信阳华豫电厂2×300MW机组甩负荷试验探讨

信阳华豫电厂#1机组于2001年9月10日成功进行了50％ECR、100％ECR甩负荷试验，飞升转速分别为3081r／min、3176r／min；#2机组于2001年11月4日成功进行了50％ECR、100％ECR甩负荷试验，飞升转速分别为3090r／min、3184r／min。汽轮发电机组能在168h前进行甩负荷试验，为同类型机组提供了较好的借鉴经验。     

甩负荷试验转子转动惯量计算方法研究

通过甩负荷试验测取汽轮发电机转子转动惯量的计算方法不一，结果整别较大。针对甩负荷试验转子飞升曲线波动的特点．论述了汽轮发电机转子转动惯量测取原理。以某国产引进型300MW机组甩负荷试验的实测数据为基础．对转速飞升曲线采用3类函数进行了拟合，求取转子的初始飞升速率，但结果差别很大：在对转子飞升过程机理分析的基础上．提出了采用2点邻近点平均或快速傅立叶FFT滤波(平滑)对数据进行处理．再用调节汽门延迟关闭时间范围内转速线性拟合的方式求取转速初始飞升速事。该方法得到的曲线仍然呈现波动．但对甩50％和100％负荷试验计算的转子转动惯量取得根好的一致性。     

国产200 MW机组甩负荷及小岛运行试验

通过国电电力大同第二发电厂4号国产200MW机组甩负荷及运行试验,验证了汽机控制系统在机组甩负荷后的恶劣工况下,能够安全地控制汽机转速在合格范围内,维持机组带厂用电小岛运行,并顺利地并网带负荷。各主辅设备以及热工和电气系统在最大的动态扰动时,仍能安全地运行。机组甩额定负荷至厂用电试验中,转速的最大飞升为3136r／min,发电机的励磁系统在转速大范围波动的情况下,能够安全地控制励磁和机端电压等参数在正常范围内。这次试验为电网开展小岛试验提供了试验数据和实践依据。     

200MW汽轮机组甩负荷试验分析

介绍黄桷庄电厂N200－12．7／536／535型三缸两排汽汽轮机用测功法进行甩负荷试验的原理及从负荷飞升转速的计算方法，分析试验结果，提出建议。     

甩负荷试验中汽轮机最高飞升转速的预测方法与探讨

依据某600 MW亚临界汽轮发电机组甩负荷试验数据理论计算出该机组的最大飞升转速,并与试验结果进行了比较,发现计算结果与实测值有着较好的一致性。同时就如何抑制转速飞升量及试验整体控制等问题进行了探讨,为机组预测甩负荷最高飞升转速及安全稳定运行提供了参考依据。     

国产600 MW机组调速系统动态特性研究

通过研究国产600MW机组调速系统的动态特性，得出转子最大飞升转8速，转子转动惯量、转子时间常数及容积时间常数等参数，与设备制造厂提供的计算数据进行了对比和分析，为今后同类型机组提供参考。进行甩负荷试验时最高转速的静态预测或进行测功法甩汽负荷试验，计算出最高飞升转速，取代甩电负荷试验，保证机组设备安全，节省了人力，物力、财力。     

某联合循环机组甩负荷试验转速飞升过高原因分析

为研究燃气-蒸汽联合循环机组甩负荷过程,分析了某联合循环机组甩负荷过程中汽轮机高压调阀没有快关对此次甩负荷转速飞升的影响,并结合同类型机组甩负荷试验结果评估该机组甩100%额定负荷时的最高飞升转速,指出燃气-蒸汽联合循环机组甩负荷试验需要比汽轮发电机组甩负荷试验考虑更多因素。     

国产200MW机组甩负荷试验与分析

介绍国产200MW电调带超速保护机组的甩负荷试验。在旁路系统无法投入的前提下保证了锅炉不超压，避免了机组数字电液控制系统及OPC超速保护频繁动作造成转速的二次飞升，并求取了转子的实际转动惯量，为机组突发甩负荷事故和其它同型机组进行甩负荷试验提供了科学依据。     

汽轮机甩负荷转速飞升的两种计算方法及VB编程

介绍了常规法甩负荷转速飞升的两种计算方法静态预测法和动态分析法,分析了调节阀当量关闭时间、转子飞升时间常数等几个重要参数的选取方法,并通过五台不同类型机组甩负荷实例,采用理论与试验相结合的方法计算了汽轮机甩负荷最大飞升转速值,与试验结果有着较好的一致性。最后编制了调节系统测试诊断程序,为汽轮机调节系统的调节品质评价、机组甩负荷试验及安全稳定运行提供了参考依据。     

1000 MW机组甩负荷转速飞升特性仿真研究

对于大型汽轮发电机组,甩负荷是最恶劣的一种工况,它将引起机组转子转速飞升,进而威胁机组的安全性.借助Simulink仿真工具,对某型1 000 MW超超临界机组甩负荷转速飞升特性进行了仿真.定量分析了再热容积时间常数和转子飞升时间常数对调节系统动态特性的影响.结合现场试验数据对快速甩负荷（FCB）工况进行了仿真模拟和转速飞升预测.     

