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相似文献
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1.
自装卸挂车减振块使用寿命的预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据橡胶恒定压缩永久变形的经验公式,及化学反应过程中反应速度常数与温度的关系服从阿仑尼乌斯方程,用不同温度下橡胶减振块胶料的恒定压缩永久变形的变化规律来预测其使用寿命。  相似文献   

2.
根据橡胶恒定压缩永久变形的经验公式,及化学反应过程中反应速度常数与温度的关系服从阿仑尼乌斯方程,用不同温度下橡胶减振块胶料的恒定压缩永久变形的变化规律来预测其使用寿命.  相似文献   

3.
通过胶料的恒定压缩永久变形的变化预测了橡胶减震块的使用寿命,并用数学方法进行了推算。  相似文献   

4.
在长期压缩状态下,橡胶胶料会出现几种现象,如损失了部分弹性性能。因此,长时间使用后,垫圈、密封件或者缓冲垫的弹性体的性能会下降。垫片产生的永久变形可能导致泄露;或对于减振垫而言,对一个偶然落降的装置的保护能力可能会降低。压缩永久变形的百分率值越低,材料在给定变形和温度下抗永久变形性就越好。  相似文献   

5.
氟烃橡胶(FKM)通常被用作存放中、低水平放射性废弃物容器的密封件,探明其辐照老化机理非常重要。运用差示扫描量热仪(DSC)和动态热机械分析仪(DMA),对接受伽马辐照的FKM材料进行试验分析。结果表明,随着伽马辐照剂量的增加,FKM材料的橡胶玻璃化转变向较高温度方向偏移。开发了DMA压缩永久变形试验方法。DMA数据分析发现,随着辐照剂量的提高,材料样品压缩永久变形增大。压缩永久变形最大差异发生在橡胶玻璃化转变温度区间,在较高温度时与辐照剂量的关系发生部分反转,但是数据的差异明显减小。  相似文献   

6.
美国《橡胶世界》1977年9月号报导了一种古德里奇化学公司生产的商品牌号为Hycar1093—C50的丁腈橡胶。这种橡胶主要耐压缩永久变形和低温屈挠性能,建议用做密封垫、O形环,汽车密封件和其它机械密封件。采用模压O形环的硫黄硫化的标准配方制备的试样,测定压缩变形和低温回缩性。I型试验试样(用ASTMD395—69,方法B试验)在170℃下硫化20分钟,然后在125℃下老化70小时后压缩永久变形为18%;而丁腈橡胶的低温回缩试验(用ASTMD1329—72)结果是TR10为-35℃,而TR70为-24℃。  相似文献   

7.
<正>老化期间,橡胶变化可通过测试其一系列性能进行研究,两种常用的试验方法是应力松弛和压缩永久变形。1压缩永久变形试验压缩永久变形试验中,热降解是主导因素,因为试样相当厚并且两侧用压缩板保护。只有小部分面积暴露在空气中。  相似文献   

8.
通过分析含油介质中压缩载荷对氢化丁腈橡胶(HNBR)硫化试样的影响,选择介质与压缩载荷同时作用的试验方法模拟橡胶密封件工作状态。结果表明,随着温度的升高,HNBR压缩永久变形持续增大;当持续压缩28 d时,HNBR压缩永久变形由80℃时16.44%增大至200℃时91.14%。随着浸泡时间的延长,80℃时HNBR压缩永久变形降低后保持稳定,120℃,160℃及200℃时持续增大。通过分析具有相似物理或化学变化机理的试样性能,得出HNBR寿命预测方程为y=-1312.60x-0.20343。  相似文献   

9.
正由于对橡胶的要求很高,特别是在高温下的长期性能要求更高,因而需要进行大量的长期测试来研究性能随时间的变化。EN 681-1和ISO9631等新版标准就是很好的例子。永久变形可以作为产品或材料长期性能的质量指标。材料的某些物理变形现象如应力松弛和蠕变导致永久变形。在橡胶上施加恒定应力时,变形不恒定,而是随着时间的延长逐渐增大,这种行为被称为"蠕变";相反,橡胶受到恒定的应变作用时,材料中应力就会减小,这种行为被称为"应力松弛"。这两种现象都产生一定的永久变形,并且可以在拉伸  相似文献   

10.
通过测试高铁客运专线垫板的200%定伸应力、压缩永久变形、动静刚度比的性能参数,研究两种防老剂H71、4010NA对客运专线橡胶垫板200%定神应力、压缩永久变形、动静回弹力比性能的影响,并对防老剂H71、4010NA的适用性进行分析。研究结果表明添加防老剂H71与添加剂4010NA的橡胶垫板性能接近,而添加H71的橡胶垫板在200%拉伸强度、压缩永久变形、动静态回弹力比的性能上优于添加4010NA。  相似文献   

11.
赵雅婷 《中国橡胶》2014,(14):41-43
正A型弹性垫板应用于无砟轨道限位凸台的垂直面上,要求具有一定刚度和弹性,在潮湿、碱性、-20℃~40℃环境下经久耐用,不吸水,耐磨;在列车通过时频繁承受道床板动态间歇冲击载荷和收缩应力的综合作用下弹性不变化,静态压力下收缩量满足设计要求。A型弹性垫板除应达到基本的力学性能外,最重要的性能指标为静态压缩量,即胶料的恒定压缩永久变形。根据作者试验积累,可用胶料的拉断永久变形表征橡胶材料的恒定压缩永久变形,反应了橡胶垫板在受到周期应力作用下的回弹性,缩短试验周期。当拉断永久变形值小于20%时,可基本满  相似文献   

