某铸造铝合金电插座的断裂失效分析

对一批“运八”飞机某电插座外套的断裂失效进行了断口、化学成分和显微组织等试验分析、从材料、工艺和结构方面进行了讨论研究，从而找出了断裂的主要原因，并提出了改进意见。     

车轮平衡块简易低压铸造装置

汽车车轮平衡块是用来平衡汽车车轮的零件,由铅锑合金压铸而成。介绍汽车车轮平衡块低压铸造简易装置的结构原理及该设备用于低熔点合金铸造的优越性。使用结果表明,该设备生产效率高,操作简便,性价比也较高。     

高锰钢夹钩座铸造缺陷的消除

通过对高锰钢夹钩座铸造缺陷产生的原因进行分析并进行工艺改进,逐步消除了高锰钢夹钩座的铸造缺陷,提高了铸件的外观质量,同时,降低了材料消耗,减轻了铸件清理过程中的劳动强度,提高了生产效率。     

高锰钢锤头铸造工艺分析

介绍了高锰钢锤头的铸造工艺．原则是将轴孔置于末端区并实现顺序凝固．对中小锤头和重量及厚度均较大的锤头宜采用水平侧边冒口工艺；顶部厚大且重量大的锤头宜采用浇口通过冒口的水平端部冒口工艺     

出口北美高锰钢辙叉铸造工艺设计

介绍出口美国的高锰钢整铸辙叉的铸造工艺设计 ,北美辙叉的工艺特点及容易产生铸造缺陷的形态、部位以及控制消除铸造缺陷的措施方法     

高锰钢筛板的消失模铸造

采用消失模铸造方法生产高锰纲筛板，并将原材质ZGMn13改为ZGMn13-4后，使高锰钢筛板的寿命提高了3～4倍。采用消失模铸造的生产方法，产量得到很大的提高，成分完全达到国标G／T5680—1998要求，防止了热裂和冷裂缺陷，经水韧处理，筛板的品质优良。     

SW18U挖掘机平衡块的V法铸造工艺

介绍了采用V法铸造生产SWE18U挖掘机平衡块的生产工艺.     

挤压铸造高锰钢的宏观质量及性能

试验研究了挤压压铸造工艺参数对高锰钢铸件宏观缩孔和缩松等缺陷的影响,探讨了获得无缩孔细晶粒高锰钢铸件的条件,比较了挤压铸造与常规铸造高锰钢的力学性能。     

负压实型铸造在高锰钢铸件生产上的应用

总结了负压实型铸造生产高锰钢铸件的研制经验，介绍了典型铸件的负压实型铸造工艺和技术经济效果     

厚大高锰钢铸件微裂纹形成机理研究

以高锰钢组合辙叉心轨铸件为研究对象,分析了厚大(厚度大于120mm)高锰钢铸件微观裂纹形成机理。通过金相显微镜和扫描电镜(SEM)观察,发现微观裂纹沿晶界分布,并且在裂纹周围富集大量的氧化物、碳化物和低熔点磷共晶。铸件凝固过程中的拉应力使得微观裂纹在这些氧化物、碳化物和低熔点磷共晶处萌生。因此,凝固过程中的拉应力及这些夹杂物的存在是厚大高锰钢铸件形成微观裂纹的主要原因。     

离心浇注不锈钢管失效原因分析

采用金相和电子探针等手段分析了离心浇注不锈钢管断裂失效的原因。结果表明，不锈钢管”鼓包”状开裂的主要原因是晶间腐蚀导致的蠕变断裂。此外，管材中发达的柱状晶低倍组织和较为严重的孔隙和裂缝等铸造缺陷的存在加速了钢管的开裂。     

高锰钢件消失模醇基涂料的研制

选用高铬刚玉为耐火骨料，酚醛树脂和PVB为粘结剂，通过正交试验，确定了高锰钢铸件消失模醇基涂料的最佳配比，考察了涂料的多种性能，并进行了生产验证。结果表明：该涂料性能优良，成本低廉，有广泛的推广价值。     

高锰钢履带板脆性断裂原因分析

对断裂的高锰钢履带板进行了化学成分、断口和金相分析。结果表明,铸造时浇注温度过高,引起硫在晶界及晶内偏聚,并形成低熔点硫化物,在水韧处理温度偏高时发生过烧。此外,严重的铸造疏松降低了材料的强度和抗冲击性能,导致履带板发生脆性断裂。     

改性锰钢锤头的研制

研究采用Cr，V Ti合金化及FeSiRe变质处理改性高锰钢，可将其初始硬度提高到HB350。采用CO2硬化水玻璃砂无箱立浇串铸工艺，设计工艺工装，批量生产获得优质健全的锤头产品。     

TiN涂层硬质合金刀具切削高锰钢的磨损破损研究

测绘了切削温度、后刀面磨损量与切削时间或切削速度的关系曲线,分析了刀具前、后刀面显微磨损、破损形貌和化学变化。结果表明,TiN涂层硬质合金刀具切削奥氏体高锰钢时耐磨性优于单一硬质合金刀具,且适于低速切削(小于30m/min)。TiN涂层刀具的磨损、破损机制包括:低速长时间切削时刀尖塑性流动扩展为平行于前刀面的脆裂;中速切削时刀头平行于前刀面脆裂和进而的扩散磨损;高速切削时刀头的韧性断裂。     

DIN-100MnCrW4模具钢开裂原因分析

对DIN－100MnCrW4模具钢开裂原因进行了分析。结果表明，模具钢 属淬火开裂，主要原因是材料内部组织不均匀所致。     

高锰钢电铲铸件的生产

介绍了7C高锰钢电铲铸件前、后导轮的铸造工艺。前导轮采用圈冒口和边冒口,后导轮采用圆冒口;浇注系统为环形横水口,双层内水口;精炼钢水浇注温度在1 430~1 455℃之间;在300℃左右热割冒口并立即进炉热处理。采用该工艺已成功制造了4100XPC、2300XPC和2800XPC电铲铸件。     

45钢汽车稳定杆断裂失效分析

采用断口分析、显微组织检验、低倍组织检验和化学成份分析等方法,对45钢汽车稳定杆进行了失效分析。断裂失效的主要原因是由于材料的成分偏析、热处理工艺不当和表面缺陷造成的。建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性;选用成分均匀的钢材。     

离心铸造高速钢轧辊裂纹形成机理研究

通过分析离心铸造高速钢轧辊凝固过程和裂纹形成条件,发现离心铸造高速钢轧辊裂纹形成的主要原因是高速钢轧辊凝固层强度低,且与铸型产生间隙,不足以承受离心压力所致.裂纹源萌生后,在离心铸造系统长时间工作环境下,轧辊不能自由凝固收缩,促进裂纹的扩展.中间层凝固和轴向凝固的出现,不利于获得致密的轧辊组织,促进轧辊产生裂纹.