供热机组测功法甩负荷试验

机组在供热工况下进行常规法甩负荷有很多风险，一般极少采用。通过对北京京能热电股份有限公司供热机组进行供热工况测功法甩负荷试验，介绍供热机组供热工况测功法甩负荷试验方法，对测功法换算飞升曲线的误差采用简易可行的修正，从理论上对供热机组供热工况测功法和常规法甩负荷时转速飞升作了对比性分析，为供热机组供热工况常规法甩负荷试验奠定了理论和实践上的依据。     

660 MW机组甩负荷试验转速飞升过高原因分析

介绍了上海汽轮机厂660 MW超超临界机组50%甩负荷试验过程,以及机组甩负荷防超速保护功能。从甩负荷判断速度、 DEH(数字电液控制)系统响应速度、调门快关时间3个方面进行分析,指出甩负荷后汽轮机转速飞升过高的原因是调门快关指令柜间的通信广播频率为慢速。对通信设置进行修改后,机组50%甩负荷试验汽轮机飞升转速在合格范围。     

广州发电厂1号汽轮机电超速保护系统的改进

广州发电厂1号汽轮机在一次甩负荷试验中发现该机组甩全负荷动态特性不合格，转速飞升过高。主要原因是电超速保护系统的设计存有缺陷，高压油动机动作延迟。针对这种情况，进行了相应的改造，在高压油动机两侧机底各加装两个电磁阀，加快了甩负荷过程中汽门的关闭。改造后，经过多年的考验，运行稳定可靠。这种方法可应用于同类型机组中。     

超临界机组甩负荷试验超速原因分析及处理

某超临界机组甩50%额定负荷试验转速飞升超过标准要求,严重影响机组安全运行。从试验机理分析入手,结合控制设计逻辑与动静态试验数据,得出信号传送的滞后为转速飞升超标的主要原因。对此,提出增加硬接线回路连接发电机出口开关和超速电磁阀、缩短模块的扫描周期等措施,最终机组顺利通过甩负荷试验。本文的结论对同类型机组的控制逻辑设计及运行调试有一定参考价值。     

采用高压缸启动方式机组OPC功能试验研究

基于南京科远自动化集团股份有限公司设计的高压缸启动方式下机组超速保护控制(OPC)功能及特点,对机组甩负荷试验中OPC功能进行了分析,提出了OPC复位时间Tr的预算方法,Tr的取值关系到机组甩负荷后汽轮机转速降至最低转速以及OPC动作次数,再热蒸汽的快速泄压可减少OPC的动作次数.某亚临界300 MW机组甩负荷试验结果表明,数字式电液控制系统(DEH)能够满足对汽轮机转速控制的要求,如果选取机组惰走至2 900 r/min的Tr进行OPC复位时,第2次汽轮机转速飞升峰值会更低,对转速的控制会更好.     

用测功法估算汽轮机甩负荷时的动态飞升转速

介绍了测功法甩负荷的原理，估算依据，计算步骤，并通过测功法甩负荷实例，说明了用测功法估算机组甩负荷时动态飞升转速是准确和安全的。     

国产200MW汽轮机甩负荷掉闸原因分析及对策

本文全面分析了某电厂4号汽轮机在进行甩负荷试验时掉闸的原因。指明了造成掉闸的主要因素是第一飞升转速过低及速度变动率偏大。并提出了消除甩负荷掉闸缺陷的对策。     

某煤气化电厂1号汽轮机电超速保护系统的改进

某煤气化电厂1#汽轮机在一次甩负荷试验中发现该机组甩全负荷动态特性不合格,转速飞升过高。主要原因是电超速保护系统的设计存在缺陷,高压油动机动作延迟。针对这种情况,进行了相应的改造,在高压油动机两侧机底各加装2个电磁阀,加快了甩负荷过程中汽门的关闭。改造后,运行稳定可靠。     

超超临界1000MW机组50％甩负荷试验的操作与控制措施

在分析广东粤电靖海发电有限公司(惠来电厂)超超临界1 000 MW机组50％甩负荷试验结果的基础上,给出了相关操作方法,提出了主蒸汽压力、给水流量和给煤量、凝汽器和除氧器水位、主蒸汽温度、锅炉燃烧等控制措施,使机组在50％甩负荷期间保持主蒸汽温度稳定,有效地控制了汽轮机转速的飞升,使机组在空负荷工况下运行稳定.在试验中同时对数字式电液控制系统(DEH)的动态特性进行了考核.     

N25-35型汽轮机调速系统动态特性分析及改进

一、存在问题福建省永安火电厂的一台 N25-35型汽轮发电机系山武汉汽轮发电机厂制造的。该机投产后作甩去全负荷试验时转速最高飞升到3360rpm,超过了危急遮断器所整定的动作转速。从录波图(图1)看出,油动机关闭时间长达1.85s,这是甩负荷后转速过份飞升的主要原因。