高速公路扩建工程软基处理方案比选

通过经济技术比较以及参照其他已有改扩建高速公路的经验，对佛开高速公路扩建工程的软基处理方案进行比选，最终确定以水泥搅拌桩、CFG桩、预制管桩等复合地基为主的处理方案。     

广清高速公路改扩建软基处理设计

以广清高速公路北段改扩建工程软基处理设计为依托,介绍了高速公路软基路段改扩建需注意的问题,包括旧路基边坡削坡和台阶开挖、软土路基处理、路基拼接填筑与加宽、软基路段监测等,积累了相关设计经验,为减少新旧路基之间的不均匀沉降提供了保障。     

高速公路改扩建工程路基稳定性及控制技术研究

通过对某高速公路拓宽工程的软基进行测量,发现该路段有典型的细沙、亚黏土等,最大的软土厚度可达到23.0 m。因此,如何对软土进行处理是施工质量控制与管理的重要内容。通过对改扩建后的路基软基进行的仿真试验验证,结果显示,在工程实践中,采用素混凝土桩复合地基处理软基,能较好地解决路基沉降问题,并与PZ25型CFG桩机结合,能较好地防止施工扰动。通过对软基处理技术的研究,认为在软基处理中,可以更好地处理软基,从而更接近高速公路的实际情况。     

高栏港一期工程A2标段软基处理方案比选

阐述了各种软基处理方案,并针对改扩建工程软基处理的特点进行各种方案的论证,确定了其经济合理的施工方案,解决了施工管理中直接面对的工程难题,为国内类似工程提供了指导。     

PTC管桩在高速公路改扩建工程软基处理中应用

PTC管桩处理地基具有技术先进、成桩质量可靠等特点，目前在高速公路改扩建工程中推广应用前景广阔。本文介绍了锤击法在软基处理中的工艺流程以及监理控制要点，具有一定指导意义。     

灰色理论在高速公路软基处理方案中的应用

根据灰色系统理论方法,针对某高速公路软基处理方案的不确定性和随机性,充分考虑了地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了软基处理方案的综合评价决策模型,并以某路段拟采用的四种地基处理方案评价为例,实现了软基处理方案的优化选择。     

浅析高速公路加宽工程的软基施工

在软土地上进行高速公路路基的加宽,要整体上把握高速公路的使用、加宽效果等。本文在对我国高速公路改扩建的现状分析的基础上,探讨了高速公路加宽工程软基的施工方法,旨在为提高我国高速公路加宽工作效果,发挥高速公路的经济和社会效益方面提供理论参考。     

宁波象山港大桥及接线工程软基处理方案比较研究

文章通过对具体工程的分析研究,结合宁波地区高速公路软基处理的实践经验,从技术和经济两方面进行分析,以期得到合理的软基处理方案.     

福建省高速公路软基处理最新进展

随着高速公路工程的大规模建设,福建省高速公路软土路基处理从设计、施工工艺、新材料及检测手段等都有了新的进展。软基处理根据处理深度可分为深层软基处理和浅层软基处理,大体上与福建省地域地形地貌特点相对应,沿海高速公路软基处理以深层为主,而山区高速软基处理以浅层为主。按这种分类方法,本文主要总结了近年来福建省高速公路工程软基...     

高速公路软基处理方案比选及实施

本文结合商周高速公路周口境内段工程施工实践,针对软弱路基问题,提出不同的软基处理方案,并进行对比分析,结合试验结果选取软基处理方案,有效减少公路路基沉降,为同类工程提供参考。     

桩承式加筋地基在高速公路加宽工程中的应用

高速公路在改扩建过程中,首先需要解决的是如何有效地减小新旧路基之间的差异沉降问题,桩承式加筋地基的处理方法在控制路基拼接沉降差的问题上应用越来越为广泛。通过对桩承式加筋地基的基本构成及其特点进行了介绍,分析了加筋体、桩基、褥垫层及桩周土的协同作用的加固机理和工作机理,提出了高速公路加宽工程中桩承式加筋地基的设计原则和方法。根据广三高速公路改扩建工程沿线的地质条件,采用了桩承式加筋地基对部分软基路段进行了处理,有效地解决了软基路段新旧路基拼接后存在的沉降差异过大的问题,使用效果良好。     

