薄壁复合冲裁模凸凹模设计的改进

图1所示铜垫圈为柴油机上密封零件,其质量好坏将直接影响柴油机“三漏”。该垫圈主要有以下三个特点:①内、外径尺寸差比一般垫圈要小得多。②铜垫圈平面度要求较高。③内、外径公差要求严。     

柴油机节油的8个小窍门

(1)避免漏油。当柴油机长期使用后,各连接部位就会出现接触不良,垫子损坏、螺丝松动、密封圈老化、装配不当导致导管变形或破裂,均会造成漏油。解决办法:定期对柴油机进行维修。在拆装油管接头时,尽可能保持铜垫圈与其他零件原有的贴合面,可有效防止泄漏。铜垫圈在经过多次拆装之后,会变硬或表面不平而导致泄漏。     

橡胶皮切割器

橡胶皮切割器是切割橡胶皮垫圈的高效工具。它比用人工剪切垫圈提高效率300倍以上,一次切割同时切出垫圈内外径。这套工具除了切割橡胶皮垫圈外,还能切割纸板、牛皮及胶木板垫圈;对厚度在1毫米以内的金属薄板,只需更换刀片,便可进行切割。     

弹簧垫圈的热处理

紧固件中的一般垫圈和挡圈，可不经热处理而直接使用。而弹性垫圈(包括弹簧垫圈、齿形锁紧垫圈、波形弹性垫圈三种)大多数都用弹簧钢制造，都必须进行热处理。热处理工艺和弹簧热处理相似，但由于力学性能要求的特殊性，也有不同之处，下面简述弹簧垫圈的热处理。     

弹力式漏模升降机构

R175型机油泵泵体,材质为HT200、单件重0.5kg(见图1)。由于该件生产批量大,精度要求高,而决定采用漏模造型。我们设计了一种漏模用的弹力式升降机构,实践证明,效果十分理想。 弹力式升降机构主要由压杆、定位销、滑套和弹簧组成,此外还有连接套简、螺钉、垫圈、螺母     

套式件磨削工艺及快速定位夹具

套式件磨削,常采用先磨内径,再用芯棒磨削外径的工艺方法。而冷冲模如图1所示,零件其内径磨削长度只有5～6mm,尤其是碰到批量生产,只得采用三爪夹头夹紧,用内外径(即工艺1,工艺2)交换磨削的工艺流程。如图1所示。其缺点为,由于内外径的交换磨削,必须将内磨头翻上翻下,不仅增加劳动强度。而且生产效率极低,更主要的是定位精度降低。为此我们制作了一种适宜冷冲模内径磨削的快速定位夹具。 1.快速定位磨夹具及磨削工艺     

快速夹紧钻模

这种钻模用在管形工件上钻直径不大的圆孔。它由压杆1、缺口垫圈2、钻套板3、钻套4、定位套5、弹簧6、垫圈7、防松螺帽8等零件组成。定位套5的中间有一个孔,压杆1的一端就由此穿过。工作时先把钻模固定在钻床工作台上。管形工件穿过压杆1的柄部,装在定位套5上;然后拉开压杆,在工件的端面和压杆的肩胛之间插入缺口垫圈2。一放开压杆,由于弹簧6张力的作     

冷冲模磨削工艺及快速定位磨夹具

套式工件磨削,常采用先磨内径再用心棒磨削外径的工艺方法。而冷冲模的内径磨削长度只有5～6mm,尤其是批量生产,只有采用三爪夹头夹固,用内外径变换磨削的工艺流程,如图1所示。其缺点为,由于内外径的变换磨削,必须将内磨头翻上翻     

革新修模工艺提高拉线模寿命

四川读者汪进来信说,要求介绍提高拉线模寿命的经验。一、概述拉线模寿命直接影响拉拔铜、铝导电单线工序的产量和质量。以拉制φ2.58mm铜单线为例,在设备运转和工作状态都正常的条件下,表1示出4只硬质合金成品拉线模单模拉线量,其平均寿命仅为771.25kg。班产约7t左右铜单线,每班停车换模次数频繁。总换模辅助时间长,生产效率难于提高,且线模一旦失效而未及时检查,则出现线径超差及拉毛等问题,质量控制困难。同时,由于寿命短,修模次数相应增多,而修模劳动强度大,周期长,使修模工     

仪表盒的盖和底一模成形连续式复合模设计

通过对两个立体成形件的展开平毛坯进行拼裁排样,用一套多工位连续式复合模连续冲压,完成仪表盒的盖和底两种立体形零件的冲制。同时,充分利用其结构废料,用有搭边套裁排样技术,冲裁完成另一个零分搭边作为纽带,以便送料携带,同时落料垫圈。Ⅲ工位冲梯形孔1·冲压零件及其工艺性简析该冲模成形的两个立体形零件为图中冲压件图所示报警仪表盒的盖和底。此外,还有套料冲裁的一种外径×内径=16mm×8mm圆垫圈,如图中排样图第Ⅰ、Ⅱ工位所示。(陕西710000)赵向珍件。也就是说,在图示的一套Ⅳ工位连续式复合模上,可以一模完成三种零件的冲制工作。…     

钻孔钻模

当螺帽(图1)需要钻削距端面5±0.2毫来的ф4孔时,使用该钻模定位可靠。将工件装在“V”型块6上(图2),卡上转动垫圈1,然后扳动手柄2,通过偏心凸轮3的作用,使轴7移动,带动转动垫圈1压紧工件。通过定位套8使工件可靠定位。轴7上装有ф2.5的销4,可在定位套8的键槽内滑动,以防止轴7转动。钻孔后扳动手柄2松开偏心凸轮,拨开转动垫圈即可取出工件。     