12.
改善丙烯酸酯橡胶抗压缩永久变形性能的技术途径   总被引:3,自引:0,他引:3  
扼要介绍了丙烯酯橡胶的结构类型及制造低压缩永久变形丙烯酸酯橡胶的配方设计原则,着重介绍了几种新型硫化体系对压缩永久变形性能的影响。  相似文献   

13.
研究了高低温、介质变化和不同厂商产品性能对5080橡胶胶料压缩永久变形的影响;验证了在YH-10或RP-3介质中压缩永久变形随温度及生产工艺变化的波动情况。结果表明,100℃下,5080橡胶压缩永久变形最优;RP-3介质中接近-55℃时,5080橡胶回弹性基本丧失;YH-10介质中接近-55℃时,仍有一定回弹性,可酌情使用。  相似文献   

14.
乙丙橡胶与低顺丁橡胶、甲基丁苯橡胶的并用研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过乙丙橡胶与低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶的并用,研究了并用胶料的压缩耐寒系数、恒定压缩永久变形、耐热空气老化等性能。结果表明,并用低顺丁橡胶、甲基丁苯橡胶可以显著提高乙丙橡胶的压缩耐寒系数。当低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶并用比例为30%时,在-50℃下的压缩耐寒系数由0.05提高到0.2以上;低顺丁橡胶含量增加,恒定压缩永久变形降低,但甲基丁苯橡胶的含量对恒定压缩永久变形影响不大;低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶并用比例的增加,并用胶的拉伸强度和拉断伸长率下降,耐热空气老化性能降低。  相似文献   

15.
国际标准化组织下属的“橡胶与橡胶制品”技术委员会采用标准试验方法对现有的各种橡胶材料进行了测试研究,从中优选出11组性能等级,即物理性能、耐热、耐臭氧、天侯和光、压缩永久变形和拉伸永久变形、应力松弛和蠕变、耐液体(包括耐化学  相似文献   

16.
橡胶的压缩永久变形是反映橡胶密封制品工作性能的关键性指标之一。为了提高橡胶制品的质量和使用寿命,国内外都进行了大量的研究工作,以寻求降低橡胶压缩永久变形的方法,其重要途径是选择不同的硫化体系,使之生成耐热的空间网结构。国内外的实践都证明,过氧化物硫化的丁腈橡胶,因生成以碳—碳交联键为主的空间网,而具有较低的压缩永久变形积累。我们采用耐热添加剂甲基丙烯酸镁与氧化镁的协同作用,并经适当配合,也降低了白炭黑丁腈胶料的压缩永久变形,提高了其附热性。硫黄硫化丁腈胶在热及压缩应力作用下,由于多  相似文献   

17.
选取了几种氟醚橡胶或氟橡胶生胶,使用不同硫化体系、填料和硫化工艺,研制出了满足技术指标要求的低压变耐高低温氟醚橡胶胶料,并检测了该胶料在不同老化温度和不同老化时间下耐特种润滑油时的压缩永久变形性能。结果表明,在250℃×24h,压缩率为25%,某型特种润滑油中,该胶料压缩永久变形值较小,仅为26%;压制的橡胶密封圈能够较好地满足使用要求,并且耐油稳定性较好。  相似文献   

18.
与传统的压缩永久变形测试方法(ISO 815-2)相比,采用动态机械分析仪(DMA)测试弹性体的压缩永久变形是一种速度更快,更方便的自动化方法。用该方法研究了几种常用于生产密封制品的弹性体。将压缩永久变形测试结果与热分析结果进行了对比,从而深入比较了不同材料的低温性能。此外,对两种EPDM材料也进行了对比。采用热分析方法测试时[如差示扫描量热(DSC)法和动态机械分析法(DMA)],两种材料的性能很相似,但它们的压缩永久变形行为不同。通过对比获悉除了热分析试验外,在判断密封材料的行为方面,压缩永久变形试验数据十分重要,证实了新压缩永久变形测试方法与材料低温性能之间的相关性。  相似文献   

19.
氟橡胶配方技术讨论   总被引:4,自引:0,他引:4  
谢忠麟 《中国橡胶》2000,(15):23-26
1.低压缩永久变形氟橡胶美国杜邦公司的维通 E- 60 C( Viton E-60 C)是著名的含硫化剂的低压缩永久变形氟橡胶 ,它能满足美国材料规范 AMS- 72 80的要求。对于密封制品来说 ,压缩永久变形是表征橡胶的密封能力和寿命的十分重要的指标 ,也是配方工作者追求的目标。随着使用温度的提高 ,O形圈寿命下降 ,而无论从压缩永久变形还是压缩压力松弛方面来评价 ,低压缩永久变形氟橡胶的使用寿命要大大超过采用胺类硫化 (如 3号交联剂 )的普通氟橡胶 ,在 1 75~ 2 50℃的试验范围内 ,前者的寿命是后者的 5~ 1 0倍。我国许多橡胶工作者为探索低压…  相似文献   

20.
评价了辐射乳液聚合羧基丙烯酸酯橡胶的加工性能、力学性能、耐热空气老化性能、压缩永久变形以及耐油性能,并与国外牌号的丙烯酸酯橡胶进行性能对比。结果表明,辐射法丙烯酸酯橡胶加工性能优异,焦烧时间合适,硫化速度快,相对分子质量大,交联网络完整,其硫化胶力学性能和耐油性能优异;其热空气老化性能和压缩永久变形能与国外品牌丙烯酸酯橡胶媲美。  相似文献   

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