铁路冷藏运输技术的发展

扼要介绍了我国铁路冷藏运输的发展现状与趋势,分析了市场经济条件下对冷藏运输的新要求,提出了发展我国铁路冷藏运输技术的策略,重点研究了冷藏运输工具的发展问题。     

新时期铁路冷藏运输的发展对策

关系国计民生的易腐货物运输。越来越受到社会的关注,国家“菜蓝子工程”给鲜活易腐货物运输的发展提供了良好的契机。面对市场经济下竞争日益激烈的运输市场,铁路必须调查市场认清形势,尽快调整有关的政策和策略,才能尽快适应市场经济的发展需求,稳住铁路在易腐货物运输中的市场份额。     

WTO下发展我国铁路冷藏运输的思考

通过分析加入WTO后冷藏运输市场发生的变化，结合铁路冷藏运输现状，提出了在新经济下振兴我国铁路冷藏运输业的发展思路。     

我国铁路冷藏运输工具的发展策略

本文在参阅了大量文献资料后，结合我国铁路实际，论述了我国铁路冷藏运输工具的发展策略，即为增加机冷车，改进冰冷车，扩大冷扳车，开发液氮车，发展冷藏集装箱，以适应国民经济发展和对外贸易，活跃市场和满足人民生活不断提高的需要，更好地完成易腐货物的运输任务。     

各种铁路冷藏运输工具的发展对策

本文通过对我国铁路各种冷藏运输工具的分析,提出了维持现有加冰冷藏车、限制发展机械冷藏车、适当发展冷藏集装箱和大力发展板冷藏车的发展对策,并认为冷板冷藏车的发展前景非常广阔。     

冷藏运输装备技术及经济性分析和若干建议

对我国易腐产品市场现状、我国现有冷藏运输装备特点及发展进行探讨,并集中介绍了我国常见冷藏运输装备的主要技术性能。以具有代表性的冷藏运输装备B6冰冷车、B22铁路机械冷藏车、45英尺冷藏集装箱、公路冷藏车（BXL5200XLC／XBW型号）为例,建立冷藏运输装备经济性模型。结合我国冷藏运输装备行业发展特点,提出发展冷藏运输装备行业相关建议。     

上海铁路、船舶冷藏运输的技术发展和应用

本文主要阐述了上海铁路和船舶冷藏运输技术的发展和应用,并展望了今后的发展趋势.     

铁路冷藏运输使用冰种的介绍与比较

本文结合铁路冷藏运输，用冰的特点，用目前铁路加冰所使用的冰种从其生产工艺，性能等方面进行了介绍和比较，得出在当条件在以多使用大块冰为宜的结论。     

客运专线轨道不平顺功率谱分析

轨道不平顺是车辆振动的主要激扰源,也是限制列车最高运行速度的主要因素之一,直接关系到列车运行的平稳性、安全性和舒适性。文章以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空间的谱估计,并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度。基于轨道不平顺样本的总体平均,得出了谱密度频率平滑曲线和谱密度曲线拟合表达式,并与我国重载提速干线的谱密度曲线进行了对比分析。在此基础上,对秦沈客运专线的轨道状态进行了评估。     

一种多式联运网络运输方式的组合优化模式

针对我国多式联运目前普遍存在的信息化水平不高,缺乏相应的决策支持系统的现状,首先对多种运输方式的运输特性进行了分析,通过对比,得出了运输方式的选择依据;然后建立了多式联运虚拟运输网络;最后在运输方式选择依据和运输网络的基础上得出了多种运输方式组合优化模型,并给出了求解算法。     

弹药包装箱铁路运输试验问题及对策

目的为了提高弹药的铁路运输适应性,实现弹药快速、安全运输。方法运用对比、统计分析等方法,研究弹药包装箱试验存在的问题,结合规章制度、标准以及实际情况提出解决问题的对策措施。结果研究发现,弹药包装箱试验存在试验监管不到位,堆码高度、跌落高度、条件、温度设置等试验条件与跌落试验判定标准和铁路运输行业规章制度不一致,试验单位资质不符合要求等问题,需要对存在的问题有针对性地加以改进。结论现行弹药包装箱试验不符合铁路运输要求,只有根据铁路运输行业要求制定相应的规章制度,并对试验过程进行规范,才能保证弹药铁路运输安全。     

多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究

随着经济的迅速发展，单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求，多式联运为之提供了良好的解决方案；多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟；给出了多式联运下的路径最短时间模型，并根据求得的最短时间路径提供了相应的运输费用模型，为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。     

Risk Assessment of Railway Transportation Systems using Timed Fault Trees

Safety is an essential requirement for railway transportation. There are many methods that have been developed to predict, prevent, and mitigate accidents in this context. All of these methods have their own purpose and limitations. This paper presents a new useful analysis technique: timed fault tree analysis. This method extends traditional fault tree analysis with temporal events and fault characteristics. Timed fault trees (TFTs) can determine which faults need to be eliminated urgently, and it can also provide how much time have been left at least to eliminate the root failure to prevent accidents. They can also be used to determine the time taken for railway maintenance requirements, and thereby improve maintenance efficiency, and reduce risks. In this paper, we present the features and functionality of a railway transportation system, and principles and rules of TFTs. We demonstrate the applicability of our framework by a case study on a simple railway transportation system. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

双螺杆与单螺杆制冷压缩机的比较

通过两种制冷压缩机的比较,总结出各自的特点,为实际应用提供建议。     

高速铁路噪声预测方法及其在昌九城际轨道交通中的应用

在对城市轨道交通的噪声源特点进行分析的基础上,介绍噪声预测方法,并与国外的成熟方法进行对比分析;重点介绍把城市轨道交通噪声作为一个线声源、噪声源分解为轮轨噪声和牵引噪声等分别进行预测的方法,并给出了详细的计算步骤。以此方法对昌九城际轨道交通的噪声水平进行预测,得到沿线敏感点在昌九城际轨道交通影响下的环境噪声级。     

关于冷冻冷藏技术及制冷设备的探讨

概述了食品贮藏保鲜基本原理,叙述了冷库的分类和组成,对冷库制冷系统进行了详细的分析;对冷冻冷藏中的几个问题进行了讨论,为进一步应用打下了基础.     

考虑仓储与运输一体化的物流系统运输方式选择

为解决运输与库存成本存在“二律背反”难以实现总物流成本最小的问题，建立了集仓储与运输一体的物流经济运输批量模型，对模型进行分析求解。研究发现，仓储和运输一体化系统最优成本是关于物流需求率的分段函数；当装载量无限大，铁路的规模运输效应优于公路运输；当装载量一定时，选择何种运输方式应该综合考虑物流需求率与装载量、单位运输成本和库存成本之间的关系。本文的结论对承运方选择运输方式提供了理论参考。