的作用下产生较大的弹性变形,锁紧进给轴的转动自由度,对机床定位锁紧和加工精度有重要的影响。为提高液压锁紧轴套的锁紧扭矩,提出了一种带矩形槽的转轴与液压锁紧轴套配合结构,即在轴上沿轴线方向加工出多个矩形槽,并依靠矩形槽处轴套的不均匀性变形,对转轴产生机械制动效果,进而缩短锁紧时间。借助有限元方法和试验,研究了不同矩形槽的特征尺寸(宽度、深度)及个数对锁紧扭矩的影响。研究表明:带矩形槽转轴与液压锁紧轴套配合的结构,能够大大的缩短制动时间。     

用三针测量梯形螺纹时应注意的几个问题

梯形螺纹的车削加工是车工重要技能之一，也是较难掌握的技术之一。尤其是它的计算公式和测量中径的计算方法不易掌握和理解。     

浅谈梯形螺纹的粗加工方法

梯形螺纹的车削是机械加工的基本技能,带有梯形螺纹的零件也是机械设备中常用零件,应用非常广泛。梯形螺纹的车削内容也是车工技能鉴定的基本知识点。梯形螺纹的车削耗时长、效率低、质量要求比较高、加工难度大。如何提高梯形螺纹的车削质量及缩短车削时间,就成了我们要攻克的难点。精车是保证产品质量的重要环节,要想从中节约出车削时间要从粗车梯形螺纹牙型开始。经过多年实践总结出一套快速的粗车梯形螺纹牙型的分层车削方法。     

矩形高速钢刀片用于车工切刀

车工工作时,经常使用切槽刀和切断刀。通常这类切刀用高速钢矩形方坯直接磨制,或用锻造的方法制成整体式切刀。整体式车刀刀材利用率很低,如用于制作切刀,甚至不到10％。如此低的刀材利用率,使得刀具使用成本较高。为此,我们通过制作一特制刀夹,使其能用较薄的矩形高速钢刀片,组装为车工切刀,进行切槽或切断加工。     

车工校正编心误差分析

车工经常会碰到车削偏心工件。在车削前偏心是否能准确校正,将直接影响到工件的加工质量。笔者从事车工技能培训二十多年,现借贵刊一角,对校正偏心时容易出现的误差作一番分析。 1.用百分表校正偏心的误差分析 (1)常用校正方法 将百分表测杆的轴线垂直并过车床主轴轴线安装,表的触头和工件外圆接触,     

浅谈车工实习教学中梯形螺纹和蜗杆的车削方法

为提高学生的车工实际操作技能,针对学生车削螺纹操作既慢又把握不住技术要求的现状,通过教学实践总结出几种梯形螺纹和蜗杆的车削方法,取得了良好的教学效果.     

微细铣削矩形槽工艺参数实验研究

采用正交试验法对铝工件进行了矩形槽的加工,对切削过程中切削力的变化进行了分析,研究了主轴转速、切深、进给速度对成型槽质量和粗糙度的影响,并通过加工后槽的比对,确定影响矩形槽加工质量的参数,优化了加工参数.研究结果表明,一定范围内,在低进给速度、小切深、高主轴转速的情况下,切削过程稳定,加工矩形槽的质量符合设计要求.进而确定了提升矩形槽加工质量的工艺参数.深入分析了铣削加工微型槽过程中的工艺特征,得出在使用微型铣床时的加工工艺参数的选取规律.     

特别提示

车工车削梯形螺纹是一项加工难度比较大的技术活，尤其车削长度较长的梯形丝杠。如果采用传统的切槽法切削，其径向切削力比较大，容易引起振动；用左右切削法车削，其轴向切削力比较大，切削时工件易变形弯曲；若采用直进法，常常会轧刀，使工件表面拉伤，另外还有工件刚性不足的影响因素，所以说要想使工件精度和表面粗糙度达到技术要求，其加工确实困难。我经过多次实践，总结出双刀车削梯形丝杠的方法。     

基于PowerMill2010的曲面槽轴的数控加工

第五届全国数控技能大赛暨第42届世界技能大赛,云南省选拔赛实操试题有种曲面槽轴零件,主要构成要素包括平面、半椭圆凸台、曲面槽、腰形槽、矩形槽、孔、螺旋槽、非标螺纹,分析零件图纸,制定了加工方案,利用PowerMILL2010软件的3轴、4轴加工策略形成刀具轨迹及NC程序,上传加工中心,圆满完成了零件的加工。     

螺纹轴加工工艺的分析

如图所示为螺纹轴的零件图样，该零件是劳动部门某职业技能鉴定站为机制工艺专业的大学生考工车工定级制定的动手操作试题，故为单件生产。其考试所用的工具、量具、刃具见附表。     

用板牙车削细长螺纹

车削是一项既简单又复杂的工作。细长轴的车削对车工来说，始终是一个难题。我厂承接加工的超细长轴(见图1)，就是一个典型的例子。我们尝试了车螺纹、手工套螺纹等几种方法，效果均不理想。对于车削，存在的问题主要是刚性不足，车出的螺纹牙型不一，易出现头上松、中间紧的现象，而且，表面粗糙度也达不到要求。对于用板牙手工套螺纹，存在的主要问题有：不易装夹，易偏离轴线，而且不易纠正，不易保证质量，效率底。经探讨摸索，综合上述因素，采用板牙通过机械工