按沉降控制的高速公路拓宽工程软基加固方案优化

日益增长的交通需求要求现有高速公路必须拓宽改建。如何获得满足沉降控制标准又效益最优的新路软基加固方案,成为软基上高速公路拓宽工程的主要技术问题。采用有限元法对佛开高速公路拓宽工程标准断面新路软基不同加固方案下的沉降进行数值分析,根据新路基最大沉降与新老路堤差异沉降控制标准,按沉降控制设计理论优化出不同软土厚度情况下新路软基处理方案和加固参数,即软土厚度小于10 m时采用悬浮水泥搅拌桩复合地基方案,内侧第一排桩距老路坡脚2 m;软土厚度10～15 m时采用带帽悬浮CFG桩复合地基方案,软土厚度15～25 m时采用隔离墙与带帽悬浮CFG桩组合处理方案。     

高速公路软基处理措施探究

随着全国道路交通网日渐完善,在软土层上建设而成的高速公路日渐增多,遇到的软基问题也越来越多。本文基于高速公路软基处理施工技术发展现状,从施工设计、施工工艺等方面入手,简要分析了高速公路软基处理措施,期望为建设同行提供有益借鉴,在公路建设领域推广软基处理方法。     

桥头路段软基处理方案比选

高速公路桥头路段由于不均匀沉降带来的问题一直困扰着软土地基高速公路的建设,如何使桥头路段的地基处理方式既可以达到沉降控制的目的又可以节约建设经费,是桥头路段软基处理的一个难点。从加固效果和经济效果综合考虑出发,介绍了广西某高速公路桥头路段软基处理方案的比选。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用研究

在高速公路软基处理中，粉喷桩复合地基是结构物地基、桥头过渡段等最常用的处理方法。本文通过对大量实际工程的总结和分析，较系统的论述了现阶段粉喷桩在高速公路软基处理应用中存在的不足，并对粉喷桩在高速公路软基处理中常见问题进行剖析，提出了一些防范措施。针对粉喷桩在高速公路软基处理应用中亟待解决的问题，提出了合理的建议。     

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

粉喷桩技术属于深层搅拌法,是对软基进行搅拌处理、加固地基方法的一种形式,是高速公路项目在施工现场处理软路基时常用的一种方法。本文阐述了粉喷桩技术施工中要注意的问题,粉喷桩技术在高速公路软基处理中的施工工艺,并以水泥粉喷桩技术在王庄堡至繁峙高速公路路基、桥隧工程第二合同段软基处理的施工为具体案例,分析了粉喷桩技术是如何在高速公路软基处理中应用的,希望对广大同仁能够有所帮助。     

浅谈高速公路软基处理技术

高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。本文主要结合笔者经验，浅谈高速公路软基处理技术。     

双向水泥土搅拌桩在公路软基加固中的应用

阐述了双向水泥土搅拌桩的加固机理及其独特的施工机械和施工工艺,结合G204国道常熟段改扩建工程,从设计、施工质量控制和质量检验等方面介绍了双向水泥土搅拌桩在高速公路软土地基加固中的应用,以期积累软基处理经验。     

高速公路路基软基常见处理方法

高速公路的建设中,路基软基的处理是比较常见的,本文通过对高速公路路基施工几种软基处理施工工艺的探讨,以期能保证软基路基的质量要求。     

基于模糊数学和灰色理论的软基处理方案评价效果对比研究

高速公路软基处理技术方案的综合评价研究中,首先建立了模糊数学和灰色理论的模型,采用相同的原始基础数据和权重系数确定方法,分别应用2种评价方法对同一地质条件的软基处理方案进行评判,最后比较2种评价方法、评判效果。