环保型塑解剂ZD-4和ZD-8的特性

介绍环保型塑解剂ZD-4和ZD-8的特性.塑解剂ZD-4能明显降低NR门尼粘度,提高炭黑和配合剂的分散性,改善胶料性能,降低能耗,提高生产效率,使用方便,可直接用于塑炼和混炼工艺,其推荐用量为1～2份;塑解剂ZD-8无毒、无污染,可明显降低NR门尼粘度,高低温下的塑炼效果均较好,价格低廉,贮存稳定性好,其推荐用量为0.2～0.5份.     

胎面胶中氧化锌用量的研究

调整胎面胶配方中氧化锌的用量,分析其对胶料性能的影响。胎面胶中氧化锌用量一般为1～5份,用量为5份时综合物理性能最佳。为提高胶料导热性能和加工安全性能,氧化锌用量可提高到5～10份。随着氧化锌用量增大,胶料硫化交联度提高,但硫化速率降低,焦烧时间和正硫化时间延长。用量在5份以内时,随着氧化锌用量增加,胶料动态生热下降,超出5份后由于填充效应,生热出现波动。     

胎面胶中氧化锌用量的研究

调整胎面胶配方中氧化锌的用量,分析其对胶料性能的影响。胎面胶中氧化锌用量一般为1～5份,用量为5份时综合物理性能最佳。为提高胶料导热性能和加工安全性能,氧化锌用量可提高到5～10份。随着氧化锌用量增大,胶料硫化交联度提高,但硫化速率降低,焦烧时间和正硫化时间延长。用量在5份以内时,随着氧化锌用量增加,胶料动态生热下降,超出5份后由于填充效应,生热出现波动。     

AK-1环保型氧化锌在输送带覆盖胶中的应用

研究AK-1环保型氧化锌用量对输送带覆盖胶性能的影响,并与现用纳米氧化锌进行对比。结果表明:与添加纳米氧化锌的胶料相比,添加AK-1环保氧化锌的胶料t10和t90明显延长,Fmax增大,加工性能较好,硫化胶的耐磨性能和耐老化性能提高;随着AK-1环保型氧化锌用量增大,硫化胶的耐老化性能提高,当AK-1环保型氧化锌用量为3份时,硫化胶的综合性能较好;AK-1环保型氧化锌可以等量代替纳米氧化锌应用于输送带覆盖胶中,达到减锌的目的。     

氧化锌硫化溴化丁基橡胶的性能研究

试验研究硫化剂氧化锌和硬脂酸用量对溴化丁基橡胶(BIIR)性能的影响。结果表明:当硬脂酸用量为1份时,随着氧化锌用量的增大,BIIR胶料的门尼粘度总体增大,硫化特性、交联密度和物理性能变化不大;当氧化锌用量为1份时,随着硬脂酸用量的增大,BIIR胶料的门尼粘度总体减小,硫化时间缩短,硫化胶的交联密度先增大后减小,物理性能呈下降趋势。     

活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

试验研究活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用效果,并与普通氧化锌和纳米氧化锌进行对比.结果表明,活性氧化锌胶料的MH和MH-ML均比普通氧化锌胶料有所增大,t10和t90明显延长,与纳米氧化锌胶料差别不大;活性氧化锌硫化胶的物理性能和耐老化性能均优于普通氧化锌硫化胶,但略低于纳米氧化锌硫化胶;活性氧化锌用量不大于5份时,硫化胶的物理性能变化不明显,加入3份活性氧化锌的硫化胶耐老化性能最优.     

活性氧化锌在普通输送带覆盖胶中的应用

研究了不同用量的活性氧化锌对普通输送带覆盖胶各项性能的影响,并与普通氧化锌、纳米氧化锌进行了对比。实验发现,与普通氧化锌相比,活性氧化锌延长了胶料的tc10和tc90,提高了胶料的加工安全性,与纳米氧化锌相近;加入活性氧化锌的胶料,其拉伸强度、撕裂强度和耐磨耗性能较加入普通氧化锌的胶料略有提高;70℃×168h老化后,性能变化率较普通氧化锌低,与纳米氧化锌相近。活性氧化锌用量减至3份时．其各项性能与5份时相当。     

复合氧化锌胶料的性能研究

试验研究复合氧化锌对NR和SBR胶料及斜交轮胎胎侧胶和胎面基部胶性能的影响.结果表明,当氧化锌用量超过2.5份后,采用复合氧化锌的NR或SBR胶料硫化特性、物理性能和耐热老化性能与采用间接法氧化锌的胶料接近;采用复合氧化锌等量替代间接法氧化锌用于斜交轮胎,胎侧胶性能变化不大,胎面基部胶物理性能有所提高,胶料成本降低.     

橡胶加工助剂HT-K的使用及对配方中氧化锌减量的作用

实验主要验证了配方中减量使用氧化锌对胶料性能的影响,并在减小氧化锌用量的同时配用特定组分的锌皂类加工助剂HT-K,结果表明,减少氧化锌用量并配用2份HT-K,可改善胶料的加工性能,提高抗高温硫化返原性、耐磨性,改善生热,应用验证效果优异。     

金属氧化物对氢氧化镁阻燃EPDM体系性能的影响

研究三氧化二铁、二氧化钛及氧化锌对氢氧化镁阻燃EPDM体系性能的影响。结果表明:氧指数随金属氧化物用量的增大先增大后减小,在三氧化二铁或氧化锌用量为1份、二氧化钛用量为1.5份时分别达到最大值。随着氧化锌用量的增大,烟密度减小,而随着三氧化二铁或二氧化钛用量的增大,烟密度逐渐增大。高温箱式电阻炉燃烧试验结果表明,3种金属氧化物均可以略微增大胶料的残重率,其中三氧化二铁胶料的残重率最大,氧化锌胶料的残重率最小。拉伸强度及压缩永久变形都随着金属氧化物用量的增大而减小。     

