大型铝合金铸件焊接修补技术研究

介绍了大型铝合金铸件的焊接修复技术，从焊补角度出发，提出了大型铝合金铸件的铸造工艺设计原则、焊接设备选择、焊补工艺及焊缝检验规则。采用本文所述技术，实现了对超大型铝合金铸件的焊修补，质量达到了产品技术要求。     

汽轮机铸铁隔板的焊接

我厂较大的铸铁件主要有汽轮机隔板、轴承箱、中汽缸等。铸件容易产生裂纹、气孔、缩孔、夹杂等铸造缺陷。对于一些必须进行焊补的铸件,必须正确选择焊补方法和焊接材料,亦就是说制定正确的焊补工艺,既保证焊补质量又作到经     

铸件缺陷修补方法

简述了铸件缺陷的谷种修补方法及工艺，指出液膜溶解扩散焊是一种比较先进的焊补方法。     

修补铸件缺陷的方法

铁铸件的缺陷可以用各种焊补方法加以修补。有些车间已建立了熟练的技术领导,订有符合于铸件技术条件的操作规程。但是大多数车间内常常没有焊接技师,偶然采用不是经常有理论根据的焊补方法,结果发现在焊补的铸件上有局部白口、孔隙、蜂窝和裂缝等,因而引起人们对于用焊补法修补铸件缺陷的可靠性发生怀疑。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷,焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷,焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷．焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

用铸造缺陷修补机焊补铸铁件的渗漏缺陷

用铸造缺陷修补机对灰铁IIT250、球铁QT500试块，以及2件HT250泵体、3件QT500阀体渗漏缺陷进行了焊补试验，并对焊补效果进行检测和显微分析，结果证明用铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁铸件缺陷的焊补质量良好、可靠。     

铸铝轴承盖的工艺改进

铸铝轴承盖的工艺改进黄石纺织机械厂郭春和砂型铸造铝合金件中，壁厚差异大的铸件或厚实铸件，采用顶冒口或大日口工艺，存在两个问题：一是铸件工艺出品率低，仅在４５％～６０％；二是铸件焊补率、废品率高。为此，我们对壁厚不均匀和厚实铸件，进行了工艺试验，取得了...     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷。焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

某汽轮机缸壁补焊变形量预测

某汽轮机下半缸铸造后产生尺寸偏差,隔板定位面螺栓孔轴向错位,造成上下缸无法直接组装运行,急需进行补焊返修.为了评估补焊工艺的可行性,采用数值计算的方法,对汽轮机下半缸多道多层补焊过程进行了三维数值模拟,预测了缸壁补焊后关键部位的变形量.结果表明,采用18道焊缝分区跳焊的工艺,补焊后中分面平整度在2 mm内;汽封轴向尺寸偏差小于1 mm;汽封开档尺寸从喉口到出口先膨胀后收缩,最大变形量为0.886 mm;变形量的预测为制定和评估正确的补焊工艺提供理论依据和技术支持.     

搅拌摩擦焊修复ZL210铸造铝合金组织与性能分析

鉴于铸件中存在不可避免的缺陷,以ZL210合金为研究对象,对搅拌摩擦焊修复技术进行试验研究,重点分析转速对修复接头微观形貌和力学性能的影响. 结果表明,当转速过低时,修复区容易出现孔洞缺陷;在合理的焊接参数组合下可得到无缺陷的焊核区,其由细小的等轴晶组成. 修复区的显微硬度呈“W”分布,热影响区的宽度随转速增加而增加. 另外,随着转速的增加,修复区的抗拉强度先增加后减小;当转速为1 500 r/min,修复区的抗拉强度和断后伸长率达到最大值,分别为318 MPa和11.8%. 断裂形貌表明修复后材料呈现典型的韧性断裂.     

铸铁焊补特殊工艺研究与应用实践

在生产实际中常常会遇到铸铁件的焊接修复.冷焊工艺由于焊前不预热、劳动条件好、成本低、周期短等优点,已成为铸件焊补的首选工艺.在实践中发现,仅采用普通的冷焊工艺,其产生白口、淬硬组织和应力的倾向比热焊大,很难获得满意的焊补质量,若在焊补中采取一些特殊的工艺措施,能收到较好的效果.详细分析了自制铜钢焊条焊补法、水浸焊补法、...     

