武汉市汉马赛道沥青路面精表处施工工艺

主要介绍精表处材料在武汉市长江大桥汉马赛道沥青路面施工组织与工艺,其成功应用证实了精表处施工简便,使用性能良好,可在市政道路美化和沥青路面预防性养护中推广应用。     

不同改性乳化沥青的精表处路用性能对比

精表处是一种路面精细化表面处理薄层的预养护技术。研究参照最新的精表处设计指南选取3种改性乳化沥青即某成品SBS改性乳化沥青、某国产SBR胶乳改性乳化沥青和某进口SBR胶乳改性乳化沥青进行精表处混合料路用性能对比试验。在经过全面的配合比设计后,选取抗磨耗性能、抗水损坏性能以及抗滑性能三大指标评价其路用性能。试验过程和研究结果表明:在以试验级配为基础的配合比设计下,国产SBR-A改性乳化沥青与环氧聚氨酯热固性树脂具有更好的相融性,其精表处混合料的耐磨性能、抗水损坏性能和抗滑性能全面优于SBS改性乳化和进口SBR改性乳化沥青。     

微表处预防性养护技术的研究与应用现状

微表处作为主要的路面预防性养护技术之一,在养护工程中应用广泛。文章阐述了微表处适用范围、主要技术特点,并介绍了低噪音微表处、高黏微表处、水性环氧微表处等几种高性能微表处技术的研究及应用进展。     

微表处施工技术在高速公路预防性养护中的应用

文章对微表处材料的选择及配合比设计以及施工中出现的问题和解决办法进行了分析,论述了微表处施工技术能很好地处理路面病害程度较轻、还未出现严重破坏路面的预防性养护问题。     

微表处技术在干线公路路面预防性养护中应用

结合微表处技术在某干线公路路面预防性养护中的实例,从原材料选取、施工工艺等方面进行了探讨,并对道路质量进行了检测,通过检测结果发现,微表处摊铺后改善了原路面的抗滑性和防渗性,且具有较好的经济效益。     

沥青路面微表处预防性养护技术的应用

介绍了微表处原材料设计、施工工艺,论述了质量控制方法。微表处技术是公路沥青路面有效的预防性养护措施,具有施工速度快,抗滑、抗磨耗性能好,可修复车辙,有很好的封水效果,能延长道路使用寿命等技术特性,具有十分广阔的市场应用前景。     

微表处技术在预防性道路养护中的应用

在总结国内外微表处技术研究成果的基础上,介绍了微表处技术在我国的研究情况和应用情况:从混合料配合比设计、混合料性能影响因素、表面功能等方面对微表处技术目前的主要研究成果进行了概述,并对微表处技术在我国的推广应用前景进行了展望,提出了当前我国微表处技术推广应用的设想.     

纤维微表处技术在公路预防性养护中的应用

以北京市东刘路工程为背景,介绍了纤维微表处技术特点及材料技术要求,论述了纤维微表处施工工艺和质量检评标准。     

粒状冰的融解实验研究

实验研究了变冰量时融冰时间、残冰量和冰水之间的对流换热系数,发现当残冰量少于20℃时,融冰装置的出水温度急剧上升;通过定冰量实验,建立了出水温度和进水温度、冰粒大小、进水流量以及冰床高度的关系,发现当冰床高度大于1m时,可以得到非常接近0℃的出水温度。     

高速沥青路面预防性养护技术研究与应用

路面预防性养护是高速公路逐步由建设期转入养护期出现的新型养护技术,也是目前高速公路沥青路面养护工作的发展趋势。以古永高速路面养护为例,介绍了预防性养护技术及具体应用,为今后同类高速公路沥青路面的预防性养护提供参考。     

盘管式储冰桶融冰过程理论研究

以乙二醇盘管式储冰桶为研究对象，建立了融冰模型，将形状因子的定义扩展后用于有贯通阶段融冰的分析，以较为简化的计算得出了与数值计算相接近的结果。     

湍流中微小冰晶融化时间的理论研究

为了消除过冷水连续制冰系统中的微小冰晶，通过建立模型，分析了湍流中微小冰晶的融化过程，提出了计算融化时间的方法，分析了融化时间与最小旋涡尺度和水温的关系。指出通过增大湍流程度，使最小旋涡尺度小于某一数值(与水温有关，可通过计算确定)，从而可以在较低的水温、较短的时间内融化水中的微小冰晶。     

碳/玻璃纤维混合编织网增强混凝土电热融冰试验

利用碳/玻璃纤维混合编织网的电热性能,开展了碳/玻璃纤维混合编织网增强混凝土的电热融冰试验研究。结果表明:碳/玻璃纤维混合编织网通电后可以形成稳定的导电加热网络,低电压下即可迅速产生热量使混凝土温度上升,升温过程中电阻率稳定,融冰效果较好。通过分析环境温度、冰层厚度、加热功率等因素对于能耗及融冰效率的影响,为实际应用中的功率控制提供了依据。     

微表处改善沥青路面性能的研究

结合河惠高速公路微表处措施试验路实体工程的摊铺,通过试验段路面性能数据的检测,重点研究微表处措施实施后其应用效果和对沥青路面性能的改善效果.     

乳化沥青稀浆封层技术在美国的应用

对美国各地使用乳化沥青稀浆封层技术情况进行了分析，提出了提高我国沥青路面养护水平的方法，解决了我国公路预防性养护工作面临的问题。     

DTC自调温相变技术道路在实际应用中的温度调控评价

在夏季高温和冬季低温两个时段对甘肃DTC自调温道路开展温度测试评价,研究表明,DTC自调温相变技术道路相较普通路面具有主动调控沥青路面温度的作用。夏季高温时降低路面温度3～7℃;冬季低温时提高路面温度高1.5～4℃。冬季全时段温度监测发现,DTC自调温相变技术道路相较普通路面温度整体高1～5℃,且在当日气温最高时间段路面温差最大。     

沥青路面预防性养护技术探讨

在分析沥青路面预防性养护理念及重要性的基础上,提出了沥青路面预防性养护方案选择的方法和步骤,包括预防性养护路段划分、预防性养护措施选择和预防性养护时机确定,为高速公路养护管理部门进行沥青路面预防性养护提供了参考。     

某行车道路混凝土路面面层混凝土的施工工艺

从安装模板、安设传力杆、混凝土搅拌与运输、混凝土摊铺和振捣等方面介绍了某行车路面面层的施工工艺,提出了真空吸水法施工应注意的事项,指出监理应把好以上每个工序的质量关,从而确保路面面层的质量和进度。