季戊四醇锌与月桂酸锌并用对天然橡胶硫化特性的影响

采用季戊四醇锌与月桂酸锌并用作为硫化活性剂,考察其对天然橡胶硫化特性及物理机械性能的影响。结果表明,季戊四醇锌具有较高的硫化活性,可使胶料的硫化速率加快,硫化活化能下降,硫化活性高于月桂酸锌,但抗硫化返原性能较差,胶料的物理机械性能较低,耐磨性较差。将季戊四醇锌与月桂酸锌并用可产生硫化协同效应,明显提高胶料的表观交联密度,改善抗硫化返原性能,同时还能降低门尼黏度、提高填料分散性并降低生热和滚动阻力。加入6.70份季戊四醇锌并用5.56份月桂酸锌的天然橡胶硫化胶,其综合性能优于添加5.00份氧化锌的硫化胶,并且含锌质量分数减少48%。     

氧化锌晶须改善轮胎胎面胶耐磨性能的研究

研究了采用氧化锌晶须改善轿车子午线轮胎胎面胶的耐磨性能。试验结果表明，在胎面胶配方中加入3份左右氧化锌晶须，可使硫化胶的磨耗量减小约23％。145SR12LT规格样胎于100％负荷下运行110h尚完好。其作用机理在于氧化锌晶须具有各向同性增强效果，可较好地分散因磨损而产生的热量，且四针状体连接于同一中心，能较好地协同发挥作用。     

活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用

试验研究以活性氧化锌减量替代间接法氧化锌在斜交轮胎和半钢子午线轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明，以3份活性氧化锌替代4份间接法氧化锌用于胎面胶中，对硫化胶的物理性能无不良影响，可提高硫化胶的耐磨性和成品性能，降低胶料成本。     

纳米氧化锌在全钢子午线轮胎带束层胶中的应用

研究纳米氧化锌在全钢子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:在全钢子午线轮胎带束层胶配方中,使用一定量的纳米氧化锌减量替代普通氧化锌,不仅可以改善胶料的强力,提高胶料的耐老化性能,而且可以提高胶料的粘合性能,降低生热;使用2份纳米氧化锌替代5.5份普通氧化锌时效果最佳。     

大比表面积活性氧化锌在轮胎肩垫胶中的应用

研究了大比表面积活性氧化锌在轮胎肩垫胶中的应用效果。试验结果表明 ,用 5份大比表面积活性氧化锌替代 8份普通氧化锌 ,胶料的门尼粘度略有下降 ,焦烧时间和t10 稍有延长 ,t90 缩短 ;硫化胶的邵尔A型硬度、拉伸强度、30 0 %定伸应力和撕裂强度均有所提高 ,而扯断伸长率和固特里奇生热有所降低 ;采用试验配方生产的轮胎成品性能明显提高 ,且配方成本下降     

高性能防锈颜料磷酸锌的研制

采用液-液直接法,利用氧化锌和磷酸来生产磷酸锌。通过控制氧化锌悬浮液的加料速度、分散剂的用量、复合表面改性剂的用量,用吸油量、磷酸锌含量、粒度分布和耐盐雾性能来表征磷酸锌防锈颜料的最佳制备工艺。     

Recent studies on the use of zinc borate as a flame retardant and smoke suppressant in PVC

By the Oxygen Index test, zinc borate alone is an effective flame retardant in rigid PVC. In flexible PVC formulations containing 50 phr of dioctyl phthalate as the plasticizer, zinc borate in combination with antimony oxide displays a synergistic effect at a total loading of more than 10 phr (1-to-1 ratio). In the presence of 30 phr of alumina trihydrate, this synergism increases significantly at a total loading as low as 5 phr. Zinc borate also shows strong synergism with alumina trihydrate. Zinc borate acts as a smoke suppressant in plasticized PVC. With alumina trihydrate, a strong smoke-reducing synergism is created. Zinc borate in a flexible PVC formulation markedly increases the amount of char formed, whereas the addition of antimony oxide, a vapor phase flame retardant, has little effect on char formation. Zinc borate is a good afterglow suppressant. Volatilized zinc derived from the zinc borate probably contributes to flame retardancy but not to smoke suppression. Zinc compounds can alter the pyrolysis chemistry by catalyzing dehydrohalogenation and promoting crosslinking, resulting in increased char formation and a decrease in both smoke production and flaming combustion.     

利用次氧化锌粉制备活性氧化锌工艺研究

研究了利用硫酸浸出次氧化锌粉制备活性氧化锌的工艺。讨论了浸出过程中液固比、硫酸浓度对浸出率的影响;采用加氧化锌粉末、加热、调节pH和锌粉置换的方法提纯硫酸锌溶液;采用碳酸氢铵作为沉淀剂制备前驱体碱式碳酸锌。通过实验,确定了利用次氧化锌粉制备活性氧化锌的工艺参数。采用扫描电镜和X射线衍射对活性氧化锌进行了表征,结果表明：活性氧化锌的粒度分布均匀,形貌为球形立方,产品纯度高,氧化锌质量分数为99.48%。     

分散剂ZD-6在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究分散剂ZD-6在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在工程机械轮胎胎面胶中加入2份左右的分散剂ZD-6,并适当减小偶联剂Si69用量,可降低胶料的门尼粘度,提高硫化胶的耐磨性能,降低生热,改善炭黑和白炭黑的分散性,对硫化胶的物理性能影响不大。