简易冲模

用图1所示的简易冲模,冲制铜、铁、铝、钢、纸垫圈零件,效果较好。该模具由凹模、凸模、凹凸模三个主要零件组成,材料40C_r钢,刃口粗糙度为Ra 0.8,HRC45～50。在凹凸模上端装有2～3个橡胶圈。为避免找正的麻烦,做一个定位底板,用于固定凹模(见图1下部双点划线)。该模具适用于小批量生产。冲制过程:先冲外圆,随即中间凸模下降冲内孔。由于橡胶被压缩,凹凸模相对提起,即将垫圈冲成。     

柔性垫圈加工刀具

<正> 我厂生产的各种产品需要大量非标准橡胶、毛毡和纸板密封垫。以往采用垫圈内外圆冲模来加工批量零件,由于垫圈规格繁多,需制作大量冲模,极不经济。垫圈内外圆分两次冲制,同心度差。垫圈冲制通常由钳工手工完成,劳动强度大,废品率高。在生产实践中研制了一种垫圈加工刀具(见图),它由立钻提供动力,锥柄1装于立钻主轴锥孔中,法兰盘3安装在锥柄1上,法兰盘上对称的两个长槽内安装两个刀架6、13,分别用于安装加工垫圈内径、外径的割刀5、12,割刀材料是由锯床使用过的废旧高速钢锯条磨制。     

一种正反转不同速比的自动离合器

在机械设计中,往往遇到正反转要求不同速比的情况,如进刀要求较慢、退刀要求较快;或正转(反转)要求较快,反转(正转)要求较慢等.一般的变速离合器需用外力(机械、手动、电磁、液压等手段)来实现分合,这样往往使机构复杂、操作不便。笔者前两年设计了一种正反转不同速比的自动离合器,应用于专用切削机床(汽车活塞环铣开口机)的进退刀机构中,该机构的构造简单、操作方便。现把该机构工作原理与设计要点介绍如下,供参考。图1为正反转不同速比的自动离合器。离合器的齿轮外套2和6分别空套在传动轴1上;星形轮3和7用键固定在传动轴1上;撞块5的三个叉子插入右星形轮3的缺口中,其中间孔空套在垫圈4上;垫圈4安装在两星形轮中间的传动轴1上.撞块5能在垫圈4上     

大型柴油机喷油器垫圈厚度误差导致的冒黑烟故障

正1喷油器垫圈的重要性为了提高柴油机燃料燃烧的热效率、减少尾气排放污染,需保证汽缸的压缩比。为此对柴油机缸垫厚度、喷油器伸出高度均有严格规定。老式190系列柴油机喷油器伸出高度为2.4～3.0mm,改进后的3000型柴油机喷油器垫圈伸出高度为3.5～4.2mm。喷油器伸出高度使用不同厚度的垫圈进行调整,     

平橡胶垫圈的简易制作方法

将制图用的分规两个针调整好,并固定紧,把其中的一个针先用粗油石磨成0.1mm厚的薄片,然后在硬质合金平面上磨出刃口(光洁度10),见图1。刃磨时要注意被磨针的两刃口方向和另一针的方向应处于相对垂直位置,才能顺利制作垫圈。制作垫圈时,与平时制图一样,在橡胶板(垫圈材料)上划几圈,就能很方便地制作出高质量的垫圈。须注意的是:(1)刚开始的一、二圈要轻一些,待划出痕迹后可稍重一些划;(2)为了保证内外圈的同轴度,应先划外圈,后划内圈;(3)操作时,下面应垫一层薄橡胶板,以免损坏刃口。     

某大缸径柴油机中冷器吊板强度可靠性分析

大缸径柴油机在船机、发电和工程机械领域有广泛应用。不同于小缸径柴油机,由于大缸径柴油机所需进气量较大,通常需要数个增压器增加进气量,同时,还需加配中冷器对发动机进气进行冷却。由于装配、维修过程中需要对中冷器进行起吊,因此对中冷器吊板强度的要求很高。基于有限单元法对某大缸径柴油机中冷器吊板进行结构仿真计算,从静强度和面压滑移两个方面进行校核,验证其强度、螺栓的可靠性。计算结果表明该中冷器吊板可以满足垂直吊装等工况的设计要求。     

弹性锁紧垫圈复合模设计

1.冲件工艺分析 图1是某自动车脚蹬弹性锁紧垫圈,材料为65Mn,厚0.5mm,该件为一碟形,A处要求均匀冲出6条切痕,深度为0.4～0.45mm。按常规设计需三套模具,即冲孔落料模、压形模、冲切痕模。这样,不但会增加模具的制作成本,而且由于冲件小,操作不便也不安全,生产效率也很低。为     

阶梯式二次剪切复合模

我厂生产的X1105W柴油机中的呼气阀支承板(见图1)的宽度原为38毫米,外协加工时采用弯曲、成型、冲孔三道工序。为了改进柴油机的性能,支承板的宽度由     

研磨棒

如图所示是一种可涨式研磨棒,以及组成其研磨套部分的垫圈式零件的情况。这种研磨棒可以推广应用于孔的定径加工(整径)和精加工。研磨棒具有一根能回转的心轴1和安装于心轴之上的研磨套11。研磨套11是由一定数量,且直径略小垫圈式的隔圈3和交错组合在一起的许多垫圈10所构成。垫圈10和隔圈3的定位孔支承在心轴的细长圆柱形9面上。每个垫圈的外圆柱面上粘附着研磨层4。垫圈10和隔圈3各自呈截顶圆锥形状,