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1故障现象
我公司脱硫工段于2007年初新上一台高压脱硫泵,配置电动机型号为JS136-4,6kV、220kw;高压柜型号为KYN28-12,配套断路器型号为VS1(ZN63-12)型户内手车式高压真空断路器,操动机构为弹簧储能操动机构。2010年2月,工段操作员要求开高压脱硫泵。电气运行人员在将手车摇至工作位置,合储能开关后,出现真空断路器自动合闸, 相似文献
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由陕西宝光真空电器股份有限公司生产的ZN39-40.5系列高压真空断路器是三相交流50HZ、额定电压40.5kV户内高压配电装置。该产品可与JYN1-35/GBC-35型开关柜配套,适用于发电厂、变电站等输配电系统的控制与保护,尤其适用于频繁操作的场所。该产品为手车式,结构合理、维护简便、使用安全可靠。 相似文献
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CT19型系列弹簧操动机构可用于操动各类手车式开关柜中的ZN28型系列高压真空断路器或其他相应类型的真空断路器。该机构具有机械性能高、合闸能力强、结构简单、使用寿命长等优点,近年来被广泛应用于10kV配电系统中。CT19型系列弹簧操动机构能否正常动作,将直接影响真空断路器能否正确分合闸,从而影响整个10kV配电系统的安全与稳定运行。 相似文献
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断路器拒分故障的后果是极其严重的,文中针对ZN65A-12型手车式真空断路器在安装调试及投运初期所频繁出现的拒分故障,对其外部控制系统、内部电气控制回路和机构传动部分进行了全面的分析研究,查明引起该批次断路器拒分的根本原因为真空断路器机构的初始分闸力矩过小,并采取了调整主轴拐臂角度的有效改进措施,保证了其分闸的可靠性,彻底消除了真空断路器拒分的重大安全隐患。 相似文献
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介绍VSI型户内高压真空断路器的结构及高压真空断路器的储能过程、合闸过程以及分闸过程,分析影响高压真空断路器正常工作的原因,并提出相应措施,以提高设备分合闸可靠性,确保生产安全. 相似文献
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<正> 随着电网的不断发展,高压成套开关拒的使用数量大幅增加,并大量使用加强绝缘型手车式真空开关拒替代以前各制造厂依据不同的绝缘标准制造的老式少油开关拒,基本上避免了一面柜事故造成相邻多面柜同时被烧毁的恶性事故.但个别落地式手车开关柜也因其出厂质量的缺陷,以及运行中对此缺陷造成的异常不够重视,引发了一些事故.如某变电所10kV馈线真空断路器落地式手车柜,发生了手车上隔离触条形触头侧三相短路事故.由于保护正确动作并没有波及邻近柜.从事故现场看,只将三相上隔离静触座及其母线侧 相似文献
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结合正运行的ZN67-12(10-VPR)型户内高压真空断路器为例,介绍了真空断路器的结构、工作原理及对故障的处理,并对断路器运行维护、检查方面提出了建议,为实现公伯峡水电厂“无人值班”(少人职守)奠定了基础。 相似文献
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1事故
现象安钢炼铁厂喷煤系统的球磨机,采用6kV高压断路器控制。高压柜体型号为JYN2—10—02D,配套的断路器为ZN28—12/1250型手车式真空断路器和SN10—10型手车式少油断路器。2007年9月,电工在球磨机房检修线路,将球磨机高压手车退出。检修完后,回到高压室送手车。此时钳工也正在球磨机房检修球磨机,因需要调整球磨机位置,就在现场用机旁按钮点动。正好碰到电工送手车,在主触头未完全吻合时,强大的起动电流造成喷煤I段高压停电,高压柜进线端接口对地绝缘降为7MΩ,断路器主触头烧毁。 相似文献
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介绍了发电机出口断路器改造前应用的SN4-10户内少油式的运行状况、技术参数、改造原因,以及断路器改造后应用的3AH3128-8真空断路器技术参数、检修、试验及运行维护情况。 相似文献
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河南油田北区变电站为一座35/10kV降压变电站,一次设备为户内配电装置,采用手车式真空断路器,二次控制保护设备采用微机保护综合自动化装置。系统的运行方式为:北魏甲311供35kV及10kVⅠ、Ⅱ段母线,北魏乙312备用,1号、2号主变并列运行,主接线见图1。 相似文献
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马钢2500m^3高炉余压发电系统(简称TRT)高压受电开关柜选用的是KYN1—12(Z)型铠装移开式真空断路器手车柜。在运行过程中屡次发生烧毁开关柜真空断路器动、静触头及静触头盒的事故,造成高炉711号高配Ⅰ段母线跳闸失电,严重影响了高炉的正常生产,威胁供电系统的运行安全,同时也影响了TRT自身的发电量。开关柜生产厂家多次派技术人员来现场检查、处理,均未能从根本上解决这一问题。 相似文献
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该文介绍作者以现‘97国际能源及供应技术和设备展览会后,对西门子,通用电气阿尔斯通,施耐德,日本,东芝,三菱等公司展示的高中压开关设备等留下的深刻印象,并看到:高压SF6断路器出现以热膨胀为主,助吹为辅的新型热膨胀式;压气式断路器向高电压,大容量发展;SF6封闭式组合电器数量不断增多,并大力发展三相共筒式;中压断路器中真空和SF6各领风骚;中置式空气绝缘开关拒异军突起,与手车式相比有推拉方便。 相似文献
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户内手车式开关由于其可替换性,近年来在10~35kV系统中得到了广泛应用。但是,由于设计与制造中存在的问题,使得运行中出现了一些事故与障碍。我局日1991年以来在10~35kV系统中大量使用了手车式开关,共使用了JYN;-35型开关拒23台,JYNZ-10型开关拒36台,GBC-35型开关拒28台。1992~1994年共发生绝缘事故3起,检修事故1起,拒分故障2起。同期固定式开关柜218台来发生一起同类事故。本文针对我局运行中变电所发生的几起手车开关事故情况,提出改进意见,供同行参考。1几起事故及手车式开关拒缺陷简析(1)35kV赵家变电所1号主… 相似文献