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常减压蒸馏装置加热炉余热回收系统中设置的热油空气预热器存在安全隐患,2012年利用装置检修机会取消热油空气预热器,增加铸铁板翅式空气预热器,消除了加热炉系统存在的安全隐患。排烟温度从150℃降至90~100℃,提高加热炉热效率2%,回收了烟气低温热量。在铸铁板翅式空气预热器运行中,因排烟温度低引起烟气侧换热板翅片结垢,造成烟气压力降上升,通过对烟气侧用热水冲洗,使烟气压力降恢复正常。将加热炉排烟温度由90~100℃提高至105~115℃,有效控制了烟气压力降的上升速度。 相似文献
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新型铸铁双向翅片空气预热器的开发应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了目前国内炼油厂主要预热器的形式及各自优缺点。新开发的铸铁双向翅片空气预热器较目前在用的预热器有更多优点和更广泛的燃料适用性,其材料经试验表明比碳钢、ND钢有更好的耐低温露点腐蚀性能。采用铸铁双向翅片空气预热器可以进一步降低排烟温度从而提高加热炉燃料利用率,起到节能减排的效果。 相似文献
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张维忠 《石油化工设备技术》2011,(5):30-30
中国石化工程建设公司委托西安交通大学所作的”铸铁双向板翅式空气预热器传热及阻力性能测试分析”近日通过技术验收。本项目研究了特定尺寸铸铁板翅式空气预热器的换热及阻力性能。得到了肋效率表达式; 相似文献
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铸铁具有很强的耐硫酸腐蚀能力,因此,采用铸铁材料制作的空气预热器具有耐腐蚀、长寿命的特点,特别适合在工业炉烟气余热回收系统中的低温段采用。介绍了铸铁式空气预热器在国内锅炉、钢铁和石化行业过去和现在的工业应用情况,以及中国石化近年开发的大型铸铁板式空气预热器的最新进展。目前,国产大型铸铁板式空气预热器已在多台火焰加热炉的设计中采用,设计、制造、安装技术日臻成熟。2010年4月,武汉石化2号常减压蒸馏装置投用了国产第一台新型铸铁板式空气预热器,运行19个月,加热炉热效率一直稳定在92%以上,排烟温度一直稳定在130℃以下,运行良好。 相似文献
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《石油化工设备技术》2016,(5)
目前炼油企业加热炉排烟温度为120~150℃,受低温露点腐蚀的限制,无法进一步回收烟气低温余热。不透性石墨具有耐腐蚀性能强、导热系数大、表面不易结垢等特性,由其制成的空气预热器特别适用于露点温度以下的烟气余热回收。利用不透性石墨材料自行研制了一台热负荷为32.8kW的新型石墨空气预热器,并通过热态试验研究了新型石墨空气预热器的阻力特性、传热性能及耐温密封性能。试验表明,在适宜的流速范围内,新型石墨空气预热器的综合性能能够满足加热炉跨越低温露点腐蚀障碍,回收低温烟气余热,提高热效率的要求。 相似文献
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据有关出国人员带回的资料介绍,开式导槽空气预热器(OCAP)是助燃空气预热设备中近年开发的最新技术。它实际上是一种板式换热器,为刚性框架安装结构。在平板上无焊接,允许自由热 相似文献
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傅风雷赵彬屹原栋文 《石油化工设备技术》2014,(1):56-58
国产化的双面翅片铸铁板式空气预热器,以其优良的抗露点腐蚀性能和良好的传热性能、较低的漏气系数、不易积灰等优点成功取代热管式空气预热器,应用在高压加氢裂化装置反应炉和分馏炉的延期余热回收系统改造,有效地降低排烟温度,提高了2%炉效,减少了瓦斯用量,降低装置能耗,既取得了理想的经济效益,又能保证装置平稳生产。 相似文献
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《石油化工腐蚀与防护》2016,(6)
炼油装置加热炉排烟温度最优值在90℃左右,由于低温露点腐蚀的限制,目前加热炉排烟温度为120~150℃,达不到最优值。不透性石墨具有耐腐蚀性能强、导热系数大、表面不易结垢等特性,由其制成的空气预热器特别适用于露点温度以下的烟气余热回收。利用不透性石墨自行研制了一台热负荷为32.8 k W的新型空气预热器,并通过热态试验研究了新型石墨空气预热器的阻力特性、传热性能及耐温密封性能。试验表明,在适宜的流速范围内,新型石墨空气预热器的综合性能能够满足加热炉跨越低温腐蚀障碍、回收低温烟气余热、提高热效率的要求。 相似文献
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魏朝永 《石油化工设备技术》2013,34(4):51-54,7,8
蒸馏加热炉原热管式空气预热器存在严重露点腐蚀、结垢、内漏等问题,用铸铁板式空气预热器改造了加热炉空气预热方式,并针对铸铁板式空气预热器在油气混烧加热炉上使用中存在的不足,提出改进措施,使加热炉的热效率大幅提升,达到了改造的预期目标。 相似文献
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介绍在某乙烯装置改扩建工程中 ,EO/EG(环氧乙烷/乙二醇)装置由60kt/a改扩建为80kt/a时所采用的新型多溢流复合斜孔板塔的结构设计。 相似文献
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对锦西石化9套装置加热炉空气预热器排烟温度低于露点温度,使空气预热器主体材质及钢结构产生腐蚀,影响加热炉安全运行的情况进行了介绍,并提出了相应的改进建议。 相似文献
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锅炉作为炼油厂的重要设备,担负着向四机组透平提供蒸汽的作用.文章针对高原炼油厂锅炉燃用列管式空气预热器发生腐蚀的原因进行了分析,通过将列管式空气预热器管由碳钢管改为搪瓷管,解决了腐蚀问题,取得了显著效果. 相似文献
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针对以往空气弹簧这类气囊形状的橡胶模具设计存在整体模心脱模困难、手工脱模劳动强度大,生产效率低及成本高等问题,采用了一种独特的模具设计方案。该设计的独特之处是:在内表面成形时,没有使用整体或拼块式模心结构,取代品是1个橡胶内胆。它相当于整体模心,可重复使用,具有易成形和易脱模的特点。用该模具生产的空气弹簧,经爆破极限气压力试验达2.3MPa,符合设计要求。该方案还可用于种类多、小批量的特殊用途的空气弹簧制造。 相似文献