7N01铝合金脉冲MIG焊与直流CMT焊多次补焊试验

高速列车用7N01铝合金有较大热裂纹倾向,而补焊时该问题更突出.分别采用脉冲MIG焊和低热输入直流CMT焊对4 mm厚7N01铝合金对接接头进行1次、2次、3次补焊,分析了补焊焊接接头的宏观成形、微观组织和硬度.结果表明,脉冲MIG补焊时下塌量和熔宽均大于直流CMT补焊,脉冲MIG补焊焊道与先焊焊缝微观组织界面明显,先焊焊缝晶粒粗大且晶界发生重熔,熔合区变宽,而直流CMT补焊焊道界面不明显,焊缝微观组织晶粒细小,熔合区无明显变化;脉冲MIG焊3次补焊后软化现象较直流CMT补焊严重.采用直流CMT焊进行7N01铝合金补焊,可有效降低热裂纹倾向并缓解接头性能下降.     

搅拌摩擦焊接缺陷的补焊方法

搅拌摩擦焊接方法在某些条件下也会造成焊接缺陷的产生,其中对接头性能有显著影响的缺陷包括沟槽、孔洞和未焊合.针对这三种类型的缺陷,用搅拌摩擦焊接方法进行补焊,以此研究补焊接头的焊缝成形和力学性能.结果表明,采用搅拌摩擦补焊方法能够消除沟槽、孔洞和未焊合等搅拌摩擦焊接缺陷;在优化的补焊工艺参数下,能够获得焊缝成形良好的补焊接头,其性能与优质原始接头的性能相当;补焊接头在拉伸测试中均在焊缝的后退侧发生断裂,拉伸断口具有明显的韧窝特征.     

流量秤进料门铸造工艺设计

对用焊接和铸造两种工艺生产流量秤进料门的生产工艺进行了比较,发现焊接工艺生产的进料门不仅存在变形超差,而且耐磨性差、成本高,而铸造工艺生产的进料门不易变形,耐磨性好,成本低.通过对几种铸造方法进行比较,选择了金属型铸造方法,并详细介绍了金属型铸造工艺.生产的进料门经验证,质量完全达到要求,并降低了生产成本.     

Friction stir welding of aluminium casting alloys

The results of testing friction stir welding quality in relation to EN AC-43200 (AK9) and EN AC-45000 (AK64) aluminium casting alloys are presented. The test joints were made with the use of a welding machine constructed on the basis of numerically controlled milling machines. The assessment of the joint quality was made based on visual inspection, mechanical testing, weldment structure analysis and hardness tests. The purpose of the investigation was to discover the possibility of friction stir welding of casting alloys and the influence of welding conditions on joint properties and structure. The test results show good weldability of aluminium casting alloys by the FSW method. Sound welds can be obtained in a relatively wide range of welding parameters while the weld strength is satisfactory. In order to obtain the highest quality joints, the workpieces must be pressed onto the other, while the welding process cannot run with excessively high speed. The best mechanical properties of the joints were achieved when the friction process was conducted at a rotational speed of the mixing tool of 900 rpm.     

FCAW repair welding cycles,HAZ microstructure and corrosion resistance of 2304 duplex stainless steel

Flux-cored arc welding (FCAW) is an automatic welding process widely employed to join duplex stainless steel (DSS) structures in industrial plants because of its high productivity. However, when multiple passes are performed, this process can lead to the formation of non-metallic inclusions originating from the slag in the fusion zone. In this case, the welded joint can be repaired using the same welding process. Some regions next to the heat-affected zone are not removed during the repairing operation. Thus, these regions are subjected to repeated welding cycles and to a high heat input, which can cause microstructural alteration that impairs the corrosion resistance of the welded material. The aim of this work was to study the corrosion resistance of 2304 DSS plates joined using the FCAW process and repaired using the same process. The influence of the repair procedure on the corrosion resistance of the welded joints was evaluated using potentiodynamic polarisation and chronoamperometric curves, which allow the determination of the critical pitting temperature of the samples. The microstructure obtained after each repair cycle was evaluated using optical microscopy and scanning electron microscopy. The results showed that the corrosion resistance was depressed as the number of repair cycles increased.     

ZG35CrMoRE曲轴断裂原因分析

材质为ZG35CrMoRE的空心曲轴铸件,在装配使用1年后发生断裂,为了分析造成断裂的原因,进行了低倍、高倍、断口等一系列理化试验。结果表明,曲轴断裂的原因是该空心曲轴的轴承部位即轴颈的堆焊和局部二次补焊造成的初始焊接裂纹,在偏心载荷低周高应力作用下引发为疲劳断裂。     

水轮机缸盖的补焊修复

着重论述了某水电站５号机缸盖大型铸造缺陷补焊工艺方案的确定、采取的工艺措施和工艺实施的监控，探讨了水轮机部件大型铸造缺陷补焊技术的关键，为今后类似的铸造缺陷修复提供了可靠的依据。